Совершенствования транспортно-экспедиционные операции

align="justify">      Для поставщика «КНАУФ» темп роста поставок товаров ненадлежащего качества, рассчитав по формуле (5), составил:

      Тнк = (6 / 1,75) х 100 % = 342,9 %

      Динамика  некачественных поставок от поставщика «ЕК» составила:

      Тнк = (3 / 2,5) х 100 % = 120 %

      3) Расчет темпа роста среднего опоздания (показатель надежности поставки Тнп).

      Количественной  оценкой надежности поставки служит среднее опоздание, т.е. число дней опозданий, приходящихся на одну поставку. Эта величина определяется как частное от деления общего количества дней опоздания за определенный период на количество поставок за тот же период.

      Таким образом, темп роста среднего опоздания по каждому поставщику определяется по формуле: 

                                          Тнп = Оср1 / Оср2 х 100 %,                                       (6) 

где Оср1 – среднее опоздание на одну поставку в текущем периоде;

      Оср2 – среднее опоздание на одну поставку в предшествующем периоде.

      Рассчитаем  по формуле (6) темп роста среднего опоздания  для поставщика «КНАУФ»:

      Тнп = (18 / 8) / (15/ 10) х 100 % = 150 %.

      Аналогично  для поставщика «ЕК»:

      Тнп = (17 /10) / (20 /12) х 100 % = 106 %.

      Для расчета рейтинга необходимо по каждому  показателю найти произведение полученного  значения темпа роста на вес. Полученные данные отражены в таблице 8. 

      Таблица 8 – Расчет рейтинга поставщиков 

     

      Так как темп роста отражает увеличение негативных характеристик поставщика, то предпочтение следует отдать поставщику, чей рейтинг ниже, то есть поставщику компании «ЕК», который сильно выигрывает перед поставщиком «КНАУФ» по такому важному критерию как качество продукции, а так же по надежности поставок, хотя по цене уступает конкуренту.

     Таким образом, нами была рассмотрена транспортировка продукции ИП Халикова Р.М. «Строительный Бум», которая производится из  девяти городов Российской Федерации, два из которых находятся на территории Оренбургской области – это ведущие поставщики кафельной плитки и керамогранита, напольных покрытий, лакокрасочной продукции и сухих смесей. При этом используется железнодорожный и автотранспорт, маршрут перевозки маятниковый, модель – унимодальная. Условия доставки оговариваются в заключаемых с поставщиками договорах. Чаще всего доставка производится за счет и силами поставщика. Рациональные  прямые  договорные  связи  по  поставкам товаров осуществляются на один год. На примере некоторой продукции рассчитали, оптимальную партию закупки, равную 179 единиц, и оценили два конкурирующих поставщика в области поставки сухих смесей. При этом рассчитали и проанализировали за 2 квартала 2010г., средневзвешенный темп роста цен поставляемой продукции, количество товара ненадлежащего качества и темп роста среднего опоздания по каждому поставщику. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3 Совершенствование  транспортной деятельности  предприятия 

      3.1 Направления повышения эффективности транспортировки грузов предприятия  

      1) Отличительной особенностью транспорта является то, что затраты по его эксплуатации в расчёте на единицу транспортной работы могут существенно колебаться, в зависимости от уровня использования транспортных средств. При этом, говоря об использовании, например, автомобилей, имеется в виду большое множество факторов.

      Речь  идёт не только о соотношении дней работы и не работы автомобиля, груженного и негружёного пробега, степени загрузки кузова машины, но и в не меньшей степени о том, каким маршрутом осуществляется перевозка товара.

      О значимости этого фактора свидетельствует  тот факт, что расход горючего непосредственно  зависит от расстояния перевозки: он тем больше, чем больше расстояние, и наоборот.

      От того, насколько грамотно и оптимально выбрать маршрут, во многом зависят издержки по доставке товаров. Доставка товаров в магазин отделочных и строительных материалов осуществляются маятниковым маршрутным методам, когда путь следствия автомобиля от поставщика до магазина периодически повторяется без заезда в другие точки. В свою очередь маятниковый маршрут осуществляется холостым пробегом к источнику закупки, что можно наблюдать на примере перевозки товаров собственными транспортными средствами на территории Оренбургской, Нижегородской и Московской областей.

      Если  сравнивать два маршрута, действующий  в настоявшее время – маятниковый  с холостым пробегом и маршрут с груженым пробегом, который необходимо ввести, то целесообразней на предприятии применять маршрут с груженым пробегом, за счет таких важных показателей, как количество перевозимого товара и коэффициент полезного пробега. А они как раз лучше на маятниковом маршруте с гружёным пробегом, поэтому он и должен быть самым применимым в организации.

