«Навигационная проработка маршрута судна из порта Корсаков в порт Ванино

Светящие  знаки северного и южного входов правый и левый входные установлены на оконечностях северного и южного молов и волнолома внутренней гавани.

Светящий  знак Корсаков на сопке установлен в 5,5 кбт к Е от оконечности северного пирса внутреннего рейда порта.

 

 

Причальные  сооружения порта Корсаков

 

Название (номер) причального сооружения	Положение	Длина, м	Глубина, м	Примечание
Северный пирс
Причал №1       Причал №2     Причал №3     Причал №4     Причал №5   Причал №6       Причал №7     Причал №8   Причал №9	На южной  стороне пирса в 2,8 кбт к ENE от его оконечности.   Непосредственно к WSW от причала № 1.   Непосредственно к WSW от причала № 2.   Непосредственно к WSW от причала № 3.   Непосредственно    к    WSW от причала № 4. На оконечности  пирса.       На северной стороне пирса непосредственно  к ENE от причала № 6. Непосредственно к ENE от причала № 7. Непосредственно к ENE от причала № 8	90       135     135     135     135   109,6       109     119   81,2	2-4,1       5-7     6,5-6,8     7,4-8     8   8       6,8     4,0-5,8   3,2	Нерабочий       Для зерна и  ген. Грузов   Для контейнеров   Для металлолома и ген. Грузов Для ген. Грузов   Для нефтепродуктов     Пассажирский     Для навалочных грузов Для судов портофлота
Южный пирс
Причал №1       Причал №2   Причал №3   Причал №4	На северной стороне пирса непосредственно  к Е от его оконечности. Непосредственно к Е от причала № 1. Непосредственно к Е от причала № 2. Непосредственно к Е от причала № 3.	100       140   140   140	8,4       8,2   6,8   5,8	Для угля       Пассажирский   Для леса   Для генеральных  грузов

Пособие адм. №	Координаты  якорных мест	Глубина	Грунт	Особенности
	46° 38’ 24’‘  N 142°  43‘ 44’‘  E   46°  38’24’‘  N 142°  43’ 11’‘  E   46°  38’ 09’’  N 142°  43’ 44’‘  E   46°  38’ 00’‘  N 142°  43‘ 11’‘  E   46°  37’ 36’’  N 142°  44’ 44’‘  E     46°  37’ 36’’  N 142°  43’ 11’‘  E   46°  37’ 12’‘  N 142°  43’ 44’‘  E   46°  37’ 12’‘  N 142°  43’ 11’‘  E   резервные   46°  38’ 48’‘  N 142°  43’ 11’‘  E   46°  36’ 48’‘  N 142°  42’ 38’‘   E   46°  37’12’‘  N 142°  42’ 45’‘  E	12 – 18 м     12 – 18 м     12 – 18 м     12 – 18 м     12 – 18 м       12 – 18 м     12 – 18 м     12 – 18 м           12 – 18 м     12 – 18 м   12 – 18 м	Песок, ил     Песок, ил     Песок, ил     Песок, ил     Песок, ил       Песок, ил     Песок, ил     Песок, ил           Песок, ил     Песок, ил   Песок, ил	Находятся на внешнем рейде порта Корсаков. Судам с грузом “нефтепродукты” разрешается постановка на якорь ближе 2-х миль, а судам с грузом “взрывчатые вещества” не ближе 3-х миль к северо-западу от оконечностей пирса                         К резервным  якорным стоянкам те же самые особенности.

 

 

 

Светящий  знак Корсаков на холме установлен  на береговом обрыве в 1,8 мили к N от оконечности северного пирса внутреннего рейда порта.

Город   Корсаков,   административный   центр   Корсаковского   района, расположен и южной части восточного берега бухты Лососей.

Портовые  правила. Ниже приводятся выдержки из Обязательных постановлений по Корсаковскому морскому торговому порту, 1989 г., экземпляр которых можно получить по прибытии в порт. Ввиду того, что обязательные постановления периодически корректируются и переиздаются, приведенные ниже выдержки могут несколько отличаться от соответствующих текстов обязательных постановлений последующего издания.

 

 

 

 

Вход  судов в порт и выход их из порта

 

Суда, независимо от ведомственной принадлежности, размеров и тоннажа, обязаны не позднее, чем за 1 час до подхода к внешнему рейду порта установить связь на УКВ, капал 16 с постом рейдовой службы (ПРС) (позывной «Восход»), расположенным на здании управления порта на южном пирсе и, сообщив ему цель захода и порт, получить разрешение на заход на внешний рейд.

При отсутствии разрешения на заход судна, по указанию дежурного ПРС, ожидают разрешения в районах:

- район ожидания №1, ограниченный окружностью, проведенной радиусом 6 кбт из точки 46^о37’00” N , 142^о39’00” Е;

- район ожидания №2, ограниченный окружностью, проведенной радиусом 6 кбт из точки 46^о35’00” N , 142^о40’00” Е;

Судам, прибывшим  в порт и не заходящим на внутренний рейд и не осуществляющим сообщение  с берегом, оформление прихода и  отхода не требуется.

 

 

Плавание  в портовых водах

 

Одновременный вход и выход судов на внутренний рейд на внутренним рейд порта запрещен

Суда, входящие и выходящие, обязаны следовать  минимальной скоростью, обеспечивающей управляемость, судна.

Порт принимает  суда:

—   на внутренний рейд — с осадкой до 7,5 м;

—   на внешний рейд  — с осадкой до 15 м.

При подходе  к причалам № 1-4 южного пирса капитанам  судов следует учитывать приливные  течения между оконечностью пирса  и отдельно стоящим массивом (при  приливе — на N и при отливе — на S). Во избежание навала на причал или отдельно стоящий бетонный массив оконечность южного пирса следует проходить при отливе на расстоянии не менее 50 м.

Порядок движения судов и кораблей на акватории  порта регулирует оперативный дежурный ОВР через пост рейдовой службы по радио на УКВ и подъемом на сигнальной мачте сигналов, предусмотренных приложением №1 к Общим правилам.

Всякое   передвижение  судов  по  акватории   порта  осуществляется  с  разрешения дежурного  ПРС

Постановка  на якорь на внешнем рейде производится с разрешения и по указанию дежурного ПРС.

Швартовка к  причалам порта, отшвартовка и перетяжка  вдоль причалов осуществляются с разрешения начальника смены портового надзора и дежурного ПРС, запрашиваемого по радио на УКВ за  15 мин до начала действия.

По окончании  действий, капитан судна обязан доложить начальнику смены портового надзора и дежурному ПРС.

При видимости  менее 5 кбт движение судов, не имеющих  РЛС и с РЛС внерабочем состоянии, по акватории порта запрещается.

При движении на внешнем рейде и на подходах к нему суда должны следовать с осторожностью, сообразуясь с обстановкой и маневренными возможностями судна.

 

Особые  случаи плавания в портовых водах

 

При буксировке морских судов портовыми буксирами  в пределах                                                                            акватории порта руководство буксировкой осуществляет капитан буксируемого судна, независимо  от того, работает это судно машинами или нет.

Заявку на буксиры  капитан судна подает диспетчеру порта за 1 час до начала операции.

В случае, когда  судну, находящемуся на акватории порта, требуется немедленная помощь портового  буксира, судно вызывает буксир путем  подачи сигнала свистком: три продолжительных  и один короткий звук, одновременно вызывая его на УКВ, канал 16.

Капитаны судов, следующих в порт и выходящих  из него при плавании в заливе Анива  и проливе Лаперуза, обязаны:

а) при подходе (выходе) к (из) кромке (кромки) льда сообщать об этом капитану порта с указанием своего места;

б) при самостоятельном плавании не реже чем через 1ч сообщать начальнику смены портового надзора  место,  курс, скорость  и  необходимую ледовую обстановку  по  радио на частоте 2264 кГц;

в) в случае отсутствия в порту ледокола выполнять рекомендации капитана порта относительно плавания во льдах;

г) при   самостоятельном   плавании   с   приходом   в   порт   представить   капитану   порта карту наблюдаемой ледовой обстановки, а при выходе из залива Анива передать такую информацию по радио.

 

Стоянка судов в порту

 

Внутренний рейд и причалы порта открыты для  ветров и  волнения южного, юго-западного, западного и северо-западного направлений.

Все суда, прибывшие  в порт и стоящие в порту, должны нести радиовахту  на УКВ, канал 16. Суда, прибывшие в порт-пункт Корсаков Невельского морского рыбного порта и стоящие у причалов, должны нести радиовахту на УКВ, канал 11.

 

Швартовка и стоянка допускаются:

- судов валовой вместимостью до 6000 рег. т. — при скорости ветра до 15 м/с западного, юго-западного и северо-западного направлений и высоте волны до 2 м, а также при скорости ветра до 18 м/с всех других направлений;

- судов валовой вместимостью свыше 6000 per. т—при скорости ветра до 12 м/с западного, юго-западного и северо-западного направлений и высоте волны до 2 м, а также при скорости ветра до 15 м/с всех других направлений.

Швартовка и  стоянка всех других судов при  других условиях могут быть разрешены  по согласованию с капитаном порта  с учетом прогноза погоды.

Швартовка   всех  судов,   за   исключением   танкеров,   к   причалам   порта   (кроме причала № 6)   осуществляется лагом, кормой на выход.

Швартовка к  причалу № 6 осуществляется правым бортом.

Швартовка танкеров к причалам № 2 и 6 северного пирса  и к причалу № 1 южного пирса, при  отсутствии льда на акватории порта, осуществляется кормой, а в период зимней навигации — лагом, кормой на выход.

