Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 21 Ноября 2013 в 08:11, курсовая работа

Краткое описание

Основная цель ТО автомобиля состоит в предупреждении и отдалении момента достижения им предельного состояния, то есть такого состояния автомобиля, при наступлении которого его эксплуатация должна быть прекращена из-за неустранимого нарушения, это достигается, во-первых, предупреждением возникновения отказа за счет предупредительного контроля и доведения параметров технического состояния автомобиля (агрегата, механизма) до номинальных или близких к ним значений. Во-вторых, предупреждением отказа в результате уменьшения интенсивности изменения параметра технического состояния, снижением темпа изнашивания сопряженных деталей.

Содержание

Введение……………………………………………………………………...…………4
Назначение и характеристика объекта проектирования……………..………….10
Технологический раздел………………………………………………..………
Принятие и обоснование исходных данных для проектирования…...
Корректирование нормативов режима технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) автомобилей…………………..……….
Расчёт коэффициентов технической готовности и использования автомобилей………………………………………………………….……..
Расчёт годовой производственной программы по ТО и ТР автомобилей……………………………………………………………………
Определение технологически необходимого количества рабочих на объекте проектирования………………………………………..………..
Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО и ТР автомобилей……………………………………….…….
Распределение рабочих по специальностям и квалификации……..….
Подбор технологического оборудования……………………………....
Определение планового потребления количества рабочих проектируемого объекта……………………………………………………….....
Расчёт производственной площади…………………………………..…
Расчёт освещения и вентиляции……………………………………..….
Составление операционных карт…………………………………..……
Техника безопасности………………………………………………...….
Заключение………………………………………………………………...……
Библиографический список…………

Прикрепленные файлы: 1 файл

Курсовик.doc

— 1.16 Мб (Скачать документ)

Требования  безопасности во время работы:

3.1 Во время работы  аккумуляторщик должен:

3.1.1 Присоединение клемм  аккумуляторов, поставленных на  зарядку, и отсоединение их после зарядки производить только при выключенном зарядном устройстве.

3.1.2 Производить транспортировку  аккумуляторных батарей на специальных тележках, конструкция платформ которых исключает возможность падения аккумуляторных батарей.

3.1.3 При переносе в  ручную малогабаритных аккумуляторных батарей пользоваться  специальными приспособлениями (захватами) и соблюдать меры предосторожности во избежании обливания электролитом.

3.1.4 Соединять между  собой установленные для зарядки  аккумуляторные батареи электропроводом  со специальными плотно прилегающими к клеммам аккумуляторов наконечниками.

3.1.5 Производить зарядку  аккумуляторных батарей только  при вывернутых пробках.

3.1.6 Проверять степень  заряженности аккумуляторных батарей  только с помощью специальных  приборов (нагрузочной вилки, ареометра и т.д.).

3.1.7 Хранить сосуды  с кислотой и электролитом  в специально отведенном для  этой цели месте.

3.1.8. Для осмотра аккумуляторных  батарей, при необходимости, пользоваться переносным светильником напряжением не выше 42В во взрывозащищенном исполнении, при этом не следует наклоняться близко к батареям.

3.1.9 Перед ремонтом  аккумуляторных батарей полностью  вылить из них электролит в  специальные емкости.

3.1.10 Производит разборку  блока аккумуляторных батарей  только после их промывки.

3.1.11 Производить плавку свинца и заполнение им форм при отливке деталей аккумуляторов, а также плавку и заливку мастики и ремонт аккумуляторных батарей только на рабочих местах, оборудованных местной вытяжной вентиляцией.

3.1.12 Во время работы  с кислотой или щелочью пользоваться резиновыми перчатками.

3.1.13  Хранить серную  кислоту только в стеклянных  сосудах, находящихся в плетенных корзинах или деревянных ящиках при наличии бирок с наименованием продукта.

3.1.14 Сосуды с кислотой  или электролитом перевозить на тележках или переносить вдвоем на носилках.

3.1.15 Открывать стеклянные  сосуды с кислотой осторожно,  не применяя больших усилий, предварительно  прогрев горловину сосуда тряпкой,  смоченной в горячей воде.

3.1.16 При изготовлении  кислотного электролита соблюдать следующие меры предосторожности:

- смешивание серной  кислоты с дистиллированной водой  производить в специально предназначенной для этой цели посуде ( керамической, пластмассовой, фаянсовой);

- кислоту вливать в  воду при помощи качалок, специальных сифонов или других устройств;

- лить серную кислоту  в воду тонкой струей, одновременно  помешивая раствор чистой стеклянной ( эбонитовой) палочкой.

3.1.17 При изготовлении  щелочного электролита соблюдать  следующие меры предосторожности:

- сосуд со щелочью открывать осторожно, без применения больших усилий;

- если пробка залита  парафином, подогреть горло сосуда  тряпкой, смоченной в горячей воде;

- при наличии больших  кусков едкого калия, раздробить  их, прикрывая куски чистой тканью во избежание попадания осколков в глаза или на кожу;

- приготовлять электролит  только в стальном или пластмассовом  сосуду;   

- брать куски едкого  калия только щипцами ( пинцетом) или ложкой.

