Ремонт ходовой части КАвЗ-685

Поскольку автомобилисту приходится работать практически не только с  целевыми химическими средствами для  ухода за автомобилем, но и с другими  видами средств (и применять их в  некоторых случаях или для  ухода за автомобилем, или в процессе его эксплуатации), необходимо как в первом, так и во всех других случаях строго соблюдать правила техники безопасности. Все автопрепараты поступают в продажу только после тщательной токсикологической и гигиенической оценки медицинских органов и разрешения Министерства здравоохранения РК. Основные требования, предъявляемые этими органами к автопрепаратам, состоят в том, что последние не должны оказывать вредного влияния как при непосредственном контакте с организмом человека, так и после их применения согласно назначению.

  По степени опасности для  человека химические средства  для ухода за автомобилем можно разделить на три группы:

- безопасные (на упаковке отсутствуют предупредительные надписи);  к ним относятся автошампуни,  автоочистители стекол  и др.);

 

- опасные (на упаковках указаны предупредительные надписи, например: «Беречь глаза», «Работать на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении»); к ним относятся многие автопрепараты: серная кислота, автомастика Эластокор и др.;

- огнеопасные (на упаковках написаны предупредительные надписи:«Огнеопасно», «Не распылять вблизи открытого огня» и др.). К ним относятся многие автопрепараты в аэрозольной упаковке, растворители и др.

Правильная организация работы отделом Охраны Труда (ОТ) имеет первостепенное значение для повышения производительности этого труда, ликвидации причин возможных несчастных случаев, а так же профессиональных заболеваний. Организация работы по ОТ на предприятии регламентируется специальными документами (системой управления охраной труда, система работы по ОТ), которыми в свою очередь определяются обязанности должностных лиц предприятия по охране труда, порядок планирования работы по ОТ, а так же контроля за этой должностью.

Общее руководство по охране труда  согласно Закону РК «Об охране труда» в целом на предприятии возлагается на его собственника (руководителя предприятия) и инженером, руководителями структурных подразделений. Руководитель предприятия осуществляет  меры по созданию безопасных  и здоровых условий труда, т.е. отвечает за организацию охраны труда в целом на предприятии.

Для организации работы, направленной на предупреждение несчастных случаев, профессиональных заболеваний и  аварий на предприятиях с количеством работающих 50 человек и более, должна быть создана служба охраны труда.

На предприятиях общая численность  специалистов службы охраны труда устанавливается  в зависимости от общего числа  работающих, опасности и вредности производственных процессов, количества отдельно расположенных от основной базы автоколонн.

 

 

Рекомендуется при численности  работающих: от 50 до 500 человек в службу охраны труда включать одного специалиста, от 501 до 1000 - двух специалистов, более 1000 человек - трех специалистов.

При наличии двух и более отдельно расположенных от основной базы автоколонн, производств в службу охраны труда  предприятия целесообразно включать дополнительно еще одного специалиста.

Служба охраны труда предприятия  подчиняется непосредственно его  руководителю и приравнивается к основным производственно-техническим службам.

Главный инженер осуществляет непосредственный контроль за соблюдением правил и норм по охране труда на предприятии, технике безопасности, производственной санитарии, пожарной безопасности.

Главный инженер руководит разработкой  планов работы поОТ, анализирует возможные причины травматизма и заболеваемости на производстве, организует исполнение указаний вышестоящих и контролирующих органов. Систематически проверяет на предприятии состояние ТБ и санитарно-гигиенические условия труда и принимает меры по устранению выявленных недостатков. Кроме того главный инженер утверждает акты расследования несчастных случаев, осуществляет пропаганду ОТ и обеспечение работников инструкциями и правилами по ОТ, организует проверку знаний и повышение квалификации руководителей и специалистов по вопросам ОТ.

На всех крупных предприятиях организована служба охраны труда. Служба охраны труда  подчинена непосредственно руководителю предприятия или его заместителю.

Основными задачами службы охраны труда  являются:

- организация работы по обеспечению  ОТ работников, профилактике производственного  травматизма и профессиональной  заболеваемости, устранению (снижению) производственных опасностей;

 

 

- контроль за обеспечением требований  безопасности труда, соблюдением законодательства, правил, норм и инструкций по ОТ;

- консультирование и оказание  методической помощи должностным  лицам, руководителям подразделений и другим работникам по вопросам ОТ, правильного применения положений законодательства о труда и ОТ.

 

 

 

 

5 СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

 

1. Техническая эксплуатация автомобилей. Под редакцией Е.С. Кузнецова. – М.: Транспорт, 1991. – 416 с.
2. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Под редакцией В.М. Власова. – М.: Издательский центр «Академия», 2004. – 480 с.
3. Беднарский В.В. – Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. – Ростов н/Д: Феникс, 2005. – 448 с.
4. Туревский И.С. – Дипломное проектирование автотранспортных предприятий: учебное пособие. – М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА – М, 2006. – 240 с.
5. Инструкция по безопасности труда для персонала, занятого на ремонте и техническом обслуживании автомашин и дорожно-строительной техники. ИБТ-К-97-85.
6. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учеб./Ю.И. Боровских, Ю.В. Буралев, К.А. Морозов, В.М. Никифоров, А.И. Фешенко – М.:: Высшая школа; Издательский центр «Академия», 1997.-528с.: ил.
7. Отечественные автомобили. М., «Машиностроение», 1977г. / Анохин В. И.
8. Устройство и эксплуатация автомобилей: Учеб. Пособие /Полосков В. П., Лещев П. М., 1987г.
9. Коробейник А.В. “ Ремонт автомобилей” 2004 г.
10.   Рогозин В.К. “ Ремонт двигателей “ 1978 г.
11. Румянцев С.И. “ Ремонт автомобилей “ 1988 г.

12.  Техническая эксплуатация  автомобилей / Под ред. Е. С.  Кузнецова. - 3-е изд., перераб. и  доп. - М.: Транспорт, 1991. - 413 с.

					ДП 1201000.02.02. ПЗ	Лист
Изм	Лист	№ докум.	Подпись	Дата