История автомобилестроения СССР

История автомобилестроения в СССР начинается с первого полностью советского автомобиля АМО-Ф-15. Автомобиль был изготовлен на заводе Автомобильного московского общества в 1924 году. В начале тридцатых годов ⅩⅩ века предприятие АМО было реконструировано и, переименованное в ЗИС, выпускало грузовики по лицензии американской фирмы Autocar, а в Нижнем Новгороде в в 1930-1932 годах было построено предприятие НАЗ, выпускавшее легковые и грузовые автомобили по лицензии фирмы Ford Motor. Оба предприятия, построенные в ходе индустриализации, стали основой национального автомобилестроения и вместе с менее крупными предприятиями, такими как 1-й автосборочный завод, ЯГАЗ, КИМ и так далее обеспечили к 1938 году выход Советского Союза на первое место в Европе и второе в мире по выпуску грузовиков.