3.1.18 При перемещении  заряженного аккумулятора быть  осторожным, не замыкать выводные клеммы металлическими инструментами, а у щелочного аккумулятора, кроме того, - не замыкать выводные клеммы на корпус аккумулятора.

3.1.19 Держать кислоту,  щелочь, электролит и дистиллированную  воду только в сосудах, имеющих  соответствующие надписи.

3.2 Запрещается.

- в помещении для  зарядки аккумуляторов во избежание  взрыва зажигать огонь, курить, пользоваться электронагревательными  приборами( электрическими плитками с открытой спиралью и т.п.) и допускать искрение электрооборудования;

- допускать в помещения зарядной и кислотной посторонних лиц;

- соединять клеммы  аккумуляторных батарей проволокой;

- проверять аккумуляторную  батарею коротким замыканием;

- заливать расплавленный  свинец в мокрые формы и  класть влажные куски свинца  в расплавленную массу:

- лить воду в кислоту, так как при этом происходит «замыкание» и возможно выплескивание электролита из сосуда;

- хранить в ремонтном  и зарядном отделениях аккумуляторной  сосуды с серной кислотой и  щелочью в количестве, превышающем  суточную потребность, а также порожние сосуды, которые следует хранить в отдельном помещении;

- совместно хранить  и заряжать в одном помещении  кислотные и щелочные аккумуляторные батареи;

- принимать в аккумуляторной  пищу и хранить там питьевую  воду во избежание попадания в них из воздуха вредных веществ;

- использовать стеклянную  посуду для изготовления электролитов.

 

Требования  безопасности в аварийных ситуациях:

4.1 О каждом несчастном  случае, очевидцем которого он  был, аккумуляторщик должен немедленно сообщать работодателю, а пострадавшему оказать первую доврачебную помощь, вызвать врача или помочь доставить пострадавшего в здравпункт или ближайшее медицинское учреждение.

Если несчастный случай произошел с самим аккумуляторщиком, он должен по возможности обратиться в здравпункт, сообщить о случившемся работодателю или попросить сделать это кого-либо из окружающих.

4.2 При отравлении парами  серной кислоты вдыхать пары  содового раствора и обратиться  в здравпункт или к врачу.

4.3 При попадании кислоты  или щелочи на открытые части  тела, немедленно промыть пораженные места нейтрализующим раствором, а затем водой с мылом:

- при попадании кислоты  – раствором питьевой соды;

- при попадании щелочи  – раствором борной кислоты.

4.4 При попадании кислоты  или щелочи в глаза немедленно  промыть их соответствующим нейтрализующим раствором, а затем водой и обратиться в здравпункт или к врачу.

4.5 Электролит, пролитый  на стеллаж, удалить ветошью,  смоченной в нейтрализующем растворе.

4.6 Электролит, пролитый  на пол, вначале посыпать опилками  и собрать их, а затем это место смочить нейтрализующим раствором и протереть сухой ветошью.

4.7 При отключении вентиляции  работы должны быть прекращены.

 

Требования  безопасности по окончанию работы:

5.1 По окончании работы  аккумуляторщик обязан:

5.1.1 Выключить вентиляцию и электрооборудование.

5.1.2 Привести в порядок  рабочее место. Электролит, приборы  и инструменты убрать в отведенные для них место.

5.1.3 Бывшие в работе  средства индивидуальной защиты ( перчатки, фартук, полусапоги) промыть  в воде и убрать в предназначенное для них место.

5.1.4 Снять средства  индивидуальной защиты, специальную  одежду и обувь и убрать  их в предназначенное для них  место. Своевременно сдавать их  и другие средства индивидуальной  защиты в химчистку( стирку) и  ремонт.

5.1.5 Вымыть руки с  мылом и принять душ.

5.1.6 О всех недостатках, обнаруженных  во время работы, известить своего  непосредственного руководителя.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Библиографический список

  1. Карягин, А.В., Соловьев, Г.М. Устройство, обслуживание и правила движения автомобилей: учебное пособие для подготовки водителей автомобилей (шоферов 3-го класса). Военное издательство Министерства обороны Союза ССР, Москва – 1953. – 300 с.
  2. Экономика автомобильного транспорта: учебное пособие / ред. Г.А. Кононова. – 2-е изд., стер. – М.: Академия, 2006. – 320 с.
  3. Общесоюзные нормы технологического проектирования автотранспортных предприятий. ОНТП01-91. – М.: Росавтотранс, 1991. – 200 с.
  4. Правила по охране труда на автомобильном транспорте. НИИАТ, – М.: Яранспорт, 1982. – 170 с.
  5. Лагун А.Л., Шемет Б.И. Методические указания по выполнению курсовой работы для студентов очной формы обучения специальности 190631«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта», 2012.- 50 с.

 

 

 

 

 




 



Информация о работе Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта