Физические процессы в двигателе автомобиля ЗиЛ - 130
Научная работа, 25 Января 2015
От достижений физики зависит уровень технического развития общества. Все современные высокие технологии непосредственно опираются на теоретические представления современной физики. Компьютеры, средства связи, нанотехнологии – эти и другие «производные» современных физических теорий уже изменили нашу жизнь. Влияние физических идей на научно-технический прогресс продолжает расти. Без овладения курсом физики невозможно стать грамотным специалистом, поскольку это – теоретическая база для изучения других дисциплин, без знания которых невозможны успешная профессиональная деятельность и дальнейшее обучение.
Исследование механизма двухцилиндрового двигателя
Курсовая работа, 20 Августа 2015
Цель курсового проекта - закрепление теоретического материала и знаний, полученных при изучении курса, практических знаний, навыков в расчетах механизмов и машин применяемых в транспортном, автомобильном и с/х машиностроении, а также использованием справочных данных и материалов стандартной терминологии. Курсовой проект состоит из трех листов, охватывающих основные разделы теоретического курса.
Техническое обслуживание бензинового двигателя ТТ
Практическая работа, 29 Апреля 2013
Цель работы: закрепить, расширить, углубить теоретические знания по техническому обслуживанию бензинового двигателя ТТ ГДП
Самодельный горизонтальный паровой двигатель Ватта
Реферат, 25 Июня 2015
Парова́я маши́на — тепловой двигатель внешнего сгорания, преобразующий энергию водяного пара в механическую работу возвратно-поступательного движения поршня, а затем во вращательное движение вала. В более широком смысле паровая машина — любой двигатель внешнего сгорания, который преобразовывает энергию пара в механическую работу.
Двигатель постоянного тока независимого возбуждения
Курсовая работа, 23 Декабря 2012
Цель работы - разработать логико-командный регулятор электродвигателя постоянного тока независимого возбуждения. В результате работы получили схему логико-командного регулятора электродвигателя постоянного тока независимого возбуждения.
В проекте поставлена задача разработки схемы логико-командных регуляторов управления электроприводами постоянного и переменного тока.
Устройство и принцип работы карбюраторного двигателя
Курсовая работа, 12 Ноября 2014
Введение карбюраторными двигателями называют двигатели, в которых основная часть процесса приготовления рабочей смеси жидкого топлива с воздухом осуществляется вне цилиндра в особом приборе – карбюраторе. По количеству двигателей, находящихся в эксплуатации, и по ежегодному выпуску карбюраторные двигатели занимают первое место. Наиболее широкое применение карбюраторные двигатели получили в автомобильном транспорте. Для строительных и дорожных машин карбюраторные двигатели в основном применяются для пуска основного дизеля.
Принцип работы и классификация реактивных двигателей
Реферат, 02 Февраля 2013
История авиации характеризуется непрекращающейся борьбой за повышение скорости полета самолетов. Первый официально зарегистрированный мировой рекорд скорости, установленный в 1906 году, составлял всего 41,3 километра в час. К 1910 году скорость лучших самолетов возросла до 110 километров в час. Построенный на Русско-Балтийском заводе еще в начальный период первой мировой войны самолет-истребитель РБВЗ-16 обладал максимальной скоростью полета – 153 километра в час. А к началу второй мировой войны уже не отдельные машины – тысячи самолетов летали со скоростями, превышавшими 500 километров в час.
Расчёт асинхронного двигателя по заданным параметрам
Курсовая работа, 16 Апреля 2013
Важное место в семействе электрических машин занимают асинхронные двигатели, которые получили широкое распространение благодаря простоте конструкции, надежности и долговечности. Асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором отличаются повышенной надежностью. Благодаря отсутствию коллектора и контактных колец отсутствует искрение под щётками и невысока вероятность выхода их из строя. Так же маловероятен отказ обмотки ротора, который представляет собой литую алюминиевую клетку. Наиболее широко асинхронные двигатели распространены в электроприводах средней мощности (до 500 кВт). Они просты по конструкции и при этом дешёвые .
