Внутрехозяйственный землеустроитсво

- выделение под объекты  оборудования территории (дороги, каналы) минимально необходимых площадей, прежде всего неиспользуемых земель и малоценных угодий;

- соблюдение при размещении  объектов технических и природоохранных  требований;

- обеспечение минимальных  капитальных затрат на строительство  о6ъектов и ежегодных издержек  на их эксплуатацию.

Перечисленные основные требования к размещению объектов инженерного оборудования территории не всегда согласованы между собой. Поэтому в каждом конкретном случае необходимо правильно оценить значение того или иного требования, учесть степень его важности, чтобы выделить главные, решающие условия и исходя из них сделать соответствующие выводы при принятии проектного решения.

Проектирование объектов инженерного оборудования территории согласовывают с имеющимися прогнозными и проектными разработками на территорию хозяйств и соседние землепользования. Для этого во время камеральных подготовительных работ в различных проектных организациях и хозяйстве получают необходимые материалы, делают выписки и выкопировки из схемы землеустройства района о проектируемых объектах инженерного оборудования территории. В случае отсутствия такой возможности используют: схемы мелиорации; схемы развития и размещения  дорожной сети, схемы противоэрозионных мероприятий с отражением лесомелиоративных насаждений и гидротехнических сооружений.

Наиболее экономно и  правильно вопросы размещения объектов могут быть решены при согласованных действиях проектировщиков разных профилей. В состав комиссии по выбору участков для орошения, осушения, водоснабжения и других целей входит инженер-землеустроитель. Он обязан проследить за тем, чтобы размещение новых объектов инженерного оборудования  территории было согласовано с расположением других объектов ее устройства. В случае разработки нового или частичной корректировки имеющегося проекта внутрихозяйственного землеустройства расположение объектов инженерного оборудования должно соответствовать предъявляемым требованиям. При  наличии разработанных ранее проектов мелиорации земель, устройства орошаемых пастбищ, гидротехнических, водохозяйственных и других сооружений необходимо согласовать с все элементы организации территории, не допуская существенных отклонений от решений, принятых в проектах.

   

3.1 Размещение основных внутрихозяйственных дорог

К внутрихозяйственным относятся дороги, соединяющие центральные усадьбы с центрами их подразделений, животноводческими фермами, полевыми станами, пунктами заготовки, хранения и переработки продукции другими агропромышленными объектами, а также обеспечивающие транспортное сообщение с дорогами общего пользования.

Автомобильные дороги разделяют  на пять категорий. В зависимости от интенсивности движения, согласно СНиП П-Д-5-72, подъездные дороги хозяйств относятся к IV, а постоянные внутрихозяйственные дороги — к V категории. Их подразделяют на четыре группы: главные внутрихозяйственные дороги; подъезды; основные полевые дороги; дороги и проезды на территории сельских населенных пунктов.

В I группу входят дороги, соединяющие центральные усадьбы сельскохозяйственных предприятий с усадьбами производственных подразделений, другими сельскими населенными пунктами, а также усадьбы производственных подразделений между собой, с автомобильными дорогами общего пользования, железнодорожными станциями.

Ко II группе относятся дороги, соединяющие усадьбы производственных подразделений и другие сельские населенны пункты с животноводческими фермами, подсобными цехами, пунктами заготовки, хранения и первичной переработки продукции со складами удобрений и ядохимикатов, строительным площадками,, карьерами местных строительных материалов.

В III группу вошли постоянные полевые дороги, соединяющие усадьбы производственных подразделений, фермы, другие населенные пункты и производственные центры с сельскохозяйственными угодьями и отдельными хозяйственными участками, полевыми станами.

IV группа дорог — предмет проектирования при составлении генпланов застройки населенных пунктов.

При размещении внутрихозяйственной  дорожной сети решаются следующие вопросы: определение направления дорог; установление категории и типа покрытия; размещение трасс и искусственных сооружений на них. В заключение определяют стоимость и  очередность строительства, экономическую эффективность капитальных вложений.

