Принципы логистического управления

 

2 ФУНКЦИИ И СТРУКТУРЫ ЛОГИСТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ НА МАКРОЭКОНОМИЧЕСКОМ И МИКРОЭКОНОМИЧЕСКОМ УРОВНЯХ

2.1 Функции логистического  управления

 

Логистическая функция - это  укрупненная группа логистических  операций, направленных на реализацию целей логистической системы [3].

В современной логистике  как на макроуровне, так и на микроуровне  различают две группы функций: оперативные  и координационные.

Оперативные функции связаны с выполнением конкретных операций в сферах снабжения, производства и распределения. К числу таких функций относятся:

– управление движением  сырья и материалов от поставщика или пункта приобретения к производственным складам;

– управление движением  комплектующих от поставщиков или  пунктов приемки к производственным складам или торговым хранилищам;

– управление уровнем  производственных запасов через  контроль движения полуфабрикатов по всем стадиям производственного  процесса и перемещения готовой  продукции на оптовые склады;

– управление движением  готовой продукции с оптовых  складов на различные рынки сбыта;

– управление оперативной  организацией потоков конечной продукции  к потребителям.

Однако логистика  заставляет при выполнении конкретными  подразделениями или лицами свойственных им операций «работать в коллективе». Иными словами, частные цели и  критерии эффективности их достижения должны быть производными от общей  цели и общей эффективности всей логистической цепи. Кроме того, при текущем контроле хода выполнения конкретных операций следует сверяться с данными общей динамики процесса, происходящего во всей этой логистической цепи.

Таким образом, для следования концепции логистики  оперативные функции управления должны быть дополнены координационными.

Функции логистической  координации включают в себя:

– анализ рынков, на которых действует предприятие;

– выявление  и анализ потребностей в материальных ресурсах для различных производственных подразделений;

– выявление  динамики потребностей в материальных ресурсах в зависимости от протекания производственного процесса;

– прогнозирование  динамики рыночной ситуации;

– сбор и анализ информации о фактическом состоянии  и потенциальных изменениях в  потребностях имеющейся клиентуры;

– анализ и прогнозирование  возможного расширения круга клиентуры, предложения по такому расширению.

Для логистического управления характерно то, что важнейшее значение приобретает целеполагание, выработка  критериев эффективности достижения поставленных целей, а также оперативная  увязка конкретных операций, выполняемых  предприятием или фирмой, с запросами  рыночного окружения [12].

Перечень функций логистики  остается неизменным для различных  вариантов рыночной ситуации и наличных технологических, организационных  и иных возможностей предприятия  или фирмы. Характер этих функций  может существенно варьироваться  в зависимости от видов поступающих  заказов и способов их удовлетворения.      Общепринятым является разделение производственно - распределительных процессов на три категории:

Повторяющийся (циклический) производственный процесс.

Процесс с малым разнообразием  номенклатуры выпускаемых изделий  и с большими объемами выпуска (поставки) изделия каждого наименования.

Процесс с высоким разнообразием  номенклатуры выпускаемых изделий  и с малыми объемами выпуска (поставки) изделий каждого наименования.

Примером процесса первого  типа является производство и распределение  подшипников, электромоторов, проверенных  временем и устоявшихся медицинских  препаратов, расфасованных по емкостям напитков и др.

Оперативные функции логистики  в этом случае, в основном, сводятся к традиционным задачам управления и слежения за производством, перемещения  грузоединиц с помощью различного рода конвейеров и автоматизированных транспортных средств, контроля различных директивных дат и времени выполнения операций. Длительность пребывания изделия в производственно-сбытовой системе здесь очень короткая.

Во втором случае речь идет о поставке изделий с некоторым  разнообразием их номенклатуры и  значительным объемом выпуска каждого  наименования. Примером может служить  производство и поставка различных  моделей автомобильных двигателей для комплектации разных вариантов  собираемого автомобиля. В этих условиях координационные функции логистики  сводятся к определению очередности  и объемов запуска заказов, контролю за их выполнением, анализу условий сохранения и расширения круга клиентуры и к контролю за их выполнением, организацией и управлением связей с поставщиками материалов и комплектующих, необходимых для обеспечения выпускаемой номенклатуры.

Оперативные функции логистики  в этом случае формируются, исходя из того факта, что все запасы и незавершенное  производство не могут быть сведены  к минимуму. Однако, их объемы по отношению  к выходу и поставляемым объемам  заказов невелики. Время пребывания изделия в производственной системе  здесь больше, чем в предыдущем случае, хотя в абсолютном значении и не очень велико. Скорость движения материального потока от входа к  выходу здесь достаточно велика.

 

2.2 Макрологистическая и микрологистическая системы

Макрологистическая система  -  это крупная система управления материальными потоками, охватывающая предприятия и организации промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств, расположенных в разных регионах страны или в разных странах. Макрологистическая система представляет собой определенную инфраструктуру экономики региона, страны или группы стран [23].

Объединяемые системой макрологистики предприятия и фирмы различаются по своей специализации и по масштабам, по форме собственности, по ведомственной принадлежности, по географическому размещению.

Объектами, контролируемыми  макрологистикой, являются юридически независимые предприятия. Взаимодействие между ними базируется на товарно-денежных отношениях и регламентируется соответствующими договорами и контрактами, имеющими правовую силу.

