СТОА на 21 постов c направлением деятельности: «Диагностика и ремонт ходовой части»

Перечисленный блок помещений  является головной частью станции, куда клиент имеет свободный доступ. В  этой части обычно располагаются  основные рабочие въезды и выезды.

2.8.Организационный раздел

Социальная система управления призвана обеспечить эффективную работу технической системы. Она создается в тесной взаимосвязи с нею и не передается в распоряжение подразделений по управлению производством. Социальная система включает:

•      подбор и продвижение кадров;

•      обеспечение распределения ответственности в ходе принятия решений;

•      эффективную систему оплаты труда и премирования;

•      решение проблемы статуса.

Важнейшее значение в социальной системе  придается следующим критериям:

высокой технической квалификации и способности к обучению;

опыту общения и готовности к  сотрудничеству для эффективной  работы в команде как самоуправляющемся  коллективе.

При групповом подходе к организации и управлению производством оплата труда производится на конкурентной основе, чтобы заинтересовать в конкретной работе наиболее квалифицированных работников. Более высокую оплату получают работники, овладевшие несколькими смежными специальностями. Таким образом, зарплата каждого члена целевой группы зависит от уровня его квалификации и числа освоенных специальностей.

В данной курсовой работе рассматривается  универсальная станция технического обслуживания на 21 рабочий пост, из которых 15 постов ТО и ТР, 3 поста кузовных и окрасочных работ и 3 поста уборочно-моечных работ.

На станции  выполняются  следующие виды услуг (работ):

- уборочно-моечные работы;

- регламентные работы  по (видам ТО);

- смазочно-заправочные;

- регулировка углов установки  колес;

- балансировка колес;

- определение тягово-скоростных  показателей;

- регулировка и ремонт  топливной аппаратуры двигателей;

- электротехнические работы  на автомобиле;

- замена узлов и деталей;

- ремонт передней и  задней подвески, рулевого управления;

- регулировка и ремонт  тормозной системы;

- кузовной ремонт 

-окрасочный работы

2.9.Организационная структура управления  СТО

На данной СТОА общий штат рабочего персонала составляет 92 человека из которых 5 человек администрации СТО, 13 человек вспомогательных рабочих и 74 производственных рабочих.

Инженерно-техническая служба организованна на 75-80%, что соответствует 4 классу ИТС.

Характеристика 4 класса показывает:

• структура управления – линейно-функциональная
• централизованный метод управления
• производственная структура – СТО с несколькими отдельными зонами
• связи управления – вертикальные и горизонтальные.

Для обеспечения эффективной  деятельности станции технического обслуживания  требуется несколько  видов должностей с компетентным персоналом.

 В итоге был получен  перечень следующих должностей:

     - директор  СТО;

     - заместитель  директора по производству;

     - заместитель  директора по административно-хозяйственной  части;

     - специалист  отдела снабжения;

     - специалист  отдела кадров;

     - главный бухгалтер

     - бухгалтер;

     - кассир;

     - мастер смены;

   - мастер по оборудованию;

     - мастер-приемщик;

     - мастер ремонтных  мастерских;

     - слесарь по  ремонту автомобилей;

     - слесарь  по обслуживанию технологического оборудования;

     - кладовщик;

     - продавец-консультант  запасных частей;

     - администратор;

     - грузчик;

     - охранник;

     - уборщица;

     - дворник;

     - повар;

     - кухонный  рабочий

Схему организационной  структуры смотри в приложении (лист «Структура управления СТО на 21 рабочий  пост»).   

В связи с полученным перечнем, были составлены должностные инструкции для следующих должностей: директор станции технического обслуживания, заместитель директора по производству, заместитель директора по АХЧ, главный бухгалтер, мастер – приёмщик. За основу должностных инструкций были приняты типовые инструкции. /2/

 

2.9.Должностные инструкции

2.9.1.Заместитель директора по производству

 Общие положения

1. Заместитель директора  по производству относится к  категории руководителей.

2. Назначение на должность  заместитель директора по производству  и освобождение от должности осуществляется приказом (распоряжением) директора станции технического обслуживания.

     3. Заместитель  директора по производству ведет  дела от имени собственников  станции технического обслуживания.

     4. На должность  заместитель директора по производству  назначается лицо, имеющее высшее  техническое или инженерно-экономическое  образование и стаж работы  на руководящих инженерно-технических  должностях, связанных с эксплуатацией,  техническим обслуживанием и  ремонтом автомобильного транспорта, не менее 5 лет.

     5. Заместитель  директора по производству должен  изучать:

     - теорию менеджмента;

     - теорию финансового  менеджмента;

     - бухгалтерский  учет;

     - экономическую  статистику, действующую статистическую  отчетность;

     - действующее  законодательство Российской Федерации  в области предпринимательской  деятельности;

     - основы экономики  предприятия;

     - методологию  и методику экономического анализа;

     - налоговое  и экологическое законодательство;

     - методы планирования, учета и анализа административно-хозяйственной  части;

     - делопроизводство  и корреспонденцию.