Дорожная сеть на территории сельскохозяйственного предприятия  должна обеспечить:

- удобные транспортные  связи с наибольшим экономическим  эффектом, круглогодичное и своевременное выполнение транспортных работ при наименьшей их себестоимости;

- повышение экономической  эффективности сельскохозяйственного производства;

- минимум капитальных  вложений организации транспортных работ, сокращения потерь сельскохозяйственного производства от бездорожья;

- создание единой системы  перевозок грузов и безгрузовых  движений, удовлетворение культурно-бытовых и других социальных потребностей;

Внутрихозяйственные дороги должны создать условия круглогодичных транспортных связей.

 

2. Методика проектирования. Проектная задача размещения внутрихозяйственных дорог решается на основе схемы землеустройства района, принятых в ней решений по развитию дорожной сети, и с генеральными схемами развития внутрихозяйственного плана экономического и социального развития сельскохозяйственных предприятий.

Разработка данной составной  части проекта ведется в следующем порядке: 

- при подготовительных работах  проводят сбор материалов характеризующих  перспективы развития и размещения  дорожной сети;

- изучают существующую дорожную  сеть;

- составляют схему транспортных  связей;

- устанавливают категорию и  тип покрытия дороги;

- размещение трассы и дорожных  сооружений, их вид и размеры;

- определяют стоимость и очередность  строительства дорог и дорожных сооружений, экономическую эффективность.

Важный вопрос — определение направления внутрихозяйственных дорог. С этой целью устанавливают грузооборотные пункты, которые по значимости делят на четыре группы. К I группе относят центр административного района, железнодорожные станции, предприятия по переработке продукции, культурны центры; к II - сельскохозяйственные и местные промышленные предприятия, крупные населенные пункты; к III - внутрихозяйственные грузооборотные пункты, то есть все хозцентры животноводческие фермы, другие крупные производствен объекты. В IV группу включены массивы севооборотов, многолетних насаждений и кормовых угодий

Грузооборот - сумма внутрихозяйственных  и внешних перевозок грузов и людей. Кроме того, здесь учитывают и транзитные перевозки.

Внутри сельскохозяйственных предприятий  перевозят основную и побочную продукцию  отраслей, семена, топливо, минеральные  удобрения, a также грузы культурно-бытового назначения.

На основе произведенных расчетов определяют грузонапряженность. Под  среднегодовой грузонапряженностью дороги понимают величину всех грузов, проходящих по определенному участку дороги за год.  Они складываются из перевозимых грузов по отрезкам дороги согласно схеме транспортных связей.

Ширина земляного полотна  для внутрихозяйственных дорог устанавливается в зависимости от ее значения, интенсивности движения. Для дорог I и II групп принимают ширину земляного полотна 8—11 м с шириной проезжей части 4,5—7 м, III группы - соответственно 6,5—8 м и 3,5-4,5 м.

Тип покрытия внутрихозяйственных дорог зависит от их значения, объема и характера перевозок, наличия местных строительных материалов.

Конструкцию дорожных одежд подбирают  на основе типовых проектов.

При необходимости предусматривают  дорожные сооружения  (мосты, трубы, лотки). Мосты проектируют через постоянные водотоки. Малые мосты длиной до 30 м чаще всего из железобетона или дерева.

В проекте землеустройства  решаются только вопросы проложения трассы и размещения дорожных сооружений. Для строительства же дорог разрабатывают рабочие проекты, в которых содержатся детальные расчеты и чертежи по элементам.

Основные показатели экономического обоснования - капитальные вложения и эксплуатационные расходы. Уменьшение капитальных вложений на дорожное строительство достигается за счет наиболее полного использования существующих и наименьшей протяженности проектируемых дорог, выбора экономичных размеров элементов дорог и сооружений, использования местных строительных материалов.

 

3.3 Размещение основных объектов мелиоративного и водохозяйственного строительства

К объектам мелиоративного и водохозяйственного строительства  относят массивы орошаемых и  осушаемых земель водоемы, лиманы, основные магистральные каналы, коллекторы и  другие сооружения. Их размещают, руководствуясь хозяйственной целесообразностью, задачами интенсивного использования земель, техническими нормами и правилами.

