Туристско-экскурсионные ресурсы Витебской области

  В городе оказывают услуги 4 комфортабельных гостиницы: гостиничный комплекс «Витебск» на 432 места, отель «Эридан» на 42 места, «Ветразь» на 241 место и «Двина» на 40 мест, завершено строительство современного гостиничного комплекса “Лучеса” на 250 мест, развлекательного комплекса с боулингом "Золотой теленок".[14]

 

 

 

 

  ЗАКЛЮЧЕНИЕ

  В ходе написания курсовой работы был проведен анализ развития спортивного туризма на территории Республики Беларусь, рынка спортивно-туристических услуг. За сегмент рынка была выбрана территория города Витебска. Анализ показал, что данный сегмент насыщен конкурентами, образовались фирмы-лидеры, однако динамика услуг данного вида за три года говорит о повышении спроса. Это связано с проведение в Республике Беларусь Национальной программы по развитию туризма.

  Как показал анализ данной курсовой работы, в период с 2006 по 2009 годы включительно было открыто большое количество спортивных центров.[7]

  Экскурсия  (от лат. excursio — поездка) — целенаправленный процесс познания человеком окружающего мира, построенный в естественных условиях по заранее подобранным объектам (зрительным рядам), которые служат для раскрытия той или иной темы.

  Специфика экскурсии заключается  в органическом сочетании в  ней показа и рассказа. Экскурсовод  показывает объекты и сопровождает  данный процесс анализом, пояснениями,  историческими справками. Он учит  правильно воспринимать увиденное, давать объективную оценку событиям, явлениям, фактам, с ними связанным. Таким образом, в процессе познания осуществляется целенаправленное воздействие на мировоззрение экскурсантов, а сообщаемые сведения, благодаря наглядности, хорошо запоминаются и способствуют расширению кругозора.

  Каждая  экскурсия независимо  от темы и цели имеет следующие  признаки,  при отсутствии которых  она не может быть таковой:  наличие темы, цели и конкретных  задач; наличие группы или индивидуального экскурсанта; наличие экскурсовода; и показ экскурсионных объектов в месте их непосредственного расположения; целенаправленность осмотра; передвижение по заранее разработанному маршруту. [2]

 

  В основу экскурсии положены  следующие  принципы: научность  — факты, события, теоретические  положения даются в научной  трактовке, получают объективную  оценку с позиций тех отраслей  современной науки, к которым  они относятся; идейность; правдивость; связь теории с практикой; доходчивость; убедительность;

  Экскурсии выполняют следующие  функции:  экономическую; идейно-политическую; общеобразовательную; информационную; воспитательную;

организации содержательного отдыха; расширения кругозора; формирования интересов  человека; специализированную (подготовки и переподготовки кадров). Процессу создания экскурсии присущи следующие стадии:  выбор темы; отбор и изучение источников; создание новой экскурсии на избранную тему; подготовка для ее проведения.[2]

  Инструментами продвижения спортивно-туристических услуг на рынок могут служить:

- персонал компаний (на торговых представителей) с помощью различных поощрений (финансовых, инсентив-путешествий и др.); бонусов; соревнований и конкуренции;

-  дилеров и розничных торговцев (турагентов) через:

-  выпуск сувениров с символикой компании (календари, записные книжки, ручки, пепельницы);

-  торговые выставки;

-  презентации продуктов (деловые обеды, ужины и др.);

-  переписку (письма, циркуляры и др.);

-  совместные схемы продвижения (организационная или финансовая помощь);

-  клиентов (непосредственно или с помощью розничного торговца) через:

-  дисплей компьютера, Интернет, настенные экраны, плакаты, брошюры и др.;

-  сувениры (сумочки с названием фирмы, обложки для хранения билетов и др.);[8]

-  предоставление в гостиницах мыла, шампуней, специальных шапочек для душа, а "нужным" клиентам - цветов и фруктов;

-  переписку;

-  финансирование с умеренным процентом;

-  предоставление бесплатных ваучеров;

-  организацию совместных мероприятий продвижения с компаниями других сфер бизнеса (инсентив-путешествия для сотрудников компаний, путешествия, сопровождающиеся льготными покупками товаров и услуг).

