Технологический расчет комплексного автотранспортного предприятия на 345 автомобилей ГАЗ-3110

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 16 Сентября 2013 в 21:30, курсовая работа

Краткое описание

Техническая эксплуатация автомобилей как наука определяет пути и методы наиболее эффективного управления техническим состоянием автомобильного парка с целью обеспечения регулярности и безопасности перевозок при наиболее полной реализации технических возможностей конструкции и обеспечении заданных уровней эксплуатационной надежности автомобиля, оптимизации материальных и трудовых затрат, сведении к минимуму отрицательного влияния технического состояния подвижного состава на персонал и окружающую среду.

Содержание

Введение
4
1.
Назначение и структура АТП
6
2.
Технологический расчёт АТП
16
2.1.
Расчёт производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей
16
2.2.
Расчёт трудоёмкости работ по техническому обслуживанию, диагностированию и ремонту автомобилей
19
2.3.
Расчёт трудоёмкости вспомогательных и подсобных работ
23
2.4.
Распределение трудоёмкости текущего ремонта по видам работ
24
2.5.
Расчёт численности производственных рабочих
25
2.6.
Расчёт численности водителей
26
2.7.
Определение численности ИТР и служащих
27
2.8.
Расчёт линий и постов технического обслуживания, диагностирования и текущего ремонта
28
2.9.
Расчёт площадей производственных помещений
33
2.10.
Расчёт площадей складских помещений
34
2.11.
Расчёт площадей административно-бытовых помещений
36
3.
Техническая эксплуатация системы питания автомобиля ГАЗ 3110
37
3.1.
Работа двигателей на рабочей смеси
37
3.2.
Конструкция и работа системы питания карбюраторного двигателя ЗМЗ-402
39
3.3.
Возможные неисправности двигателей ЗМЗ-402
48
3.4.
Система питания бензинового двигателя с впрыском топлива ЗМЗ-4062
50
3.5.
Возможные неисправности двигателей ЗМЗ-4062
55

Заключение


Список использованных источников

Скачать полностью (647.53 Кб) Сколько стоит заказать работу?
Прикрепленные файлы: 1 файл

Курсовая работа.docx

— 740.81 Кб (Скачать документ)

,     (2.30)

где , , – скорректированные годовые трудоемкости соответственно ТО-1, ТО-2 и ТР, чел.-ч.

Расчеты трудоемкости работ  по ТО, ТР и диагностированию приведены в таблице 2.3.

 

 

 

Таблица 2.3 – Расчёт трудоёмкости работ по ТО, ТР и диагностированию автомобилей

Вид технического воздействия

LТ, км

, чел.-ч

, чел.-ч

, чел.-ч

, чел.-ч

К1

К2

К3

К4

К5

, чел.-ч

, чел.-ч

, чел.-ч

, чел.-ч

, чел.-ч

, чел.-ч

, чел.-ч

ЕО

37095647

132434

0,25

-

-

-

-

1,0

-

-

-

0,25

-

-

-

21275

-

0,125

ТО-1

6955

-

3,4

-

-

-

0,8

-

1,0

-

-

3,1

-

-

21757

18493

-

ТО-2

2213

-

-

13,5

-

-

0,8

-

1,0

-

-

-

12,4

-

27487

24188

-

ТР

-

-

-

-

2,1

1,2

1,0

0,9

0,92

1,0

-

-

-

2,1

77402

75854

-

Д-1

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

4038

-

-

Д-2

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

4072

-

-


 

 

 

 

 


2.3 Расчёт трудоёмкости вспомогательных и подсобных работ

 

К этим работам относятся  работы по самообслуживанию предприятия, транспортные, перегон автомобилей, приемка, хранение и выдача материальных ценностей, уборка помещений и территории.

Годовая трудоемкость вспомогательных  и подсобных работ равна:

,   (2.31)

где Твсп – годовая трудоёмкость вспомогательных и подсобных работ, чел.-ч.;

Квсп – доля вспомогательных и подсобных работ на автотранспортных предприятиях; Квсп = 0,2-0,3; принимаем Квсп=0,25.

Тогда

Твсп = (21441+1834+21757+27487+77402)·0,25 = 39480, чел.-ч.

Распределение трудоемкости вспомогательных и подсобных  работ по видам приведено в  таблицах 2.4 и 2.5.

 

Таблица 2.4 – Распределение вспомогательных и подсобных работ по видам

Виды работ

Твсп, чел.-ч.

Относительный объем работ, %

Твсп i, чел.-ч.

По самообслуживанию предприятия

39480

40

15792

Транспортные

39480

10

3948

Перегон автомобилей

39480

15

5922

Приемка, хранение и выдача материальных ценностей

39480

15

5922

Уборка помещений и территории

39480

20

7896


 

 

 

Таблица 2.5 - Распределение  трудоемкости работ по самообслуживанию по видам

Вид работ

Тсам, чел.-ч.

Относительный объем, %

Тсам i, чел.-ч.

Электромеханические

15792

25

3948

Механические

15792

10

1579

Слесарные

15792

16

2527

Кузнечные

15792

2

316

Сварочные

15792

4

632

Жестяницкие

15792

4

632

Медницкие

15792

1

158

Слесарные по трубопроводам

15792

22

3474

Ремонтно-строительные и деревообрабатывающие

15792

16

2527


 

2.4 Распределение  трудоемкости текущего ремонта  по видам работ

 

Это распределение сделано  в соответствие с таблицей 2.2 [2] и  приведено в таблице 2.6.