Границы массивов мелиорируемых  земель устанавливают с учетом требований правильной организации как выделяемых, так и прилегающих территорий, удобного размещения сети каналов и взаимосогласованного размещения полей, дорог, лес полос и других элементов. При размещении массивов орошаемых земель (севооборотов, садов, культурных пастбищ) и оросительной сети учитывают параметры дождевальных машин и установок, другие технические требования. Поскольку земли занимаемые открытыми каналами, дорогами, лесополосами, исключают из сельскохозяйственного использования, их площади принимают по минимально необходимым нормам, а где возможно, эти объекты проектируются на менее ценных или неиспользуемых участках. Проектирование каналов на территории массивов, предусмотренных к орошению или осушению, подчиняется техническим нормам и правилам, которые применяют при мелиорации земель. Но расположение самого массива, его конфигурация и границы должны быть увязаны с угодьями, расположенными вокруг, и с их инженерным оборудованием.

Размещая пруды, водоемы  и лиманы при внутрихозяйственном  землеустройстве, пользуются схемами  землеустройства и пользуются схемами  землеустройства и водоснабжения района,  ранее разработанными проектами на эти объекты, материалами проведенных дополнительных обследований и изысканий, укрупненными нормативными и правилами.

Выбирая место под пруд, руководствуются следующими основными требованиями:

- обеспечение его достаточной  глубины — не менее 5—6 м, а лучше 10-12 м в целях предотвращения перегрева воды, быстрого заиления и зарастания водоема;

- возможно меньшее  затопление и подтопление, особенно  ценных угодий, строений и сооружений, минимально необходимые объемы работ на устройство плотины и обвалование земель, что обеспечивается прежде всего крутыми берегами балки или реки (с уклонами 0,005—0,006 и не более 0,01);

- приближение пруда  к орошаемой территории и размещение  его выше населенного пункта;

- расположение дна  и откосов пруда на маловодопроницаемых  грунтах (однородных суглинках  толщиной не менее 1,5-2 м, подстилаемых на глубине 3-4 м глинами и тяжелыми суглинками);

- обеспечение возможно большего объема задержанной воды (15-20м3)  на 1м3 земляных работ, чего достигают расположение плотины в более узком  месте, а пруда  в широких  разветвленных балках, оврагах или руслах реки;

- отсутствие в створе  намечаемой плотины действующих  ключей, родников и меньшего затопления  слоем воды в ложе пруда.

 

3.4 Лиманное  орошение — задержание и использование  весенних вод. Лиманы могут быть естественные и искусственные, постоянные  и временные, мелкого (до 0,3 м) и глубокого (более 0,3 м) затопления, одноярусные (простые) и многоярусные. В зависимости от типа водного питания выделяют три вида лиманов: непосредственного наполнения талой водой с расположенного выше водосбора; наполняющиеся из водохранилищ (прудов) во время паводка; пойменные, наполняемые паводковыми водами реки.

Проектные предложения  по лиманному и оазисному орошению при внутрихозяйственном землеустройстве разрабатывают в определенной последовательности:

- исходя из условий   землепользования и хозяйственных  интересов, устанавливают потребные  площади орошения;

- с учетом рельефа,  гидрогеологических и почвенно-мелиоративных условий производят выделение участков, наиболее приемлемых для сооружения на них лиманов;

- по каждому отобранному  участку уточняют источник орошения, устанавливают величину возможного забора воды из источника и норму лиманного орошения;

- в соответствии с  рельефом, почвенными условиями  и нормами орошения определяют типы и размеры лиманов, намечают границы участков и основные гидротехнические сооружения.

Большое значение придается  проектированию водохозяйственных  сооружений для обводнения пастбищ и других целей.

Водохозяйственные сооружения используются для:

- добычи воды —  артезианские скважины, шахтные  и трубчатые колодцы; 

-водоподъема — насосные  станции и водоподъемные установки;

- водозабора — запасные  регулирующие резервуары и водонапорные башни, водопойные площадки, разводящие сети труб, водозаборные устройства;

- улучшения качества  воды - очистные сооружения и установки  смягчения воды.