Техническое обслуживание двигателей постоянного тока
Реферат, 11 Декабря 2013
В настоящее время в регулируемых по скорости или моменту электроприводах широко используются машины постоянного тока. Они изготавливаются мощностью от долей ватта до 12 МВт. Номинальное напряжение их не превышает 1500 В и только иногда в крупных машинах доходит до 3000 В. Частота вращения колеблется в широких пределах — от нескольких оборотов до нескольких тысяч оборотов в минуту.
Наиболее широко применяются машины постоянного тока с механическим коммутатором — коллектором. Хотя он усложняет условия работы, однако правильно спроектированная и качественно изготовленная машина постоянного тока является достаточно надежной. Машины постоянного тока, как и все электрические машины, обратимы, т. е. могут работать и как генераторы, и как двигатели. Конструктивно они выполнены одинаково.
Система управления электро двигателя постоянного тока
Курсовая работа, 18 Февраля 2014
Быстродействие электропривода характеризуется временем затухания переходных процессов, возникающих в нем при изменении управляющего воздействия. Быстродействие затухания указанных процессов определяется параметрами элементов, входящих в состав привода, и зависит от закона управления, заложенного в систему управления приводом.
Силовая часть электропривода при проектировании выбирается из условий, непосредственно не связанных с достижением того или иного быстродействия, поэтому её считают заданной. Поэтому параметры заданной силовой части и дополнительные условия (ограничения), присущие ей или связанному с ней механизму, однозначно определяют её предельное быстродействие и закон управления, обеспечивающий это быстродействие.
Схема управления двухскоростным асинхронным двигателем
Контрольная работа, 28 Марта 2013
Расчет двигателя постоянного тока параллельного возбуждения.
Расчет асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.
Меры по сокращению токсичности автомобильных двигателей
Реферат, 27 Марта 2014
Объект исследования – снижение токсичности автомобильных двигателей.
Цель работы – выявить основные мероприятия по снижению токсичности двигателей.
Задачи исследования:
1. Исследовать влияние отработавших газов на экологию.
2. Рассмотреть основные меры по сокращению токсичности автомобильных двигателей.
Контрольная работа по «Транспортные двигателя и КЭМ»
Контрольная работа, 22 Октября 2013
Технико-эксплуатационные и технико-экономические показатели работы автомобильного транспорта во многом зависят от уровня профессиональной подготовки инженерных кадров, обеспечивающих техническую эксплуатацию автомобилей.
Основой автомобиля любого типа является его энергетическая установка. В настоящее время наиболее распространенным типом такой установки на автомобилях является двигатель внутреннего сгорания (дизельный или бензиновый), преобразующий внутреннюю химическую энергию жидкого топлива в механическую работу.
Система охлаждения карбюраторных и дизельных двигателей
Лабораторная работа, 05 Февраля 2014
Цель ЛПР: Закрепить теоретические знания по устройству, работе, повышению надёжности деталей системы охлаждения. Вопросы: 1. Назначение системы охлаждения. 2. Последствия работы ДВС при холодном и перегретом режиме. 3. Достоинства и недостатки воздушных и жидкостных систем охлаждения. 4. Приборы системы охлаждения, место установки, принцип работы. 5. Циркуляция жидкости после водяного насоса до и после термостата. Что это даёт в процессе работы двигателя?
Методы и средства диагностирования дизельного двигателя
Реферат, 26 Декабря 2013
В работе рассмотрены внешние признаки неисправной работы приборов системы питания дизельных двигателей.
Электронный блок управления двигателем постоянного тока
Курсовая работа, 24 Марта 2014
Значительные изменения во многих областях науки и техники обусловлены развитием электроники. В настоящее время невозможно найти какую-либо отрасль промышленности, в которой не использовались бы электронные приборы или электронные устройства измерительной техники, автоматики и вычислительной техники. Причём тенденция развития такова, что доля электронных информационных устройств и устройств автоматики непрерывно увеличивается. Это является результатом развития интегральной технологии, внедрение которой позволило наладить массовый выпуск дешёвых, высококачественных, не требующих специальной настройки и наладки микроэлектронных функциональных узлов различного назначения.
