Технические характеристики автобуса ЛиАЗ – 677

1. ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Для функционирования моего  маршрута мне нужно выбрать подвижной  состав. Для того, что бы это сделать, я должен рассчитать номинальную вместимость. Сделать это я могу по формуле:

 

Где – интервал движения,

Qmax – количество максимально перевезенных пассажиров.

 

 

Технические характеристики автобуса ЛиАЗ – 677.

ЛиАЗ-677 — городской автобус производства Ликинского автобусного завода. Выпускался с 1967 по 2000 год (сборка на сторонних автобусосборочных предприятиях из машино-комплектов с 1994 по 2000 год). С начала 2000-х постепенно выводится из эксплуатации. Всего было выпущено не менее 194 000 этих автобусов. Они эксплуатировались почти во всех регионах бывшего СССР.

Технические характеристики автобуса ЛИАЗ – 677.

• Снаряжённая масса, кг — 8363
• на переднюю ось — 4265
• на заднюю ось — 4098
• Полная масса при номинальной вместимости, кг — 14033
• на переднюю ось — 5725
• на заднюю ось — 8308
• Полная масса при предельной вместимости, кг — 16133
• на переднюю ось — 5975
• на заднюю ось — 10158
• Макс. скорость, км/ч — 70
• Время разгона до 60 км/ч, с — 46,5
• Максимальный преодолеваемый подъём, % — 20
• Выбег с 60 км/ч, м — 860
• Тормозной путь с 60 км/ч, м — 32,1
• Контрольный расход топлива при 40 км/ч — 35,0 литров на 100 км
• Радиус поворота, м:
• по внешнему колесу — 9,6
• габаритный — 11,0
• Класс автобуса  Средний
• Назначение    Городской
• Общее число мест (в т.ч. посадочных)  65 (25).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. РАСЧЕТ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ И ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОБУСОВ НА ГОРОДСКОМ МАРШРУТЕ СУЩЕСТВУЮЩИХ ПЕРЕВОЗОК.

Таблица № 1.

№	Наименование показателей	Условное обозначение	Единица измерения	Величина показателя
1	Длина маршрута	Lм	км	17,7
2	Количество промежуточных  остановок	aпо	штук	25
3	Время простоя на промежуточных  остановках	tпо	секунды	15
4	Коэффициент выпуска	αв		0,72
5	Коэффициент использования  вместимости	γ		0,67
6	Нулевой пробег	Lн	км	20
7	Расстояние средней ездки  пассажира	lеп	км	2,5
8	Дни календарные	Дк	дни	365
9	Время рейса	Tр	мин	50
10	Максимальный пассажиропоток	Qmax	чел	560
11	Время простоя на конечной остановке	tко	мин	6
12	Номинальная вместимость  автобуса	qн	пасс	65

1. Время движения  определяется по формуле:

 

Где T_р – время рейса, мин

a_no – количество промежуточных остановок

t_no – время простоя на промежуточной остановке, сек

t_ко – время простоя на конечной остановке, мин

 

2. Время оборотного рейса определяется по формуле:

 

 

3. Техническая скорость определяется по формуле:

 

Где Lм – длина маршрута, км

 

 

4. Скорость сообщения: определяется по формуле:

 

 

 

 

5. Эксплуатационная скорость определяется по формуле:

 

 

 

6. Коэффициент  неравномерности пассажиропотока определяется по формуле:

 

Где Qсс – средний пассажиропоток

Qmax – максимальный пассажиропоток по длине маршрута

 

 

7. Коэффициент сменности пассажиров на маршруте определяется по формуле:

 

Где Lеп – средняя ездка пассажира

 

8. Время работы автобуса на маршруте определяется по формуле:

 

Где Tнср – среднее время работы автобуса на маршруте

Tо – время нулевого пробега

 

9. Количество рейсов определяется по формуле:

 

 

10. Потребное количество автобусов на маршруте определяется по формуле:

 

Где Qн – номинальная вместимость автобуса

 

11. Производительный пробег определяется по формуле:

 

 

12.  Общий пробег определяется по формуле:

 

 

13. Коэффициент использования пробега определяется по формуле:

 

 

 

14. Производительность автобусов  за рейс определяется по формуле:

 

Где γ-коэффициент  использования вместимости

 

15. Производительность автобуса  за время работы на маршруте  определяется по формуле:

 

 

16.Пассажирооборот за  рейс(пасс/км) определяется по формуле:

 

 

17.Пассажирооборот за  рабочий день (пасскм) определяется  по формуле:

 

 

18. Списочное количество  автобусов определяется по формуле:

 

Где αв-коэффициент  выпуска автобусов на линию

 

