Съемник тормозного барабана ВАЗ 2110 с гидроприводом

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 11 Марта 2013 в 10:42, курсовая работа

Краткое описание

Целью данного курсового проекта является проектирование и расчет съемника для снятия тормозных барабанов с автомобиля.
Важнейшими техническими характеристиками приспособлений данного типа являются: тип привода; степень подвижности; усилие; ход наконечника; диаметр захватываемой части, глубина захвата.

Содержание

Введение……………………………………………………………………….3
1 Анализ существующих конструкций………………………………………4
2 Проектные расчеты…………………………………………………………9
2.1 Расчет болтовых соединений…………………………………………….9
2.2 Расчет захвата…………………………………………………………….10
2.3 Расчет крепления захвата…………………………………………….….12
3 Проверочные расчеты …………………………………………………..…14
3.1 Расчет болтовых соединений…………………………………………….14
3.2 Расчет захвата………………………………………………………….….15
3.3 Расчет крепления захвата…………………………………………….…..15
4 Описание съемника, его работы и правила эксплуатации ………………17
4.1 Работа съемником ………………………………………………………...17
4.2 Техника безопасности ……………………………………………………18
5 Ориентировочный расчет стоимости ………………………………….….19
6 Порядок сборки …………………………………………………………….20
Заключение………………………………………………………….………...21
Список литературы………………………………………………….………..22

Прикрепленные файлы: 1 файл

Курсовой.doc

— 285.50 Кб (Скачать документ)

 

 

Коэффициент запаса прочности на растяжение равен 2,88 чего достаточно для неответственных конструкций.

 

3.3 Проверочный расчет крепления захвата

 

Минимальную площадь  сечения крепление захвата имеет  в местах болтового соединения, F = 24 мм², так как креплений шесть, суммарная площадь равна F = 144 мм². Найдем напряжение растяжения возникающее в сечении захватов по формуле (3.2):

 

МПа

 

Отсюда найдем запас  прочности:

 

 

Коэффициент запаса прочности на растяжение равен 2,3 чего вполне достаточно для неответственных конструкций.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4 Описание съемника, его работы и правила эксплуатации

 

Съемник состоит из трехконечного  основания к которому на концах крепятся три захвата на специальных V – образных креплениях болтами. На основании, внизу, имеется седло для гидроцилиндра, имеющий вид цилиндра с боковой прорезью. В седло вставляется гидроцилиндр штуцером для рукава высокого давления в прорезь и закрепляется двумя болтами, которые вкручиваются в седло. Сверху на основание и захваты крепятся механизмы разведения захватов, после чего в основание вворачиваются направляющие шпильки на которые надеваются пружины и на них устанавливается нажимная пластина с ручками, имеющая втулки для шпилек, сверху закрепляется все гайками. Разводные механизмы упираются в нажимную пластину роликами которые перекатываются по пластине когда она перемещается вверх вниз. К штуцеру гидроцилиндра приворачивается рукав высокого давления, другим концом рукав приворачивается к гидронасосу.

При сборке все трущиеся поверхности смазать смазкой  Литол 24, периодически перед применением  проверять состояние фиксирующих шплинтов и надежность закрепления гидроцилиндра.

 

4.1 Работа съемником

 

1 Съемник берется за ручки таким образом чтоб при возможности штуцер гидроцилиндра был направлен вниз.

2 Смещая ручки нажимной пластины к ручкам съемника приводится в действие механизм разведения захватов и они разводятся.

3 Съемник захватами надевается на тормозной барабан и отпускаются ручки нажимной пластины.

4 Придерживая съемник рукой, ногой приводится в действие гидронасос.

5 Шток гидроцилиндра упирается в ступицу отодвигая съемник от нее и тем самым прижимает захваты к барабану и снимает его.

 

4.2 Техника безопасности 

 

При работе для переноски и установки не брать съемник за захваты, использовать для этого только ручки основания. При разведении захватов избегать защемления пальцев между ручек основания и ручек нажимной пластины. При снятии тормозного барабана, приводя в действие гидронасос, удостоверится что все захваты надежно захватили край барабана, в процессе снятия находится сбоку от съемника.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5 Ориентировочный расчет  стоимости

 

Ориентировочный расчет стоимости приведен в таблице 4.

 

Таблица 4 – Ориентировочный  расчет стоимости

Сборочные единицы и детали

Кол-во.

Стоимость материала, руб.

Стоимость сборки и изготовления, руб.

Итого, руб.

Основание в сборе

1

200

300

500

Захват в сборе

3

80

150

390

Механизм разведения

3

50

200

350

Нажимная пластина

1

30

150

180

Пружина

2

30

 

60

Болт М6

3

10

 

30

Болт М10

2

10

 

20

Шайба 6

8

5

 

40

Гайка М6

6

7

 

42

Шпилька М6

2

15

 

30

Гидроцилиндр

1

5000

 

5000

Гидронасос

1

10000

 

10000

Рукав высокого давления

1

1000

 

1000

Итого

17642


 

Стоимость прототипов составляет в среднем порядка 20000 рублей и  выше, стоимость же разработанного мною съемника составила 17642 рубля что существенно ниже стоимости прототипов и является преимущественной.

 

 

 

 

 

 

6 Порядок сборки

 

1. В начале к основанию присоединяются механизмы разведения захватов.

2. Затем крепятся к основанию сами захваты и сопрегаются с механизмами разведения.

3. Далее в основание вворачиваются шпильки, на них одеваются пружины.

4. На шпильки одевается нажимная пластина и сверху стопорится гайками с шайбами.

5. В седло основания  вставляется гидроцилиндр и фиксируется  болтами.

6. Рукавом высокого  давления гидронасос соединяется с гидроцилиндром.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

 

Благодаря высококачественным материалам,  использованным в проектировании съемника, он гарантирует надежность работы.

Усилие 10000 Н позволяет  проводить работы разных автомобилей.

Преимущества этого съемника перед другими:

- не большая масса

- самофиксирующиеся захваты  с механизмом развода

       - не  большие размеры

 Цель донного проекта была достигнута и результатом стала конструкция съемника с гидроприводом.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список литературы

1.А.А. Чекмарев, В.К.  Осипов. Справочник по машиностроительному  черчению.  Москва «Высшая школа» 2002.

2. Васильев В.И. Основы  проектирования технологического  оборудования автотранспортных предприятий: уч. пособие/ В.И. Васильев-Курган: КМИ 1992.

3. В.И. Феодосьев. Сопротивление материалов. Москва «Наука» 1986.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ А

обязательное

(спецификации)

 

 

 

 


Информация о работе Съемник тормозного барабана ВАЗ 2110 с гидроприводом