Современные типы двигателей. Их достоинства и недостатки
Доклад, 01 Марта 2013
Дви́гатель - это устройство, преобразующее какой-либо вид энергии в механическую.
Первыми двигателями были:
Паровой двигатель.
Ветряные двигатели. Водяные колеса.
Во второй половине XIX в. появились 2 новых типа двигателей: паровая турбина и двигатель внутреннего сгорания.
В двигателях внутреннего сгорания, так же как и в паровой машине, главная часть –цилиндр с поршнем.
Расчет циклов поршневых двигателей внутреннего сгорания
Контрольная работа, 10 Июня 2014
Исходные данные для расчета
Рабочее тело обладает свойствами:
а) газовая смесь по объему – NH3 = 40%; C=60%;
б)давление в начале сжатия - Ра = 0,15 МПа
в) температура в начале сжатия - ta = 42 ºC
г) степень сжатия двигателя - ε = 8,7
д)степень повышения давления - λ = 3.27
е) степень предварительного расширения - ρ = 1
ж)количество отведённой теплоты –= 1640 кДж/кг
Исследование цифрового устройства управления двигателем
Курсовая работа, 20 Марта 2013
Цель работы . Разработать программу управления сервоприводом, который будет использоваться в устройстве изучения свойств поверхности изучаемого объекта.
Задачи.
1)изучить аппаратные средства управления на базе ПЛК серии DVP.
2)изучить сервопривод на базе СП ASD-B2.
3)изучить среду программирования ПЛК серии DVP WPLSoft.
4)разработать программное обеспечение для микроконтроллера и сервопривода
Конструкция и работа системы питания бензинового двигателя
Реферат, 18 Июня 2014
Системой питания называется совокупность приборов и устройств, обеспечивающих подачу топлива и воздуха к цилиндрам двигателя и отвод от цилиндров отработавших газов.
Система питания служит для приготовления горючей смеси, необходимой для работы двигателя.
Горючей называется смесь топлива и воздуха в определенных пропорциях.
Определение предварительной номинальной мощности двигателя
Курсовая работа, 20 Января 2013
Применение электрического привода и снабжение горных предприятий энергией от электрических станций и подстанций называют электрификацией горной промышленности.
На основе электрификации происходит непрерывное совершенствование техники, технологии и организации общественного производства, все более полное внедрение комплексной механизации и автоматизации производственных процессов.
Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей
Курсовая работа, 02 Ноября 2012
Первый раздел содержит разработку годовой программы использования и отхода ЛА в капитальный ремонт и на ТО. В нем будут выполняться:
- годовой план - график использования и отхода ЛА в капитальный ремонт;
- квартальный план - график использования и отхода ЛА периодическое ТО;
- месячные планы – графики использования и отхода на ТО;
- двухнедельный план оперативного использования ЛА;
- суточный план график.
Во втором разделе производится приближённая оценка объёма работы АТБ на основе проводимых форм ТО, их периодичности и трудоёмкости, рассчитывается годовая потребность в авиадвигателях. В результате проведённых расчётов устанавливается группа АТБ, зависящая от годового объёма работ.
Весь третий раздел составляет исследовательскую часть. В ней рассматриваются устройства буксировки и эвакуации ЛА
Характеристика свойства масел для различных типов двигателей
Контрольная работа, 21 Ноября 2013
Прежде всего, масло должно обеспечивать хорошую смазку трущихся деталей и предотвращать их износ. Желательно, чтобы даже при кратковременных нарушениях жидкостного режима смазки (в периоды пуска, остановки и др.) масло хорошо защищало от износа трущиеся детали. Масло в любых условиях эксплуатации должно надежно подаваться к трущимся и охлаждаемым деталям двигателя, агрегата или прибора.
При длительной работе масло должно сохранять свои свойства и не давать отложений на деталях, так как отложения способствуют перегреву и загрязнению двигателя, агрегата или прибора. Масло не должно вызывать коррозии деталей, оно должно само защищать детали от коррозии.
Устройство, основные элементы системы смазки двигателя КамАЗ-740
Контрольная работа, 08 Ноября 2015
Между отдельными деталями двигателя, поверхности которых перемещаются одна относительно другой, возникает сила, препятствующая этому перемещению, называемая силой трения.
Сила трения зависит от точности обработки соприкасающихся поверхностей, давления и скорости относительного перемещения. На преодоление сил трения затрачивается часть мощности двигателя; помимо этого трение приводит к износу деталей и их нагреву. Уменьшение сил трения достигается улучшением качества обработки поверхности, применением антифрикционных сплавов, шариковых и роликовых подшипников. Одним из наиболее эффективных способов уменьшения сил трения является смазка.
Расчет идеального газового потока в камере ракетного двигателя
Контрольная работа, 28 Октября 2014
Целью данной курсовой работы является закрепление теоретических знаний по курсу механике жидкостей и газа.
Идеальный газ поступает в камеру сгорания в виде струи, которая в начальном сечении камеры 0 имеет площадь проходного сечения S0. После входа в камеру сгорания струя газа внезапно расширяется и в некотором сечении 1 полностью и равномерно заполняет поперечное сечение камеры сгорания с площадью SК
Техническое обслуживание и ремонт системы смазки двигателя А-41
Дипломная работа, 23 Сентября 2014
Много к чему мы современные люди, привыкли и даже ни разу задумываемся о том, какой вклад в мировую историю внесли те или иные революционные изобретения. Одним из них, действительно революционным изобретением стал – трактор. Сейчас, трудно переоценить вклад миллионов тружеников, железных заменителей лошадок, в экономику и развитие хозяйства. Тракторы - как все начиналось Первым тракторам суждено было появиться для нужд военных. Произошло это в 30-е годы девятнадцатого века в Англии и Франции. Но, уже в пятидесятых годах того же столетия они стали использоваться и для пахоты земель. Это были достаточно небольшие колесные машины с паровым двигателем. Первые трактора на гусеничном ходу были изобретены в России. Произошло это в 1888 году. Трактора все еще оставались на паровом ходу.
Проектирование бензинового двигателя для легкового автомобиля
Реферат, 04 Апреля 2014
Степень сжатия - отношение полного объёма цилиндра Vа = (Vh + Vc) к объёму камеры сгорания Vс. Этот параметр оказывает существенное влияние на индикаторные и эффективные показатели двигателя, заметно увеличивая теплоиспользование, индикаторный КПД и среднее индикаторное давление. Для бензиновых ДВС степень сжатия составляет e = 8,0…12,5. Пределы увеличения степени сжатия лимитируются возникновением детонации. При детонации резко возрастают тепловые нагрузки, увеличивается выделение NОХ и СН. Принимаем e = 9,8, обусловленную применением бензина с октановым числом не менее 93 единиц по исследовательскому методу.
Контрольная работа по дисциплине "Транспортные двигателя и КЭМ"
Контрольная работа, 23 Февраля 2014
В работе описаны общие требования и свойства гидравлических масел, отражена система их обозначения, описаны классы вязкости гидравлических масел в соответствии с ГОСТ 17479.3-85.; показана система классификации и маркировки гидравлического масла, описана технология получения различных видов пластичных смазок, а также эксплуатационные свойства тормозной жидкости и ее физико-химические показатели.
