Проектирование зоны ТР пассажирского АТП на 318 единиц подвижного состава

 

 

 

 

 

3.6  Подбор технологического оборудования для объекта проектирования

Подбор технологического оборудования, организационной и технологической оснастки для зоны ТР осуществляется с учетом рекомендаций типовых проектов рабочих мест АТП, «Руководства по диагностике подвижного состава» и табеля гаражного оборудования.

К технологическому оборудованию относят стационарные, передвижные и переносные стенды, станки, всевозможные приборы и приспособления, производственный инвентарь (верстаки, стеллажи, шкафы, столы), необходимые для выполнения работ по ТО, ТР и диагностированию подвижного состава.

К организационной оснастке относят производственный инвентарь (верстаки, стеллажи, подставки, шкафы, столы), занимающий площадь при планировке.

К технологической оснастке относят инструмент, приспособления, приборы, необходимые для выполнения работ по ТО, ТР и диагностированию подвижного состава не занимающие самостоятельной площади на планировке.

 

Таблица № 30

Технологическое оборудование зоны ТР

Наименование	Модель	Кол-во, шт	Габаритные размеры, мм	FОБ, всего м2	Потребляемая мощность, кВт	Стоимость, руб
Гидравлический пресс	2135-М	1	1470х640	0,94	2,2	60 000
Точильно – шлифовальный станок	ТШ-2	4	610х450	1,1	2,0/8,0	204 000
Радиальный настольный сверлильный станок	2М112	3	790х370		0,55/1,65	152 100
Вертикальный сверлильный станок	МН25Н-01	1	730х650	0,8	1,5	364 870
Подвесная кран балка	ПТ-054	1	4000×1500		8,5	145 645
Настольный пресс 3т	ОКС-918	1	920х220			32 600
Тележка для снятия колес	П-254	3	1000х800	2,4		22 600
Тепловые завесы ворот		7
Воздухораздаточная колонка	С-413М	3	510х345	0,53		77 700
Солидолонагнетатель	С-322М	3	470х540	0,76		69 900
Гайковерт для колес	И-330	1	1250х650	0,81	1,5	49 000
Гайковерт для стремянок	И-335	1	2330х600	0,93	2,0	85 342
Подъемник канавный	П-263-01	7	1000х1000		3,0/21,0	875560
			Итого:	8,27	46,35	2139317

 

 

 

 

 

 

Таблица № 31

Организационная оснастка зоны ТР 

Наименование	Модель	Кол-во, шт	Габаритные размеры, мм	FОБ, м2	Стоимость, руб
Слесарный верстак	ОРГ-1468-01-060А	7	1250х800	7	72 716
Стеллаж для деталей	ОРГ-1468-05-230А	7	1400х500	4,9	27 520
Ларь для обтирочных матералов	ОРГ-1468-07-090А	4	800х400	1,28	6 880
Ларь для отходов	ОРГ-1468-07-090А	4	800х400	1,28	6 880
Стеллаж для инструментов	ОРГ-1468-05-280	4	1400х500	2,8	10 388
Шкаф настенный для приборов и инструментов	ОРГ-1468-07-010А	4	500х400	0,8	24 880
Передвижная моечная ванна		4	1250х620	3,1	110 680
Стул		7	400х400	1,12	3 150
			Итого:	22,28	263 094

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица № 32

Технологическая оснастка и инструмент зоны ТР

Наименование	Модель (тип)	Кол-во, шт	Стоимость, руб
Набор гаечных ключей открытых	И-105-2, И-105М2	6	1998
Набор гаечных ключей закрытых	И-106-2, И-106-1	6	3648
Набор головок гаечных		6	3180
Набор гаечных ключей торцовых	22336М-1	6	3120
Рукоятка динамометр	131М	3	3600
Инструмент автомеханика (средний комплект)	И-132	6	2582
Инструмент для извлечения срезанных шпилек и болтов	ПИМ-490М	3	5340
Комплект съемников и приспособлений	ПИМ-192М	3	18375
Дрель пневматическая	2213	3	22500
		Итого:	64 343

 

 

 

 

3.7  Расчет производственных площадей.

В проектах по техническому обслуживанию, диагностике и зоне текущего ремонта определение производственной площади производится по формуле:

 

                  FзоныТР = (Fa • n +Fo6) • КП,   (м2),                                                     (4.12)

 

где : Fa - площадь горизонтальной проекции автомобиля, mz;

n - количество постов в зоне ТР.

Fo6 - суммарная площадь горизонтальной проекции оборудования, расположенного вне площади, занятой постами или линиями ,м ;

КП - коэффициент плотности расстановки постов и оборудования.

 

Окончательно принимаемая площадь должна быть уточнена по размерам соответствующего цеха (участка) в «Типовых проектах организации труда на производственных участках автотранспортных предприятий» [ 7 ].

