Управление в логистических системах

Содержание

Введение………………………………………………………………….3

1. Понятие логистической системы……………………………………4
2. Виды логистических систем………………………………………...7
3. Управление в логистических системах…………………………… 10

Заключение ……………………………………………………………. 13

Список литературы……………………………………………………..14

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введнние

Рынок предъявляет предприятиям значительные требования. Надо все быстрее модернизировать продукцию, лучше владеть ценами, учитывать расходы, анализировать эффективность отдельных заказов и продуктов. От крупносерийной продукции «для складирования» (по усмотрению производителя, т.е. конкретных заказов в момент запуска производства) в ряде отраслей все чаще переходят к штучному производству по конкретным заказам с быстрыми поставками. Чтобы предприятие могло оперативно реагировать на требования рынка, ему необходимо повысить: прозрачность деятельности (надо располагать актуальными данными о состоянии и тенденциях развития рынка), гибкость (изменения требований рынка надо быстро внедрять в производство); эффективность (требования рынка должны выполняться с предельно низкими издержками, чтобы предприятие выдерживало конкуренцию).

Для решения этих задач и существуют логистические системы.

ЛС оказывает влияние на производство и технологию посредством определения оптимального размещения фирмы, планирования складской сети, складской обработки грузов, выбора оборудования, транспортной модели и т.д. Классификация ЛС осуществляется в зависимости от пространственного и функционального признаков. По пространственному признаку различают макро- и микрологические системы.

Цель реферата – выявить два основных вида логистических систем.

Задачи данной работы:

1. дать понятие логистической системе;
2. познакомится с оперделениями микрологической и макрологической системы, определить их границы;
3. описать структуру управления логистической системой.

 

 

 

1. Понятие логистической системы

Продвижение материальных потоков осуществляется квалифицированным персоналом с помощью разнообразной техники: транспортные средства, погрузочно-разгрузочные машины и т.д.

Логистика ставит и решает задачу проектирования гармоничных, согласованных материалопроводящих (логических) систем, с заданными параметрами материальных потоков на выходе. Для того чтобы система существовала, развивалась, совершенствовалась и выживала в экстремальных условиях, она должна обладать совокупностью некоторых свойств. Охарактеризуем свойства логистических систем в разрезе каждого из четырех свойств, присущих любой системе:

1. Целостность и членимость. Система есть целостная совокупность  элементов, взаимодействующих друг  с другом. На макроуровне, при  прохождении материального потока  от одного предприятия к другому, в качестве элементов могут  рассматриваться сами эти предприятия, а также связывающий их транспорт. На микроуровне логистическая  система может быть представлена  в виде следующих подсистем:

• Закупка - подсистема, которая обеспечивает поступление материального потока в логистическую систему.
• Планирование и управление производством - эта подсистема принимает материальный поток от подсистемы закупок и управляет им в процессе выполнения различных технологических операций, превращающий предмет труда в продукт труда.
• Сбыт - подсистема, которая обеспечивает выбытие материального потока из логистической системы

Как мы видим элементы логистических систем разнокачественные, но одновременно совместимые. Совместимость обеспечивается единством цели, которой подчинено функционирование логистических систем.

2. Связи. Между элементами  логистической системы имеются  существенные связи связи, которые  с закономерной необходимостью  определяют интегративные качества. В макрологических системах основу связи между элементами составляет договор. В микрологических системах элементы связаны внутрипроизводственными отношениями. Связи могут быть вещественные, информационные, прямые, обратные и т.д. Связи между элементами должны быть более мощными, чем связи отдельных элементов внешней средой, так как в противном случае система не может существовать.

3. Организация. Связи между  элементами логистической системы  определенным образом упорядочены, то есть логистическая система  имеет организацию. Наличие системоформирующих  факторов у элементов системы  лишь предполагает возможность  ее создания. Для появления системы  необходимо сформировать упорядоченные  связи, т.е. определенную структуру, организации системы.

4. Интегративные качества. Логистическая система обладает  интегративными качествами, не свойственными  ни одному из элементов в  отдельности. Это способность поставить  нужный товар, в нужное время, в нужное место, необходимого  качества, с минимальными затратами, а также способность адаптироваться  к изменяющимся условиям внешней  среды.

По масштабу сферы деятельности логистические системы подразделяются на макро- и микрологистические системы.

Макрологическая система включает в себя предприятия и организации промышленности, снабженческо-сбытовые структуры и транспортные организации разных ведомств, в различных регионах. В качестве таковых можно рассматривать транснациональные корпорации, трансконтинентальные фирмы, региональные промышленные объединения, территориально-производственные комплексы. Построение макрологических систем и управление ими способствует решению таких задач как:

• Выбор вида транспорта, определение характера взаимодействия транспортных средств, организация технологии транспортного процесса;
• Определение рациональных направлений движения материальных потоков, выработка общей концепции распределения продукции;
• Выбор пунктов поставки и партнеров-поставщиков сырья, материалов, полуфабрикатов, энергоносителей;
• Определение границы зоны обслуживания, обеспечивающей выполнение поставок по принципу «точно в срок»;
• Проектирование и организация сети складских систем: центральных региональных, перегрузочных с учетом оптимизации материальных потоков.

