Ремонт и обслуживание

Технология ремонта и обслуживания автомобилей

22 Ноября 2013 в 17:42, курсовая работа

На автомобильном транспорте проблема снижения себестоимости перевозок является наиболее острой из-за чрезвычайно высокой трудоёмкости поддержания автомобилей в технически исправном состоянии. Годовая трудоёмкость технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей в 2-5 раз превышает трудоемкость их изготовления на автомобильных заводах.
Для снижения затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт необходимо прежде всего совершенствовать конструкцию автомобиля.
Второй, не менее важный путь снижения затрат - улучшение технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей непосредственно работниками автотранспортных предприятий за счет главным образом широкого внедрения агрегатного метода ремонта автомобилей, совершенствования организации и технологии, механизации процессов технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей.

Обслуживание и ремонт пускового двигателя ПД-10У

17 Января 2014 в 13:13, курсовая работа

Пусковой двигатель ПД-10У представляет собой унифицированную конструкцию и предназначен для установки на многие дизельные двигатели отечественного производства. Бесперебойная работа пускового устройства возможна при соблюдении правил эксплуатации.

Техническое обслуживание и ремонт кузовов и кабин

01 Февраля 2015 в 20:36, курсовая работа

Характерными дефектами деталей кузовов, кабин и оперения (рис.1.) являются коррозионные повреждения, механические повреждения (вмятины, обломы, разрывы, выпучины и т.д.), нарушение геометрических размеров, трещины, разрушения сварных соединений и др.
Коррозионные разрушения — это основной вид износа металлического кузова и кабин. Здесь имеет место электрохимический тип коррозии, при котором происходит взаимодействие металла с раствором электролита, адсорбируемого из воздуха.

Система технического обслуживания и ремонта ВАЗ-2109

19 Июля 2013 в 20:39, курсовая работа

Техническое обслуживание — это комплекс обязательных, планомерно проводимых работ по поддержанию работоспособности или исправности машин в период их эксплуатации, хранения и транспортирования. Оно предусматривает обкаточные, очистные, контрольные, диагностические, регулировочные, смазочные заправочные, крепежные и монтажно-демонтажные работы, а также работы по консервации машин и их составных частей.

Система технического обслуживания и ремонта вагонов

23 Октября 2014 в 15:16, лекция

Система технического обслуживания и планового ремонта вагонов применяется для поддержания их в технически исправном состоянии, обеспечивающем безопасность движения поездов, удобства пассажиров и сохранность перевозимых грузов.
Под системой понимаются проводимые с определенной периодичностью виды ремонтных работ, система планового ремонта включает в себя:
Деповской ремонт вагонов, выполняемый в вагонных депо. При деповском ремонте производится определенный перечень работ с заменой и ремонтом отдельных составных частей;
Капитальный ремонт – выполняется, как правило, на ВРЗ. Он предназначен для восстановления исправности и ресурса вагонов. Путем замены или ремонта изношенных или поврежденных частей, а также модернизация составных частей.

Расчет затрат на ремонт и обслуживание оборудования

08 Декабря 2012 в 22:50, курсовая работа

Техническое обслуживание и ремонт ходовой части ВАЗ 2107

22 Декабря 2013 в 04:30, дипломная работа

В данной дипломной работе была поставлена цель: изучить техническое обслуживание и ремонт ходовой части автомобиля ВАЗ – 2107.
Задачи дипломной работы:
1.Изучить устройство ходовой части.
2.Провести техническое обслуживание ходовой части.
3.Произвести проверку технического состояния полуоси.

Расчет затрат на ремонт и обслуживание комплекса ПК-8МА

08 Декабря 2012 в 21:59, курсовая работа

Производственное объединение «Беларуськалий» является крупнейшим в Республике Беларусь предприятием горнодобывающей промышленности, поставляющим калийные удобрения во многие страны мира. Его структурными подразделениями являются: Первое Рудоуправление, Второе Рудоуправление, Третье Рудоуправление, Четвертое Рудоуправление. В 2002 году начато строительство Пятого Рудоуправления.
Производственное объединение стремиться внедрить новейшее оборудование таких стран как Германия, Англия, Польша, Украина.
Технологический цикл горнодобывающего предприятия, начиная от подготовки шахтного поля к отработке и до отправления добытого полезного ископаемого потребителю, осуществляется машинами и оборудованием нескольких основных функциональных групп.

