Разработка ценовой политики услуги на примере такси «Инфинити»

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное агентство по образованию

 

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ  БЮДЖЕТНОЕ

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО  ОБРАЗОВАНИЯ –

«ОРЕНБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ  УНИВЕРСИТЕТ»

 

 

Факультет экономики и  управления

 

Кафедра экономики и управления на предприятии

 

 

 

Творческая работа

 

по дисциплине «Ценообразование»

 

Разработка ценовой политики услуги

на примере такси «Инфинити»

 

 

 

 

                                                       Руководитель работы             

                                                          старший преподаватель

                                                                               _______________Э.О.Ягофарова

                                                                   «___»______________2012г.

                                                     Исполнитель работы

                                                     студент группы 10 К

                                                                        ______________В.П.Романенко

                                                                  «___»______________2012г.

 

 

 

 

 

Оренбург 2012

Введение.

Рынок и цена - категории, обусловленные товарным производством. Причем первичным является рынок. Это  объясняется тем, что при товарном производстве экономические отношения  проявляются главным образом  не в самом процессе производства, а через рынок. Именно рынок выступает  основной формой проявления товарно-денежных отношений и стоимостных категорий.

В рыночном хозяйстве важную роль играет закон стоимости, который  реализуется через механизмы  ценообразования, сбалансированности спроса и предложения. Он служит одним  из регуляторов общественного производства, способствуя переливу ресурсов из одного сектора экономики в другой и  внутри отдельных секторов. В связи  с этим возникает функция цены, как критерия рационального размещения производства.

Главная черта рыночного  ценообразования состоит в том, что реальный процесс формирования цен здесь происходит не в сфере  производства, не на предприятии, а  в сфере реализации продукции, т.е. на рынке, под воздействием спроса и  предложения, товарно-денежных отношений. Цена товара и его полезность проходят проверку рынком и окончательно формируются  на рынке.   

Поскольку только на рынке  происходит общественное признание  продуктов как товаров, постольку  и стоимость их получает общественное признание через механизм цен  также на рынке.

Как видно из вышесказанного, одной из главных задач ценообразования является формирование ценовой политики.

Все вышесказанное отражает актуальность исследования теоретических  и практических аспектов ценовой политики на современном рынке.

Базой изучения данного аспекта  в работе широко применялись труды  и учебные пособия российских и зарубежных авторов по изучению цены, ценообразования, ценовой политики в условиях современного рынка.

В соответствии с разработанной  программой были поставлены и решены следующие задачи:

- постановка цели ценообразования;

- определение стратегии;

- определение метода ценообразования;

- корректировка и окончательное установление цены.

Предметом изучения являются процессы проведения ценовой политики в условиях современного рынка.

Объектом изучения выступает  такси «Инфинити».

 

 

1. Постановка цели.

Чтобы  правильно сформулировать ценовую политику, фирма должна четко  представлять цели, которые она достигнет  посредством продажи конкретного  товара или услуги. При выборе ценовой  политики следует также учитывать, что хотя глобальной целью любого предприятия является получение  прибыли, однако в качестве промежуточных  могут быть выдвинуты такие цели, как защита своих интересов, подавление конкурентов, завоевание новых рынков, выход на рынок  с новым товаром, быстрое возмещение затрат, стабилизация доходов. Причем достижение этих целей возможно в краткосрочной, среднесрочной и долгосрочной перспективе. В то же время тот или иной уровень цены может по-разному воздействовать на достижение тех или иных результатов, например, на величину прибыли, оборота, на долю участия в рынке. В обычной хозяйственной практике с помощью ценовой политики возможно достижение большого количества целей.

Основные цели ценовой  политики следующие:

-  дальнейшее существование  фирмы;

-  краткосрочная максимизация  прибыли;

-  краткосрочная максимизация  оборота;

-  максимальное увеличение  сбыта;

-  «снятие сливок»;

-  лидерство в качестве.

Указанные цели ценовой политики соотносятся между собой, далеко не всегда совпадая. На разных этапах фирма  может уделять приоритетное внимание различным целям.

У выбранной услуги –  такси «Инфинити» в настоящее  время основные цели – максимизация текущей прибыли, дальнейшее существование фирмы и оптимальное увеличение сбыта, это связано с большим количеством конкурентов на рынке, в том числе более успешных и известных, потому фирма устанавливает цены, которые не превышают цены конкурентов, чтобы оставаться на рынке и иметь возможность получать прибыль. Нестабильность спроса в данной отрасли позволяет реализовывать цель «краткосрочная максимизация прибыли» - поэтому происходит повышение цен во время праздников, каникул и т.д., в реализации этой цели упор делается на краткосрочные ожидания прибыли и не учитываются долгосрочные перспективы.

 

2. Исследование рынка

Услуга такси относится  к типу рынка – монопольная  конкуренция, так как в этой отрасли  много конкурентов и вход на рынок  ограничен экономическими барьерами. 

У такси «Инфинити» много  конкурентов, среди них в качестве основных можно выделить такси «Урал-такси» и «Навигатор».

Минимальный заказ «Урал-такси» - 70 руб. до 4-х километров, 1 км = 10 руб., 1 минута простоя = 4 руб. Преимущество этого такси в том, что оно довольно долго существует на рынке – около 20 лет, потому хорошо его знает и ориентируется, «Инфинити» существует всего 5 лет, хотя это относительно немало.