Средства диагностики топливной аппаратуры дизельных двигателей
Реферат, 18 Ноября 2013
В систему питания дизельного двигателя входят приборы, оказывающие влияние на расход топлива, такие как воздухоочиститель, фильтры предварительной и тонкой очистки топлива, подкачивающий насос, топливный насос высокого давления и форсунки, регулятор частоты вращения двигателя и привод. Наиболее интенсивному изнашиванию подвергаются плунжерные пары топливного насоса и форсунок, теряют свою упругость пружины. Нарушение герметичности и засорение элементов топливной системы приводит к ᴨȇребоям в работе двигателя, а нарушение регулировок начала, величины и равномерности подачи топлива, угла оᴨȇрежения впрыска, давления начала подъема иглы форсунки, а также минимальной частоты вращения коленчатого вала в режиме холостого хода - к повышению расхода топлива и дымному выпуску отработавших газов.
Отчет по практике на Автомобильном заводе ОАО «Завод двигателей»
Отчет по практике, 03 Марта 2014
В ходе прохождения практики автор полностью освоил и изучил некоторые этапы процесса изготовления деталей двигателя, таких как:
740.1007148 Винт регулировочный коромысла;
740.51-1111084 Болт ведущей полумуфты;
740.1004062-11 Болт крышки шатуна;
740.1005157-02 Болт крышки подшипника;
740.20-3701790 Болт натяжной генератора.
Сравнительная характеристика системы двигателей КамАЗ 740 и ГАЗ 53
Реферат, 15 Декабря 2013
Работа содержит сравнительные характеристики системы двигателя КамАЗ -740 и ГАЗ -53.
Автоматическая система регулирования частоты вращения двигателя
Реферат, 18 Июня 2015
Система автоматического управления (САУ) поддерживает или улучшает функционирование управляемого объекта. В ряде случаев вспомогательные для САУ операции (пуск, остановка, контроль, наладка и т.д.) также могут быть автоматизированы. САУ функционирует в основном в составе производственного или какого-либо другого комплекса.
Рассмотрим автоматическую систему регулирования частоты вращения двигателя на принципе работы центробежного регулятора прямого действия.
Альтернативные виды топлива для двигателей внутреннего сгорания
Реферат, 20 Декабря 2013
Чем больше в мире производится автомобилей, тем значительнее интерес к альтернативным бензину видам топлива, при сгорании которых выделяется меньше вредных веществ. Во многих странах все более популярным становится биологическое топливо, изготавливаемое из растительного сырья - рапса, конопли, бананов, бобовых, цитрусовых. В шести государствах ЕС, а также в США, Канаде, Бразилии, Малайзии такое биологическое топливо производят в промышленных масштабах, но все же его доля в топливном балансе не превышает 0,3%.
Расчет теплообменника газотурбинного двигателя замкнутого цикла
Курсовая работа, 16 Марта 2014
В зависимости от назначения кожухотрубчатые аппараты могут быть теплообменниками, холодильниками, конденсаторами и испарителями. Холодильники - для охлаждения различных жидких или газообразных сред пресной, морской водой или хладагентами с температурой охлаждаемой среды в кожухе от 0 до +400 °C и температурой охлаждающей среды в трубах от - 20 до +60 °C.
Организация ремонтного участка по ремонту двигателя ( блок цилиндра)
Курсовая работа, 12 Июня 2013
Повышение эффективности ремонта и обслуживания автомобильного транспорта требует постоянного совершенствования уровня организации на каждом участке. Для успешного решения данной задачи большое значение имеет наличие необходимых знаний опыта в области оценки экономической эффективности проектируемых средств, технологических процессов, организации производства и эксплуатации автомобилей. Ближайшая цель ремонта и обслуживания автомобилей сегодня- это изменение структуры ремонта, и повышения качества обслуживания автомобилей.
Транспортные двигатели и эксплуатационно-конструкционные материалы
Контрольная работа, 06 Октября 2013
Расчеты и характеристика дизельного двигателя.
1 Расчет объема камеры сгорания
2 Расчет процесса наполнения
Тепловой расчет двигателя внутреннего сгорания ВАЗ 2106, объемом ДВС 1,6л
Курсовая работа, 26 Апреля 2013
Целью данного курсового проекта является улучшение эксплуатационных и технических показателей вследствие применения более современных конструкционных материалов и улучшения тепловых процессов двигателя, а также повышение надёжности его работы, снижение токсичности отработанных газов и улучшение вибрационно-акустических качеств за счёт повышения уравновешенности масс кривошипно-шатунного механизма. В задачи проекта входит расчёт и определение параметров и показателей рабочего цикла, основных размеров, кинематический и динамический анализ, оценка прочности деталей, расчёт и компоновка систем, обслуживающих двигатель.
