Технологический расчет комплекса технического обслуживания

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 11 Марта 2013 в 20:46, курсовая работа

Краткое описание

Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенства организации транспортного процесса и свойств автомобилей сохранять в определенных пределах значения параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции. В процессе эксплуатации автомобиля его функциональные свойства постепенно ухудшаются вследствие изнашивания, коррозии, повреждения деталей, усталости материала, из которого они изготовлены и др. В автомобиле появляются различные неисправности, которые снижают эффективность его использования. Для предупреждения появления дефектов и своевременного их устранения автомобиль подвергают техническому обслуживанию (ТО) и ремонту.

Содержание

Введение
Характеристика объекта проектирования и анализ его работы
Расчетно-технологическая часть
Организационная часть
Техника безопасности
Заключение
Список используемой литературы

Прикрепленные файлы: 1 файл

курсач мой.docx

— 183.46 Кб (Скачать документ)

    ɳг = = = 0,13                            ɳг = = = 0,28

 

3.11.Определяем общий пробег  автомобилей по парку в год.

Определяем по формуле:

Lгп = Аи·ℓсс·Dэг

Dэг = 365·αи

   Где:

Dэг – количество дней эксплуатации в году;

Аи – списочное количество автомобилей одной модели или группы.

       ГАЗ  – САЗ  3507                                                      ГАЗ – 53

Dэг = 365·αи = 365·0, 61 = 222                          Dэг = 365·αи = 365·0, 57 = 208

Lгпи·ℓсс·Dэг=60·110·222=1465200            Lгпи·ℓсс·Dэг=56·282·208=3284736

               ∑Lгп= Lгп(1)+Lгп(2) = 1465200 +3284736  = 4740936 км.

 

 

 

3.12.Определяем количество  обслуживаний и 

ремонтов за год по парку  в целом.

N = N·ɳг ·Аи

   Где:

N – Nкг, N, N, Nеог – количество КР, ТО-1, ТО-2, ЕО за год;

Nсог= Аи·2

   Где:

Nсог – количество сезонных обслуживаний (СО);

   Количество годовых  воздействий общей диагностики  (Д-1) определяется по формуле:

NД-1г = 1,1

   Количество годовых  воздействий поэлементной диагностики  (Д-2) определяется по формуле:

NД-2г = 1, 2

ГАЗ – САЗ  3507                                                     

Nкг = Nкц·ɳг ·Аи = 1·0, 13 ·60 = 8

N = N·ɳг ·Аи = 54·0, 13 ·60 = 421

N = N·ɳг ·Аи = 17·0, 13 ·60 = 133

Nеог = Nеоц·ɳг ·Аи = 1600·0,13 ·60 = 12480

Nсог= 2·Аи = 2·60 = 120

NД-1г = 1, 1= 1, 1 = 666

NД-2г = 1, 21, 2 = 182

ГАЗ – 53

Nкг = Nкц·ɳг ·Аи = 1·0, 28 ·56 = 16

N = N·ɳг ·Аи = 69·0, 28 ·56 = 1081

N = N·ɳг ·Аи = 22·0, 28 ·56 = 344

Nеог = Nеоц·ɳг ·Аи = 735·0, 28·56 = 11524

Nсог= 2·Аи = 2·56 = 112

NД-1г = 1,1= 1,1 = 1605

NД-2г = 1,21,2 = 437

 

 

ГАЗ – САЗ  3507                                                     

ГАЗ – 53

∑Nкг,N,N,Nсог,Nеог,NД-1г,NД-2г

Nкг

8

16

24

Nеог

12480

11524

24004

N

421

1081

1502

N

133

344

477

Nсог

120

112

232

NД-1г

666

1605

2271

NД-2г

182

437

619


                                                                                   Таблица 7

 

3.14.Определяем суточную  программу по ТО автомобилей.

   Суточная программа  по ТО данного вида ( N, N,Nеос)определяется формулами:

N =

     ГАЗ – САЗ  3507                                              ГАЗ – 53

Nеос= = = 49                               Nеос= = = 46

N= = = 2                                  N= = = 4

N= = =0.5                                  N= = = 1

NД-1с= = = 3                              NД-1с= = = 6

NД-2с= = = 1                               NД-2с= = = 2

 

 

ГАЗ – САЗ 3507                                        

ГАЗ – 53

∑N, N, Nеос, NД-1с,NД-2с

Nеос

49

46

95

N

2

4

6

N

0.5

1

1.5

NД-1с

3

6

9

NД-2с

1

2

3


 

 

3.15.Выбираем нормативы  трудоемкости ТО и ТР.

