Автосервис и фирменное обслуживание

 

 

 

Годовой объем вспомогательных работ (в  чел.-ч)

Кроме работ, приведенных  в табл. 3, на СТО выполняются вспомогательные  работы, в состав которых в частности входят работы по ремонту и обслуживанию технологического оборудования, оснастки и инструмента различных зон и участков, содержанию инженерного оборудования, сетей и коммуникаций, обслуживанию компрессорного оборудования и др. Объем этих работ составляет 10... 15% от общего объема работ СТО.

 

Объем вспомогательных  работ составит:

 

1.3. Распределение  годовых объемов работ по видам  и месту выполнения

В настоящее время  ТО и ремонт автомобилей на предприятиях автосервиса производится на базе готовых деталей, узлов и механизмов. Поэтому в основном работы (услуги) по ТО и ТР выполняются на рабочих постах. Обособленные (отдельные) производственные помещения (с рабочими постами) обычно предусматриваются для выполнения УМР, кузовных, окрасочных и противокоррозионных работ.

Выполнение таких работ, как электротехнические; ремонт приборов системы питания, снятых с автомобиля; обслуживание аккумуляторных батарей; шиномонтаж; балансировка колес; ремонт камер и т.п., предусматривается как в зоне рабочих постов, оснащенных соответствующим оборудованием и оргоснасткой, так и в обособленных (отдельных) помещениях с соблюдением необходимых противопожарных и санитарно-гигиенических требований. Выбор того или иного варианта определяется объёмом работ, численностью работающих, компоновочным решением планировки и организацией работ.

На СТО, особенно больших, могут быть организованы отдельные производственные участки по ремонту агрегатов (двигателей, коробок передач и др.), выполнению обойных работ и т.п. Для разработки таких участков в задании на проектирование указывается программа и трудоемкость отдельных видов работ или численность производственных рабочих.

Распределение общего годового объема работ по ТО и ТР по видам и  месту выполнения в зависимости от числа рабочих постов может быть принято по данным табл. 4.

Таблица 4

Примерное распределение объема работ  по видам и месту их выполнения на СТО, % (по ОНТП-01-91)*

 

Вид работ	Распределение объема работ  в зависимости от числа рабочих постов					Распределение объема работ  по месту их выполнения
	До 5	От 6 до 10	От 11 ДО 20	От 21 до 30	Свыше 30	На рабочих постах	На производственных участках
Диагностические	6	5	4	4	3	100	—
ТО в полном объеме	35	25	15	10	6	100	-
Смазочные	5	4	3	2	2	100	-
Регулировочные по установке  углов управляемых колес	10	5	4	4	3	100	-
Ремонт и регулировка  тормозов	10	5	3	3	2	100
Электротехнические	5	5	4	4	3	80	20
По приборам системы  питания	5	5	4	4	3	70	30
Аккумуляторные	1	2	2	2	2	10	90
Шиномонтажные	7	5	2	1	1	30	70
Ремонт узлов, систем и агрегатов	16	10	8	8	8	50	50
Кузовные и арматурные (жестяницкие, медницкие, сварочные)	-	10	25	28	35	75	25
Окрасочные	-	10	16	20	25	100	-
Обойные	-	1	3	3	2	50	50
Слесарно-механические	-	8	7	7	5	-	100
Уборочно-моечные	-	-	-	-	-	100	-
Противокоррозионные	-		-	-		100	-

* Распределение объёма  работ может быть скорректировано  при соответствующем обосновании.

 

Для выбора распределения  объема работ проектируемой СТО  предварительно число рабочих постов можно определить из следующего выражения

где Т - общий годовой объем работ СТО, чел-ч;

j - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТО (φ=1,15);

К_П - доля постовых работ в общем объеме (0,75...0,85);.

Д_раб.г - число рабочих дней в году;

Т_см - продолжительность смены;

С - число смен;

Р_П - среднее число рабочих, одновременно работающих на посту (Р_П=0,9... 1,1);

h -  коэффициент использования   рабочего   времени   поста (h_П=0,9).

Используя данные табл. 4 (колонка от 11 до 20 рабочих постов), производим распределение годового объема работ ТО и ТР проектируемой СТО по видам и месту выполнения (табл. 5).

 

Таблица 5   

Распределение годового объема работ ТО и ТР по видам  и месту выполнения

 

Вид работ	Распределение объема работ		Распределение объема работ ТО и ТР по месту выполнения
	ТО и ТР по видам		На рабочих постах		На производственных участках
	%	чел-ч	%	чел-ч	%	чел-ч
Диагностические	4	2752.72	100	2752.72	—	—
ТО, смазочные	18	12387.24	100	12387.2	—	—
Регулировочные по установке углов управляемых колес	4	2752.72	100	2752.72	-	-
Ремонт и регулировка тормозов	3	2064.54	100	2064.54	-	-
Электротехнические	4	2752.72	80	2202.176	20	550.554
По приборам системы питания	4	2752.72	70	1926.9	30	825.816
Аккумуляторные	2	1376.26	10	138	90	1238.58
Шиномонтажные	2	1376.2	30	412.86	70	963.34
Ремонт   узлов,    систем   и агрегатов	8	5505.44	50	2752.72	50	2752.72
Кузовные и арматурные	25	17204.5	75	12903.375	25	4301.125
Окрасочные	16	11010.8	100	11010.8	—	—
Обойные	3	1376.26	50	688.13	50	688.13
Слесарно-механические	7	4817.26	-	—	100	4817.26
Итого	100	68818	-	51991	-	16137.525

 

1.4. Расчет  численности рабочих

Технологически необходимое (явочное) число производственных рабочих Р_т и штатное Р_ш:

,  (12)                                    

   

где Т - годовой объем работ, чел.-ч;

Ф_Т и Ф_ш - соответственно годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе и штатного рабочего, ч.

