Транспортная инфраструктура Италии

 

     Многие заправочные станции не работают после 19:00, в середине дня делают перерыв на 2-3 часа, а вдобавок, по воскресеньям устраивают выходной. АЗС на основных трассах работают круглые сутки.⁵

     Шоссейные (бесплатные) дороги оснащены хуже. Здесь гораздо меньше удобств и заправочных станций, которые обслуживаются, сворачивая свою деятельность  во время дневной сиесты с 12.30 до 15.30. В праздничные дни такие станции могут быть закрыты (по желанию владельца). В этом случае есть возможность воспользоваться автоматической заправкой.⁶

 

     

     1.2.Железнодорожный транспорт

     По  значимости железные дороги в Италии уступают автомобильным. Но все же путешествовать по Италии на поезде весьма удобно и дешево. В последние годы строительство железных дорог ведется более интенсивно, проводится активная модернизация технического оснащения, стремительно увеличиваются объемы капиталовложений в эту отрасль. Именно поэтому стало возможным осуществление высокоскоростных пассажирских перевозок. Так, например, поезд на линии Рим-Флоренция может проехать все расстояние, набрав скорость до 200 км/ч, всего за 3 часа. Стоить такая поездка будет около €30.

     Железными дорогами Италии управляет компания Trenitalia. В нее входят два крупных подразделения: Divisione Trasporto Passeggeri a Media e Lunga Percorrenza (занимается перевозками на большие расстояния; соответствует российским поездам дальнего следования) и Divisione Trasporto Regionale (поезда, курсирующие, как правило, в пределах одного или двух соседних регионов; соответствует нашим электричкам).⁷

     В зависимости от вида сообщения поезда в Италии делятся на несколько классов:

• Eurostar (ES) – это самые дорогие, но однако же и самые скоростные поезда. Несмотря на дороговизну, билеты на них надо бронировать заведомо;
• Intercity (IC) – междугородние экспрессы;
• Espresso и Interregionale (E и IR соответственно) – обычные поезда;
• Diretto (D) – электрички.

     При посадке в поезд на итальянских  ж/д вокзалах наличие билетов  обычно не проверяются. Но необходимо помнить, что билет обязательно  надо прокомпостировать (исключением  является билет Eurostar, который действителен только на определенный рейс поезда):

• в желтой машинке (обычно находится в начале перрона);
• в специальном автомате (Convalida) с прорезью.

     Любой билет (кроме Eurostar) действителен в течение 2 месяцев с момента покупки, а с момента компостирования – двое суток. Таким образом, количество возможных остановок по пути следования поезда совершенно неограниченно в пределах указанных сроков.⁸

     Скоростные  поезда

     Евростар Италия (Eurostar Italia Alta Velocita), итальянцы называют эти поезда пендолино. Это самые быстрые поезда, связывающие главные города страны; преодолевают расстояние между Миланом и Римом за 4 ч., (только вагоны 1 класса). В прочих поездах Евростар есть вагоны 1-го и 2-го класса с кондиционером, в большинстве поездов имеются вагон-ресторан и бар. При покупке билетов обязательно бронируются места (место в определенном вагоне определенного поезда). Места сидячие (поезд подобен российской «Авроре»), на каждые четыре кресла - общий столик. В некоторых поездах Евростар есть «бизнес-зона» - купе, изолированные от остального вагона перегородкой. В каждом из них - 4 кресла, откидные столики, розетки для компьютера. На стенах - таблички, призывающие к тишине. Места в таких купе бронируются заранее и стоят несколько дороже.

     Поезда, курсирующие на отдельных направлениях, имеют собственные имена:

• Frecciarossa (Красная стрела) - между Турином и Салерно, соединяя Турин, Милан, Болонью, Флоренцию, Рим и Неаполь. Поездка от Милана до Рима занимает около 3 часов (на машине по платным дорогам тот же путь можно проделать примерно за 6-7 часов)
• Frecciargento (Серебрянная стрела) - между Калабрией и Венецией, соединяя Бари, Рим, Верону и Венецию. Поездка из Рима в Венецию занимает около 3,5 часов
• Frecciabianca (Белая стрела) - между Миланом и Венецией, Генуей и Римом, по Адриатической Ривьере до Бари.

     Остальные соединяют Рим с Анконой, Генуей, Равенной, Римини, Потенцей и Реджио Калабриа.