Техническое обслуживание и ремонт ходовой части ВАЗ 2107

01 Декабря 2012 в 12:26, дипломная работа

Ремонт машин как область человеческой деятельности возник одновременно с появлением машин. Необходимость и целесообразность ремонта автомобилей обусловлены, прежде всего, неравнопрочностью их деталей и агрегатов. Известно, что создать равнопрочную машину, все детали которой изнашивались бы равномерно и имели бы одинаковый срок службы, невозможно. Следовательно, ремонт автомобиля даже только путем замены некоторых его деталей и агрегатов, имеющих небольшой ресурс, всегда целесообразен и с экономической точки зрения оправдан. Поэтому в процессе эксплуатации автомобиль проходит на станциях технического обслуживания периодическое техническое обслуживание и при необходимости текущий ремонт, который осуществляется путем замены отдельных деталей и агрегатов, отказавших в работе, а для ремонта необходимы рациональные пути его проведения, для экономии времени и используемых при ремонте средств. Для реализации этой цели служит составление подробной инструкции разборки, дефектации и сборки агрегатов автомобиля.

Экипировка, техническое обслуживание и ремонт локомотивов

30 Сентября 2013 в 13:08, реферат

Экипировка электровозов заключается в снабжении их песком, смазочными и обтирочными материалами, наружной обмывке и обтирке. В экипировку тепловозов, кроме того, входит обеспечение их дизельным топливом и водой для охлаждения дизеля. Эту воду получают из химически обработанного конденсата пара.
Пробег электровоза и тепловоза между экипировками ограничивается запасом песка и топлива. Локомотивы экипируют на специально оборудованных путях или в закрытых экипировочных помещениях. В обоих случаях экипировочные устройства и канавы, оборудованные для осмотра ходовой части локомотива снизу, а для электровозов — и специальные площадки, предназначенные для осмотра токоприемников, располагаются таким образом, чтобы можно было совместить выполнение всех операций во времени (кроме экипировки песком).

Вентиляция помещений для ремонта и обслуживания автомобилей

11 Марта 2013 в 18:35, реферат

При определении расхода тепла на обогрев автомобилей продолжительность обогрева следует принимать: для легковых автомобилей - 1 час, для автобусов и грузовых автомобилей с карбюраторными двигателями - 2 часа, для автобусов и грузовых автомобилей с дизельными двигателями - 3 часа. В первый час расход тепла на обогрев автомобилей с карбюраторными двигателями составляет 70% общих затрат теплоты на обогрев; а для автомобилей с дизельными двигателями в первый час - 50%, во второй - 30%, в третий - 20%.

Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

31 Октября 2013 в 06:32, контрольная работа

Основные законы, регулирующие взаимоотношения в системе «общество - природа»
По мере роста населения и интенсивности его хозяйственной деятельности происходит и возрастание антропогенной нагрузки на природную среду. Возникает вопрос о пределах противостояния природной среды этим нагрузкам и способах формирования отношений между обществом и природой, позволяющих не преступать этот предел в ходе хозяйственной деятельности. Главным условием в этом направлении является постижение и соблюдение основных экологических законов, в частности:
• закон внутреннего динамического равновесия, суть которого состоит в наличии ответных реакций отдельных или взаимосвязанных природных систем и их иерархий при воздействии на них вещества, энергии или информации

Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

21 Ноября 2013 в 08:11, курсовая работа

Основная цель ТО автомобиля состоит в предупреждении и отдалении момента достижения им предельного состояния, то есть такого состояния автомобиля, при наступлении которого его эксплуатация должна быть прекращена из-за неустранимого нарушения, это достигается, во-первых, предупреждением возникновения отказа за счет предупредительного контроля и доведения параметров технического состояния автомобиля (агрегата, механизма) до номинальных или близких к ним значений. Во-вторых, предупреждением отказа в результате уменьшения интенсивности изменения параметра технического состояния, снижением темпа изнашивания сопряженных деталей.

Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

05 Ноября 2014 в 19:35, курсовая работа

Современный автомобиль представляет собой сложную техническую систему, состоящую из более чем 15 тыс .деталей .Детали автомобилей в процессе работы вследствие трения, ударных нагрузок ,нагрева и других механических и химических процессов теряют свойства ,заложенные при конструировании и производстве. Соединения деталей ослабевают ,смазка между трущимися поверхностями в результате нагрева ,попадания частиц пыли и металла теряет свое качество. Все это приводит к тому .что резко увеличивается изнашивание деталей ,которое вызывает аварийные поломки и отказы автомобилей в работе .Для уменьшения изнашивания деталей и исключения аварийных поломок и отказов автомобили в процессе эксплуатации необходимо своевременно проводить диагностику и ТО.

Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

21 Июня 2014 в 19:28, курсовая работа

Объем вспомогательных работ составляет при числе штатных производственных рабочих до 50 человек - 30% от общего объема работ по ТО и ТР подвижного состава. Если часть этих работ выполняется на соответствующих производственных участках ТО их включают в программу этого участка. На крупных предприятиях эти работы выполняют рабочие самостоятельного подразделения - отдела главного механика.
Расчет численности производственных рабочих
Явочное число рабочих:
Р я = Т г / Ф т,
где Тг - годовой объем работ по зонам ТО, ТР или участку, чел. ч;
Фт - годовой (номинальный) фонд времени технологически необходимого рабочего при 1-сменной работе, ч. Принимают Ф т = 2070 ч для производств с нормальными условиями труда и 1830 ч для производств с вредными условиями.

Техническое обслуживание и текущий ремонт кузовов автомобилей

28 Февраля 2014 в 00:35, контрольная работа

Панель облицовки передка - энергопоглощающее устройство автомобиля (на случай лёгкого удара) в виде бруса, расположенного спереди (часто и сзади). Бампер является разновидностью буфера, а так же ставятся в роли декорации для создания удовлетворительного вида автомобиля. Капот автомобиля представляет собой кузовную деталь, защищающую двигатель и другие элементы моторного отсека автомобиля от негативного воздействия внешних факторов. В узком смысле — это крышка двигательного отсека автомобиля. В широком — выступающая впереди машины часть кузова обычно с мотором.

Организация периодического и планового ремонта и обслуживания

27 Июня 2013 в 12:13, курсовая работа

Проблемы охраны труда затрагивают многие стороны жизни и деятельности трудовых коллективов, организации производства и труда, организации управления производством, носит разносторонний многоплановый характер. Сложность состоит в том, что решение должно обеспечиваться на каждом этапе производственного процесса, на каждом участке производства, на каждом рабочем месте. Создание принципиально новой, безопасной и безвредной для человека техники и технологии требует системного, комплексного подхода к решению проблем охраны труда.

Техническое обслуживание и ремонт системы смазки двигателя А-41

23 Сентября 2014 в 16:16, дипломная работа

Много к чему мы современные люди, привыкли и даже ни разу задумываемся о том, какой вклад в мировую историю внесли те или иные революционные изобретения. Одним из них, действительно революционным изобретением стал – трактор. Сейчас, трудно переоценить вклад миллионов тружеников, железных заменителей лошадок, в экономику и развитие хозяйства. Тракторы - как все начиналось Первым тракторам суждено было появиться для нужд военных. Произошло это в 30-е годы девятнадцатого века в Англии и Франции. Но, уже в пятидесятых годах того же столетия они стали использоваться и для пахоты земель. Это были достаточно небольшие колесные машины с паровым двигателем. Первые трактора на гусеничном ходу были изобретены в России. Произошло это в 1888 году. Трактора все еще оставались на паровом ходу.

Организация обслуживания и ремонта тягового подвижного состава

24 Января 2015 в 15:59, курсовая работа

Содержание работы локомотивного хозяйства как отрасли железнодорожного транспорта является:
- обеспечение грузовых и пассажирских перевозок по железным дорогам исправным локомотивным парком;
-обеспечение безопасности движения поездов и соблюдение установленной продолжительности непрерывной работы локомотивных бригад;

Организация технического обслуживания и ремонта автотранспорта

08 Октября 2013 в 18:33, реферат

Определение технического состояния агрегатов особенно необходимо, когда узел или агрегат отказал. По отдельным практически установленным признакам можно найти сопряжение или узел, где нарушена работоспособность. Но это крайний случай. Желательно момент наступления отказа предвидеть заранее с тем, чтобы его исключить.
В практических условиях узел (агрегат) ремонтируют, детали заменяют на основе имеющегося опыта эксплуатации автомобилей в заданных условиях, пробег до ремонта оценивают по статистическим данным с большой погрешностью. Повышение точности оценки технического состояния агрегата позволяет уменьшить затраты на ремонт неисправного агрегата за счет прогнозирования пробега автомобиля до наступления предельного изменения технического состояния, если известны предельная величина, закономерность изменения критерия в процессе эксплуатации и состояние узла (агрегата) за предыдущий пробег.

