Безопасность в дорожно-транспортных ситуациях

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 08 Апреля 2014 в 13:27, реферат

Краткое описание

Автомобиль называют «баловнем двадцать первого века», и без преувеличения он завоевал весь мир. Благодаря удобствам, которые создает автомобиль, он стал основным транспортным средством – в настоящее время мировой парк насчитывает около 500 млн. машин. Но автомобиль одновременно является объектом повышенной опасности, сея смерть, увечья, принося материальные потери, загрязняя окружающую среду. Решение проблем отрицательного влияния автомобиля на жизнь на планете в большой мере определяется мастерством водителя.

Прикрепленные файлы: 1 файл

Реферат по Безопасности жизнедеятельности.docx

— 51.56 Кб (Скачать документ)

Какие правила следует соблюдать пешеходам и пассажирам, чтобы уменьшить риск стать жертвой железнодорожного транспорта?

. При движении вдоль  железнодорожного пути не подходите  ближе 5 м к крайнему рельсу.

. На электрифицированных  участках не поднимайтесь на  опоры, а также не прикасайтесь  к спускам, идущим от опоры  к рельсу, и лежащим на земле  электропроводам.

. Подходя к железнодорожному  переезду, внимательно следите за  световой и звуковой сигнализацией, а также положением шлагбаума.

. Переходите пути при  открытом шлагбауме, а при его  отсутствии - когда нет близко  идущего подвижного состава.

. При ожидании поезда  не устраивайте на платформе  подвижные игры.

. Не бегайте по платформе  рядом с вагоном прибывающего (уходящего) поезда и не стойте  ближе двух метров от края  платформы во время прохождения  поезда без остановки.

. Подходите непосредственно  к вагону после полной остановки  поезда.

. Посадку в вагон и  выход из него производите  только со стороны перрона  или посадочной платформы; будьте  внимательны - не оступитесь и  не попадите в зазор между  посадочной площадкой вагона  и платформой.

. На ходу поезда не  открывайте наружные двери тамбуров, не стойте на подножках и  переходных площадках, а также  не высовывайтесь из окон вагонов.

. При остановке поезда  на перегоне не выходите из  вагона.

. Двери купе в купейных  вагонах фиксируйте замками в  крайних положениях - открытом полностью  или закрытом, - при резких толчках  на ходу поезда вы избежите  травм от произвольного движения  незафиксированных дверей.

. Курите только в установленных  местах, в нерабочих тамбурах, не  применяйте в вагонах открытый  огонь и бытовые приборы, работающие  от вагонной электросети (чайники, утюги, электроплитки); не перевозите  в вагонах легковоспламеняющиеся  и взрывчатые вещества.

. Познакомьтесь со схемой  эвакуации пассажиров при аварийных  ситуациях.

. Если вы неуверенно  чувствуете себя на верхней  полке, попросите проводника перевести  вас на нижнее место или  предоставить ремни безопасности.

. В случае экстренной  эвакуации из вагона старайтесь  сохранять спокойствие, берите с  собой только самое необходимое; громоздкие вещи, которые могут  препятствовать быстрой эвакуации  и загромождать коридоры, оставьте  в вагоне. Окажите помощь при  эвакуации пассажирам с детьми, престарелым, инвалидам, глухонемым. При  выходе через боковые двери  и аварийные выходы будьте  внимательны, чтобы не попасть  под встречный поезд.

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОЙ ПОЕЗДКИ

НА АВТОБУСЕ И ПОЕЗДЕ

 

Экскурсионные поездки; перевозка от железнодорожных вокзалов, аэропортов и морского пассажирского порта туристских групп и официальных делегаций осуществляется автобусами. Автобусные туры, как в Западной Европе, и как и России, давно вошли в привычку как наиболее удобный способ для экскурсий. Автобус- идеальное средство передвижения для тех, кто стремится за одну поездку получить максимальное количество впечатлений, побывать в разных странах и городах. Спрос на автобусы постоянно растет, особенно в сезон туристского паломничества (с мая по октябрь). В обычное время с перевозкой туристов по г. Санкт-Петербург и по дальним маршрутам (междугородним и международным) справляются 200 туристских автобусов, то в сезон "пик" – требуется до 1000 автобусов, а в мае-июне 2003 года потребность оценивается в 1500-2000 автобусов. В 4,5 раза возросло число круизных туристов, достигнув в 2001 году отметки 250 тысяч. Имеющаяся инфраструктура, по данным Комитета по туризму и развитию курортов г. Санкт-Петербурга, позволяет увеличить количество судозаходов на 20%, а следовательно и количество автобусов для перевозки туристов.

Однако перевозка туристских групп, а также индивидуальные поездки туристов в супермаркеты, на рынки и другие места досуга являются одними из опасных моментов любого путешествия. Аварии с транспортными средствами (автомобилем, автобусом, пассажирским поездом, самолетом), потеря ориентации и отставание от группы, кража личных вещей (сумок, портмоне, часов, ювелирных украшений) и денег, ухудшение состояния здоровья и нервные стрессы – вот неполный перечень опасностей, подстерегающих при этом туристов.