     Intercity (IC) - скорые поезда, курсирующие на всех основных направлениях как внутри страны, так и за ее пределами. В последнем случае поезда называются Eurocity (ЕС) и являются частью одноименной общеевропейской системы, обеспечивающей быстрое и комфортное сообщение между крупными городами Европы. Вагоны Eurocity оборудованы примерно так же, как вагоны Евростар. Каждый такой поезд имеет собственное название, например, Милан-Турин-Париж, Милан-Брюссель.

     Вагон обычного Inrtercity подобен российскому  купейному; в каждом купе - 6 кресел. Сидячее место можно забронировать  при покупке билета (такая услуга стоит 3 евро). В принципе, можно этого не делать - при наличии незабронированных сидячих мест их имеет право занять любой (информация о том, какое место и начиная с какой станции забронировано, помещается на двери купе). Однако если свободных кресел не окажется, придется довольствоваться откидным сидением в коридоре (если повезет найти свободное место) и размещать свой багаж там же.

     В вагонах 1-го и 2-го классов поездов Intercity разрешено провозить бесплатно  мелких домашних животных (собак, кошек, птиц) в специальных клетках или  контейнерах, размеры которых не превышают 70 х 50 х 30 см. За контейнер большего размера придется платить 50% стоимости билета 2-го класса. За такую же плату можно провезти маленькую собаку, разместив ее у себя на коленях, либо большую собаку на поводке и в наморднике - при обязательном согласии на это других пассажиров. Свободен от этих правил лишь пассажир, забронировавший все места в купе.

     Treni Notte (ночные поезда) представляют собой «ночной» вариант Eurocity с комфортабельными спальными местами или (на некоторых маршрутах) с сидячими местами, специально приспособленными для ночных путешествий. Спальные двухместные купе с умывальником; для путешествующих в одиночку предусмотрены «мужские» и «женские» купе. Места бронируются при покупке билетов. В некоторых поездах в стоимость билета включен ряд дополнительных услуг (завтрак, минеральная вода, газеты и т.д.). В общеевропейской сети Euronight представлено 10 именных поездов, связывающих итальянские города с городами Швейцарии, Франции, Австрии, Германии и Испании. Например, Милан-Париж, Милан-Цюрих, Милан-Барселона, Рим-Париж, Рим-Вена, Неаполь-Монако, Венеция-Вена.

     Нечто подобное представляют собой поезда Espressi, совершающие ночные рейсы из Венеции в Ниццу через Геную, из Милана в Дортмунд, из Рима в Ниццу. Среди таких поездов есть именные: Флоренция-Монако, Венеция-Будапешт. В поездах Espressi есть спальные вагоны Exelsior, сервис которых сопоставим с сервисом отелей высшей категории; есть очень комфортные спальные вагоны с одно-, двух- и трехместными купе с умывальником; комфортабельные вагоны с четырехместными купе (главное достоинство которых большее пространство) и вагоны с наиболее дешевыми шестиместными купе. При покупке билета обязательно бронируется конкретное спальное место в конкретном поезде, отправляющемся в определенный день. Компостировать такой билет перед отправлением не требуется. Не позднее 12 ч. до отправления поезда забронированное место можно поменять на другое, а вплоть до самого отправления - сдать билет. При возврате билета будет удержано 20% стоимости, если до отправления поезда осталось не менее 12 ч., и 50% - в противном случае. После отправления поезда типа Espressi деньги за неиспользованный билет не возвращаются.

     Поезда  местного сообщения

     Вагоны  итальянских «электричек», даже относящихся  к одному и тому же типу, могут  заметно отличаться. Но в любом случае пассажирам обеспечены мягкие сидения с подголовниками и туалет в каждом вагоне. Иногда для того, чтобы открыть дверь на нужной остановке, необходимо нажать большую красную кнопку возле двери вагона.