   Исходные нормативы  трудоемкости берутся из таблицы  соответствующего положения

 ГАЗ – САЗ  3507                                                   ГАЗ – 53

tео = 0,57[1,табл.2.2.]                                      tео = 0,42[1,табл.2.2.]

t1 = 2, 6   [1,табл.2.2.]                                      t1 = 2,2   [1,табл.2.2.]

t2 = 10,3 [1,табл.2.2]                                       t2 = 9,1   [1,табл.2.2.]

tтр = 3,9  [1,табл.2.2.]                                      tтр = 3,7 [1,табл.2.2.]

3.16.Выбираем коэффициент  корректирования

 нормативов трудоемкости  ТО и ТР.

К1– коэффициент корректирования нормативов трудоемкости в зависимости от условий эксплуатации;

К2 – коэффициент корректирования нормативов трудоемкости в зависимости от модификаций подвижного состава и организации его работы с прицепами;

К3 – коэффициент корректирования нормативов трудоемкости в зависимости от природно-климатических условий;

К4 – коэффициент корректирования нормативов удельной трудоемкости ТР;

К5 – коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО и ТР, в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и количества технологически совместимых групп подвижного состава;

  ГАЗ-САЗ  3507 

К1 – 1,2        [1,табл.2.8.]                        

К2 – 1           [1,табл.2.9.]                        

К3 – 0,9        [1,табл.2.10.]                           

К4 – 1           [1,табл.2.11.]                         

К5 – 1,15      [1,табл.2.12.]

  ГАЗ- 53 

К1 – 1,1        [1,табл.2.8.]                        

К2 – 1           [1,табл.2.9.]                        

К3 – 0,9        [1,табл.2.10.]                           

К4 – 1           [1,табл.2.11.]                         

К5 – 1,15      [1,табл.2.12.]

                                 3.16.Корректируем нормативы

трудоемкости ТО и ТР по коэффициентам.

ГАЗ – САЗ  3507                                                     

ео = tео·К2·К5= 0, 57·1·1, 15 = 0, 65

1=t1·К2·К5= 2, 6·1·1, 15 = 2, 99

2=t2·К2·К5= 10, 3·1·1, 15 = 11, 84

тр=tтр·К1·К2·К3·К4·К5=3, 9·1, 2 ·1·0, 9·1·1, 15 = 4, 84

ГАЗ – 53

ео=tео·К2·К5= 0,42·1·1,15 = 0,48

1=t1·К2·К5= 2,2·1·1,15 = 2,53    

2=t2·К2·К5= 9,1·1·1,15 = 10,47

тр=tтр·К1·К2·К3·К4·К5=3,7·1,1 ·1·0,9·1·1,15 = 4,21

 

 

 Трудоемкость СО определяем по формуле:

tсо =tʹ2·

Ссо – % снижения трудоемкости сезонных работ в зависимости от климатических условий:

  • для средней полосы – 20%
  • для холодного, жаркого, сухого – 30%
  • для очень жаркого и очень холодного – 50%

Ссо = 20%

ГАЗ – САЗ  3507                                              ГАЗ – 53

tсо =tʹ2· =11,84· = 2,36                  tсо =tʹ2· =10,47· = 2,10

 

3.17.Определяем годовую  трудоемкость ТО и ТР.

   Годовую трудоемкость  ТО определяем по формуле:

 

Т = N· tʹi

 

ГАЗ – САЗ  3507                                              ГАЗ – 53

Теог = Nеог· tʹео = · 0,65 = 8112        Теог = Nеог· tʹео = 11524· 0,48 = 5532

Т = N· tʹ1 = · 2,99= 1259               Т = N· tʹ1 = 1081· 2,53 = 2735

Т = N· tʹ2 = · 11,84= 1575             Т = N· tʹ2 = · 10,47= 1393

 

  Годовую трудоемкость  ТР определяем по формуле:

             

     Ттрг =

 

 

 

 

ГАЗ – САЗ  3507                                             ГАЗ – 53

Ттрг = = = 7092         Ттрг = = = 13829   Годовую трудоемкость дополнительных работ при СО определяем по

формуле:   Тсог = 2·Аи· tʹ2·Сдоп

Где:

2 – два раза в год;

Сдоп= 0,2

Сдоп – доля дополнительных работ при СО от трудоемкости ТО-2;

  • для холодного, жаркого  сухого климат. р-нов – 0,3
  • для очень жаркого и очень холодного  климат. р-нов – 0,5
  • для прочих райнов климат. р-нов – 0,2

 

ГАЗ – САЗ  3507

Тсог = 2·Аи· tʹ2·Сдоп= 2·60· 11,84·0,2 =284

ГАЗ – 53

Тсог = 2·Аи· tʹ2·Сдоп= 2·56· 10,47·0,2 =235

 

3.18.Трудоемкость самообслуживания.

Согласно «Положения»  кроме работ ТО и ТР в АТП выполняются вспомогательные работы, объем которых составляет 20…30% от общего объема работ по ТО и ТР подвижного состава. В состав вспомогательных работ входят работы по самообслуживанию предприятия, которые выполняются в самостоятельных подразделениях отделом главного механика или в соответствующих производственных участках.

Тсам = (Теогтрг)·Квсп·Ксам

   Где:

Тсам – трудоемкость самообслуживания;

Квсп – коэффициент вспомогательных работ 0,20…0,30;

Квсп = 0,20

Ксам – коэффициент самообслуживания – 0,5;

              ГАЗ – САЗ  3507

Тсам=(Теогтрг)·Квсп·Ксам=(8112+1259+1575+7092)·0,2·0,5=1804

   ГАЗ – 53

Тсам=(Теогтрг)·Квсп·Ксам=(5532+2735+1393+13829)·0,2·0,5=2349

 

 

 При Тсам менее 8000 чел/ч вспомогательные работы распределяются по производственным участкам.

 

ГАЗ – САЗ  3507

Тсам

Электро

механи

ческие

Слесар

ные

Кузне

чные

Сваро

чные

Жестя

ницкие

Медици

нские

Трубо

провод

ные

Ремонто

строите

льные

Дерево

обраба

тывающие

Механи

ческие

1804

%

Тсам

%

Тсам

%

Тсам

%

Тсам

%

Тсам

%

Тсам

%

Тсам

%

Тсам

%

Тсам

%

Тсам

25

451

16

288

2

36

4

72

4

72

1

18

22

397

6

108

10

180

10

180


                                                                                                                    Таблица9

ГАЗ – 53

Тсам

Электро

механи

ческие

Слесар

ные

Кузне

чные

Сваро

чные

Жестя

ницкие

Медици

нские

Трубо

провод

ные

Ремонто

строите

льные

Дерево

обраба

тывающие

Механи

ческие

2349

%

Тсам

%

Тсам

%

Тсам

%

Тсам

%

Тсам

%

Тсам

%

Тсам

%

Тсам

%

Тсам

%

Тсам

25

578

16

376

2

47

4

94

4

94

1

23

22

517

6

141

10

235

10

235


Таблица10

 

 

3.19.Трудоемкость сопутствующего ТР.

Совместно с ТО выполняются  технологически связанные с ним  часто повторяющиеся операции сопутствующего ТР, трудоемкость которого не должна превышать 20% от трудоемкости соответствующего вида ТО.

Ссоп = 0,15…0,20 [1,п 2.33]

Ссоп – 0,2

                                               Тсоп1 = 0,1·Т

                                               Тсоп2 = 0,2·Т

ГАЗ – САЗ  3507                                           ГАЗ – 53

Тсоп1 = 0,1·Т= 0,1·1259=126             Тсоп1 = 0,1·Т= 0,1·2735=273

Тсоп2 = 0,2·Т= 0,2·1575=315             Тсоп2 = 0,2·Т= 0,2·1393=279

  Из объема работ  ТО-2 в производственные отделения  частично переводят обслуживание  отдельных агрегатов, приборов  системы питания, шинные, электротехнические  и аккумуляторные.

Поэтому трудоемкость постовых и участковых работ ТО-2 распределяется следующим образом 

 Тто-2пост = 0,8·(Тсог)

 Тто-2уч = 0,2·(Тсог)

ГАЗ – САЗ  3507

Тто-2пост = 0,8·(Тсог) = 0,8·(1517+284) = 1441

Тто-2уч = 0,2·(Тсог) = 0,2·(1517+284) = 360

ГАЗ – 53

Тто-2пост = 0,8·(Тсог) = 0,8·(1393+235) = 1302

Тто-2уч = 0,2·(Тсог) = 0,2·(1393+235) = 326

   С учетом сопутствующего  ремонта суммарная трудоемкость  постовых работ ТО-1 и ТО-2 представлены следующими формулами:

Информация о работе Технологический расчет комплекса технического обслуживания