Для специальностей с вредными условиями труда установлены фонды Ф_т=1780 ч и Ф_ш=1560 ч (35 ч продолжительность недели и 24 дня отпуска), Для всех других специальностей Ф_т=2020 ч и Ф_ш=1770 ч (40 ч продолжительность недели и 24 дня отпуска).

Для нашего примера результаты расчёта общей численности, производственных рабочих СТО (ТО и ТР, УМР, приемка и выдача автомобилей, противокоррозионная обработка кузовов и предпродажная подготовка) приведены в табл. 6.

 

 

 

 

 

Таблица 6

Результаты расчета общей численности производственных рабочих СТО

 

Вид работ	Годовой объем работ, чел-ч	РТ		Рш
		расчетн.	принят.	расчетн.		принят.
ТО-ТР	68818	34,06	34	38,88		39
УМР	5760	2,85	3	3,25		3
Приемка и выдача	480	0,24	1	0,27		1
Противокоррозионная обработка	108	0,05		0,06
Предпродажная подготовка	1750	0,87	1	0,99		1
Итого	76916	38,05	38	43,45	44

Численность вспомогательных  рабочих

                    

Результаты  расчета  численности  производственных рабочих ТО и ТР по видам работ и месту выполнения приведены в табл. 7 

 

Вид работ	Объем работ ТО и ТР выполняемый		Численность производственных рабочих
	На рабочих постах	На производственных участках	На рабочих постах				На производственных участках
			РТ		Рш		РТ		Рш
	Чел-ч	Чел-ч	Расч.	Прин.	Расч.	Прин.	Расч.	Прин.	Расч.	Прин.
Диагностические	2752.72	-	1,36	1	1,56	2	-	-	-	-
ТО, смазочные	12387.2	-	6,13	6	6,99	7	-	-	-	-
Регулировочные по установке углов  передних колес	2752.72	-	1,36	1	1,56	2	-	-	-	-
Ремонт и регулировка тормозов	2064.54	-	1,02		1,17	1	-	-	-	-
Электротехнические	2202.176	550.554	1,09	1	1,25	1	0,27	1	0,31	1
По приборам системы питания	1926.9	825.816	0,95		1,09		0,41		0,47
Аккумуляторные	138	1238.58	0.07	-	0.08	-	0,61		0,7
Шиномонтажные	412.86	963.34	0,02	1	0,23	1   2	0,47		0,54
Ремонт узлов, систем и агрегатов	2752.72	2752.72	1,36		1,56		1,36	1	1,56	2
Кузовные и арматурные	12903	4301.125	6,4	7	7,3	8	2,1	2	2,4	3
Окрасочные	11010.8	-	5,45	6	6,22	6	-	-	-	-
Обойные	688.13	688.13	0,34	1	0,38	1	0,34	1	0,38	1
Слесарно-механическиие		4817.26	-	-	-	-	2,39	2	2,73	3
Итого	51991	16137.525	25,74	26	29,37	30	7,98	8	9,12	9

1.5. Расчет  числа постов

Посты по своему технологическому назначению подразделяются на рабочие и вспомогательные.

Рабочие посты- это автомобиле-места, оснащенные соответствующим технологическим оборудованием и предназначенные для технического воздействия на автомобиль, поддержания и восстановления его технически исправного состояния и внешнего вида (посты УМР, диагностирования, ТО, ТР, кузовных, окрасочных и противокоррозионных работ).

Число рабочих постов

                        (14)

 

где Т_П - годовой объем постовых работ, чел.-ч;

j - коэффициент неравномерности загрузки постов (1,15);

Д_раб.г - число рабочих дней в году;

Т_см - продолжительность смены, ч;

С-число смен;

Р_П - среднее число рабочих на посту (0,9... 1,1 чел.);

h - коэффициент использования рабочего времени поста (0,85...0,90).

Для расчета числа  рабочих постов ТО и ТР принимаем j=1,15 и Р_П=1,0 чел. Результаты расчета числа постов ТО и ТР по видам работ приведены в табл. 8.

В результате анализа  данных табл. 5, 7 и 8 установлено, что объемы работ и численность производственных рабочих явно недостаточны для организации отдельных участков по таким видам работ, как электротехнические, ремонт приборов системы питания, аккумуляторные и шиномонтажные. Их целесообразно выполнять на рабочих постах по ремонту (или ТО) и частично на участке по ремонту узлов, систем и агрегатов.

Таблица 8*

Результаты расчета числа рабочих  постов ТО и ТР по видам работ

 

Вид работ	Годовой объем работ, чел-ч	Число рабочих постов:
		Расчетное	Принятое
Диагностические	2752.72	1.36	1
ТО, смазочные	12387.2	6,13	6
Регулировочные по установке  углов управляемых колес	2752.72	1.36	1
Ремонт и регулировка тормозов	2064.54	1,02
Электротехнические	2202.176	0,09	1 1
По приборам системы питания	1926.9	0,95
Аккумуляторные	138	-	—
Шиномонтажные	412.86	0,02	1
Ремонт узлов, систем и агрегатов	2752.72	1,36	1
Кузовные и арматурные	12903	6,4	7
Окрасочные	11010.8	5,45	6
Обойные	688.13	0,34	1
Итого	51991	25,74	26