Шпаргалка по "Туризму"

внедрение системы Интернет, различных программных проектов и т.д.; 
♦ приобретение финансовых и нематериальных активов: приобретение пакета акций; 
финансовый лизинг; франчайзинг.

 

 

 

25.

Применяемый для целей  туризма транспорт классифицируется на три вида:

сухопутный, водный, воздушный. (см. Приложение 1)

Среди сухопутных средств  передвижения наибольший интерес для  целей туризма представляет применение автомобильного и железнодорожного транспорта.

Автомобильный транспорт  наиболее широко используется в туризме, поскольку обеспечивает доставку туристов «от дверей до дверей». В этих целях  применяются как регулярные пассажирские перевозки (рейсовые автобусы), так  и нерегулярные (собственный транспорт  туристского предприятия, арендованные транспортные средства и личный транспорт  туриста).

Железнодорожный транспорт  обеспечивает достаточно высокую скорость перевозки туристов на средние расстояния в комфортных условиях при умеренных  ценах. В отдельных случаях железнодорожный  транспорт может использоваться и как цель туристского путешествия (например, Восточный экспресс или  хорошо известные туристские поезда).

Среди водных транспортных средств  различают: подводные (экскурсионные  подводные лодки) и надводные (теплоходы, круизные суда, морские паромы, прогулочные  суда, яхты, катера) средства.

Воздушные транспортные средства включают в себя самые разнообразные  транспортные средства: от самолетов  гражданской авиации до таких экзотических, как воздушные шары, дельтапланы. Применение воздушного транспорта в туризме предусматривает использование прежде всего авиационных пассажирских перевозок, которые классифицируются на рейсовые и чартерные, т.е. выполняемые под заказ.

В системе транспортного  обеспечения в туризме различают:

- трансфер-предоставление  транспортных средств для обеспечения встреч-проводов туристов;

- туристские перевозки,  входящие в основной комплекс  туристских услуг, включаемых  в тур: доставка туристов от  места их постоянного проживания  к месту назначения (или месту  начала маршрута) и обратно;

- транспортное обслуживание  программных мероприятий по туру: экскурсионное обслуживание, выезд  на программные мероприятия, посещение  окрестностей, перемещения по маршрутам.

 

26.

Налогообложение туристской деятельности - это изъятие в пользу государства заранее определенной и законодательно установленной  части доходов туристской фирмы.

Налог (сбор, пошлина) - обязательный взнос в бюджет (внебюджетный фонд), осуществляемый плательщиком в соответствии с законодательными актами. Основным признаком плательщика налога является наличие самостоятельного источника  дохода.

Налог на добавленную стоимость (НДС)

Объектом налогообложения  на добавленную стоимость являются обороты по реализации услуг туризма  на территории РФ.

Данным налогом не облагаются путевки (курсовки) в санаторно-курортные  и оздоровительные учреждения, учреждения отдыха, туристско-экскурсионные путевки, платные медицинские услуги, лекарственные  средства, изделия медицинского назначения, услуги учреждений культуры и искусства, театрально-зрелищные, спортивные, культурно-просветительные, развлекательные мероприятия, включая  видеопоказ, обороты казино, игровых автоматов и т.п.

Ставка налога на добавленную  стоимость установлена в следующих  размерах:

10% - по продовольственным  товарам и товарам для детей;

20% - по остальным товарам  (работам, услугам).

Земельный налог

В соответствии с Законом  РФ "О плате за землю" учреждения туризма не подлежат обложению земельным  налогом. Для применения данной льготы должны быть соблюдены следующие  условия.

Во-первых, туристская фирма  должна иметь документы, подтверждающие отнесение услуг фирмы к услугам  туризма. Во-вторых, туристская фирма, организующая международный туризм, должна иметь соответствующую лицензию, так как по лицензируемым видам деятельности льгота предоставляется только при наличии у предприятия соответствующей лицензии.

Налог на содержание жилищного  фонда и объектов социально-культурной сферы и налог на пользователей  автомобильных дорог.

