Автотехническое обеспечение войск

Кроме перечисленных вопросов для принятия решения начальнику автомобильной службы необходимо оценить противника, соседей, местность в плане предстоящих действий, время отводимое на организацию и проведение автотехнического обеспечения, а также время года, суток и состояние погоды.

При оценке обстановки особое внимание должно быть обращено на конкретность вывода по каждому элементу как основы решения по автотехническому обеспечению.

В решении на организацию автотехнического обеспечения начальник автомобильной службы определяет:

1. Основные задачи службы в период подготовки и ведения боевых действий.
2. Мероприятия по проведению подготовки личного состава службы к предстоящим действиям.
3. Порядок и сроки пополнения подразделений автомобильной техникой и имуществом.
4. Объём работ по техническому обслуживанию машин при подготовке и в ходе боевых действий, порядок и сроки проведения обслуживания и привлекаемые для этого средства, а также мероприятия по поддержанию запаса хода и технической готовности машин.
5. Организацию и состав технического замыкания колонн на марше.
6. Организацию работ по ремонту машин до начала и в ходе боевых действий.
7. Порядок использования штатных и приданных ремонтных подразделений, их задачи, вероятные места, сроки развертывания и порядок перемещения в ходе боевых действий.
8. Организацию эвакуации, распределение с использованием штатных и приданных эвакуационных подразделений, их задачи при эвакуации, вероятные районы развёртывания СППМ в ходе боевых действий.
9. Порядок пополнения запасов автомобильного имущества, места размещения складов.
10. Мероприятия по защите т оружия массового поражения, охране и обороне ремонтных подразделений и обороны пунктов повреждённых машин.
11. Своё место в ходе боевых действий. Связь и порядок управления службой.

Функции управления автотехническим обеспечением:

 

1.  Непрерывное, настойчивое добывание, сбор, изучение и обобщение данных тактико-технической обстановки.
2. Принятие решения и доведение задач до подчинённых.
3. Планирование автотехнического обеспечения.
4. Организация и поддержание взаимодействия сил и средств автотехнического обеспечения.
5. Организация и поддержание проведения мероприятий по повышению боевой готовности сил и средств автотехнического обеспечения.
6. Подготовка сил и средств службы к выполнению задания.
7. Организация системы связи.
8. Постоянный контроль за выполнением поставленных задач и оказание помощи подразделениям.

Командир при необходимости  может заслушать начальника автомобильной  службы, который должен постоянно быть готовым доложить в краткой и исчерпывающей форме основные выводы из оценки обстановки и своё решение на организацию автотехнического обеспечения.

 

 

 

В докладе  должны быть отражены следующие вопросы:

 

1. Наличие, состояние автотехники и укомплектованность личным составом служб. Возможности по доукомплектованию и предложения по перераспределению машин.
2. Наличие и производственные возможности ремонтных мастерских по проведению технического обслуживания и текущего ремонта машин, коэффициент технической готовности (КТГ) к началу боя.
3. Наличие, расход, нормы и эшелонирование автомобильного имущества.
4. Предложения по автотехническому обеспечению предстоящих боевых действий, которые включают:

     – предложения по подготовке личного состава службы;

          – объём и порядок выполнения технического обслуживания, ремонта

             и эвакуации машин до начала боя и в ходе его;

          – предложения по размещению, перемещению, защите ремонтных мастерских от оружия массового поражения, обороне и охране эвакуационных подразделений и склада автомобильного имущества, а также предложения по укрытию автомобильной техники;

Заслушав начальника автомобильной службы, командир (заместитель командира по технической части) может дать ему дополнительные указания по организации автотехнического обеспечения, вытекающие из принятого им решения на бой.

В указании могут содержаться следующие вопросы:

• Порядок и сроки подготовки автотехники.
• Нормы расхода моторесурсов в ходе боя.
• Места нахождения начальника автомобильной службы и технической службы по этапам боя и др.

Предварительное распоряжение отдается с целью предоставить подразделениям и частям возможно больше времени на подготовку к боевым действиям, своевременно ориентировать о предстоящих действия, в предельно короткие сроки преступить к работе всем органам службы в определенном, наиболее целесообразном направлении, выяснить и уточнить данные, необходимые для принятия решения.

