Трансмиссии автомобиля ВАЗ-2109

ЕО	ТО-1	ТО-2	ТР чел. – часах  на 1000 км пробега.
1,0	7,5	31,5	4,8

    3.а) Грузовые  автомобили от 0,3т. до 1 тонны

ЕО	ТО-1	ТО-2	ТР чел. – часах  на 1000 км пробега.
0,2	2,2	7,2	2,8

               б)Грузовые автомобили от 1т. до 3 тонн.

ЕО	ТО-1	ТО-2	ТР чел. – часах  на 1000 км пробега.
0,3	1,5	7,7	3,6

               в)Грузовые автомобили от 3т. до 5 тонн.

ЕО	ТО-1	ТО-2	ТР чел. – часах  на 1000 км пробега.
4,2	2,2	9,1	3,7

               г)Грузовые автомобили от 5т. до 8тонн.

ЕО	ТО-1	ТО-2	ТР чел. – часах  на 1000 км пробега.
4,5	2,5	10,6	4,0

               д) Грузовые автомобили от 8т. и более.

ЕО	ТО-1	ТО-2	ТР чел. – часах  на 1000 км пробега.
0,5	3,4	14,5	8,5

а) Продолжительность  простоя автомобилей ТО и ремонта  от 0,3 до 0,4 дня на 1000 км пробега, капитальный  ремонт – 18 дней.

б) Особо-малого класса от 0,3 до 0,5 дня на 1000 км. Пробега, капитальный ремонт – 20 дней.

в) Грузовые от 0,3 до 5 т. от 0,4 до 0,5 дня на 1000 км пробега, капитальный  ремонт – 15 дней.

г) Грузовые автомобили 5т. и более от 0,5 до 0,55 дня на 1000 км пробега, капитальный ремонт – 22 дня.

 

ТО и ТР необходимо выполнять в специально предназначенных  для этой цели местах (постах) с применением  устройств, приспособлений, оборудования и слесарно-монтажного инструмента, предусмотренных для конкретного  вида работы.

Ручные инструменты (молотки, зубила, пробойники и т.д.) не должны иметь: на рабочих поверхностях повреждения (выбоины, сколы), на боковых гранях в местах зажима их рукой заусенцев, задиров и острых ребер, на поверхности ручек инструментов заусенцев и трещин поверхность должна быть гладкой. Длина зубила должна быть не менее 150 мм, а длина крейцмейселя, бородка, керна не более 150мм. Молотки и кувалды должны быть надежно насажены на деревянные ручки и расклинены завершенными металлическими клиньями, а напильники и стамески должны иметь деревянные ручки с металлическими кольцами на концах. Запрещается пользоваться неисправными приспособлениями и инструментом. Ключи должны иметь параллельные неизношенные и неистощенные губки. Раздвижные ключи не должны быть ослаблены в подвижных частях. Для переноски инструментов, если это требуется по условиям работы, рабочему должна выдаваться сумка или легкий переносной ящик, или специальная передвижная тележка. Перед началом работы следует проверить все инструменты, неисправные заменить. Электроинструменты должны храниться в инструментальной и выдаваться рабочему только после предварительной проверки совместно с защитными приспособлениями: резиновые перчатки, коврики.

Металлические корпуса  электроинструментов, питающихся от сетей  напряжением выше 42 В переменного тока и выше 110 В постоянного, в помещениях с повышенной опасностью, особо опасных и в наружных установках должны быть заземлены или запулены, за исключением электроинструментов с двойной изоляцией или питающихся от разделительных трансформаторов. Электрические инструменты, работающие от сети с напряжением выше 42 В, должны иметь шланговый провод или многожильные гибкие провода типа ПРГ с изоляцией, рассчитанной на напряжение не ниже 500 В, и штепсельную вилку с удлиненным заземляющим контактом.

Для осмотра автомобилей  необходимо применять только переносные безопасные лампы с напряжением 36 В с предохранительными сетками. При работе в осмотровых канавах  напряжение ламп не должно превышать 12 В. Ручные электроинструменты присоединять к электросети только через розетки с заземляющим контактом. Провода электроинструмента подвешивать, не допуская соприкосновения их с полом.

Перед установкой на пост ТО и ТР автомобили следует очистить от грязи и вымыть.

 
Автомобиль, установленный на напольный  пост ТО и ТР, необходимо надежно закрепить путем постановки не менее двух упоров под колеса, затормозить стояночным тормозом. На автомобилях с карбюраторным двигателем или с газобаллонной установкой следует выключить зажигание, а на автомобилях с дизельным двигателем – перекрыть подачу топлива.

На рулевое колесо необходимо навесить табличку с надписью «Двигатель не запускать: работаю люди!»

При обслуживании автомобиля с помощью подъемника на механизме  управления подъемником следует  вывесить табличку с надписью «Не трогать, работают люди!». В рабочем положении упорные лапы подъемника должны быть надежно зафиксированы металлическим упором, предотвращающим самопроизвольное опускание автомобиля на подъемнике.

Осмотровые канавы должны иметь направляющие предохранительные борта-реборды и содержаться в чистоте. Не допускаются разлив масла и наличие сырости на дне и стенках канавы.

При работе с высоко расположенными деталями, агрегатами и механизмами  автомобиля следует применять только металлические подпоры, которые  должны быть устойчивыми, прочными, надежными.

Подъем и транспортирование  узлов и агрегатов массой более 20кг осуществлять только с помощью  подъемно-транспортных механизмов, используя  специальные приспособления по схеме  захвата объекта, предусмотренной  для данного вида работ.

 Запрещается выполнять  какие-либо работы на автомобиле, один край которого приподнят  подъемным механизмом, но не установлен  на специальные поставки.

Снятие с автомобилей  деталей и агрегатов, заполненных  жидкостями, следует производить  только после полного слива этих жидкостей.

Перед пуском двигателя  автомобиль следует затормозить  стояночным тормозом, рычаг переключения коробки передач установить в  нейтральное положение. При пуске  двигателя пусковой рукояткой запрещается  применять дополнительные рычаги и усилители, а также брать рукоятку в обхват кистью руки. Поворот рукоятки необходимо осуществлять снизу вверх.

ТО и ТР автомобиля следует осуществить при неработающим двигателе, за исключением случаев, когда работа двигателя необходима по технологическому процессу данной операции.

Выпрессовывание втулок, подшипников и снятие других деталей, требующих приложения значительных усилий, следует производить при  помощи прессов или специальных  съемников. Съемники должны надежно  захватывать детали в месте приложения усилия.

 
Аккумуляторные батареи следует  демонтировать и устанавливать  с помощью специальных устройств, исключающих падение аккумуляторных батарей. Все работы, связанные с  ТО и ремонтом, необходимо производить  в специально оборудованных для  этих целей помещениях и спецодежде (защитные очки, резиновые перчатки и прорезиненный фартук). Приготовлять электролит следует в стеклянных емкостях путем вливания кислоты в воду тонкой струей с тщательным перемешиванием раствора стеклянной или эбонитовой палочкой. Аккумуляторные батареи, устанавливаемые на зарядку, необходимо присоединить зажимами, исключающими возможность искрообразования. При зарядке аккумуляторных батарей пробки из банок должны быть вывернуты и обеспечена надежная вентиляция помещения.

В целях исключения возможности возгорания материалов (топливо, масла, обивка и др.) электрогазосварочные работы непосредственно на автомобиле следует проводить согласно требованиям ГОСТ 12.3.003-75. Пайку и сварку емкостей из-под горюче-смазочных материалов необходимо осуществлять только после полного удаления этих веществ и их паров.

Для проведения регулировочных работ при работающем двигателе  пост ТО и ТР оборудуется местным  отсосом для удаления отработавших газов из помещения.

Для помещения автотранспортных предприятий и служб автосервиса характерна высокая пожароопасность. Чтобы не создавать условий для возникновения пожара в производственных помещениях и на автомобиле, запрещается:

допускать попадание  на двигатель и рабочее место  топлива и масла;

оставлять в кабине (салоне), на двигателе и рабочих местах обтирочные материалы;

допускать течь в топливопроводах, баках и приборах системы питания;

держать открытыми горловины  топливных баков и сосудов  с воспламеняющимися жидкостями;

мыть или протирать  бензином кузов, детали и агрегаты, мыть руки и одежду бензином;

хранить топливо (за исключением  находящегося в топливном баке автомобиля) и тару из-под топлива и смазочных  материалов;

пользоваться открытым огнем при устранении неисправностей;

подогревать двигатель  открытым огнем

Все проходы, проезды, лестницы и рекреации автотранспортных предприятий  должны быть свободны для прохода  и проезда. Чердаки нельзя использовать под производственные и складские  помещения.

Курение на территории и  в производственных помещениях автотранспортного предприятия разрешено только в отведенных местах, оборудованных противопожарными средствами и надписью «Место для курения». На видных местах около телефонных аппаратов должны быть вывешены таблички с указанием телефонов пожарных команд, план эвакуации людей, автомобилей и оборудования на случай пожара и фамилии лиц, ответственных за пожарную безопасность

 

1. Чумаченко Ю.Т, Герасименко А.И. Автослесарь. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Издание 7-е, дополнительное и переработанное. Учебное пособие/Под. Редактор А.С.Трофименко.
2. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник для ПТУ/ С.И.Румянцев, А.Ф.Синельников, Ю.Л.Штоль. – М.: Машиностроение, 1989.
3. Устройство и техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей: Шестопалов – М.: ПрофОбрИздат, 2001.
4. Коробейник А.В.Ремонт легкового автомобиля. (Серия «Техномир») – Ростов-на-Дону,2002.