      Однако, для того чтобы он успешно применялся, предприятию необходимо организовать к примеру поставку цемента в Нижегородскую область предприятию «ЕК», являющееся поставщиком сухих смесей.

      2) Значительное уменьшение транспортных  расходов может произойти в  результате установки автомобильному парку ИП Халикова Р.М. «Строительный Бум», работающему на бензиновом двигателе, газоболонного оборудования.

      Автомобильное газобаллонное оборудование – это  газодазирующая система, установка  которой позволяет использовать в качестве автомобильного топлива сжиженный газ вместо бензина. При этом газобаллонное оборудование встраивается в автомобиль дополнительно «поверх» бензинового и может использоваться опционально.

      Преимущества:

      Основная  причина использования газобаллонного оборудования для автомобилей – более низкая стоимость газового топлива по сравнению с бензином. Литр бензина АИ-92 стоит в 1,5 раза больше, чем литр сжиженного газа, а это значит, что будет расходоваться меньше средств на топливо для авто. В среднем цена на авто газ составляет сегодня около 18 рублей за 1 литр.

      Недостатком можно назвать то, что оборудование имеет дополнительный вес, что в  конечном счете отражается на грузоподъемности автомобиля. В зависимости от качества установленного оборудования возможно снижение скоростного режима автомобиля. Кроме этого, качество российского газа не всегда удовлетворяет нормальным условиям. 
 
 

      3.2 Расчет экономической   эффективности  от предложенных  мероприятий 

      1) Рассмотрим маятниковый маршрут с холостым пробегом, на примере перевозки товаров от поставщика компании «ЕК» собственным транспортным средством («ГАЗ 3309-357» бортовой, грузоподъемность 4.5т, со скоростью 80 км/ч.), то есть когда движение в сторону поставщика осуществляется без груза.

      Здесь необходимо определить время оборота автомобиля на маршруте (to), которое рассчитывается по формуле: 

                                                 to = 2 Lcp / Vt,                                                      (7) 

где Lcp - расстояние гружёной поездки, км;

      Vt - техническая скорость, км \ час.

      Расстояния  перевозки в один конец нами принято за 1300 километров. Тогда время оборота составит 32,5 часа.

      На  основе этого определим число  оборотов автомобиля за месяц (no), на маршруте используя следующую формулу: 

                                                    no = Tm / to,                                                      (8) 

где Tm - время работы автомобиля на линии, часов.

      Число оборотов за время работы автомобиля на маршруте (No) составит:

      no = 240 / 32,5 = 7,4

      Следовательно, количество груза, которое может  перевезти автомобиль за месяц (Qмес) определим по формуле: 

                                               Qмес = q х Kст х n0,                                              (9)

где q - грузоподъёмность автомобиля, тонны;

       Кст - статический коэффициент использования грузоподъёмности.

      Данный показатель составил:

      4.5т.  х 0.5 х 7,4 = 16,65 т.

      При этом коэффициент использования  пробега определим по формуле: 

                                            Кn = Lср / (Lср + Lx),                                            (10) 

где Lx - расстояние поездки автомобиля без  груза, км

      Этот  показатель составил:

      Кn = 1300 / (1300 + 1300) = 0,5

      Рассмотрим  маятниковый маршрут с гружёным пробегом. Время оборота автомобиля на маршруте, рассчитав по формуле (7), составляет 33,5 часа:

      to =  (2 х 7 / 80) + 1 ч.(время простоя под нагрузкой и разгрузкой) = 33.5

      Число оборотов за время работы автомобиля на маршруте (no) рассчитаем по формуле (8):

      no = 240 / 33.5 = 7.1

      Количество  груза, который может привезти автомобиль за месяц Qмес составляет по формуле (9):

      Qмес  = 4.5 х 0.7 х 7.1 = 22,36 т.

      Коэффициент полезного пробега, подставив данные и рассчитав по формуле (10) при  этом составит:

      Кn = 1300 / (1300 + 0) = 1,0

      Таким образом, маятниковый маршрут с  груженым пробегом выгодней по показателям (количество груза, перевозимый автомобилем  и коэффициент полезного пробега) отстающий почти в 2 раза от показателей  маршрута с холостым пробегом.

      2) Основные характеристики, необходимые для дальнейших расчетов преимуществ газового оборудования над бензобаком, представлены в таблице 9. 

      Таблица 9 - Технические характеристики при различных топливных системах 

 

      Экономия денежных средств при переходе на газовое оборудование из расчета на 1 автомобиль за рабочий день: