Автотехническое обеспечение войск

 

Содержание

Введение  …………………………………………………………………………

1 Общие  положения автотехнического обеспечения  войск и 

военные автомобильные перевозки…………………………………………….

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1 Общие положения автотехнического  обеспечения войск и военные автомобильные перевозки

1.1

Под АТО  понимается комплекс мероприятий по обеспечению воинских частей АТ и  АИ и по подержанию АТ в состоянии, обеспечивающим постоянную боевую готовность войск.

Основные задачи АТО воинской части.

 

 

 

 

Структура автомобильной службы ВС РФ.

Организация автомобильной службы МСД.

Организация автомобильной службы МСП

Автотехническое обеспечение.

	Тыловое обеспечение	Техническое обеспечение	Медицинское обеспечение
В МС Дивизии  организует:	ОБМО (отдельный  батальон материального обеспечения)	ОРВБ(отдельный  ремонтно-восстановительный батальон)	ОМСБ
В МС Полку  организует:	РМО (рота материального обеспечения)	Рем. Рота	МПП (мед. пункт полка)
В МС Батальоне  организует:	ВМО (взвод  материального обеспечения	ОТО-АТ, ОТО-БТ	Мед взвод  батальона

 

 

Тыловое обеспечение организуется в целях:

Ø Бесперебойного удовлетворения потребностей подразделений  в материальных средствах;

Ø Осуществления  заправки боевой и другой техники  горючим;

Ø Организации  питания личного состава;

Ø Банно-прачечного обслуживания;

Ø Оказания медицинской помощи раненым и  больным и их эвакуация;

Ø Обеспечении  подразделений водой;

Ø Обеспечение  потребности в ракетах, боеприпасах, горючим и других материальных средствах, обеспеченность ими подразделений  и нормы расхода исчисляются в расчётно-снабженческих единицах, (боевых комплектах, заправках горючего, суточных дачах, комплектах) и в других единицах измерения.

Боевым комплектом называется количество ракет и боеприпасов, установленное на единицу вооружения или на боевую машину. Он исчисляется на всё штатное вооружение (боевые машины), а при значительном некомплекте (более 10 %) – только на наличное вооружение.

Заправкой горючего называется количество горючего, вмещающееся в топливную систему машины (агрегата) или обеспечивающее установленный запас её хода (время работы). Заправка горючего исчисляется на всю списочную технику подразделений.

Суточная дача – кол-во продовольствия положенного по установленным нормам для питания одного человека в сутки. Она исчисляется на списочный состав подразделения.

Комплект запасных частей, инструмента и принадлежностей к вооружению, технике, а также вещевого, медицинского и другого имущества состоит из набора предметов по определённому перечню и в установленном порядке.

 

1. 2 Организация автомобильной службы МСП

1.2.1 Обязанности начальника автомобильной службы части. 

         

1.    В  совершенстве знать машины, имеющиеся в воинской части, нормы и правила их эксплуатации, ремонта и эвакуации.

2.    Руководить  технической подготовкой личного состава воинской части.

3.    Знать  укомплектованность воинской части личным составом автомобильной службы и степень его подготовленности.

4.    Обеспечивать  постоянную исправность машин.

5.    Контролировать  соответствие техническим требованиям горючего, смазочных материалов и правильность их применения, а также своевременность освежения горючего в баках.

6.    Планировать  и осуществлять мероприятия по экономному расходованию моторесурсов АТ.

7.    Контролировать  правильность расходования и учёта запасных частей другого АИ.

8.    Своевременно  представить отчёты и донесения  по службе.

9.    Организовывать  рационализаторскую и изобретательную работу по автомобильной специальности

10.    Принимать  участие в разработке мероприятий  по охране и защите машин.

11.    Изучать  и обобщать опыт автотехническое обеспечения.

     Медицинское обеспечение в боевой обстановке организуется в целях:

 

1. Розыска раненых и больных на поле боя (в очагах поражения).
2. Своевременного оказания раненным и больным первой и доврачебной (фельдшерской) медицинской помощи.
3. Сбора, вывоза (выноса) раненых и больных поля боя (из очагов поражения) и подготовки к эвакуации.
4. Предупреждения возникновения распределения в подразделения заболеваний.

    

Техническое обеспечение организуется и осуществляется в целях:

 

• Поддержания боевой готовности и боеспособности подразделений, частей путём укомплектования их вооружением и техникой
• Обеспечении ракетам, боеприпасами всех видов и военно-техническим имуществом
• Поддержания их в исправном состоянии и в постоянной готовности к боевому применению.
• Восстановление повреждённого (неисправного) вооружения и техники и своевременного возвращения их в строй.

 

 

Техническое обеспечение заключается в:

 

1. Организации технически правильного обслуживания и восстановления автомобильной техники;
2. Организации своевременного и качественного ремонта;
3. Эвакуации повреждённой техники;
4. Ведении технического наблюдения и разведки;
5. Организации защиты, охраны, обороны;
6. Управлении средствами технического обеспечения.

Виды  технического обеспечения:

- артиллерийско-техническое;

- танкотехническое;

- автотехническое;

- инженерно-техническое;

- химико-техническое;

- техническое  обеспечение средств связи и  АСУ;

- техническое  обеспечение по службам тыла.

Подразделения тылового обеспечения.

    Организация отдельного батальона  материального обеспечения (ОБМО).   

