Проектирование зоны ТР пассажирского АТП на 318 единиц подвижного состава

 

В случае применения тупикового метода производства ТО-1 или ТО-2 коэффициенты механизации КМ(1) или КМ(2) принимается равными 1,0.

 

Трудоемкость общего диагностирования (tД-1) определяется по формуле:

	,(чел.-ч)                                                                   (2.27)

 

где: t1 – скорректированная удельная трудоемкость ТО-1, чел.-ч.;

СД-1 – доля трудоемкости диагностических работ в общей трудоемкости ТО-1 (принимается по Приложению 1).

Таблица № 18

Трудоемкость общего диагностирования

Наименование и марка машин	Кол-во   авто. (Асп.)	Сут. пробег (Lcc)	t1	CД-1	tД-1
	ед.	км	чел.-ч		чел.-ч
ЛиАЗ-5256	100	380	6,75	8	0,54
ЛиАЗ-677	118	380	6,75	8	0,54
Икарус-415	100	380	9,0	8	0,72

 

Трудоемкость поэлементного диагностирования (tД-1) определяется по формуле:

		,(чел.-ч)                                                            (2.28)

 

 

где: t2 – скорректированная удельная трудоемкость ТО-2, чел.-ч.;

СД-2 – доля трудоемкости диагностических работ в общей трудоемкости ТО-2 (принимается по Приложению 1).

 

 

 

Таблица № 19

Трудоемкость поэлементного диагностирования

Наименование и марка машин	Кол-во   авто. (Асп.)	Сут. пробег (Lcc)	t2	CД-2	tД-2
	ед.	км	чел.-ч		чел.-ч
ЛиАЗ-5256	100	380	28,35	7	1,99
ЛиАЗ-677	118	380	28,35	7	1,99
Икарус-415	100	380	36,0	7	2,52

 

 

       Удельная трудоемкость ТР (tТР) определяется по формуле:

 

         tтр =  t нтр · К1 · К2 · К3 · К4(ср) · К5        ,(чел.-ч /1000 км),                           (2.29)

 

где: tНТР – нормативная удельная трудоемкость ТР, чел.-ч./1000 км (приложение 26);

К4(ср) – коэффициент корректирования нормативной удельной трудоемкости ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации.

 

 

 

 

Таблица № 20

Удельная трудоемкость ТР

Наименование и марка машин	Кол-во   авто. (Асп.)	tНТР	К1	К2	К3	К4	К5	tТР
	ед.	чел.-ч						чел.-ч
ЛиАЗ-5256	100	6,8	1,0	1,0	0,9	0,8	0,9	4,41
ЛиАЗ-677	118	6,8	1,0	1,0	0,9	0,8	0,9	4,41
Икарус-415	100	6,3	1,0	1,0	0,9	0,5	0,9	2,55

 

 

 

2.6. Определение  общей годовой трудоемкости технических  воздействий подвижного состава  предприятия

 

Годовая трудоемкость ежедневного обслуживания определяется по формуле:

 

,    (чел.-ч),                                                            (2.30)

 

Таблица № 21

Годовая трудоемкость ежедневного обслуживания

Наименование и марка машин	tЕО	NГУМР	ТЕОГ
	чел.-ч	шт	чел.-ч
ЛиАЗ-5256	0,48	4544	2181
ЛиАЗ-677	0,34	5362	1823
Икарус-415	0,48	4544	2181
		Итого:	6185

 

 

Годовая трудоемкость ТО-1 определяется по формуле:

 

ТГ1 = t1 · ΝГ1 + ТГсп · р(1)  ,(чел.-ч),                                                      (2.31)

где: ТГсп. р.(1) – трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении

ТО-1:

ТГсп. р.(1) = Ссп. р.(1) ∙ t1 ∙N1Г ,(чел.-ч),                                                 (2.32)

где: С сп. р.(1) = 0,15 … 0,20 – регламентированная доля сопутствующего ремонта при проведении ТО-1.

Годовая трудоемкость ТО-2 определяется по формуле:

 

ТГ2 = t2 · ΝГ2 + ТГсп · р(2)  ,(чел.-ч),                                                      (2.33)

 

где: Тсп. р.(2) – трудоемкость сопутствующего ремонта при проведении

ТО-2:

 

ТГсп. р.(2) = Ссп. р.(2) ∙ t2 ∙N2Г ,(чел.-ч),                                                     (2.34)

где: СТР = 0,15 … 0,20 –регламентированная доля сопутствующего ремонта при проведении ТО-2.

