Технология ремонта гидравлических гасителей колебаний

На рабочих местах вывешиваются технологические карты, в которых  указаны безопасные методы выполнения работ. Особое внимание уделяется ликвидации загрязнения и загазованности воздуха, где необходимо - устанавливается проточно-вытяжная вентиляция. Вентиляция предназначена для создания в производственных помещениях обмена воздуха. Это улучшает санитарно-гигиенические условия труда и ведет к повышению производительности труда.

Вентиляцию применяют и в  технологических целях. В этом случае в помещении должна быть самостоятельная  система вентиляции санитарно-гигиенического назначения.

Применение местной вентиляции обеспечивает приток или вытяжку  воздуха непосредственно на рабочих  местах.

При приточно-вытяжной вентиляции могут  применяться местные отсосы, если происходит сконцентрированное скопление вредных веществ в определенном месте.

Все производственные помещения должны быть оборудованы средствами противопожарной безопасности: огнетушителями, пожарными щитами, пожарными гидрантами и кранами с рукавами, а также специальными противопожарными системами.

Рабочие места должны иметь достаточное  освещение. Для освещения можно  использовать лампы накаливания  или люминесцентные.

При организации рабочего места  следует установить оптимальное  количество технологической оснастки, механизмов и приспособлений, использование которых не требовало бы излишнего напряжения физических сил.

Приложение.

Рисунок 1

Гаситель колебаний установленный  на отечественных локомотивах типа УЦ производства КТЗ.

Данный гаситель устанавливается  на электровозах серии ВЛ между рамой  кузова и рамой тележки.

Рисунок 2.

Гаситель колебаний установленный  на отечественных локомотивах типа ВБ (ВТЗ-ЛИИЖТ) тепловозов.

На тепловозах гидравлические гасители колебаний устанавливаются между рамой тележки и рамой кузова.

Рисунок 3.

Гаситель  колебаний зарубежной постройки для локомотивов пассажирского движения серии ЧС

На электровозах серии ЧС гидравлические гасители колебаний устанавливаю между рамой тележки и буксой.

Заключение

С увеличением скорости движения поездов усиливаются вертикальные колебания кузова, поэтому особое внимание уделяют гидравлическим гасителям колебаний. С 1995 года внедрено в эксплуатацию более 15 тысяч гасителей колебаний типа УГ.

 Межремонтный ресурс  новых гидравлических гасителей  в два раза больше, чем у  гидравлических гасителей с манжетным  уплотнением штока. Гидравлические гасители типа УГ имеют простую ремонтно-пригодную конструкцию, дешевые и надежные в эксплуатации.

Данные гасители внедрены на: электровозы типа "ЧС" всех видов, моторвагонный подвижной состав, пассажирские вагоны международного сообщения.

Экономическая эффективность  гидрогасителя при внедрении  на:

электровозах: 117 млн. руб.; 
электропоездах: 260 млн. руб.; 
пассажирских вагонах: 260 млн. руб.

Выполнив курсовую работу на тему «Технология ремонта гидравлических гасителей колебаний» я изучил технологию ремонта гасителей колебаний, механизмы, инструмент применяемый при выполнении ремонта, познакомился и изучил организацию рабочего места с испытательными стендами.

Выполняя разборку, ремонт, испытание и сборку гидравлических гасителей колебаний я убедился в том, что только при чётком выполнении Правил ремонта локомотивов можно добиться устойчивой работы гидравлических гасителей колебаний в эксплуатации.