Техническое обслуживание и ремонт средств и систем автоматизации

10 Июня 2014 в 06:55, контрольная работа

Определить периодичность календарного профилактического обслуживания, начиная от завершения приработки устройства до начала износового периода, а также определить сроки замены устройства или его капитального ремонта на завершающей стадии эксплуатации, близкой к выработке установленного ресурса. Допустимая вероятность появления отказа qдоп = 0,015, время работы устройства до износового состояния Т равно N = 9 циклам его профилактического обслуживания при среднеквадратичном отклонении σ(t) – 0,018 ∙ T.

Техническое обслуживание и ремонт коробки передач автомобиля ВАЗ

17 Июня 2014 в 17:18, дипломная работа

В письменной выпускной экзаменационной работе было описано особенности технической обслуживании и ремонта коробки передач автомобиля ВАЗ-2110.
Коробка передач - один из самых сложных агрегатов автомобиля. Она дает возможность изменить силу тяги на ведущих колесах машины путем зацепления шестерен с различным числом зубьев. Кроме этого, она обеспечивает задний ход и длительное разобщение двигателя (вместе со сцеплением) с другими агрегатами трансмиссии во время стоянки автомобиля или при движении его по инерции.

Ремонт и техническое обслуживание коробки передач автомобиля УАЗ

02 Февраля 2015 в 10:10, контрольная работа

Цель моей работы заключается в изучении устройства, работы, технического обслуживания и ремонта коробки перемены передач УАЗ, а также изучении правил охраны труда и техники безопасности при работе и ремонте коробки перемены передач.

Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования автомобилей

25 Мая 2013 в 12:25, реферат

Цель доклада: ознакомление с электрооборудованием автомобиля и принципами его работы;
Анализ работ по техническому обслуживанию и ремонту электрооборудования автомобилей .
Задачи: выявление основных проблем связанные с эксплуатацией электрооборудования АТС.

Технологический процесс ремонта и обслуживания автомобиля КАМАЗ-5511

17 Июня 2012 в 19:10, курсовая работа

Определение периодичности ТО и ремонта, коэффициента технической готовности и использования автомобильного парка. Распределение трудоемкости работ ТО и ТР, штатное (списочное) количество рабочих.

Расчет затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт автомашин

09 Июня 2014 в 01:27, курсовая работа

В курсовой автор рассчитывал затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт автомашин. Это нужно для создания смет на год. В расчеты входят:
- количество технического обслуживания и технического ремонта. Баланс рабочего времени;
- фонд оплаты труда работников ремонтно-механических мастерских;
- расходы на запасные части, ремонтные материалы и безопасность труда;
- начисления на оплату труда, страховые взносы в составе единого социального налога (ЕСН);
- расход смазочных материалов и затраты на инновационные методы ра¬бот;
- затраты на дополнительные материалы и инструменты;
- расходы на содержание и эксплуатацию оборудования (амортизационные отчисления);
- затраты на электроэнергию;
- калькуляцию себестоимости одного обезличенного нормо-часа на ТО и ТР.

Технология ремонта и обслуживания тягового трансформатора ОДЦЭ-5000/25Б

13 Октября 2014 в 12:05, реферат

Общие сведения о тяговом трансформаторе.
Назначение.
Технические данные.
Конструкция.
Обслуживание тягового трансформатора.
Охрана труда.

Расчёт затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт автомашин

09 Февраля 2014 в 13:58, курсовая работа

Для расчета количества и трудоёмкости технического обслуживания и текущего ремонта пользуемся нормативами периодичности, трудоёмкости, продолжительности технического обслуживания и текущего ремонта авто-транспорта в соответствии с положением. Данные использовать из приложе-ния № 3.
Определение объёма работ по техническому обслуживанию:
а) расчёт количества капитальных ремонтов

Организация технического обслуживания и ремонта электрооборудования

28 Мая 2014 в 09:21, курсовая работа

В данной курсовой работе произведен расчет параметров производственной программы электроремонтного цеха (ЭРЦ), определен состав работников и оборудования, составлена смета затрат. Также построен и рассчитан укрупненный сетевой график капитального ремонта всех электродвигателей.
Необходимо определить производственную программу электроремонтного цеха и состав рабочих и оборудования, заработную работников, амортизационные отчисления, стоимость материалов на ремонт и техническое обслуживание, затраты на электроэнергию для технологических целей, смету затрат на производство ЭРЦ, построить укрупненный сетевой график капитального ремонта всех электродвигателей. Исходные данные приведены в таблице 1.

