СТОА на 21 постов c направлением деятельности: «Диагностика и ремонт ходовой части»

Средневзвешенный годовой  пробег автомобилей по моделям

 

                                              

                                   (1.7)

где – средний годовой пробег автомобиля в интервале пробега r

                 (смотри таблицу 3.2, рисунок 3.1);

       n_jr – количество значений пробегов L_Гjr в интервалах, r = .

 

 (тыс.км)

 

 (тыс.км)

 

Средневзвешенный годовой  пробег всех автомобилей 

                                                      (1.8)

Для рассматриваемого периода

(тыс.км)

     Для перспективного  периода

 (тыс.км)

Средневзвешенная (по маркам автомобилей) наработка на один автомобиле- заезд на СТО                                        

                                                         (1.9)

Для рассматриваемого периода

 (тыс.км)

     Для перспективного  периода

 (тыс.км)

Годовое количество обращений (заездов) автомобилей региона на СТО

                                                             (1.10)

Для рассматриваемого периода

= (обращений)

          Для перспективного периода

= (обращение)

 

 

Результаты расчета основных показателей приводятся по форме  таблицы 1.5.

Основные показатели, характеризующие потребность региона  в услугах

автосервиса

Временной период i	Количество легковых автомобилей  в регионе Ni	Средневзвешенный годовой  пробег автомобилей по маркам , тыс. км		Средневзвешенный годовой  пробег всех автомобилей для рассматриваемого периода i LГi, тыс. км	Средневзвешенная наработка  на 1 автомобиле-заезд на СТО Li, тыс. км	Общее годовое количество заездов автомобилей региона  на СТО NГi
		ВАЗ	ГАЗ
1	35100	28	28	28	4,3	45712
2	150000	28	28	8	6,3	333333

1.2. Оценка спроса  на услуги автосервиса в регионе  (2-й этап)

Общие принципы оценки спроса на услуги

Оценка спроса на услуги автосервиса базируется на результатах  экспертной оценки текущего состояния  спроса и перспектив развития для  рассматриваемой совокупности СТО  региона.

В рамках текущего состояния  спроса для действующих СТО региона оценка осуществляется по следующим показателям:

•   фактическое годовое  количество обращений на СТО, M_k;

•   процент удовлетворения спроса, W_k, (%);

•   процентное распределение  заездов автомобилей по моделям 

         на СТО,  ,(%).

В тоже время необходимо проведение экспертной оценки действующих СТО, с точки зрения их ближайших перспектив развития на временном лаге равном t_Л =2...3 годам, в течение которых предусматривается создание и согласование проектно-разрешительной документации, строительство и ввод в действие нового, конкурирующего с ними предприятия в рассматриваемом регионе.

При этом экспертиза проводится по показателям, оценивающим:

1) возможность увеличения  числа обращений после развития  конкретного СТО, что определяется:

- как правило, сложившейся  конъюнктурой рынка услуг по  ТО и ремонту автомобилей в  регионе и динамикой ее изменения,  выявляемой на основе опыта компетентных представителей (экспертов) рассматриваемых СТО;

- финансовыми возможностями  развития СТО; 

- наличием земельного  участка, его достаточной площадью, производственными площадями и  их резервом, технической возможностью реконструкции и расширения СТО для обеспечения развития предприятия с целью увеличения степени удовлетворения клиентуры в услугах и т.д.

2) возможное процентное  изменение обращений на СТО  по моделям автомобилей после их развития, (%), определяемое экспертами на основе складывающейся конъюнктуры, динамики изменения состава автомобильного парка в регионе и сложившегося опыта и т.д.

В качестве СТО, подлежащих экспертизе, в основном, выбираются средние и более крупные предприятия, общее обращение клиентуры, на которые составляет не менее 80% от суммарного спроса на услуги по всем СТО рассматриваемого региона.

Экспертами, на выбранных  предприятиях, выступают компетентные специалисты, занимающиеся вопросами менеджмента, маркетинга, управления производством (например, директор, коммерческий директор, его заместители, специалисты планирующих подразделений, менеджер по приемке и выдаче автомобилей, мастера, начальник производства, начальники смен и др.).

Количество экспертов  выбирается, как правило, не менее 8. При этом будет обеспечена доверительная  вероятность на уровне γ = 0,8 и вероятность  некорреспондирования оценок с объективной информацией Q (т.е. вероятность ошибки) не более 0,2.

В общем случае, число  экспертов гложет определяться на основе объема выборки для непараметрических  методов, т.е.

                                                               (1.11)

В рамках курсового проектирования экспертиза текущего состояния рассматриваемых СТО региона и ближайшая перспектива их развития не осуществляется, а задается в виде исходных данных, пример которых приведен в таблице 1.6.

В данной таблице: k – индекс СТО; C_k – индекс (номер) эксперта;

α_ck – возможное  увеличение числа обращений на СТО на ближайшую перспективу с учетом ее развития, (раз).