Необходимо соблюдать следующие определенные правила переезда :

- передвигаться лучше  в дневное время;

- стараться не ездить  в часы "пик" (с 7.00 до 10.00 и с 16.00 до 19.00);

- пропускать переполненный  общественный транспорт (автобусы, тролейбусы, трамваи) и не пытаться в них сесть;

- останавливаясь, чтобы спросить  дорогу, помнить о безопасности;

- ожидая автобус в темное  время суток, стоять в хорошо  освещенном месте, поближе к другим  людям;

- в автобусе садиться  как можно ближе к водителю;

- если что-то произойдет  в автобусе или вагоне, немедленно  поднять шум и сообщить об  этом водителю или машинисту;

- не садитесь в автобусе  или автомобиле у открытого  окна;

- следить в транспортном  средстве за своими вещами, особенно  за ценными и за сделанными  покупками, поместить багаж под  сиденье;

- всегда держать сумочку  перед собой, а деньги и документы  во внутреннем кармане;

- стараться, по возможности, совершать поездки в общественном  транспорте или такси не один, а с попутчиком из туристской  группы или другим знакомым;

- всегда садится в тот  трамвайный или железнодорожный  вагон, где уже есть люди;

- по возможности садится  в вагон, который останавливается  вблизи выхода с платформы  станции прибытия;

- если почему-то не  понравятся попутчики, перейдите  в другой вагон на следующей  станции;

- если незнакомые пристают с угрозами в заполненном пассажирском поезде, следует немедленно поднять шум;

- если случится какое-либо  происшествие, действовать без промедления: включить сигнал тревоги или  крикнуть кому-нибудь еще, чтобы  сделали это;

- садясь в поезд, на  всякий случай посмотреть, где  находится сигнал тревоги, стоп-кран, огнетушитель;

- не стесняться обращаться  к охраннику, проводнику или к  любому другому официальному  представителю железной дороги, если подвергаетесь угрозам со  стороны какого-либо попутчика;

- не пить чрезмерное  количество алкоголя; не играть  в азартные игры (карты, кости, нарды  и т.д.) с "новыми знакомыми" на "интерес" и на деньги;

- при обнаружении в  транспорте оставленного кем-то  пакета, сумки или свертка, не  трогать его и сообщить водителю;

- при опасении ночных  воров попросить у проводника  специальный блокиратор двери  купе, делающий недоступным вход  снаружи;

- запомнить номер на  бэйдже носильщика, который переносит (перевозит) вещи.

Транспортные перевозки туристов во время экскурсий, походов и путешествий осуществляются в соответствии с требо­ваниями действующих Правил обслуживания пассажиров на кон­кретных видах транспорта (автомобильного, железнодорожного, воздушного, водного и т. д.). 

ВОПРОСЫ БЕЗОПАСНОСТИ

 

Автотранспорт считается самым опасным из всех способов передвижения, в несколько раз превосходящим по этому показателю все остальные виды транспорта, вместе взятые. По зарубежным данным в дорожно-транспортных происшедствиях (ДТП) имеет место высокая доля дорожных факторов (в США - 25%). В США на дорогах ежегодно гибнет около 50 000 человек. Велики жертвы ДТП в Англии, Франции, ФРГ, Японии.

В России гибнет примерно 30 тыс. человек, а 180 - 200 тыс. получают травмы разной степени тяжести. Ежегодно количество пострадавших многократно превышает число жертв межнациональных конфликтов, катастроф, землетрясений и других стихийных бедствий. За период с 1991 г. аварийность на автомобильном транспорте России и особенно тяжесть последствий от дорожно-транспортных происшествий превышала аналогичные показатели в промышленно развитых странах в 3 - 5 раз.

Если взять статистику с 1995 по 2001 год, за рулем и под колесами нашли смерть 210 тыс. россиян, а вот в небе погибли 793 человека: это 0,0004% тех 183 миллионов россиян, кто летал в этот период, или один из 230 тысяч.

Морские и речные лайнеры еще безопаснее воздушных. За последние семь лет их услугами воспользовались 162 млн. человек. Не вернулись из плавания 44 пассажира, или один из почти 4 миллионов. Наиболее массовый транспорт - железнодорожный - самый безопасный. С 1995 года по рельсам путешествовали без малого 11 млрд. Погибли 53 человека, или один из 207 миллионов.

Безопасность автотуристов, как водителя, так и пассажиров, определяется четырьмя основными составляющими:

- техническим состоянием  автомобиля;

- состоянием дорожного  покрытия;

- подготовкой водителя;

- психологическим и физиологическим  состоянием водителя в данный  момент времени.

Перед началом путешествия необходимо убедиться в наличии страхового свидетельства на автомобиль и определить, соответствует ли территория охвата страховой компании маршруту путешествия, так как все страховые случаи, происшедшие вне территории охвата, страховыми компаниями не компенсируются. Необходимо произвести страхование автогражданской ответственности, причем на максимально возможную сумму, что позволит избежать крупных неприятностей при дорожно-транспортном происшествии, где пострадавшей стороной является владелец дорогостоящего автомобиля. Водитель обязан иметь при себе медицинскую справку, водительское удостоверение соответствующего образца (если выезд в страны СНГ-удостоверение международного образца, которое выдается районными органами ГИБДД при подаче соответствующего заявления, уплате взноса и предъявлении действующего водительского удостоверения. Так называемые новые "права" международными не являются ), свидетельство о регистрации транспортного средства и талон государственного технического осмотра. При выезде за границу следует использовать автомобили, снабженные новыми знаками государственной регистрации (например, о999ОО78RUS).

 

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1.Топоров И.К. «Основы  безопасности жизнедеятельности».

2.Овечников, Е.В. Городской  транспорт: учебник для вузов / Е.В. Овечников, М. С. Фишельсон. - М.: Высшая школа .

3. Безопасность жизнедеятельности: Учеб.пособие для студ. всех спец./Под ред. О.Н. Русака. 2-е изд., испр. и доп. СПб.: Издательство "Лань", 2000. 448 с.а


Информация о работе Безопасность в дорожно-транспортных ситуациях