План технического обслуживания и ремонта строительных и дорожных машин

02 Декабря 2013 в 22:09, курсовая работа

Современное строительство автомобильных дорог основано на применении широкого комплекса средств механизации. Важнейшей задачей в этой области является комплексная механизация работ. Решение этой задачи потребовало непрерывного увеличения работоспособного состояния.

План технического обслуживания и ремонта строительных и дорожных машин

15 Января 2014 в 16:28, курсовая работа

С помощью нормативов определяются квартальные и годовые прогнозы потребности в технических обслуживания и ремонтах по парку машин, что необходимо, недостаточно для управления надежностью в эксплуатации. Требуется также выявлять потребность в ремонтных воздействиях конкретных экземпляров машин и их агрегатов, что дает краткосрочный прогноз, конкретизирующий потребность, определяемую по нормативным данным. Для этих целей используют техническую диагностику. Она необходима также при поиске отказов и определении качества выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту машин сложной конструкции, к которым относятся дорожные машины, их агрегаты и системы.

Планирование затрат по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей

19 Декабря 2013 в 15:14, курсовая работа

Плановый фонд рабочего времени за год одного ремонтного рабочего составил 1640 часов, рост производительности труда ремонтных рабочих за год планируется 6%.
Для оплаты труда ремонтных рабочих на ЕО применялась повременно-премиальная система оплаты труда. Заработная плата была определена за фактически отработанные человеко-часы. На ТО-1 и ТО-2 применялась сдельная форма оплаты труда, были рассчитаны сдельные расценки за одно воздействие. Для текущего ремонта была определена косвенно-сдельная расценка за 1000 км пробега (ремонтный рабочий оказывает косвенное влияние на величину пробега).

Тест по «Техническому обслуживанию и ремонту автомобильного транспорта»

30 Ноября 2013 в 12:58, тест

1 Как называются крайние положения поршней
2 Назовите такты рабочего цикла 4-х тактного двигателя
...
8 Какой зазор устанавливается в впускном и выпускном клапане клапанного механизма автомобиля ЗИЛ-130
9 Какие бывают виды ремонтов

Технология ремонта и технического обслуживания рулевого механизма КАМАЗ

31 Марта 2015 в 22:34, курсовая работа

Уже в феврале 1976 г., с главного конвейера Камского автомобильного завода сошли первые автомобили семейства КамАЗ и началось их серийное производство, а 26 декабря 1976 г. Государственная комиссия приняла в эксплуатацию первую очередь Камского комплекса заводов. 16 февраля 1981 г. на КамАЗе была введена встрой вторая линия сборочного конвейера и начат выпуск базовой модели семейства автомобилей высокой проходимости. Этот автомобильный гигант способен обеспечивать резкое увеличение выпуска автомобилей и автопоездов большой грузоподъемности. Он рассчитан на выпуск в год 150 000 автомобилей и 250 000 дизелей.

Проектирование участка по ремонту и обслуживанию аккумуляторных батарей

19 Мая 2013 в 12:51, курсовая работа

Необходимым условием эффективного выполнения планов перевозок грузов и пассажиров является исправное техническое состояние автомобилей. Чтобы поддерживать техническое состояние автомобиля или его работоспособность на требуемом уровне, необходимо знать причины их изменения и иметь средства и методы, позволяющие своевременно обнаружить и устранить неисправности.

Анализ и совершенствование процесса «Обслуживание и ремонта оборудования

15 Января 2013 в 18:23, курсовая работа

Разработанные и применяемые системы обслуживания технологического оборудования, которые базируются на системе ППР и дополняют её позволяют учесть особенности эксплуатации оборудования и рационализировать службу ремонта, применительно к определённым условиям, сложившимся на предприятии.
Эффективность работы ремонтного хозяйства во многом предопределяет себестоимость выпускаемой продукции, ее качество и производительность труда на предприятии, т.к. удельный вес затрат на содержание и ремонт оборудования в себестоимости продукции достигает 10 %.