Отступление от расчетной площади при проектировании или реконструкции любого производственного помещения допускается в пределах ± 20 % для помещений с площадью до 100 м2 и ± 10 % для помещений с площадью свыше 100 м .

                  FзоныТР = (30 • 7 + 30,55)• 4,5= 1803  (м2)

 

              Принимаем площадь зоны ТР - 1803 м2

Ширина –  м.;

Длина -   м.

Изображение зоны ТР приведено на листе 2 формата А1 графической части.

 

Общая площадь, занимаемая оборудованием – 30,55  м2

Общая потребляемая мощность электрооборудования –  42,85 кВт

Общая стоимость оборудования – 2 466 754 руб

 

 

 

 

3.8 Технологическая  карта

Совокупность ремонтных операций, выполняемых в определенной последовательности, представляет собой технологию ремонту. В зависимости от объема и условий выполнения ремонта она может быть различной. При этом применяется маршрутная технология восстановления приборов, предусматривающая поточный метод производства. Эта технология предполагает высокое оснащение ремонтного процесса современными техническими средствами, которые свойственны крупносерийному производству.

 

 

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА №1

Ремонт карданной передачи среднего (заднего) моста.

Общая трудоёмкость - 90,0 чел.мин.

Исполнитель - слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда. 
             Приборы, оборудование, инструмент:

 

Приспособление для выпрессовки подшипников карданных валов; оправка для напрессовки торцового уплотнения на шип крестовины вала среднего моста; приспособление для запрессовки подшипников карданных валов; верстак слесарный И-153; тиски; рукоятка динамометрическая мод. 13IM; пистолет для обдува деталей сжатым, воздухом; стол для дефектовки де талей; ключ трубчатый; ключ гаечный 12мм ГОСТ 2839-30; головка сменная 13мм ГОСТ 25604-33; вороток ГОСТ 25601-83; молоток слесарный ГОСТ гДО-77; зубило ГОСТ 7211-72; отвертка 8,0 мм ГОСТ 17199-71; ванна моечная; щетка волосяная; емкость для консистентной смазки; лопатка деревянная.

 

 

Содержание операции (перехода)	Инструмент и приспособления
Разборка карданной передачи (рис.1)      Трудоемкость 52,0 чел.мин
Установить вал карданный среднего моста на верстак слесарный.	Верстак слесарный, тиски.
Отвернуть гайку крепления сальника шлицевой втулки (1), снять вилку скользящую вала (14), шайбу разрезную резинового сальника (2), кольцо войлочное сальника шлицевой втулки (3), шайбу разрезную резинового сальника (4), кольцо уплотнительное (5), шайбу разрезную резинового сальника шлицевой втулки (6).	Ключ трубный, отвертка 8,0 мм.
Отогнуть усы стопорных пластин (16).	Молоток, зубило.
Отвернуть болты крепления (17) опорной пластины игольчатого подшипника (15), снять стопорные пластины (16), опорные пластины игольчатого подшипника. Перед разборкой шарнира на детали нанести метки, чтобы при последующей сборке не нарушить взаимное положение вилок в шарнире.	Головка сменная 13 мм, вороток.
Установить кардан в приспособление, выпрессовать один игольчатый подшипник (20) крестовины кардана из вилки-фланца, повернуть кардан на 180° вокруг своей оси, выпрессовать другой игольчатый подшипник, снять вилку-фланец.	Приспособление для выпрессовки подшипников кардана.
6. Выпрессовать игольчатые подшипники крестовины из вилки вала, снять крестовину в сборе (18).	Приспособление для выпрессовки подшипников кардана.
Снять с крестовины кардана уплотнения подшипника вала торцевые в сборе (19).	Ключ гаечный 12 мм.
Вывернуть пресс-масленку со штуцером (12).	Ключ гаечный 12 мм.
Повторить работы 3-8 для другой стороны карданного вала.
Промыть снятые детали и продуть сжатым воздухом. Топливо дизельное ДН ГОСТ 4749-73.	Ванна моечная, щетка волосяная, пистолет для обдува деталей сжатым воздухом, мод. 199.
Продефектовать все детали.	Стол для дефектовки деталей.
Сборка карданной передачи (рис.1)      Трудоемкость 38,0 чел.мин
Заложить в игольчатые подшипники (20) консистентную смазку. Количество - 8г в каждый подшипник.	Смазка 158 ТУ 38-101-320-77. Емкость для консистентной смазки, лопатка деревянная.
Заполните отверстия в шипах крестовины консистентной смазкой. Количество 3,5 - 4,0 г в каждое отверстие.	Смазка 158 ТУ 38-101-320-77. Емкость для консистентной смазки, лопатка деревянная.
Ввернуть пресс-масленку со штуцером в крестовину	Ключ гаечный 12 мм.
Установить крестовину (18) в вилки кардана, напрессовать торцовые сальники на посадочные пояски шипов. Торцовые сальники устанавливать через отверстия для подшипников в вилках, взаимное положение вилок кардана установить по меткам, нанесенным ранее (см.п.5).	Верстак слесарный, тиски. Приспособление для запрессовки подшипников карданных валов
Заложить консистентную смазку в полость между рабочими кромками торцового сальника.	Емкость для консистентной смазки, лопатка деревянная.
Запрессовать подшипники, установить опорные (15) и стопорные пластины, затянуть болты, застопорить болты, отогнуть усы стопорных пластин. Сборку шарнира с подшипником производить только с применением ручного пресса или приспособления. Болты должны быть затянуты 14-17 НМ.	Приспособление для запрессовки подшипников карданных валов, молоток, зубило, рукоятка динамометрическая мод. 131 М, головка сменная 13 мм, вороток.
Повторить работы 14-17 для другой стороны карданного вала
Смазать шлицевое соединение карданного вала. Смазка Литол- 24 ГОСТ 21150-75. При смазке шлицевого соединения в полость шлицевой втулки карданного вала привода среднего моста заложить 360-400 г смазки.	Ёмкость для смазки  консистентной, лопатка деревянная.
Установить на вилку скользящую вала (14) шайбу разрезную резинового сальника шлицевой втулки 6). кольцо уплотнительное (5), шайбу разрезную резинового сальника (4), кольцо войлочное сальника шлицевой втулки (3), шайбу разрезную резинового сальника (2), гайку крепления сальника шлицевой втулки (I).	Отвертка 8,0 мм.
Вставить вилку скользящую (14) в шлицевую втулку, удалить воздух и завернуть гайку крепления сальника шлицевой втулки (1). Стрелки, выбитые на шлицевой втулке и скользящей вилке, должны быть расположены на одной линии. Для удаления воздуха необходимо три- четыре раза переместить скользящую вилку во втулке	Ключ трубный.
Примечание: Ремонт карданного вала заднего моста аналогичен ремонту карданного вала среднего моста.

