Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

2.3.2. Расчёт коэффициента использования автомобилей

Коэффициент использования  автомобиля определяем по формуле:

                                             ,                                                (17)

где - коэффициент технической готовности, принимается по результатам расчёта формулы (12);

- коэффициент простоя автомобилей по эксплуатационным причинам, приближённо равно (0,93);

 - число рабочих дней в году, принимаем из исходных данных задании на выполнение курсовой работы, ;

 - число календарных дней в году, . Таким образом:

ГАЗ-53А

ЗИЛ-130

2.4. Расчёт годовой производственной программы по ТО и ремонту

автомобилей

2.4.1. Расчёт годового пробега автомобилей

Годовой пробег определяется для всего парка автомобилей  по формуле:

                                           ,                                          (18)

где 365 - число календарных  дней в году;

- приведённое количество автомобилей;

 - среднесуточный пробег автомобилей.

Величины  и принимаем из таблицы 5, а величина - по результатам расчёта формулы (17). Таким образом:

ГАЗ-53А  км.

ЗИЛ-130  км.

2.4.2. Определение количества ТО и диагностирования по предприятию за год

Для курсовых работ по техническому обслуживанию и диагностике автомобилей определяем количество ТО и диагностирований за год, а затем рассчитываем их трудоёмкость, т.е. объём работ в трудовом выражении.

Количество ежедневных обслуживаний за год определяем по формуле:

                                                             ,                                                   (20)

где - годовой пробег автомобилей, км;

  - среднесуточный пробег автомобилей, км.

Величина  определяем по результатам расчёта формулы (18).

Учитывая, что периодичность УМР (уборочно-моечных работ) может не совпадать с периодичностью ЕО, количество УМР за год определяем по формуле:

- для грузовых автомобилей:

                                                  ,                                           (21)

Количество КР за год определяем по формуле:

                                                        ,                                                  (22)

где - годовой пробег автомобилей, км;

 - пробег до капитального ремонта, км.

Величину принимаем из таблицы 5.

Количество ТО-2 определяем по формуле:

                                                  ,                                                (23)

где - скорректированная периодичность ТО-2, км.

Величину принимаем из таблицы 5.

Количество ТО-1 определяем по формуле:

                                            ,                                             (24)

где - скорректированная периодичность ТО-1, км.

Величину , принимаем из таблицы 5.

Общее количество диагностирований на постах общей диагностики, кроме работ (Д-1), учитывает диагностирование автомобилей после (ТО-2), а также выборочное диагностирование автомобилей после ТР в размере 10 % от программы (ТО-1), т.е.

Количество (Д-1) за год  определяем по формуле:

                                                ,                                                (25)

где - количество ТО-1 за год;

- количество ТО-2 за год.

Значение  , по результатам расчета формул (24), (25).

Общее количество диагностирований на пост поэлементной диагностики учитывает дополнительные работы по выборочной диагностике после ТО в размере 20 % от программы ТО-1.

Количество (Д-2) за год определяем по формуле:

                                                  ,                                                      (26)

Таким образом:

ГАЗ-53А  ; ; ; ; ; ; .

ЗИЛ-130 ; ; ; ; ; ; .

2.4.3. Определение количества (ЕО), ТО и диагностирований за смену

Сменную (суточную) программу по ТО и диагностике определяем по формуле:

                                            ,                                               (27)

где - сменная программа по одному из воздействий (ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2);

- годовая программа по соответствующему воздействию (ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2);

- кол-во рабочих дней в году соответствующего подразделения, дн.;

- кол-во рабочих смен за сутки соответствующего подразделения.

Величины  и принимаем из задания на курсовую работу.

Таким образом:

ГАЗ-53А  ед.;  ед.;  ед.;  ед.;  ед.

ЗИЛ-130  ед.;  ед.;  ед.;  ед.;  ед.

2.4.4. Определение трудоёмкости работ по УМР, ТО, диагностике и ТР автомобилей за год

Годовую трудоёмкость УМР автомобилей определяем по формуле:

                                                            ,                                            (28)

где - скорректированная величина трудоёмкости ЕО, чел.-ч.;

- годовая программа уборочно-моечных  работ.