   Развитие внешнего туризма в Республике в настоящее время не очень высокое, однако, наблюдаются тенденции и предпосылки к его росту. Все больше и больше туристических компаний появляется в стране, которые предлагают широкий выбор услуг своим клиентам.

  Можно предположить, что через несколько лет туризм станет высокоразвитой отраслью в нашей стране, ведь условия для внутреннего туризма достаточно благоприятные. [20]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 СПИСОК  ИСТОЧНИКОВ

1. Изотова М.А., Матюхина Ю.А. Инновации в социокультурном бизнесе и туризме - Москва 2006 –223.

2.  Периодическое издание «Туризм и отдых»

3. О призраках и призрачном замка Гольшанского//Архитектура и строительство №3(23) от 24 июля 2003

4.  Стратегия устойчивого развития туризма в Белоруси//Архитектура и строительство №3(23) от 24 июля 2003

5. Туристско-культурные территории как инструмент устойчивого развития культурно-познавательного туризма//Архитектура и строительство №3(23) от 24 июля 2003

6. Тур по президентским местам//Комсомольская правда в Белоруссии  от 26 ноября 2003

7.  Дурович А.П. Маркетинг туризма - Минск 2009-318

8.  Дурович А.П. Организация туризма - Минск 2008-639

9.   http://belarus.ecotour.ru/r_regions.html

10.   http://belvirtclub.narod.ru

11. http://clubhome.narod.ru/beltur.html

12.   http://www.holiday.by/info_articles.php

13.   http://www.nikitatour.com/new_year.htm

14.   http://www.touragency.by

15.   http:// www.minsk-travel.by

16.   http://www.ecotour.ru

17.   http:// www.tussonvoyage.com

18.    http://www.Belarustourism.by

19.    http://www.alextour.ru/sobitya.htm

20.    http://www.belarus.ecotour.ru/r_pr4.html

21.   « ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ» 30 июня 2008 г. № 972

 

 

ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗКИ ГРУПП ДЕТЕЙ АВТОБУСАМИ

  При организованных автомобильных перевозках групп детей автобусами в нерегулярном сообщении обеспечение безопасности движения возлагается на автомобильного перевозчика, а безопасного поведения детей – на заказчика и назначенных им сопровождающих.

181. Сопровождение автобусов, используемых  для выполнения организованных  автомобильных перевозок групп  детей, и инструктаж водителей  этих автобусов проводятся соответствующими  подразделениями Государственной  автомобильной инспекции.

182. Отбор лиц для сопровождения  детей, а также инструктаж этих  лиц осуществляются заказчиком.

183. Автомобильные перевозчики, выполняющие  автомобильные перевозки групп  детей автобусами в нерегулярном  сообщении, либо заказчик этих  перевозок обязаны заблаговременно,  но не позднее трех суток  до начала перевозки, представить  в подразделения Государственной  автомобильной инспекции (по месту  отправления групп детей) официальное  уведомление о планируемой перевозке.  В данном уведомлении указываются  дата и маршрут движения, марка  и номер государственной регистрации  автобуса (автобусов), фамилии и инициалы  водителей, которые будут выполнять  перевозку детей, с приложением  копий списков детей и лиц,  их сопровождающих, утвержденных  заказчиком.

185. Технический осмотр автобусов,  в том числе с иностранной  регистрацией, предусмотренных для  автомобильной перевозки групп  детей в нерегулярном сообщении,  проводится не ранее чем за 7 дней до начала выполнения  перевозки на технической базе  автомобильных перевозчиков либо  в первоочередном порядке на  диагностических станциях.

