Автор работы: Пользователь скрыл имя, 07 Июня 2015 в 11:47, курсовая работа
Выбираем тару и упаковку согласно ГОСТу 17527-2003 «Упаковка. Термины и определения».
Песок – не требует тары, так как является навалочным (сыпучем) грузом.
Глина - не требует тары, так как является навалочным грузом.
Пром. отходы( в данном случае пром. отходами является строительный мусор) - не требует тары так как является навалочным грузом.
Кирпич(полуторный) - поддон(паллет)*. Данные поддоны, груженные кирпичом, упаковываются в термоусадочную пленку и скрепляются специальной лентой.
Черепица(цементно-песчаная) - поддон(паллет)*.Данные поддоны, груженные черепицей, упаковываются в термоусадочную пленку и скрепляются специальной лентой.
*поддон (паллет) габаритные размеры 1200мм*800мм*150мм, грузоподъемность данного поддона не превышает 1.5 т, масса составляет 50 кг.
1.	Исходные данные;
2.	Схемa дорожной сети;
3.	Матрица грузопотоков;
4.	Эпюра грузопотоков;
5.	Выбор тары и упаковки;
6.	Тип подвижного состава;
7.	Способ погрузки-разгрузки;
8.	Маршруты движения;
9.	 Потребное количество подвижного состава;
10.	 Технико-эксплуатационные показатели;
11.	 Графики движения автомобилей по маршрутам;
12.	 Характеристический график;
13.	Список литературы
Wa  | 
  tп-р  | 
  q  | 
  β  | 
  Vт  | 
  LСР  | 
  γС  | 
5,388158  | 
  0,4  | 
  15  | 
  0,5  | 
  30  | 
  32  | 
  0,91  | 
4,993902  | 
  0,6  | 
  15  | 
  0,5  | 
  30  | 
  32  | 
  0,91  | 
4,653409  | 
  0,8  | 
  15  | 
  0,5  | 
  30  | 
  32  | 
  0,91  | 
4,356383  | 
  1  | 
  15  | 
  0,5  | 
  30  | 
  32  | 
  0,91  | 
4,095  | 
  1,2  | 
  15  | 
  0,5  | 
  30  | 
  32  | 
  0,91  | 
3,863208  | 
  1,4  | 
  15  | 
  0,5  | 
  30  | 
  32  | 
  0,91  | 
3,65625  | 
  1,6  | 
  15  | 
  0,5  | 
  30  | 
  32  | 
  0,91  | 
3,470339  | 
  1,8  | 
  15  | 
  0,5  | 
  30  | 
  32  | 
  0,91  | 
Wa  | 
  LСР  | 
  q  | 
  β  | 
  Vт  | 
  tп-р  | 
  γС  | 
6,398438  | 
  20  | 
  15  | 
  0,5  | 
  30  | 
  0,8  | 
  0,91  | 
5,85  | 
  23  | 
  15  | 
  0,5  | 
  30  | 
  0,8  | 
  0,91  | 
5,388158  | 
  26  | 
  15  | 
  0,5  | 
  30  | 
  0,8  | 
  0,91  | 
4,993902  | 
  29  | 
  15  | 
  0,5  | 
  30  | 
  0,8  | 
  0,91  | 
4,653409  | 
  32  | 
  15  | 
  0,5  | 
  30  | 
  0,8  | 
  0,91  | 
4,356383  | 
  35  | 
  15  | 
  0,5  | 
  30  | 
  0,8  | 
  0,91  | 
4,095  | 
  38  | 
  15  | 
  0,5  | 
  30  | 
  0,8  | 
  0,91  | 
3,863208  | 
  41  | 
  15  | 
  0,5  | 
  30  | 
  0,8  | 
  0,91  | 
Библиографический список
В.В. Ясенов. Лекционный материал по курсу ТТП и АП. 2013.
НИЖЕГОРОДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ им. Р.Е. АЛЕКСЕЕВА.
Курсовой проект
ТЕОРИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ПРОЦЕССОВ
                              
Выполнил: Фаенков Н.Г
Группа: 210АВ
Дата:____________
Подпись:___________
Проверил: Ясенов В.В.
Дата:____________
Подпись:___________