 

 

       

Организация Роты Материального Обеспечения.

                             

          

 

 

 

Организация ВМО (Взвода Материального Обеспечения)

    

             

 

Подразделения технического обеспечения.

 

   Организация ОРВБ (Отдельного ремонтно-восстановительного  батальона).  

                             

                      

 

Организация Ремонтной Роты.

    

 

 

              Подразделения медицинского обеспечения.             

          Организация ОМСБ (Отдельного медицинского  батальона).         

                             

    

                   Организация МПП (Медицинский пункт полка).                  

                                                                         

     Последовательность в работе начальника автомобильной службы по планированию и осуществлению АТО:

1.        Уяснение  задачи и расчёт времени.

2.        Ориентирование  подчинённых о полученной задачи и отдача предварительного распоряжения.

3.        Оценка  обстановки по службе.

4.        Принятие  решения на организацию автотехнического  обеспечения.

5.        Доклад  командиру о состоянии и возможностях автомобильной службы в предстоящем бою.

6.        Получение  указания командира о решении на бой и организацию автотехнического обеспечения.

7.        Разработка  плана автотехнического обеспечения  боевых действий и утверждение его командиром.

8.        Доведение  плана до исполнителей, представление заявок в вышестоящие органы службы.

9.        Контроль  и оказание помощи подразделениям в выполнении мероприятий по автотехническому обеспечению.

10.    Организация  взаимодействия автомобильной службы  с другими службами.

11.    Доклад командиру  о готовности службы к предстоящим боевым действиям.

При планировании и осуществлении автотехнического обеспечения начальник автомобильной службы получает необходимую информацию и согласовывать свою работу:

А. С начальником  штаба по вопросам:

–        ориентации в тактической обстановке;

–        доукомплектования подразделений  личным составом службы;

–        организации связи;

–        организации автомобильной подготовки;

–        разработки и утверждения плана  автотехнического обеспечения;

–        отдачи распоряжений по службе.

Б. С заместителем командира по тылу по вопросам:

–        доукомплектования тыловых подразделений автомобильной техникой, организации эвакуации и ремонта машин этих подразделений;

–        размещения и перемещения автомобильных подразделений, организации защиты, обороны и охраны;

–        организации СППМ (сборного пункта повреждённых машин);

–        использования транспортных автомобилей (порожняка) для эвакуации повреждённых машин;

–        выделения автомобилей для подвоза  автомобильного имущества;

–        организации дозаправки машин;

–        использования связи тылового пункта управления.

В. С  начальником служб по вопросам:

–        взаимной информации о местах размещения повреждённых машин и автомобильных двигателей, установленные на подвижных установках;

–        замены, технического обслуживания, ремонта и эвакуации базовых машин, несущих на себе вооружение и спецоборудование, а также автомобильных двигателей;

Свою работу по организации  автотехнического обеспечения начальник автомобильной службы начинает после ориентирования командиром или начальником штаба полка о предстоящей задаче и получении предварительного распоряжения старшего по службе начальника.

Исходя  из этого начальник автомобильной  службы должен знать:

–        задачу и последовательность действий своих войск;

–        характер предстоящих действий;

–        срок готовности подразделений (части) к выполнению предстоящей задачи;

–        срок готовности машин и время, остающееся на подготовку и поведение мероприятий по обеспечению войск;

–        мероприятия, проводимые старшим по службе начальником в интересах части.

Уяснение задачи заключается  в личной работе начальника службы по усвоению боевой задачи, замысла командира на бой, роли и места службы в ходе боевых действий.

В результате выяснения задачи начальник автомобильной службы должен чётко себе представлять:

–   задачи, выполняемые частями и подразделениями в предстоящих боевых действиях;

–    содержание главной задачи, стоящей перед автомобильной службой и время, отведённое на организацию автотехнического обеспечения;

–    требования, предъявляемые к службе в соответствии с поставленной задачей;

–    мероприятия проводимые старшим начальником по службе в интересах части (подразделения).

Одновременно с уяснением  предстоящей задачи начальник автомобильной  службы рассчитывает время, имеющееся до начала боевых действий по основным элементам организации обеспечения: на планирование, доведение планов до исполнителей и, главное, на конкретную практическую работу в подразделениях по приведению автомобильной техники и службы в целом в полную боевую готовность.

Оценивая остановку, начальник автомобильной службы                              уточняет и учитывает:

1. Укомплектование и техническое состояние автомобильной техники, подвижность подразделений, объём возможных боевых повреждений машин и необходимость в доукомплектовании машинами к началу и в ходе боевых действий.
2. Укомплектованность личным составом службы, возможные потери и необходимость в доукомплектовании водителями и ремонтниками.
3. Напряженность использования машин, возможный расход моторесурса и выход в ремонт из-за неисправностей.
4. Состояние ремонтно-эвакуационных подразделений, их возможности, порядок использования в ходе боевых действий и потребность в усилении.
5. Наличие и возможные районы сосредоточения ремонтного и эвакуационного фонда машин, районы размещения ремонтных мастерских и сборочных пунктов повреждённых машин.
6. Наличие и характер использования ремонтно-эвакуационных средств и складов дивизии.
7. Обеспеченность автомобильным имуществом, вероятный его расход и возможность пополнения запасов.
8. Условия организации защиты, охраны и обороны ремонтно-эвакуационных частей (подразделений).
9. Организацию управления автотехническим обеспечением.