Таблица 1.6

Экспертная оценка СТО

№ СТО	Текущий период				Ближайшая перспектива (tл = 2…3 г.)
	Годовой спрос (фактическое количество обращений на СТО) Мk	Удовлетворение спроса Wk, %	Распределение заездов по моделям автомобилей , %		Возможность увеличения числа  обращений после развития СТО в αсk раз,						Распределение обращений по моделям  автомобилей после развития СТО  , %
			ВАЗ	ГАЗ		№ эксперта, Сk					ВАЗ	ГАЗ
						1	2	3	…	8
1	25000	60	55	45		1,7	1,6	1,6	…	1,6	80	20
2	22000	65	60	40		1,2	1,3	1,1	…	1,1	85	15
3	21000	75	80	20		1,3	1,4	1,5	…	1,3	75	25
4	19000	75	75	25		1,2	1,1	1,1	…	1,4	90	10

 

В данной таблице: k – индекс СТО; C_k – индекс (номер) эксперта;

α_ck – возможное  увеличение числа обращений на СТО на ближайшую перспективу с учетом ее развития, (раз)

Оценка  спроса на текущий период

Оценка удовлетворенного и неудовлетворенного спроса производится на основе данных таблицы 1.6.

В данном случае под удовлетворенным  спросом понимается число обслуженных на СТО автомобилей (число обслуженных заездов). Причем необходимо иметь в виду, что общий годовой спрос (М), т.е. фактическое количество обращений на рассматриваемые СТО может превышать годовое количество обращений автомобилей рассматриваемого региона N_гi (для i = 1), поскольку данные СТО могут обслуживать автовладельцев других районов.

Удовлетворенный спрос по k-ой СТО

                                                                                                                    (1.12)

 

где   k – индекс (номер) СТО;

        W_k – удовлетворенный спрос, %

 

  ;

;

;

.

 

     При выполнении  КП необходимо расписывать расчеты  для всех значений W_k, и в дальнейшем также приводить полный расчет.

     Удовлетворенный  спрос по k-ой СТО для j-й модели автомобиля

 

                                                     (1.13)   где – распределение заездов автомобилей на СТО по моделям в текущий период, %. ВАЗ:                                                       ГАЗ:                              

   

   

   

   

   

   

   

                                         

Общий годовой спрос 

                                                                                  (1.14)

Общий удовлетворенный годовой  спрос на всех СТО

                                                             (1.15)

Общий удовлетворенный спрос  по j-й модели автомобиля на всех СТО

                                                                (1.16)

Неудовлетворенный спрос  по всем СТО для всех моделей автомобилей

                                            (1.17)              

Пример результатов оценки автосервиса приведен в таблице 1.7.

Таблица 1.7

Оценка удовлетворенного спроса на услуги автосервиса в регионе

на текущий период

№ СТО	Годовой спрос Мk	Удов- летво- рение спроса Wk, %	Удовлетворенный спрос
			Всего Муk	В том числе по моделям Мykj
				ВАЗ Мyk1	ГАЗ Мyk2
1	25000	60	15000	8250	6750
2	22000	65	14300	8580	5720
3	21000	75	15750	12600	3150
4	19000	75	14250	10687,5	3562,5
	М =87000		Му =59300	Му1=40117,5	Му2=19182,5

Общий неудовлетворенный  спрос

(заездов на СТО)

Оценка  спроса на перспективу

Годовой спрос клиентуры  из других регионов

                                                                       (1.18)                           

     на текущий  временной период

(заездов)

где    М = 87000 (смотри таблицу 1.7);

               N_г1 = 45712 (смотри таблицу 1.5)

Максимальный годовой  спрос на перспективу (i=2) с учетом обслуживания клиентуры других регионов и принятого допущения по ее росту, пропорционально росту клиентуры рассматриваемого региона, может быть приближенно определен из выражения:

 

                                   (1.19)                

 

(заездов)

где     N_Г2 = 333333 (смотри таблицу 1.5).

 

Анализ  результатов оценки спроса на услуги автосервиса в регионе

Анализ полученных результатов 2-го этапа оценки спроса на услуги автосервиса в регионе показывает на следующее:

•   годовой спрос  по совокупности СТО региона на текущий  момент времени t = m = 4 (Т =2008 г.) М составляет 87000 обращений;

•   при этом величина неудовлетворенного спроса М_НУ составляет 27700 случаев  (М_НУ = М – М_У), т.е. 32%;

•   всего, на перспективу, на момент времени t = 21 лет (т.е. к Т = 2024 году) прогноз спроса М_П составит 634411 обращения в год;

На основе полученных результатов  и их анализа может быть принято  решение о строительстве новой  СТО, поскольку на текущий момент времени имеет место значительный неудовлетворенный спрос на услуги. Тем более через 17 лет значение спроса на услуги вырастет значительно, т.е. более чем в 3,1 раз. При этом на ближайшую перспективу не предусматривается существенного роста мощности конкурирующих СТО региона (смотри таблицу 1.6).