 

 

Рис. I Вал карданный заднего (среднего) моста.

1 - гайка крепления сальника шлицевой  втулки; 2,4 - шайба разрезная резинового  сальника шлицевой втулки; 3 - кольцо  войлочное сальника шлицевой  втулки ; 5 - кольцо уплотнительное ; 6 - шайба разрезная резинового сальника шлицевой втулки ; 7 ~ вал карданный среднего моста в сборе »8 ~ вилка-фланец ; 9 - гайка М16x1,5; 10 - шайба пружинная IS; II - болт крепления карданного вала М 16x1,5x42; 12 - масленка со штуцером под углом 90° в сборе; 13 - крестовина вала; 14 - вилка скользящая вала; 15- пластина опорная игольчатого подшипника; 16 - пластина стопорная болтов опорной пластины и игольчатого подшипника; 17 - болт крепления опорной пластины М 8x20; 18 - крестовина в сборе; 19 - уплотнение подшипника торцовое в сборе; 20 - подшипник игольчатый в сборе.; 21 - пробка; 22 - крестовина.

 

 

3.9   Охрана труда и окружающей среды. Техника безопасности на объекте проектирования

 

          На предприятии при обслуживании  механизмов, узлов и агрегатов, всю  работу организуют таким образом, чтобы обслуживающий персонал мог эффективно и безопасно выполнять производственные задания. Руководящие работники несут ответственность за инструктаж непосредственных исполнителей работы и бригадиров, за техническую подготовку работ и обеспечения, рабочих исправным инструментом, приспособлениями, предохранительными и защитными средствами и за надлежащий контроль за соблюдение правил безопасности. Лица, виновные в нарушении законодательства по охране труда, несут ответственность в порядке, установленном законодательством РФ.

Все лица, поступающие на работу, проходят вводный инструктаж по технике безопасности и производственной санитарии. Потом производится первичный инструктаж на рабочем месте. Лица, не имеющие соответствующей квалификации и не прошедшие инструктажа по технике безопасности, к работе не допускаются.  Каждый работник, имеющий профессию, после первичного инструктажа на рабочем месте для усвоения навыков безопасных приемов работы проходит стажировку под непосредственным наблюдением мастера. В связи с отнесением автотранспорта к средствам повышенной опасности не реже одного раза в 3 месяца все работники проходят повторный инструктаж в целях закрепления знаний безопасных методов и приемов труда.

Обслуживающий персонал работает в тщательно заправленной одежде или в комбинезонах. В каждом цеху имеется пакет первой медицинской помощи. На рабочем месте соблюдается чистота, весь необходимый инвентарь и инструмент хранится в специально отведенном месте.

Для создания безопасных условий труда в производственных помещениях зон ТО и ТР, участков (в зависимости от спецификации их работы) я предусмотрел приточно-вытяжную вентиляцию, тепловые завесы, отсос ядовитых газов и пыли. Для защиты рабочих от поражения электрическим током все металлические части заземлены.