· с суммы получаемого  комиссионного (агентского) вознаграждения (в рублях) от российских физических и юридических лиц при реализации туристских путевок следует исчислять  налог на прибыль по ставке 35%, на добавленную стоимость, на пользователей  автомобильных дорог, ставка которого в соответствии с Федеральным законом "О федеральном бюджете на 1997 год" установлена в размере 2,5% выручки, полученной от реализации продукции (работ, услуг), налог на содержание жилищного фонда и объектов социально-культурной сферы;

· кроме того, в соответствии с Законом РФ "О налоге на прибыль  предприятий и организаций" от 27 декабря 1991 г. №2116 - 1 налогообложению  подлежит сумма доходов иностранного юридического лица, который находится  на территории Российской Федерации , по ставке 20%.

К местным налогам относится  туристский сбор. Плательщиками туристского сбора являются граждане, прибывающие в Москву и пользующиеся средствами размещения туристов, то есть гостиницами, мотелями, кемпингами, гостевыми домами. Размер сбора составляет 1 долл. за сутки пребывания гражданина в городе. Оплата производится в валюте или в рублях по курсу Центрального банка России на день платежа. Сбор взимает администрация гостиниц, мотелей, кемпингов, гостевых домов одновременно с оформлением на проживание.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

27.

Всемирная туристская организация  определяет туристский регион как территорию, которая располагает большой  сетью специальных сооружений и  услуг, необходимых для организации  отдыха, учебного процесса или оздоровления. Из данного определения следует  вывод о том, что туристский регион, для того чтобы считаться самостоятельным, должен иметь все необходимые  сооружения для пребывания в нем  туристов. Процесс рекреационного и туристского районообразования проходит четыре этапа. На первом этапе предполагается существование не освоенной, но стратегически важной территории с потенциальными рекреационными и туристскими ресурсами. Второй этап предполагает быстрый рост нового рекреационного или туристского района, сопровождающийся формированием установки в массовом сознании на уникальность туристских ресурсов данной территории. Третий этап характеризуется достижением туристским районом пика своего развития, за которым следует снижение рекреационной и туристской популярности. В рамках четвертого этапа происходит стабилизация и переориентация рекреационного и туристского района. Район становится полифункциональным, и рекреация начинает губить в нем рекреацию. Тем не менее рекреационная специализация района не теряется, она лишь трансформируется и становится либо дополняющей по отношению к другим, более важным отраслям, либо доминантной по отношению к ним.

  На развитие туристских  районов существенное влияние  оказывают многие факторы, например: уровень экономического развития  территории; транспортная доступность  территории в пределах СКС;  наличие достаточного количества  трудовых ресурсов; существование  системы расселения. Это реальные  факторы конкретного процесса  развития района. С другой стороны,  их отсутствие не играет столь  уж существенной роли и не  снимает задачи освоения определенного  района в качестве рекреационного  или туристского. Туристские районы имеют следующие характерные черты.

Во-первых, туристский район - социальное по своему характеру и  конечному продукту образование. Его  продукция - рекреационные и туристские услуги, обеспечивающие расширенное  воспроизводство физических и духовных сил населения, отдых, развлечения, а потребители подобного рода услуг - люди.

Во-вторых, для туристских районов характерен четырехъединый процесс общественного воспроизводства: производство, обмен, распределение и потребление. В туристских районах между производством и потреблением, как правило, нет временного разрыва. Это относится к главной продукции - рекреационным и туристским услугам, которые не могут накапливаться впрок.

В-третьих, для размещения рекреационных и туристских районов, выполняющих функции длительного (ежегодного) отдыха, характерна ярко выраженная ориентировка на ресурсы. В отличие  от пригородных туристско-рекреационных  районов, туристские районы государственного и международного значения возникают  на базе уникальных сочетаний туристско-рекреационных  ресурсов, распространенных ограниченно.

В-четвертых, многим туристским районам свойственна сезонность функционирования, обусловленная как  природной ритмикой, так и рядом  аспектов организации общественной жизни.

 

28.

Федеральный закон «Об  основах туристской деятельности в  Российской Федерации» определяет туристскую деятельность как туроператорскую  и турагентскую деятельность, а также  иную деятельность по организации путешествий (ст.1).