В макрологистических системах, как правило, решаются следующие задачи:

• формирование межотраслевых  материальных балансов;

• размещение на заданных территориях  складских комплексов общего пользования, грузовых терминалов, диспетчерских (логистических) центров;

• организация транспортировки  и координации работы различных  видов транспорта в транспортных узлах;

• оптимизация административно-территориальных  распределительных систем для многоассортиментных материальных потоков и т. п.

В рамках макрологистических инфраструктур принято выделять  три варианта (рис. 1):

Макрологистические системы с прямыми связями (рис. 1а). В таких системах материальный поток доводится до потребителя без участия посредников, на основе прямых хозяйственных связей.

 Эшелонированная  макрологистическя система (рис. 1б). В данной логистической системе материальный поток от поставщиков сырья и других необходимых компонентов к производителю, а от него к потребителю движется через посредников.

 Макрологистическая система с гибкой связью (рис. 1в). В таких логистических системах материальный поток от поставщиков сырья и других необходимых компонентов к производителю, а от него к потребителю может двигаться как непосредственно, так и через соответствующих посредников.

а) С прямыми связями                          б) Эшелонированная

Производитель  → Потребитель        Производитель → Посредник →  Потребитель

в) Гибкая

Посредник

Производитель                                                  Потребитель

Рисунок 1 – Структуры различных вариантов связей в макрологистике

Микрологистические системы являются подсистемами, структурными составляющими макрологистических систем. К ним относят различные производственные и торговые предприятия, территориально-производственные комплексы.  Микрологистические системы представляют собой класс внутрипроизводственных логистических систем, в состав которых входят технологически связанные производства, объединенные единой инфраструктурой [23].

Микрологистика решает вопросы управления материальными потоками с целью оптимизации экономической деятельности внутри одного предприятия или фирмы.

Внутри микрологистической системы также функционируют подсистемы. Однако основа их взаимодействия бестоварная. Это отдельные подразделения внутри фирмы, объединения, либо другой хозяйственной системы, работающие на единый экономический результат.

В пределах одного предприятия микрологистика решает следующие задачи:

– планирует  и контролирует уровни входных запасов;

– планирует  и контролирует уровни промежуточных  запасов;

– планирует  и контролирует уровни запасов готовой  продукции;

– планирует, управляет  реализацией и контролирует перемещение  изделий в процессе производства внутри промышленных предприятий;

– управляет  выполнением транспортно-складских  и погрузочно-разгрузочных работ.

Объектами, контролируемыми  микрологистикой, являются функциональные службы и подразделения одного предприятия или фирмы, подчиненные его администрации.

На микроуровне цепь, через  которую последовательно проходит некоторый материальный поток, чаще всего состоит из различных служб  одного предприятия. При традиционном подходе задача совершенствования  сквозного материального потока внутри предприятия, как правило, не имеет приоритетного значения ни для одного из подразделений (рис. 2).

                                                                  В

Служба снабжения→ Служба производства → Служба сбыта→

 

Показатели сквозного  материального потока на выходе (точка  В) складываются случайно

Рисунок 2 – Традиционный подход

 

  Отличие логистического подхода к управлению материальными потоками от традиционного заключается в выделении единой функции управления прежде разрозненными материальными потоками; в технической; технологической; экономической и методологической интеграции отдельных звеньев материалопроводящей цепи в единую систему, обеспечивающую эффективное управление сквозными материальными потоками(рис. 3).

Объекты управления – отдельные предприятия

   ↓      ↓           ↓              В

 

Служба снабжения→ Служба производства → Служба сбыта→

 

Новый объект управления - сквозной материальный поток

Рисунок 3 – Логистический подход

Показатели сквозного  материального потока на выходе (точка  В) управляемы и имеют заранее  заданное значение.

Логистический подход к управлению материальными потоками на предприятии  позволяет максимально оптимизировать выполнение комплекса логистических  операций. По данным фирм Бош-Сименс, Мицубиси, один процент сокращения расходов на выполнение логистических функций  имел тот же эффект, что и увеличение на 10% объема сбыта.

Слогаемыми  совокупного эффекта от применения логистического подхода к управлению материальным потоком на предприятии являются:

Производство ориентируется  на рынок.

Становится возможным  эффективный переход на малосерийное и индивидуальное производство.

Налаживаются партнерские  отношения с поставщиками.

Сокращаются простои оборудования.

Это обеспечивается тем, что  на рабочих местах постоянно имеются  необходимые для работы материалы.

Оптимизируются запасы —  одна из центральных проблем логистики. Содержание запасов требует отвлечения финансовых средств, использования  значительной части материально-технической  базы, трудовых ресурсов. Анализ опыта  ряда фирм Западной Европы, использующих современные логистические методы организации производства (систему  Канбан), показывает, что применение логистики позволяет уменьшить производственные запаса на 50%.

Сокращается численность  вспомогательных рабочих. Чем меньше уровень системности, тем неопределеннее трудовой процесс и тем выше потребность  во вспомогательном персонале для  выполнения пиковых объемов работ.

Улучшается качество выпускаемой  продукции.

Снижаются потери материалов. Любая логистическая oneрация — это потенциальные потери. Оптимизация логистических операций — это сокращение потерь.

Улучшается использование  производственных и складских площадей. Неопределенность потоковых процессов  заставляет резервировать большие  добавочные площади. В частности, при проектировании торговых оптовых баз неопределенность потоковых процессов вынуждает на 30% увеличивать площади складских помещений.

  Снижается травматизм. Логистический подход органически вписывает в себя систему безопасности труда