19. Количество автомобили-дней  в хозяйстве определяется по  формуле:

 

Где Дк – дни  календарные

 

20. Автомобили-дни в эксплуатации  определяются по формуле:

 

 

21. Производительный пробег  всех автобусов за год определяется  по формуле:

 

 

22. Общий пробег всех  автобусов за год определяется  по формуле:

 

 

23. Количество перевезенных  пассажиров за год определяется  по формуле:

 

 

24. Пассажирооборот всех  автобусов за год определяется  по формуле:

 

 

25. Автомобили-часы в эксплуатации  определяются по формуле:

 

 

3. РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО УЛУЧШЕНИЮ ОРГАНИЗАЦИИ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ НА ГОРОДСКОМ МАРШРУТЕ.

В своем курсовом проекте я решил улучшить организацию перевозки пассажиров заменив подвижной состав на более производительный. Автобус ПАЗ-672М я решила заменить на автобус ЛиАЗ - 5256, так как он комфортнее для пассажиров и вместимость его больше. Повысив вместимость я увеличу коэффициент использования вместимости и уменьшу потребное количество автобусов на маршруте.

Технические характеристики автобуса ЛиАЗ – 5256.

Кузов	Односекционный, вагонный, несущий, цельнометаллический, оцинкованный
Общее число мест	120
Число мест для сидения	23
Радиус разворота, м	11,5
Максимальная скорость, км/ч	120
Контрольный расход топлива, л/100 км	28-32
Ёмкость топливного бака, л	238
Тормозная система	пневматическая с ABS
Рабочая	Тормозные механизмы — барабанные, с клиновым разжимом
Вспомогательная	Гидравлический замедлитель, встроенный в АКПП; система моторного  тормоза
Длина, мм	11 400
Ширина, мм	2 500
Высота, мм	3 007
База, мм	5 840
Полная масса, кг	16 400
Комплектуется двигателями	Caterpillar-3116 (дизельный, Евро-2), Caterpillar-3126 (дизельный, Евро-3), ЯМЗ-236НЕ (дизельный, Евро-1), КАМАЗ-740.11-240 (дизельный,  Евро-1)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. РАСЧЕТ ТЕХНИКО – ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ И ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОБУСОВ НА ГОРОДСКОМ МАРШРУТЕ С УЧЕТОМ ПРЕДЛОЖЕНИЙ.

№	Наименование показателей	Условное обозначение	Единица измерения	Величина показателя
1	Длина маршрута	Lм	км	17,7
2	Количество промежуточных  остановок	aпо	штук	25
3	Время простоя на промежуточных  остановках	tпо	секунды	15
4	Коэффициент выпуска	αв		0,72
5	Коэффициент использования  вместимости	γ		0,8
6	Нулевой пробег	Lн	км	20
7	Расстояние средней ездки  пассажира	lеп	км	2,5
8	Дни календарные	Дк	дни	365
9	Время рейса	Tр	мин	50
10	Максимальный пассажиропоток	Qmax	чел	560
11	Время простоя на конечной остановке	tко	мин	6
12	Номинальная вместимость  автобуса	qн	пасс	120

 

1. Время движения  определяется по формуле:

 

Где T_р – время рейса, мин

a_no – количество промежуточных остановок

t_no – время простоя на промежуточной остановке, сек

t_ко – время простоя на конечной остановке, мин

 

2. Время оборотного рейса определяется по формуле:

 

 

3. Техническая скорость определяется по формуле:

 

Где Lм – длина маршрута, км

 

 

4. Скорость сообщения: определяется по формуле:

 

 

 

 

5. Эксплуатационная скорость определяется по формуле:

 

 

 

6. Коэффициент  неравномерности пассажиропотока определяется по формуле:

 

Где Qсс – средний пассажиропоток

Qmax – максимальный пассажиропоток по длине маршрута

 

 

7. Коэффициент сменности пассажиров на маршруте определяется по формуле:

 

Где Lеп – средняя ездка пассажира

 

8. Время работы автобуса на маршруте определяется по формуле:

 

Где Tнср – среднее время работы автобуса на маршруте

Tо – время нулевого пробега

 

9. Количество рейсов определяется по формуле:

 

 

10. Потребное количество автобусов на маршруте определяется по формуле:

 

Где Qн – номинальная вместимость автобуса

 

11. Производительный пробег определяется по формуле:

 

 

12.  Общий пробег определяется по формуле:

 

 

13. Коэффициент использования пробега определяется по формуле:

 

 

 

14. Производительность автобусов  за рейс определяется по формуле:

 

Где γ-коэффициент  использования вместимости

 

15. Производительность автобуса  за время работы на маршруте  определяется по формуле: