История автомобилестроения
Реферат, 01 Мая 2013
Очень важную роль в развитии автомобилестроения сыграло изобретение парового двигателя. Изобрели их около 300 лет, и действие их основывалось на «внешнем» сгорании. Вне двигателя сгорал уголь или дерево, и при этом закипала вода, образуя пар. Поскольку пар может занять объем в 2000 раз больший, чем вода, то его силу можно использовать для толкания поршней.
Таким образом, идея создания прототипа автомобиля витала в воздухе еще со средних веков. Первые известные чертежи «самодвижущейся» тележки принадлежат известному итальянскому ученому Леонардо да Винчи. В то время редко можно было встретить подобные машины. Они использовались лишь для участия в различных празднествах и маскарадах. Постепенно появлялись тягачи, использующие пар и другие машины, но все они в силу своей маленькой скорости, большого веса и дорогой эксплуатации широкого распространения не получили.
Автомобилестроение сегодня
Курсовая работа, 13 Июня 2013
Целью является характеристика текущего состояния автомобилестроения, принципов размещения и тенденций развития. Рассмотрим основные задачи работы: 1) первой и одной из основных задач является характеристика структуры автомобилестроения с целью определения его основных отраслей и ресурсов, которые нужны для изготовления продукции; 2) характеристика особенностей размещения мирового автомобилестроения позволит выяснить, какие страны являются лидерами в производстве продукции той или иной отрасли автомобилестроительной промышленности, что в свою очередь характеризует экономический потенциал страны; 3) анализ тенденций развития отдельных отраслей автомобилестроения – это главная задача данной работы, так как на ней основана тема;
История автомобилестроения
Реферат, 24 Мая 2012
Первым изобретением в сфере автомобилестроения, несомненно, является колесо. Никто не знает, когда оно появилось. Большинство ученых предполагает, что колесо (или круг) впервые применили около 3500 г. до н.э. Гончары в Месопотамии либо в Центральной или Восточной Европе. Первый датированный документ об использовании колеса для перевозки – месопотамская мозаика (3200 г. до н.э.). На ней изображена повозка на цельных колесах, соединенных металлическими скобами.
Автомобилестроение в России
Реферат, 23 Июня 2014
Анализируя роль автомобилестроения и специфику его развития в разных странах, известный американский специалист в области автомобилестроения Роберт Соубел отметил, что «автомобильная промышленность в целом и с учетом смежных отраслей, то есть производства стали, резинотехнических изделий, аккумуляторных батарей, станций технического обслуживания и ремонтных мастерских и, конечно, переработки нефти, является в течение более чем пятидесяти последних лет крупнейшей отраслью обрабатывающей промышленности. Для нашего времени транспорт является крупнейшей отраслью хозяйства, а автомобиль – ее центральным звеном».
Автомобилестроение в России
Контрольная работа, 03 Июня 2014
Автомобильная промышленность – ведущая отрасль машиностроения, влияющая на процессы экономического и социального развития Российской Федерации. Наличие развитой автомобильной промышленности является важным элементом обеспечения национальной безопасности государства. В отрасли объединено около 250 крупных и средних предприятий и организаций, занято более 800 тыс. человек.
История автомобилестроения СССР
Доклад, 01 Ноября 2013
В настоящее время по дорогам России и республик бывшего СССР колесят автомобили, которые по большей части разработаны за пределами нашей Родины. Это надёжные немецкие и японские авто, мощные американские машины, изящные французские автомобили и недорогие китайские.
История автомобилестроения СССР
Доклад, 02 Октября 2014
История автомобилестроения в СССР начинается с первого полностью советского автомобиля АМО-Ф-15. Автомобиль был изготовлен на заводе Автомобильного московского общества в 1924 году. В начале тридцатых годов ⅩⅩ века предприятие АМО было реконструировано и, переименованное в ЗИС, выпускало грузовики по лицензии американской фирмы Autocar, а в Нижнем Новгороде в в 1930-1932 годах было построено предприятие НАЗ, выпускавшее легковые и грузовые автомобили по лицензии фирмы Ford Motor. Оба предприятия, построенные в ходе индустриализации, стали основой национального автомобилестроения и вместе с менее крупными предприятиями, такими как 1-й автосборочный завод, ЯГАЗ, КИМ и так далее обеспечили к 1938 году выход Советского Союза на первое место в Европе и второе в мире по выпуску грузовиков.