Организация технологического обслуживания и ремонта транспортных средств

29 Января 2014 в 14:42, контрольная работа

Своевременно и качественно выполненные технические обслуживания и текущие ремонты являются объективной необходимостью, которая обусловлена техническими и экономическими причинами [1], в первую очередь тем обстоятельством, что расходы на поддержание работоспособности агрегатов и автомобиля в целом во много раз превышают их начальную стоимость.

Организация эксплуатации технического обслуживания и ремонта автогрейдера

16 Января 2013 в 17:54, курсовая работа

Ремонт, является составной частью технического обслуживания. Такой ремонт, осуществляется в процессе эксплуатации для гарантированного обеспечения работоспособности изделия состоящий в замене и восстановлении отдельных частей и их регулировке, называют текущим. Количество технического обслуживания (ТО) оказывает решающее влияние на безаварийную работу машин, а также на объем ремонтных работ, длительность простоя их в неработоспособном состоянии, расход запасных частей и эксплуатационных материалов. Своевременное и тщательное выполнение ТО позволяет судить о состоянии машины и мерах для предотвращения её внештатной остановки.

Техническое обслуживание и ремонт разъединителей для внутренней установки

03 Марта 2014 в 18:23, дипломная работа

Создание материально-технической базы и повышение уровня жизни человека главная социально-экономическая задача, стоящая перед государством.
Решение этой задачи электрификации отводится ведущая роль. Без нее невозможны технический прогресс, рост промышленного производства, подъем сельского хозяйства, внедрение в быт электрических приборов. Поэтому необходимо обеспечивать опережающие темпы производства электроэнергии.
Государством намечено строительство гидроэлектростанций, переход на использование местных видов топлива, внедрение новых технологий и энергосберегающего электрооборудования, а также строительство атомной электростанции позволяющих обеспечить значительную экономия топлива и повысить производительность труда в энергетике.

Сущность электронной системы зажигания, ее техническое обслуживание и ремонт

13 Марта 2012 в 08:15, дипломная работа

Цель дипломной работы раскрыть сущность электронной системы зажигания, ее техническое обслуживание и ремонт.
Задачи дипломной работы следующие:
1. Раскрыть технические характеристики автомобиля ВАЗ 2110;
2. Представить технические особенности бесконтактной системы зажигания;
3. Рассмотреть техническое обслуживание и ремонт

Обслуживание и ремонт электрических двигателей (ремонт синхронного двигателя)

24 Апреля 2013 в 11:37, дипломная работа

Целью дипломной работы является изучение основных организационных и технических положений по обслуживанию и ремонту электрических двигателей.
В процессе изучения ставятся следующие задачи:
1. Дать общее представление об электрических машинах, их классификации;
2. Рассмотреть синхронный двигатель и его назначение;
3. Рассмотреть особенности испытаний синхронных машин;
4. Изучить технические условия ремонта и обслуживания электрических машин (синхронного двигателя);
5. Определить меры по технике безопасности при ремонте электрических машин.

Обслуживание и ремонт электрических двигателей (ремонт синхронного двигателя)

12 Мая 2012 в 19:10, дипломная работа

Себистоимость работ по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава

05 Марта 2013 в 17:46, реферат

В условиях применения новой системы планирования и экономического реформирования предусматривает развитие и инициативы работников автомобильного транспорта по совершенствованию организации производства ТО и ремонта, по внедрению прогрессивных технологических процессов, средств механизации и автоматизации, контроля и диагностирования технического состояния подвижного состава, по учёту нормативами местных условий эксплуатации, а также по развитию морального и материального стимулирования, повышение качества, надёжности и эффективности работы АТ.

Расчет производственной программы по ремонту и обслуживанию подвижного состава

22 Марта 2013 в 17:58, курсовая работа

На современном этапе перехода к рыночным отношениям возникает потребность ускоренного развития производственной инфраструктуры, в том числе транспорта, обеспечивающей надежное обращение материальных ресурсов. Ежегодно в нашей стране образуется около 200 млрд. различных хозяйственных связей. Эти данные свидетельствуют надежного экономичного функционирования процессов товарообмена в современных условиях. О необходимости детального рассмотрения возможностей транспортного комплекса по обеспечению.