«Навигатор» - более серьезный  конкурент, основной упор у фирмы  на подбор персонала (водители, диспетчеры).  Первоочередная задача – перевоз  пассажиров с комфортом, в автопарке  автомобили исключительно марки Renoult, также фирма предоставляет в распоряжение клиентов микроавтобусы, автобусы и легковые автомобили. Все это значительно повышает имидж такси.

Тарифи такси «Навигатор»:

1 км = 15 руб., 1 км за город  = 17 руб., 1 минута простоя = 5 руб., почасовая  аренда автомобиля с водителем: 1 час – 400 руб.

Рассмотрим основные издержки такси «Инфинити» на 1 легковой автомобиль в таблице 1.

 

Таблица 1 - Издержки на 1 легковой автомобиль.

Показатели	В день, руб.	В месяц, руб.
ГСМ	800	24000
Зарплата водителям	600	18000
Зарплата диспетчерам	350	10500
Содержание автомобиля	75	2250
Ремонт автомобиля	60	1800
Амортизация	65	1950
Налоговые отчисления	580	17400
ИТОГО:	2530	75900

 

Эластичность спроса –  степень чувствительности спроса к  изменению цены товара. Мерой такого изменения служит коэффициент эластичности спроса. Он определяется как отношение  изменения объема спроса (количества приобретаемого товара) к изменению  его цены.

Эластичность спроса зависит  от многих факторов:

1. Наличие товаров (услуг)-заменителей;
2. Удельный вес стоимости товара (услуги) в бюджете потребителя;
3. Размеры дохода потребителей;
4. Качество товара (услуги)
5. Степень необходимости товара;
6. Размеры запасов товара
7. Потребительские ожидания.

Степень ценовой эластичности определяют с помощью коэффициента эластичности Е_р по формуле:

Е_р = *

Где Q₀, Q₁ – объем продаж по старым (Р₀) и новым (Р₁) ценам.

В зависимости от величины коэффициента ценовой эластичности спроса различают:

- неэластичный спрос,  при |E_p|<1;

- спрос единичной эластичности, при  |E_p|=1;

-  эластичный спрос,  при |E_p|>1.

Таблица 2 – Данные для расчета показателя эластичности спроса по цене такси «Инфинити» за ноябрь 2011г.

Показатель	Минимальный проезд, до 4 км	1 км	Простой, 1 мин
Цена, руб	50	8	3
Количество заказов за сутки		600

 

Таблица 3 – Данные для  расчета показателя эластичности спроса по цене такси «Инфинити» за ноябрь 2012г.

Показатель	Минимальный проезд, посадка	1 км	Простой, 1 мин
Цена, руб	50	12	5
Количество заказов за сутки		500

 

Рассчитаем эластичность спроса для такси «Инфинити» на основе данных таблиц 2 и 3, в расчете на 10 км и 1 минуты простоя.

Р₀ = 50+(10-4)*8+3 = 101

Q₀ = 600

P₁ = 50+10*12+5 = 175

Q₁ = 500

Е_р = * = - 0,23 (|E|<1, следовательно, спрос неэластичный).

3. Определение стратегии ценообразования.

Стратегия ценообразования  – это набор практических факторов и методов, которых целесообразно  придерживаться при установлении рыночных цен на конкретные виды продукции, выпускаемые  предприятием.

Актуальность проблем  разработки стратегии в деятельности предприятий связана со следующими факторами:

1. Ценообразование является важнейшим элементом комплекса маркетинга, средством управления, которое позволяет формировать объем прибыли фирмы;
2. Свободное установление цены связано с решением ряда методических проблем: как формируется цена в рыночных условиях; какие критерии выбора можно использовать; каков порядок регулирования цен со стороны государства;
3. Большинство мелких и средних предприятий не обладает достаточными ресурсами для активного использования методов неценовой конкуренции.

Для выбранной услуги –  такси «Инфинити» можно применить  стратегию «следования за лидером». Суть стратегии не предполагает установление цены в строгом соответствии с уровнем цен более успешного такси («Навигатор»), речь идет только о том, чтобы учитывать политику цен лидера. Цена такси «Инфинити» занижена по сравнению с «Навигатором» в пределах, которые диктуются качественным и техническим превосходством лидера. В рамках данной стратегии следует применить стратегию дифференцированных цен – установление разных цен для разных клиентов.

 

4. Выбор метода ценообразования.

Цену можно определять различными способами, каждый из которых  по-разному влияет на уровень цены. Поэтому фирмы стремятся выбрать  такой метод, который позволяет  более правильно определить цену на конкретный товар. Метод ценообразования  – это способ установления цен.

Все методы ценообразования  могут быть объединены в три большие  группы: затратные, рыночные и эконометрические.

В данной работе я рассмотрела  рыночный метод ценообразования, метод определения цен с ориентацией на конкуренцию, многие фирмы считают этот метод наиболее безопасным. При данном методе цена не меняется и при изменении затрат или уровня спроса только потому ,что конкуренты тоже не меняют свои цены. В то же время, как только конкуренты изменили цены, фирма меняет цены на свой товар, хотя затраты и спрос остались без изменения.