Микрологическая система строится с позиций стратегических целей фирм и оптимизации основных оперативных процессов, она охватывает сферу деятельности отдельного предприятия и обеспечивает решение локальных вопросов в рамках отдельных функциональных элементов логистических систем. По функциональному назначению микрологические системы подразделяются на системы первого и второго уровня.

Микрологическая система первого уровня отражает логистику предприятия, охватывающую как внутрипроизводственную деятельность предприятия, так и его внешние контакты и связи. Микрологическая система второго уровня отражает внутрипроизводственную логистику, которая интегрирует процессы планирования производства, сбыта и снабжения, транспортно-складских и погрузочно-разгрузочных работ предприятия.

На уровне макро логистики выделяют три вида логистических систем

1.Логистические системы  с прямыми связями. В этих логистических  системах материальный поток  происходит непосредственно от  производителя продукции к потребителю, минуя посредников. 2. Эшелонные логистические  системы. В таких системах на  пути материального потока, есть  хотя бы один посредник. 3. Гибкие  логистические системы. Здесь движение  материального потока от производителя  продукции к ее потребителю  может осуществляться как напрямую, так и через посредников.

 

2. Виды логистических систем

Микрологистические системы – это подсистемы, структурные составляющие макрологистических систем. Они связаны с определенным предприятием и предназначены для управления потоками в процессе производства, снабжения и сбыта.

В общем виде микрологистическую систему можно представить в виде схемы:

 

 - границы ЛС - материальный поток

  - денежный поток

В зависимости от целей ЛС и от степени охвата базисных ЛО различают следующие виды микрологистических систем:

• внутрипроизводственные ЛС оптимизируют управление МП в пределах технологического цикла производства продукции (снижение запасов МР и незавершенного производства, ускорение оборачиваемости оборотного капитала фирмы, уменьшение длительности производственного периода, управление запасами МР, оптимизация работы технологического транспорта);
• внешние ЛС решают задачи, связанные с управлением потоков от их источников к пунктам назначения вне производственного технологического цикла. Это снабженческие и распределительные задачи, такие как рационализация движения МР и ГП в товаропроводящих цепях, сокращение времени доставки МР и ГП и времени выполнения заказов потребителей, транспортировка, складирование, грузопереработка, согласование целей поставщиков, посредников и потребителей;
• интегрированные ЛС включают в качестве элементов внутрипроизводственные и внешние логистические системы.

 

Макрологистическая система – крупная система управления МП, охватывающая предприятия и организации промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств, расположенных в разных районах, регионах страны или в разных странах. Цели макрологистических систем могут отличаться от целей микрологистических систем, т. е. быть экологическими, социальными или политическими, а не связанными с извлечением прибыли. Макрологистические системы различают:

• по признаку административно-территориального деления страны (районные, межрайонные, городские, областные и краевые, региональные и межрегиональные; республиканские и межреспубликанские;
• по объектно-функциональному признаку (для группы предприятий одной или нескольких отраслей, ведомственные, отраслевые, межведомственные, межотраслевые, военные и т.д.).

На уровне макро логистики выделяют три вида логистических систем

1.Логистические системы  с прямыми связями. В этих логистических  системах материальный поток  происходит непосредственно от  производителя продукции к потребителю, минуя посредников.

 

2. Эшелонные логистические  системы. В таких системах на  пути материального потока, есть  хотя бы один посредник.

 …

 

3. Гибкие логистические  системы. Здесь движение материального  потока от производителя продукции  к ее потребителю может осуществляться  как напрямую, так и через посредников.

…                                              …

 

В макрологистических системах могут решаться задачи, суть которых состоит в: формировании межотраслевых материальных балансов, выборе форм и видов снабжения и сбыта продукции, направленных на конкретные группы потребителей и производителей, размещении на определенной территории складских комплексов общего пользования, выборе транспорта, организации транспортировки и т. п.

Критерии построения микрологистических систем могут в значительной степени отличаться от целей создания макрологистических систем.

При построении макрологистических систем в большинстве случаев используется критерий минимума общих логистических издержек. Например, для улучшения экологической ситуации в регионе возможно создание макрологистической системы оптимизации транспортных потоков, решающей задачи эффективности маршрутов, регулирования транспортных потоков, а именно, переключения перевозок с одного вида транспорта на другой.

На базе межгосударственных программ макрологистические системы предполагают создание единого экономического пространства, где сведены к минимуму препятствия для движения капиталов, товаров, информации, трудовых ресурсов.

 

 

3. Управление в логистических системах