186. В состав специально созданных  комиссий по проведению технических  осмотров автобусов, как правило,  должны включаться начальник  и другие работники службы (отдела) технического контроля, начальник  и другие работники службы (отдела) безопасности движения, работники  службы (отдела) эксплуатации, другие лица, ответственные за организацию технического обслуживания и ремонта автобусов.

187. К автомобильной перевозке автобусами групп детей допускаются водители, имеющие не менее трех лет непрерывного стажа работы на механических транспортных средствах категории «D» и не привлекавшиеся на протяжении последних двух лет к административной ответственности за нарушения Правил дорожного движения, о чем в соответствующие подразделения Государственной автомобильной инспекции должно быть представлено письменное подтверждение, заверенное подписью руководителя и печатью организации (в том числе и иностранной), предоставившей водителей для перевозки групп детей.

188. Для автомобильной перевозки  автобусами групп детей на  расстояние более 450 км на каждый  автобус, перевозящий детей, выделяется  по два водителя.

189. Автомобильным перевозчикам, выполняющим  автомобильные перевозки групп  детей автобусами, запрещается допускать  к поездке водителей, отдых  которых между сменами был  менее 12 часов.

190. Заказчик автомобильной перевозки  групп детей на каждый автобус  назначает совершеннолетнего сопровождающего,  а если число перевозимых детей  более 20 – двух совершеннолетних  сопровождающих. Сопровождающие обязаны  принимать меры, обеспечивающие  безопасную перевозку групп детей  автобусами. Из числа сопровождающих  назначается старший, который  должен находиться в головном  автобусе и следить за выполнением  требований настоящих Правил  в ходе перевозки.

191. Общее количество перевозимых  в автобусах детей и взрослых  не должно превышать числа  мест для сидения в соответствии  с технической характеристикой  данного автобуса.

192. Водители автобусов, в том числе  автомобильных перевозчиков иностранных  государств, выполняющие перевозки  групп детей, обязаны соблюдать Правила дорожного движения и требования настоящих Правил, а также установленный режим труда и отдыха.

193. При возникновении в пути следования  технических неисправностей автобуса, угрожающих безопасности движения, а также при ухудшении состояния  здоровья водителей запрещается  дальнейшее движение до устранения  обстоятельств, препятствующих безопасному  движению.

194. При автомобильных перевозках групп детей автобусами по территории Республики Беларусь скорость движения автобусов, включая автобусы с мягкими сиденьями, не должна превышать 70 км/ч. На автобусах, используемых при выполнении перевозки групп детей (одиночных или следующих колонной), в соответствии с требованиями Правил дорожного движения независимо от времени суток должен быть включен ближний свет фар или дневные ходовые огни (при их наличии) и установлены опознавательные знаки «Перевозка детей».

195. Автомобильная перевозка групп  детей автобусами с 23.00 до 05.00 часов,  а также в условиях недостаточной  видимости (туман, дождь, снегопад  и тому подобное) не рекомендуется.  С 23.00 до 05.00 часов в порядке  исключения допускается перевозка  детей к железнодорожным вокзалам  и аэропортам и от них, а  также при задержках в пути  до ближайшего места ночлега.

196. При получении информации об  автомобильной перевозке групп  детей автобусами в составе  организованной транспортной колонны,  включающей от 3 до 10 автобусов, подразделения  Государственной автомобильной  инспекции обязаны обеспечить  их сопровождение одним транспортным  средством оперативного назначения, а колонны, включающей свыше  10 автобусов, – двумя транспортными  средствами оперативного назначения.

197. Сопровождение организованной транспортной  колонны автобусов при автомобильной  перевозке групп детей осуществляется  от места ее формирования до  конечного пункта назначения  в пределах Республики Беларусь.

198. Если автомобильная перевозка  детей выполняется одним или  двумя автобусами, сопровождение  транспортными средствами оперативного  назначения Государственной автомобильной  инспекции не требуется.

200. Положения настоящей главы применяются  при выполнении автомобильных  перевозок автобусами групп детей  до 16 лет общей численностью 8 и более человек.[21 глава 2]