В распоряжении могут быть указаны:

1. Порядок передачи неисправных машин, которые не могут быть восстановлены, а также излишков автомобильного имущества;
2. Объём работ по подготовке машин к использованию в конкретных условиях обстановки;
3. Порядок и сроки получения имущества со склада;
4. Содержание специальной подготовки личного состава;
5. Порядок и сроки запроса различных сведений и подачи заявок.

В зависимости  от обстановки в предварительное распоряжение могут быть включены и другие вопросы.

Распоряжение может отдаваться начальником службы как устно, так и в письменном виде. Содержание предварительного распоряжения не должно раскрывать замысла предстоящих боевых действий.

   Методика основных расчётов по оценке состояния автомобильной службы:  

1)   Укомплектованность машинами (%):

    

М_с – списочное количество машин;

М_ис – исправное количество машин.

2)   Укомплектованность  исправными машинами (%):

    

     - штатное количество машин.

3)   Коэффициент  технической готовности:

    

4)   Количество  исправных машин, обеспечивающее  установленный коэффициент технической готовности:

    

5)   Укомплектованность  водительским составом (%):

    

     - списочное количество водителей;

     - штатное количество водителей.

6)   Суммарные  трудозатраты на ТО машин в  (чел.-час):

    

     - - усреднённая трудоёмкость ТО – 1 и ТО - 2

     - 6 человек–часов, - 25 человек–часов

     , - кол-во машин требующих ТО – 1 и ТО – 2

     , - коэффициент использования специалистов при проведении ТО ( = 0,15; = 0,3)

7)   Суммарные  трудозатраты на ремонт машин  в (чел.-час):

    

     - усреднённая трудоёмкость ремонта (20 чел.- час)

     - кол –во машин, требующих ремонта.

8)   Общие  трудозатраты на ремонт и обслуживание машин в (чел-час):

    

9)   Общий  фонд рабочего времени ремонтников  в (чел-.час):

    

     - число специалистов в мастерских

T – время  работы ремонтников

10)    Расход  автошин в (комплектах):

    

Д – число  дней боевых действий

11)    Расход АКБ:

    

       Методика основных расчётов при оценки обстановки по службе:      

1)   Расход  моторесурсов (КМ):

    

     - среднесуточный пробег машины

Д – число  дней боевых действий

2)   Расход  горючего за сутки (заправки):

    

     - коэффициент увеличения нормы расхода горючего,

     - запас хода машины по горючему.

3)   Вероятный  объём боевых повреждений машин  за сутки:

     на марше = 0,1 *

     в обороне = 0,2 *

     в наступлении = 0,25 *

4)   Вероятное  распределение машин по видам ремонта к общему объёму боевых повреждений машин за сутки составит в (%):

5)   ТР –  50; СР – 20; КР – 10; СП- 20.

 

                   Тактические нормативы в наступлении.                  

    