Несмотря на разнообразие определений правового регулирования  всем им присущи общие предметный, целевой и методологический состав:

целью правового регулирования  является упорядочивание и регламентация  общественных отношений;

предметом правового регулирования  выступают общественные отношения, на которые направлено упорядочивание;

методом правового регулирования  является совокупность юридических  средств, при помощи которых осуществляется правовая регламентация.

Правовое регулирование  туристской деятельности находится  в сфере гражданского права и  большинство туристских норм, - это  гражданско-правовые нормы. Соответственно, специальные туристские нормы не должны противоречить Гражданскому Кодексу Российской Федерации, и  конечно не могут не соответствовать  Конституции Российской Федерации.

Правовое регулирование  туристской деятельности состоит не только из специальных туристских нормативно-правовых актов. Туризм в полной мере воспринимает регулирующее воздействие норм различных  отраслей права: таможенного, страхового, административного, экологического. Бесспорно, что главенствующее место в туристском законодательстве принадлежит Гражданскому Кодексу Российской Федерации (далее, ГК РФ), который направлен на стабильное регулирование гражданско-правовых отношений, определение основных прав и обязанностей предпринимателей, обеспечение  и защиту экономических и личных прав граждан.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

29.

Материально-техническая  база туристско-экскурсионных комплексов - совокупность производств, мощностей (зданий, сооружений, инженерных коммуникаций, машин, транспортных средств и т.п.), предназначенных для обслуживания туристов.

В состав материально-технической  базы туристско-экскурсионных комплексов входят [5, c. 43]:

- здания, сооружения и  прилегающая к ним территория;

- технические и технологические  системы жизнеобеспечения;

- бытовая техника;

- инвентарь и техника  туристского и спортивно-оздоровительного  назначения.

К зданиям, сооружениям и  прилегающим к ним территориям  относят:

- жилые здания (гостиницы,  кемпинги, коттеджи и т.п.);

- сооружения котельной,  насосной, трансформаторной подстанции, водонапорные башни, гаражи и  станции технического обслуживания, складские помещения и др.;

- площадки - автостоянки,  игровые, вертолетные, для отдыха  и развлечений и др.

К техническим и технологическим  системам жизнеобеспечения относят: системы  электроснабжения; водоснабжения и  канализации; отопления и теплоснабжения; вентиляции и кондиционеры воздуха; пожаротушения; грузоподъемные и подъемно-транспортные; охранной и пожарной сигнализации; телефонизации и радиофикации; коммуникации и др.

Бытовая техника включает в себя следующие приборы и  оборудования: холодильное; пылеуборочное; электронагревательное; для оздоровления микроклиматов в помещении; индивидуального  пользования личной гигиены и  медицины и др. [8, c. 34].

К инвентарю и технике  туристского и спортивно-оздоровительного назначения относят: транспорт (вело -, мотто-, водно-моторный и др.); технику для жилья и ночлега в полевых условиях (палатки, спальные мешки и др.); технику и посуду для приготовления пищи в полевых условиях; тренажеры, игровые автоматы и др.

Для развития материально-технической  базы туристско-экскурсионной системы  необходимо, на наш взгляд, предпринять  следующие меры по:.

- развитию материально-технической  базы туристско-экскурсионной системы  путем привлечения отечественных  и иностранных инвестиций для  реконструкции и строительства  туристско-экскурсионных объектов; .

- повышению конкурентоспособности  на рынке услуг авиаперевозок,  развитию пассажирских перевозок  на автомобильном и железнодорожном транспорте;

- разработке схемы перспективного  размещения туристско-экскурсионных  объектов и развитию туристско-экскурсионной  инфраструктуры не только на  территории России, но и всего мира; .

- развитию в имеющихся  и потенциальных туристских зонах  сопутствующей инфраструктуры: телекоммуникаций, водоэлектро-снабжения, канализации и системы удаления твердых отходов; .

- развитию гостиничного  комплекса, а именно:. созданию  соответствующего мировым стандартам  гостинично-сервисного комплекса, а также сети туристских комплексов и зон отдыха; .