Химический подход к увеличению мощности двигателя внутреннего сгорания
Курсовая работа, 10 Мая 2013
Целью моей курсовой работы является анализ работы ДВС и влияние химических факторов его мощность.
Отсюда вытекают следующие задачи:
Изучение принципов работы ДВС.
Химические факторы и их влияние на его мощность ДВС.
Устройство и принцип действия четырехтактного карбюраторного двигателя
Курсовая работа, 28 Января 2014
Двигателем внутреннего сгорания называют такой тепловой двигатель, в котором топливо в смеси с воздухом воспламеняется и сгорает внутри цилиндров, при этом теплота, выделяющаяся при сгорании топлива, преобразуется в механическую энергию для приведения в действие машины и рабочего оборудования с целью совершения полезной работы.
ДВС применяются на автомобилях, тракторах-тягачах, мобильных и прицепных строительных и дорожных машинах благодаря ряду достоинств: автономности, т.е. независимости от внешних источников энергии, высокой экономичности и постоянной готовности к работе, простоте обслуживания и управления.
Электропривод по схеме преобразователей частоты - асинхронный двигатель
Курсовая работа, 25 Января 2013
В настоящее время практически любой производственный механизм приводится в действие автоматизированной системой, одним из основных элементов которой, непосредственно преобразующим электрическую энергию в механическую, является электрический двигатель. При помощи соответствующих преобразовательных и управляющих устройств формируются требуемые статические и динамические характеристики исполнительных органов рабочей машины.
Способы и технологии подачи топлив в цилиндры в газодизельных двигателях
Отчет по практике, 03 Декабря 2013
Анализ тенденций развития мирового двигателестроения показывает, что наиболее перспективным и вместе с тем относительно легко реализуемым способом улучшения экономических и экологических параметров двигателей является их адаптирование к альтернативным видам топлива. В особенности это касается ДВС с воспламенением от сжатия, ввиду его большего КПД по сравнению с ДВС с принудительным воспламенением.
В данном исследовании отражен накопленный опыт по конструированию ДВС с воспламенением от сжатия, работающим одновременно на горючем газе и дизельном топливе.
Расчёт и проектирование смесеобразования в жидкостном ракетном двигателе
Курсовая работа, 07 Марта 2015
Проектирование ЖРД, являющегося сложной технической системой, представляет собой трудоемкий, иерархически многоуровневый и итерационный процесс, осуществляемый путем постоянных повторений и возвратов к предыдущим этапам. Смесеобразование в ЖРД является важным этапом проектирования в целом.
Контрольная работа по "Техническому обслуживанию автомобилей и двигателей"
Контрольная работа, 23 Января 2013
Техническое обслуживание необходимо для поддержания нормального внешнего вида и технически исправного состояния автомобиля. Принципиальная разница между техобслуживанием и ремонтом машины заключается в том, что техобслуживание — это профилактическая мера, а ремонт производится только при наличии поломок либо неисправностей. Техобслуживание подразумевает выполнение следующих видов работ: смазочные, регулировочные, контрольно-диагностические, крепежные, заправочные, электротехнические и др.
Система питания двигателя с впрыском топлива. Система курсовой устойчивости
Курсовая работа, 21 Марта 2013
Система впрыска топлива - система подачи топлива, устанавливаемая на современных бензиновых двигателях. Основное отличие от карбюраторной системы - подача топлива осуществляется путем непосредственного впрыска топлива с помощью форсунок во впускной коллектор или в цилиндр. Автомобили с данной системой питания часто называют инжекторными.