     Есть  несколько типов региональных поездов:

• Regionali (региональные) - самые медленные поезда, курсирующие, как правило, в пределах одного региона и делающие остановку практически на каждой станции. Обычно состав укомплектован вагонами только 2-го класса; курить в таких поездах запрещено.
• Diretti (прямые) превосходят по скорости Regionali и делают значительно меньше остановок. Эти поезда тоже курсируют в пределах либо одного региона, либо двух соседних.
• Interregionali (IR) (межрегиональные) - наиболее быстрые среди региональных поездов с наименьшим количеством остановок. Их маршруты выходят за пределы одного региона и связывают его с более отдаленными станциями. Эти поезда чаще всего представляют интерес для туристов. В связи с такой спецификой этот тип поезда часто назначают только по выходным или только в определенный период года. Обычно имеются вагоны 1-го и 2-го класса, есть места для курящих, но возможны и исключения.⁹ 
  

1.3. Воздушный транспорт

     Воздушный транспорт на территории Италии – это достаточно дорогое удовольствие, однако иногда он просто незаменим. В городах страны есть аэропорты, которые используются для местных рейсов, а также и для международных.¹⁰

     

 
Рис.1 Аэропорты Италии

     Все крупные города Италии связаны воздушными линиями, как со всеми странами мира, так и между собой.¹¹

     Авиационные линии поддерживают связь крупнейших городов Италии со многими городами Европы, а также других континентов. Крупнейшие аэропорты страны — Леонардо да Винчи близ Рима, Мальпенса и Линате около Милана служат важными центрами международной сети авиалиний.¹² 

     В Италии отлично развита система  как внешних, так и внутренних авиаперевозок. Не только в столице  есть аэропорт (кстати, не один), а и  во всех крупных и средних городах  Италии. Итак, самые основные находятся  в Риме, Милане, Турине, Венеции, Неаполе, Катании, Вероне, Палермо, Болонье, Брундизии и Римине. Аэропорты не только связывают все крупные города Италии между собой, а и со всеми странами мира. Из Италии можно улететь практически в любую страну Европы, Азии, Африки и Америки.

     Основными внутренними перевозчиками являются авиакомпании Alitalia, ATI и несколько дочерних предприятий.

     В Италии существует довольно гибкая система  авиатарифов: есть скидки для детей, молодежи и пенсионеров.

     Билеты  можно купить в кассах, через интернет. Более подробную информацию можно получить объединенном сайте итальянских аэропортов.

     Конечно, билеты на самолёт гораздо дороже остальных видов транспорта, однако при поездке на сверх дальние расстояния альтернативы самолёту просто не найти.

     Самые крупные аэропорты Италии

 

     Аэропорт  Фьюмичино, Рим (Fiumicino Leonardo da Vinci), Терминал 1 

     Международный аэропорт Фьюмичино (Fiumicino) или аэропорт имени Леонардо да Винчи (L'aeroporto di Roma Fiumicino)

     Если  вы добираетесь из Европы в Италию самолётом, то скорее всего, приземлитесь в аэропортах Fiumicino Leonardo da Vinci, или Aeroporto di Roma Ciampino, которые находятся в 20 минутах езды на поезде от Рима.

     Это самый большой аэропорт в Италии. Расположен в окрестностях Рима в  городке Фьюмичино. В билетах  обозначается  кодом IATA: FCO, ICAO: LIRF.

     Он занимает 6 место среди самых загруженных аэропортов Европы(по показателю пассажирского трафика). А по объёму внутренних пассажирских перевозок - первое место в стране.

     Терминалы аэропорта:

• Терминал А. Авиакомпаниями Air Alps, Air Italy, Alitalia, Lufthansa Italia, Meridiana вы сможетет совершить перелёт: в другие города Италии, в Германию и Францию, Испанию, Нидерланды и Швейцарию.
• Терминал AA. Обслуживают авиакомпании: Blu-express, MyAir, TUIfly, Wind Jet(направление Западная Европа).
• Терминал B. Здесь базируются самолёты множества авиакомпаний, которые совершают рейсы во все страны Европы.
• Терминал C. Помимо Европы, авиакомпании совершают межконтинентальные перелёты (Азия, Америка и Африка)
• Терминал 5. Нужен будет тем, кто летит в Америку.

     Аэропорт Рим — Чампино

     Аэропорт  имени Джованни Баттиста Пастине (Giovanni Battista Pastine Airport). Международное обозначение IATA - CIA, ICAO - LIRA. После открытия Международного аэропорта имени Леонардо да Винчи Чампино был переориентирован на внутренние и чартерные рейсы. Расположен в 15 км к юго-востоку от Рима (за Большой окружной дорогой).

     Миланский международный аэропорт Мальпенса

     «Città di Milano» - это крупнейший из трёх существующих аэропортов Милана