Значение величины принимаем из таблицы 5. Величину принимаем по результатам расчёта формулы (21). Таким образом:

ГАЗ-53А  чел.-ч.

ЗИЛ-130  чел.-ч.

При определении годовой  трудоёмкости работ по зонам (ТО-1) и (ТО-2) учитываем то, что в них могут дополнительно выполняться работы сопутствующего ТР В объёме 15-20 % от трудоёмкости соответствующего ТО, а в зоне (ТО-2) и работы сезонного обслуживания. Кроме этого, при организации на предприятии специализированных постов диагностики трудоёмкость диагностических операций не включается в расчёт годовых трудоёмкостей (ТО-1) и (ТО-2).

С учётом этого годовую трудоёмкость работ в зоне (ТО-1) определим по формуле:

                                      ,                                          (29)

где - скорректированная величина трудоёмкости ТО-1, чел.-ч;

  - скорректированная величина трудоёмкости общей диагностики Д-1, ч.-ч;

  - годовая программа (ТО-1).

Величину , принимаем из таблицы 5, - по результатам расчёта формулы (5), а величину - по результатам расчёта формулы (24).

Таким образом:

ГАЗ-53А чел./ч.

ЗИЛ-130  чел./ч.

Годовую трудоёмкость работ в зоне ТО-2 определяем по формуле:

                              ,                              (30)

где - скорректированная величина трудоёмкости ТО-2, чел.-ч;

 - скорректированная величина трудоёмкости общей диагностики Д-2 ,ч.-ч;

- годовая программа ТО-2;

2 - количество сезонных обслуживаний за год на один автомобиль;

С - коэффициент сезонного обслуживании;

 - приведённое количество автомобилей (табл. 5).

Величину принимаем из таблицы 5, - по результатам расчёта формулы (5), а величину - по результатам расчёта формулы (23).

Величину С принимаем для зоны холодного климата С = 0,3.

Таким образом:

ГАЗ-53А  чел./ч.

ЗИЛ-130  чел./ч.

Годовую трудоёмкость общей диагностики автомобилей определяем по формуле:

                                                     ,                                                (31)

где - скорректированная величина трудоёмкости общей диагностики, чел.-ч.;

 - годовая программа общей диагностики Д-1.

Величину принимаем по результатам расчёта формулы (5), а величину , по результатам расчёта формулы (25). Таким образом:

ГАЗ-53А чел./ч.

ЗИЛ-130  чел./ч.

Годовую трудоёмкость поэлементной диагностики автомобилей определяем по формуле:

                                                   ,                                                 (32)

где - скорректированная величина трудоёмкости общей диагностики, чел.-ч.;

- годовая программа общей диагностики  Д-2.

Величину принимаем по результатам расчёта формулы (5), а величину по результатам расчёта формулы (26). Таким образом:

ГАЗ-53А чел./ч.

ЗИЛ-130  чел./ч.

Для текущего ремонта  автомобилей определяем общую годовую трудоёмкость ТР, а затем рассчитываем трудоёмкость по объекту проектировании, т.е. по аккумуляторному участку.

Общую годовую трудоёмкость ТР автомобилей определяем по формуле:

                                                      ,                                             (33)

где - скорректированная величина трудоёмкости ТР на 1000 км пробега. ч.-ч.;

 - общий годовой пробег автомобилей, км.

Величину принимаем из таблицы 5, а величину - по результатам расчёта формулы (18). Таким образом:

ГАЗ-53А чел./ч.

ЗИЛ-130  чел./ч.

Годовую трудоёмкость постовых работ по зоне ТР автомобилей определяем по формуле:

                                                   ,                                              (34)

где - общая годовая трудоёмкость ТР автомобилей, чел.-ч.;

- процент распределения общей трудоёмкости ТР. выпадающие на долю постовых работ зоны ТР, %.

Величину принимаем из приложения А, а величину - по результатам расчёта формулы (34). Таким образом:

ГАЗ-53А чел./ч.

ЗИЛ-130  чел./ч.

Годовую трудоёмкость работ по одному из участков (аккумуляторный), выполняющих ТР агрегатов и узлов автомобилей, определяем по формуле:

                                                      ,                                           (35)