Управление в автомобилестроении
Курсовая работа, 01 Декабря 2013
Автомобилестроительные предприятия, приспосабливаясь к новым экономическим условиям и, в первую очередь, - к глобализации, стремятся выбрать стратегию развития, позволяющую найти баланс между преимуществами централизации и децентрализации управления и ответственности. Глубокая функциональная специализация и централизация управления в организациях российского автомобилестроения привели к потере их гибкости и увеличению времени реагирования на внешние изменения. В связи с этим целесообразен новый подход к управлению производственными подразделениями предприятия.
Создание конкурентоспособных автомобилестроительных предприятий особенно актуально накануне вступления России во Всемирную Торговую Организацию (ВТО), что откроет российский рынок для иностранных предприятий и приведет к усилению конкурентной борьбы.
Автомобилестроение в России до 1917 г
Курсовая работа, 19 Марта 2012
Потребность людей в необходимости ускоренного перемещения по земле привела человечество к созданию различных машин и механизмов, наиболее удобным и любимым из которых стал автомобиль.
Слово ”автомобиль” означает “самодвижущаяся повозка”, хотя в современном понимании автомобилями принято называть только средства передвижения, оснащенные автономными двигателями (внутреннего сгорания, электрическими, паровыми).
Российские автомобилисты в 1996 г. отмечали столь знаменательную дату, как 100-летие отечественного автотранспорта, отсчитывающего свое рождение с 11 сентября 1896 г.. Как установили историки, именно эта дата была ознаменована выходом в свет Постановления Министра путей сообщения князя М.И.Хилкова “О порядке и условиях перевозки тяжестей и пассажиров по шоссе ведомства путей сообщения в самодвижущихся экипажах”.
Технологии пластмасс в автомобилестроении
Реферат, 18 Сентября 2013
Применение пластмасс (пластиков) в конструкции автомобилей приобретает всё более широкие масштабы. Это объясняется в первую очередь тем, что по ряду показателей – плотности, коррозионной стойкости, антифрикционным и электротехническим, а также технологическим свойствам – пластики значительно превосходят традиционные материалы, используемое при изготовлении автомобиля. За последние 10 лет произошли принципиальные сдвиги в области применения пластмасс в автомобилестроении. Ранее из пластиков изготавливали детали только электротехнического, декоративного назначения.
Эволюция развития дизайна в автомобилестроении
Реферат, 08 Декабря 2013
Форма автомобиля зависит от компоновки и конструкции, от применяемых материалов и технологии изготовления кузова. В свою очередь, возникновение новой формы заставляет искать новые технологические приёмы и новые материалы. На развитие формы автомобиля воздействуют социально-экономические факторы и, в силу особого качества автомобиля — его «престижности», мода.
Конструкционные материалы применяемые в автомобилестроении
Контрольная работа, 28 Сентября 2013
Область применения материала в автомобилестроении.
В автомобилестроении сталь 45 обычно применяют для вал-шестерни, коленчатые и распределительные валы, шестерни, шпиндели, бандажи, цилиндры, кулачки и другие нормализованные, улучшаемые и подвергаемые поверхностной термообработке детали, от которых требуется повышенная прочность.
Система управления качеством в отечественном автомобилестроении
Доклад, 04 Декабря 2013
Совокупность организационных и технических мер, необходимых для обеспечения потребителю гарантий стабильно высокого качества продукции и её соответствия требованиям стандартов и контракта, называется системой качества.
Известно, что работа по повышению качества автомобилей ведется по двум основным направлениям.
Во-первых, производитель предъявляет высокие требования по качеству к производителям комплектующих. Обязательным пунктом контрактов, заключаемых с поставщиками, является наличие у них системы менеджмента качества, соответствующей стандартам ИСО 9001:2000, а в ближайшем будущем - и ИСО/ТУ 16949, потому что освоение этого стандарта является очередным этапом совершенствования системы менеджмента качества ОАО «АВТОВАЗ».
Технико-экономическое обоснование целесообразности организации предприятия автомобилестроения
Курсовая работа, 24 Марта 2013
План производства станка по отливке колесных дисков автомобиля определяем на основе баланса производства и потребления продукции. Сравнивая уровень потребления с объемом выпуска готовой продукции на действующем производстве, и возможностью его увеличения за счет организационно-технических мероприятий определяем необходимость расширения данного производства или организация нового предприятия. Составляем баланс производства и потребления продукции.
Предприятие в первые несколько лет освоения производства не достигает 100 % использования производственных мощностей по ряду объективных причин.