	Батальон	Полк
Ширина
Полосы наступления	До 2 км	До 5 (авт. до 4)
Участка прорыва	До 1	2 – 3 км
В городе
В укреплённом  районе
В горах
Глубина
Ближайшая задача 1–го эшелона	РОП 1-го эшелона	1 позиция
Ближайшая задача 2–го эшелона	Бриг.резервы	Дивиз.резервы
Дальнейшая  задача 1–го эшелона	1 позиция	Бр. Резерв
Направление продолжения  наступления 1-го и 2-го эшелонов	Выполнение  дальнейшей задачи полка	Выполнение  задачи дивизии (АК) на сутки боя
Удаление
КП(КНП)–командный пункт	0,3	1 – 3
ППУ(НП)–передовой пункт управления		До 1
ЗКП–запасный командный пункт		8 – 12
ТПУ
Из непосредственного  соприкосновения с противником
Исходный район 1-го эшелона	На 1- й поз.	В пред. 1 – 2 поз.
Исходный район 2-го эшелона	На 2 – й поз.	В пред 3 – 4 поз.
Уд . выж. района танков	Поз 5 – 7
Удаление исх. Позиции	2 – 4
Уд. района посадки  десанта на танки	2 – 4
С выдвижением  из глубины
Площадь исходного  района	10 – 15 км^2	100 – 110 км ^2
Удаление района сосредоточения
Удаление исходного  района
Удаление района формирования колонн	4 – 6 от ППД
2 эшелон	1,5 – 2	6 - 8
ОП артиллерии	0,5 – 1,5	2 – 5
Ракетная часть  ПТ Рез. ПОЗ (противотанковый резерв подвижного отряда заграждения)	0,1
БМП в боев. лин. за танками	0,1 – 0,2
Рубеж развёртывания  ПТ Рез.		До 2
Удаление рубежа минирования от ПТ Рез.		1 – 1,5
Интервал и  дистанция между .
Рубежи
Исходный рубеж	3,5	10-12
Рубежи развёртывания	Взводной колонны  – 2 – 3 км; ротной колонны – 4 – 6 км; батальонной колонны – 12 – 15 км.
Рубежи безопасного  удаления	Для танков – 200 м; БМП – 300 м; Ж/С – 400 м.
Рубеж перехода в атаку	До 600 м; на БМП (БТР) – до 900 м.; танков – 900 - 1300 м.

 

                  

 

 

 

 

Тактические нормативы в обороне.

    

	Батальон	Полк
Ширина
Полосы (участка, района)	3 – 5	10 – 15
Прикр. гос. гр., М. поб., на др. ТВД		До 30 (остр. До 70 )
В северных районах		15 – 20
В городе	2 – 5	8 – 10
В укреплённых  районах	8 – 12
Глубина
Полосы (участка, района)	2 – 2,5	До 10
В городе	1 – 1,5	3 – 5
В укреплённом  районе	До 4
Удаление
КП(КНП)	До 2	4 – 6
ППУ(НП)		1 – 3
ЗКП
ТПУ		До 10
Площадки ВЗПУ (воздушный пункт управления) и  КП
Занимаемая  площадь
КП, ПУ(Пункт  управления)/Гр. упр.		1 – 1,5
ЗКП ПУ/Гр. упр.
ТПУ		1
Удаление
2 – х эшелонов	0,6 - 1	4 – 6
Общ. Резервов	0,6 – 1	4 – 6
Огневые позиции  артиллерии	0,5 – 1,5	2 – 6
РОК (Разведывательно-огневой  комплекс) (Огневая позиция артиллерии большой мощности)
ПТ Рез. ПОЗ (противотанковый  резерв подвижного отряда заграждения)
Марш
Величина суточного  перехода	200 – 250 км
Скорость движения	В пешем порядке – 4 – 5 км/ч, на лыжах – 5 – 7 км/ч, на технике – 2 0 25 км/ч
Рубежи регулирования	Через 2- 3 часа движения
Привалы	До 1 часа: через 3 – 4 часа движения; до 2-х часов: во второй половине дня.
Дистанция на привалах	Не ближе 10 метров
Дистанция между колоннами	Полков –  до 45 км, батальонов – 2-3 км, между машинами – 25 – 30 м; на открытой местности в  условиях применения ракетно-ударного комплекса между батальоном - до 1 км, между машинами – 100 – 150 м.
Удаление ТО и тыл		2 – 3
Длина командного участка	До 100 м
Удаление авангарда	15 – 20
Удаление ПТЗ	5 – 10 (в полку  совершающем марш за головным  полком – до 3 км)
Удаление Б(Т) ПЗ	До 5 км
Расположение  на месте
Район расположения	До 10 км^2	До 100 км^2
Расстояние  на открытой местности	Между танками, БМП (БТР) – 100 – 150 м, между взводами – 300 – 400 м.
Удалении сторожевого  охранения	От батальона  – до 1,5 км
Удаление секретов	От батальона  до 400 м.
Полоса сторожевого  отряда	МСВ – 2 км; МСР  – 1 км; МСБ – 10 км.
Удаление сторожевого  отряда	5 – 15 км.