6. Заместитель директора  по производству должен знать:

     - Устав автомобильного  транспорта;

     - Положение  о техническом обслуживании и  ремонте подвижного состава автомобильного  транспорта;

     - основы транспортного  законодательства;

     - основы трудового  законодательства;

     - постановления,  распоряжения, приказы, другие руководящие  и нормативные документы вышестоящих  и других организаций, касающихся  деятельности  станции технического обслуживания;

     - правила и  нормы охраны труда, техники  безопасности, производственной санитарии,  безопасности движения и противопожарной  защиты;

     - назначение  и основы технико-эксплуатационные  характеристики подвижного состава  автомобильного транспорта;

     - правила технической  эксплуатации подвижного состава  автомобильного транспорта;

     - методы планирования, учета и анализа технического  обслуживания и ремонта подвижного  состава автомобильного транспорта  и оборудования, необходимого для  данного вида работ;

     - организацию  процесса технического обслуживания  и ремонта подвижного состава  автомобильного транспорта и  труда работников, занятых эксплуатацией,  техническим обслуживанием и  ремонтом подвижного состава  автомобильного транспорта;

     - порядок разработки  и утверждения планов производственно-хозяйственной  деятельности станции технического  обслуживания;

     - порядок заключения  и исполнения гражданско-правовых  договоров;

     - конъюнктуру  рынка услуг автосервиса;

     - экономику,  организацию производства, труда  и управления;

     - порядок составления  и согласования бизнес-планов  производственно-хозяйственной и  финансово-экономической деятельности  станции технического обслуживания;

     - организацию  оплаты и стимулирования труда;

     - порядок составления  и заключения отраслевых тарифных  соглашений, коллективных договоров.

     7. Заместитель  директора по производству должен  уметь:

     - разбираться  в статистической, бухгалтерской  и оперативной отчетности станции  технического обслуживания;

     - разбираться  в экономической информации, публикуемой  в печати;

     - анализировать  результаты производственно-торговой  и финансовой деятельности станции технического обслуживания;

     - анализировать  и оценивать экономическую эффективность  мероприятий по вложению капитала;

     - прогнозировать  результаты вложений капитала; оценивать  их и принимать решения;

     - разрабатывать  программы использования финансовых  ресурсов;

     - вести переписку  с органами управления и с  предприятиями;

     - осуществлять  контроль использования финансовых  ресурсов, основных фондов, нематериальных  активов, оборотных средств.

     8. Заместитель  директора по производству в  своей деятельности руководствуется:

     - Уставом станции  технического обслуживания;

     - настоящей  должностной инструкцией.

     9. Заместитель  директора по производству подчиняется  непосредственно директору станции  технического обслуживания.

     10. Во время  отсутствия заместителя директора  по производству (отпуска, болезни,  пр.) его обязанности исполняет  заместитель директора по административно-хозяйственной  части назначенный в установленном порядке, который приобретает права и несет ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей, возложенных на него в связи с замещением.

Функции

     1. Общее руководство  производственной и финансово-экономической  деятельностью профильными структурными  подразделениями станции технического  обслуживания.

     2. Руководство  структурными подразделениями станции  технического обслуживания, координация  их деятельности.

     3. Создание  условий для оказания услуг  автосервиса.

     4. Представление  интересов станции технического  обслуживания в суде, арбитраже, органах государственной власти и управления, а также во взаимоотношениях с иными хозяйственными субъектами.

Должностные обязанности

     Заместитель  директора по производству исполняет  следующие обязанности:

     1. Руководит  в соответствии с действующим  законодательством производственной  и финансово-экономической  деятельностью  структурного подразделения, неся  всю полноту ответственности  за последствия принимаемых решений,  сохранность и эффективность  использования имущества станции  технического обслуживания,  а  также финансовые результаты  его деятельности.

     2. Обеспечивает  выполнение структурным подразделением  станции технического обслуживания заданий плана технического обслуживания и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта по всем технико-эксплуатационным показателям.

     3. Принимает  меры по своевременному заключению  договоров с организациями и  контролирует их выполнение.

     4. Организует  работу по развитию и расширению  услуг автосервиса населению.

5. Принимает меры по  своевременному обеспечению полноты  поступления доходов от технического  обслуживания и ремонта подвижного  состава автомобильного транспорта, снижению себестоимости технического  обслуживания и ремонта подвижного  состава автомобильного транспорта.

     6. Заключает  с научно-исследовательскими, проектными  и другими организациями договоров  на разработку новой технологии  технического обслуживания и  ремонта подвижного состава автомобильного  транспорта, проектов автоматизированных  систем управления техническим  обслуживанием и ремонтом подвижного  состава автомобильного транспорта, контроль за их разработкой.

     7. Организует  рассмотрение и внедрение проектов, разработанных сторонними организациями.

     8. Руководит  разработкой соответствующей документации, необходимой для открытия новых  и изменения действующих видов   технического обслуживания и  ремонта подвижного состава автомобильного  транспорта.

     9. Обеспечивает  своевременное и правильное составление учета и отчетности технического обслуживания и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта по всем технико-экономическим показателям.

     10. Обеспечение  безопасности сотрудников, клиентов, машин, оборудования и собственности  станции технического обслуживания  установлением жестких мер техники  безопасности и контролем их  исполнения.

     11. Контролирует  результаты работы, состояние трудовой  и производственной дисциплины  в подчиненных подразделениях.

     12. Осуществляют  контроль за рациональным использованием материальных, финансовых ресурсов, оценку результатов производственной деятельности и качества услуг автосервиса.

     2.3.13. Издает  приказы (распоряжения) по всем  направлениям деятельности структурного  подразделения станции технического  обслуживания.

     14. Заключает  трудовые договоры с работниками,  утверждает правила внутреннего  трудового распорядка, график отпусков, должностные инструкции, производственные  инструкции и иные организационно-правовые  документы.

     15. Обеспечивает: сочетание экономических и административных методов руководства, единоначалия и коллегиальности в обсуждении и решении вопросов, материальных и моральных стимулов повышения эффективности работы подчиненных; применение принципов материальной заинтересованности и ответственности каждого работника за порученное ему дело и результаты работы всего коллектива; выплату заработной платы в установленные сроки.