Классификация по точке установки и количеству форсунок:
- моновпрыск или центральный впрыск-одна форсунка на все цилиндры, расположенная, как правило, на месте карбюратора (на впускном коллекторе). В настоящее время непопулярна.
- распределённый впрыск-каждый цилиндр обслуживается отдельной изолированной форсункой во впускном коллекторе.
Обслуживание и ремонт электрических двигателей (ремонт синхронного двигателя)
Дипломная работа, 24 Апреля 2013
Целью дипломной работы является изучение основных организационных и технических положений по обслуживанию и ремонту электрических двигателей.
В процессе изучения ставятся следующие задачи:
1. Дать общее представление об электрических машинах, их классификации;
2. Рассмотреть синхронный двигатель и его назначение;
3. Рассмотреть особенности испытаний синхронных машин;
4. Изучить технические условия ремонта и обслуживания электрических машин (синхронного двигателя);
5. Определить меры по технике безопасности при ремонте электрических машин.
Обслуживание и ремонт электрических двигателей (ремонт синхронного двигателя)
Дипломная работа, 12 Мая 2012
Целью дипломной работы является изучение основных организационных и технических положений по обслуживанию и ремонту электрических двигателей.
В процессе изучения ставятся следующие задачи:
1. Дать общее представление об электрических машинах, их классификации;
2. Рассмотреть синхронный двигатель и его назначение;
3. Рассмотреть особенности испытаний синхронных машин;
4. Изучить технические условия ремонта и обслуживания электрических машин (синхронного двигателя);
5. Определить меры по технике безопасности при ремонте электрических машин.
Проектирование трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором
Курсовая работа, 07 Ноября 2013
Для производства двигателей серии 4А разработана и осуществлена прогрессивная технология. Механическая обработка станин, валов и роторов двигателей производится на автоматических линиях, штамповка листов магнитопровода – на прессах-автоматах. Автоматизирована сборка сердечников статора, механизирована сборка и заливка роторов. Укладка статорной обмотки производится на автоматических станках, а пропитка и сушка обмоток на автоматических струйных или вакуум-нагнетательных установках. Испытание узлов двигателей и двигателей в сборе производится на специальных стендах и автоматических испытательных станциях.
Все это обеспечило высокую производительность труда при высоком качестве изготовления.
Устройство импульсного управления исполнительным двигателем постоянного тока
Курсовая работа, 26 Июня 2014
Исполнительные двигатели постоянного тока (ИДПТ) являются одной из наиболее распространенных составных частей исполнительных механизмов. Поэтому двигатель является либо чисто инерционным звеном, либо инерционным звеном, соединенным совместно с другими звеньями, он обладает способностью сглаживать пульсации управляющего напряжения Uу, усредняя его. Это позволяет использовать регулирующие устройства, работающие в импульсном режиме (управляемые выпрямители, широтно-импульсные усилители и т.п.), когда изменения напряжения управления, непрерывно подводимого к двигателю, а путем изменения времени, в течение которого к двигателю подводится накопительное напряжение.
Влияние природно-климатических факторов на пусковые характеристики двигателей
Контрольная работа, 29 Декабря 2010
Кон-
денсат горючего смывает масляную пленку со стен цилиндров и разжижа-
ет масло в картере, что приводит к резкому нарастанию износа деталей
двигателя и сокращению срока его службы. Особенно сильно изнашивают-
ся детали при пуске холодных двигателей.
Повышение вязкости масла при низких температурах воздуха вызывает
резкое увеличение сопротивления вращению коленчатого вала, что зат-
рудняет достижение требуемой для пуска двигателя частоты вращения
коленчатого вала.
Управление асинхронного двигателя с помощью реверсивного магнитного пускателя
Реферат, 29 Октября 2013
1. Асинхронный двигатель
2. Режимы работы электродвигателей
3. Выбор электродвигателей по мощности, частоте вращения, типу и исполнению
4. Техника безопасности при монтаже электрических машин
5. Схема нереверсивного магнитного пускателя
6. Изучение реверсивного магнитного пускателя