Организация технического обслуживания и ремонта технологического оборудования

03 Сентября 2014 в 12:17, курсовая работа

Целью данной курсовой работы является проведение анализа планово - предупредительных ремонтов (ППР) участка грузоподъемных механизмов электросталеплавильного цеха. Анализ позволит проследить правильность планирования ремонтных работ, а именно, состав ремонтных нормативов, составление перспективного, годового, оперативного планов ремонтных работ; как организовывается ремонт оборудования, структура ремонтной службы и оплата труда ремонтных бригад. На основе технико-экономических показателей ремонтной службы необходимо выявить пути дальнейшего совершенствования ППР электросталеплавильного цеха ЗАО «НСММЗ»

Техническое обслуживание и ремонт электрического оборудования воздушного охлаждения газа

19 Мая 2014 в 17:49, курсовая работа

В настоящее время ни одна компания не имеет четко проработанных характеристик аппаратов воздушного охлаждения газа (АВО газа), которые позволяли бы сравнивать эффективность затрат энергии в них с затратами энергии в компрессорных цехах. Такое сравнение позволит назначать режимы для совместно работающих АВО и компрессорных цехов таким образом, что суммарные затраты на транспортировку газа в них будут минимально возможными благодаря перераспределению затрат между ними экстремально экономным образом.
Обычно используемые в практике характеристики позволяют рассчитать параметры рабочих режимов оборудования, для которого они построены, в зависимости от воздействия природных факторов (температуры, давления, влажности атмосферы и др.). Предлагаемые методики расчета характеристик АВО газа не могут считаться характеристиками в общепринятом смысле, т.к. не существуют самостоятельно независимо от другого оборудования и являются средствами сопряжения АВО газа с другим оборудованием газопроводов.

Техническое обслуживание и ремонт рабочего оборудования одноковшового экскаватора

10 Марта 2014 в 18:46, курсовая работа

Эффективное повышение производительности труда при работе на экскаваторах также достигается путём применения дополнительного навесного оборудования, представленного огромным выбором на рынке дорожно-строительной техники и сопутствующих аксессуаров. Гидравлические ножницы обеспечивают превосходную и эффективную обработку отходов, продуктивно работают при разборке зданий. Они совместимы с экскаваторами большинства европейских производителей. Многочелюстной грейфер изготовлен из высокопрочной износостойкой стали, имеет компактную конструкцию. Это обеспечивает оптимальную высоту выгрузки. Имеется широкий выбор различных зубьев и конфигураций грейферов. Захваты - это высококачественные изделия, обеспечивающие исключительно высокую производительность. С помощью захватов можно производить сортировку отходов, транспортировать отсортированный материал на предприятия вторичной переработки и таким образом экономить на транспортировке, погрузочно-разгрузочных работах и затратах на рабочую силу.

Расчёт годового количества технического обслуживания и ремонтов сельскохозяйственных машин

13 Марта 2014 в 10:25, курсовая работа

С целью обеспечения высокого качества работы тракторов и сельскохозяйственных машин нужно своевременно и качественно производить техническое обслуживание. Для обеспечения высокого качества ТО в хозяйствах необходимо иметь сооружения и средства механизации. Основными средствами являются центральный технический комплекс, пункты ТО и ремонта, технического диагностирования и заправки, центральный пост ТО и диагностики, машинный двор, автомобильный гараж, площади для мойки тракторов и узлов.
Для уменьшения времени на проведение ТО, нужно применять передвижные агрегаты, такие как АТО-ПД и его модификации.

Технологический процесс ремонта и технического обслуживания тормозной системы автомобиля ВАЗ 2107

08 Апреля 2014 в 09:24, реферат

Основные признаки неисправности рабочей тормозной системы автомобиля: недостаточная эффективность торможения; увеличенный свободный или рабочий ход тормозной педали; неполное растормаживание колёс; сильный нагрев дисков и тормозных барабанов; увеличение усилия, прилагаемого к тормозной педали; занос или увод автомобиля при торможении; скрип или вибрация тормозных механизмов колёс, самопроизвольное торможение при работающем двигателе.

Устройство, техническое обслуживание и ремонт газораспредели-тельного механизма автомобиля: ЗИЛ 130

07 Февраля 2014 в 19:16, дипломная работа

Цель: исследование устройства, технического обслуживания и ремонта газораспределительного механизма автомобиля «ЗИЛ-130»
Для достижения поставленной цели я определил основные задачи, кото-рые необходимо решить:
• Рассмотреть назначение, устройство и принцип работы газораспредели-тельного механизма
• Проанализировать техническое обслуживание и ремонта газораспределительного механизма
• Раскрыть основные неисправности газораспределительного механизма
и способы их устранения.