При   швартовке   к  причалам   порта   суда   должны   использовать   растительные, синтетические или комбинированные (типа «Геркулес») тросы.

Суда, ошвартованные  лагом к причалам, на случай  экстренного отхода на рейд должны иметь на корме изготовленный к подаче на буксир синтетический буксирный трос.

Срок  готовности  главных двигателей   на судах   при  стоянке  у  причалов  порта  не должен превышать:

-  в период с апреля по август — 2 ч;

- в период с сентября по март — 1 ч.

 

Санитарно-карантинный   режим  в  порту

Капитаны судов, следующих  в порт из-за  границы,  за 6 ч  до подхода к порту должны сообщить санитарно-карантинному отделу порта (СКО) о санитарном состоянии судна.

Судам, находящимся на акватории порта, запрещается:

- слив за борт нефтепродуктов и нефтесодержащих вод;

- засорение территории и акватории порта пищевыми отходами;

- дымление и засорение атмосферы и акватории порта сажей;

- слив за борт вод, содержащих фекально-хозяйственные отходы.

 

Поселок Новиково расположен на берегах устья речки Новикова, впадающей в залив в 1,2 мили к SSE от мыса Новик. В поселке имеется поселковый Совет, есть больница, почта, телеграф, телефон, магазин. Вблизи южной окраины поселка находится разрушенная эстакада. Берег против поселка Новиково приглубый, песчаный.

В районе поселка  Новиково с сентября по февраль иногда наблюдаются тягуны, которые могут привести к обрыву швартовов, навалам, повреждениям судов и причалов в ковше.

Ковш поселка Новиково, огражденный северным и южным молами, оборудован в 1 миле к SSE от устья речки Новикова. Молы частично разрушены местами до уровня воды и ниже. Внешняя стенка южного мола обложена бетонными массивами. Вход в ковш шириной 30 м, расположенный между оконечностями молов, обращен на NW. Глубины во входе в ковш 4,8—5,5 м, а в его центральной части 1,9—3 м. Юго-восточная часть ковша окаймлена осушкой, на которой растут водоросли. Швартовка судов производится к внутренним стенкам молов ковша, глубины у которых 1—3 м.

В ковше могут  найти укрытие малые суда, однако при всех свежих ветрах, кроме восточного, в ковш проникает волнение, и стоянка  в нем становится неспокойной.

В 10 м к NW от оконечности южного мола лежит подводный камень.

Светящие знаки левый и правый входные установлены на оконечностях северного и южного молов ковша поселка Новиково.

Маяк Новиково установлен в 3 кбт к NNE от ковша поселка Новиково.

Светящий буй поселка Новиково западный с радиолокационным отражателем выставляется в 1,9 мили к SSE от мыса Новик. Буй ограждает отмель с глубинами менее 10 м.

Кекуры. Два остроконечных кекура возвышаются на берегу в 2,5 мили к SSE от поселка Новиково. В 5 кбт к N от них стоит приметный скалистый утес.

Светящий  знак Мраморный установлен в 5,4 мили к SSE от мыса Новик.

Буи специального назначения с радиолокационным отражателем, ограждающие район погрузки песка, выставляются в 6 кбт к SW и в 7 кбт к NW от светящего знака Мраморный.

Приметные горы. Гора Пиковая (46° 19' N, 143°25' Е) высотой 456,3 м расположена в 2 милях от берега. В 6,3 мили к S от горы Пиковая возвышается гора Корнелия высотой 546 м. Гора Обзорная высотой 258 м находится в 1,4 мили к SW от горы Корнелия. Западный склон горы Обзорная обрывается в воду, а восточный спускается к седловине, отделяющей эту гору от хребта Тонино-Анивский. Вершина горы округлая, а склоны заросли лесом. Гора Обзорная является ориентиром, особенно когда   вершины   более   высоких   гор   закрыты   туманом   или   облаками.

Мыс Мраморный (46°09' N, 143°24' Е) приметный образован западным скалистым и обрывистым склоном горы Сахарная высотой 420 м, расположенной вблизи берега. Мыс приглуб.

Скала Гункан белая, приметная с W и NW, стоит на берегу в 4 кбт к NE от мыса Мраморный.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Мыс Слюда расположен в 3,4 мили к S от мыса Мраморный. Мыс Слюда обрывистый и очень похож на мыс Мраморный.

Гора  Крузенштерна высотой 670 м с остроконечной вершиной расположена в 1,2 мили к ESE от мыса Слюда. Гора Крузенштерна является господствующей на Тонино-Анивском полуострове. На юго-западном 5 склоне этой горы у самого уреза воды имеется приметная квадратная белая осыпь. Осыпь служит ориентиром при низкой облачности, когда вершины гор не видны.