Таблица № 22

Годовая трудоемкость ТО-1, ТО-2 и сопутствующего ремонта

при проведении ТО-1, ТО-2

Наименование и марка машин	t1	N1Г	Ссп. р.(1)	ТГсп. р.(1)	Т1Г	t2	N2Г	Ссп. р.(2)	ТГсп р.(2)	Т2Г
	чел.-ч	шт			чел.-ч	чел.-ч	шт			чел.-ч
ЛиАЗ-5256	6,75	1754	0,2	2368	14208	28,35	555	0,2	3147	18881
ЛиАЗ-677	6,75	2071	0,2	2796	16775	28,35	655	0,2	3714	22283
Икарус-415	9,0	1754	0,2	2157	17943	36,0	555	0,2	3996	23976
		Итого:		7321	48926		Итого:		10857	65140

 

 

 

 

              Годовые трудоемкости общего (Д-1) и поэлементного

 диагностирования (Д-2) определяется по формулам:

 

ТГД-1 = tД-1 ∙ NГД-1 ,(чел.-ч),                                                                (2.35)

ТГД-2 = tД-2 ∙ NГД-2 ,(чел.-ч),                                                                 (2.36)

Таблица № 23

Годовая трудоемкость общего (Д-1) и поэлементного

 диагностирования (Д-2)

Наименование и марка машин	tД-1	NГД-1	ТГД-1	tД-2	NГД-2	ТГД-2
	чел.-ч	шт	чел.-ч	чел.-ч	шт	чел.-ч
ЛиАЗ-5256	0,54	2484	1342	1,99	666	1325
ЛиАЗ-677	0,54	2933	1584	1,99	786	1564
Икарус-415	0,72	2484	1789	2,52	666	1678
		Итого:	4715		Итого:	4567

 

 

При условии, что в АТП имеется отдельный пост диагностики Д-1, годовая трудоемкость Д-1 вычитается из годовой трудоемкости ТО-1:

ТГ’1 =Т Г1 - ТГД-1  ,(чел.-ч),                                                               (2.37)

При условии что в АТП имеется отдельный пост диагностики Д-2  годовая трудоемкость  Д-2 вычитается из годовой трудоемкости ТО-2:

ТГ’2 =Т Г2 - ТГД-2  ,(чел.-ч),                                                                 (2.38)

Общая  годовая трудоемкость всех видов ТО определяется по формуле:

                      Σ ТГто = ТГео  + ТГ1  + ТГ2   (чел.-ч)                                                 (2.39)

                      Σ ТГто= 6185 + 48926 + 65140 =  120251          (чел.-ч)

                     Σ ТГ’то= 6185 + 44211 + 60573 = 110969           (чел.-ч)

 

Годовая трудоемкость ТР на АТП определяется по формуле:

, (чел.)                                                                                     (2.40)

, (чел.)                                                                                     (2.40)

Годовая трудоемкость постовых работ ТР определяется по формуле:

ТГ1ТР = ТГТР – (ТГсп. р.(1) + ТГсп. р.(2)) ,(чел.-ч),                               (2.41)

 

Таблица № 24

Годовая трудоемкость ТР на АТП

Наименование и марка машин	LГ	tТР	ТГсп. р.(1)	ТГсп. р.(2)	ТГТР	ТГ1ТР
	км	чел.-ч	чел.-ч	чел.-ч	чел.-ч	чел.-ч
ЛиАЗ-5256	11512100	4,41	2368	3147	50768	45253
ЛиАЗ-677	13584278	4,41	2796	3714	59907	53397
Икарус-415	11512100	2,55	2157	3996	29356	23203
					Итого:	121853

 

 

Годовая трудоемкость работ по зоне ТР определяется по формуле:

ТГТРпост =	ТГ1ТР ∙Спост	,(чел.-ч),                                                        (2.42)
	100

 

 

где: Спост – доля постовых или цеховых работ в % от общего объема постовых работ ТР (Принимаетя по данным Приложения 1).

Таблица № 25

Годовая трудоемкость работ по зоне ТР

Наименование и марка машин	ТГ1ТР	Спост	ТГТРпост
	чел.-ч		чел.-ч
ЛиАЗ-5256	45253	44	19911
ЛиАЗ-677	53397	44	23495
Икарус-415	23203	44	10209
		Итого:	53615