 

Таблица 2.6 – Распределение трудоёмкости текущего ремонта по видам работ

Виды работ

, чел.-ч.

Относительный объем работ, %

, чел.-ч.

Постовые работы

Диагностирование общее (Д-1)

77402

1

774

Диагностирование углубленное (Д-2)

77402

1

774

Регулировочные и разборочно-сборочные  работы

77402

33

25543

Сварочные работы

77402

4

3096

Жестяницкие работы

77402

2

1548

Окрасочные работы

77402

8

6192

Итого

  

49

37927

Участковые работы

Агрегатные работы

77402

15

11610

Слесарно-механические работы

77402

10

7740

Электротехнические работы

77402

5

3870

Аккумуляторные работы

77402

2

1548

Ремонт приборов системы питания

77402

3

2322

Шиномонтажные работы

77402

1

774

Вулканизационные работы

77402

1

774

Кузнечно-рессорные работы

77402

2

1548

Медницкие работы

77402

2

1548

Сварочные работы

77402

2

1548

Жестяницкие работы

77402

2

1548

Арматурные работы

77402

2

1548

Обойные работы

77402

2

1548

Таксометровые работы

77402

2

1548

Итого

  

51

39475

всего

  

100

77402


 

2.5 Расчет численности  производственных рабочих

 

Численность производственных рабочих определяется по каждому  из видов технических воздействий, по производственным участкам и зонам. Расчет ведется на основании трудоемкости работ и фондов времени рабочих. Рассчитывают технологически необходимое (явочное) РТ и штатное (списочное) РШ число рабочих.

,     (2.32)

,     (2.33)

 

где – годовой объем работ по данной зоне, участку, чел.-ч.;

ФТ, ФШ – годовой фонд времени соответственно явочного и штатного рабочего, ч.

Принимаем ФТ = 2070 ч, ФШ = 1820 ч (согласно [4]).

Расчет численности производственных рабочих приведен в таблице 2.7.

 

Таблица 2.7 – Расчёт численности производственных рабочих

Подразделение

, чел.-ч

ФТ, ч

ФШ, ч

РТ, чел

РШ, чел

Распределе-ние по сменам

расч

прин

расч

прин

расч

прин

Зоны

ЕО

31275

2070

1820

15,11

15

17,18

17

10

5

ТО-1

21757

2070

1820

10,51

11

11,95

12

-

11

ТО-2

27487

2070

1820

13,28

13

15,10

15

13

-

ТР

77402

2070

1820

37,39

37

42,53

42

20

17

Д-1, Д-2

8110

2070

1820

3,92

4

4,46

4

4

-

Участки

Агрегатный

11610

2070

1820

5,61

6

6,38

7

6

-

Слесарно-механический

7740

2070

1820

3,74

4

4,25

4

4

-

Электротехнический

3870

2070

1820

1,87

2

2,13

2

2

-

Аккумуляторный

1548

2070

1820

0,75

1

0,85

1

1

-

Ремонт  приборов системы питания

2322

2070

1820

1,12

1

1,28

1

1

-

Шиномонтажный, вулканизационный

1548

2070

1820

0,75

1

0,85

1

1

-

Кузнечно-рессорный, медницкий

3096

2070

1820

1,50

2

1,70

1

2

-

Сварочный, жестяницкий

3096

2070

1820

1,50

2

1,70

2

2

-

Арматурный, обойный

3096

2070

1820

1,50

2

1,70

2

2

-

Таксометровый

1548

2070

1820

0,75

1

0,85

1

1

-

Всего

-

-

-

99,28

102

112,91

112

69

33


 

2.6 Расчёт численности водителей

 

Численность водителей определяется из выражений

,    (2.34)

,    (2.35)

 

где – продолжительность работы автомобиля на линии в течение суток, ч;

 – количество дней работы  парка в году.

Принимаем: = 15,9; = 365; = 345; = 0,935; ФТ = 2070 ч,; ФШ =1820 ч.

Тогда:

РТ = 15,9·365·345·0,935/2070=904,56 чел.;

РШ = 15,9·365·345·0,935/1820=1028,82 чел.

Принимаем: РТ = 905 чел, РШ = 1029 чел.

 

2.7 Определение  численности ИТР и служащих

 

Численность ИТР и служащих принимается согласно НТП. Численность  персонала управления предприятием (кроме эксплуатационной и производственно-технической  служб), численность младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны принимается в зависимости  от мощности предприятия и типа подвижного состава (таблица 2.5 [2]).

Численность персонала эксплуатационной службы принимается в зависимости  от списочного количества автомобилей  и коэффициента выпуска на линию (таблица 2.6 [2]).

Численность персонала производственно-технологической  службы принимается в зависимости  от списочного количества автомобилей  и численности производственных рабочих (таблица 2.7 [2]).

Численность ИТР и служащих для рассматриваемого предприятия  приведена в таблице 2.8.

 

 

 

 

 

Таблица 2.8 – Численность  ИТР и служащих

Наименования функций управления АТП

Численность персонала

Общее руководство

2

Технико-экономическое планирование, маркетинг

2

Материально-техническое снабжение

1

Организация труда и заработной платы

2

Бухгалтерский учет и финансовая деятельность

5

Комплектование и подготовка кадров

1

Общее делопроизводство и хозяйственное  обслуживание

1

Младший обслуживающий персонал

1

Пожарная и сторожевая охрана

4

Эксплуатационная служба

12

Производственно-техническая служба

9

Итого

40

Информация о работе Технологический расчет комплексного автотранспортного предприятия на 345 автомобилей ГАЗ-3110