Техническое обслуживание системы зажигания, приборов освещения и контрольных приборов

  Не разрешается осуществлять  прокачку колес без снятия  с автомобиля в том случае, если давление колес снижено  на 40% от нормативного значения  или если нарушена сборка колеса. Накачивание колес, которые имеют  замочные кольца, следует осуществлять  с применением специальных ограждений, которые позволяют обеспечить  безопасность рабочих в случае  вылета замочного кольца.

При проведении регулировочных работ при работающем двигателе  помещение станции технического обслуживания должно быть оборудовано  отсосом для удаления отработавших газов из помещения.

Опробование автомобиля после  ремонта, а также вождение автомобиля на территории автотранспортного предприятия  разрешается лицам, которые имеют  водительские права соответствующей  категории. Движение автомобиля внутри помещений и внутри территорий автотранспортного  предприятия регулируется установленными дорожными знаками. Скорость движения на подъездных путях территории не должна превышать 10 км/ч и 5 км/ч внутри производственных помещений.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

I.8. ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ  САНИТАРИЯ

 

Важным условием безопасности производственного процесса является устранение воздействия производственных вредностей, к которым относятся  шумы, вибрация, загрязнение воздушной  среды, нарушенный тепловой режим. В  результате длительного воздействия  вредных производственных факторов возникают производственные заболевания  сотрудников.

Основной задачей производственной санитарии является полное устранение или значительное снижение вредного воздействия производственных факторов. Помещения автотранспортных предприятий, а также организаций автомобильного сервиса обязательно должны быть оборудованы автономным или централизованным отоплением, санитарно-бытовыми помещениями, приточно-вытяжной вентиляцией, гардеробными, душевыми, умывальными, туалетами, помещениями, оборудованными для приема пищи, а  также местами для курения.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

I.9. ПРОТИВОПОЖАРНЫЕ  МЕРОПРИЯТИЯ

 

Для помещений автотранспортных мероприятий, а также служб автосервиса, как правило, характерна высокая пожароопасность. Для того чтобы не создавать условий для возникновения пожара в производственном помещении автотранспортного предприятия, запрещено:

1) подогревать двигатель  автомобиля открытым огнем;

2) пользоваться открытым  огнем при устранении неисправностей;

3) хранить топливо (кроме  топлива, которое находится в  баке автомобиля) и тару из-под  топлива и смазочных материалов;

4) мыть и протирать  кузов, детали и агрегаты автомобиля, а также руки и одежду бензином;

5) держать открытыми горловины  топливных баков и сосудов  с воспламеняющимися жидкостями;

6) допускать течь в  топливопроводах, баках и приборах системы питания автомобиля; .

7) оставлять в кабине  или в салоне автомобиля, а  также на его двигателе и  рабочих местах обтирочные материалы;

8) допускать попадание  на двигатель и рабочее место  топлива или моторного масла.

  На территории автотранспортного  предприятия все проходы, лестницы, проезды и рекреации должны  быть свободны для проезда.  Не допускается применение чердаков  в качестве производственных  помещений.

Курение на территории автотранспортного  предприятия допускается только в специально отведенных для этого  местах, которые оборудованы специальными противопожарными средствами и надписью: «Место для курения». На видных местах необходимо размещать таблички, на которых указывают телефонные номера пожарных команд, а также планы  эвакуации людей, автомобилей и  оборудования на случай пожара. Кроме  этого на табличках указывают фамилии и инициалы сотрудников, которые несут ответственность за противопожарную безопасность.

Все помещения автотранспортного  предприятия должны быть оборудованы  рукавами и стволами, которые заключаются  в специальные шкафы. Кроме того в помещениях, предназначенных для  технического обслуживания и ремонта  автотранспортных средств, устанавливают  пенные огнетушители и ящики с  песком. Пенные огнетушители устанавливают  из расчета один огнетушитель на 50 м2 площади помещения, ящики с песком — из расчета на 100 м2. Кроме этого около ящика с песком должен быть расположен стенд, на котором находятся лопата, лом, топор, багор, пожарное ведро.

Одним из главных условий  успешной борьбы с возникшим пожаром  является своевременное обнаружение  возгорания и быстрое уведомление  пожарной команды, поэтому автотранспортные предприятия должны быть оборудованы  противопожарными сигнализациями.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ГЛАВА II.

МОНТАЖ КОЛОНКИ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

II.1. ПОДГОТОВКА  КОЛОНКИ К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ

 

Подготовка колонок к использованию:

1 Колонка или ее блоки устанавливаются на фундаменте, в котором предусматривается возможность подводки трубопроводов: гидравлического и трубопроводов для кабелей. Монтаж и подключение колонок на АЗС должен производиться строго в соответствии со схемами и настоящим руководством.

2 Место размещения колонок на АЗС определяется проектом автозаправочной станции с учетом основных технических характеристик и конструктивных особенностей модели.

3 Ремонт и техническое  обслуживание колонок должны производиться организацией, имеющей лицензию на право проведения ремонтов маслораздаточных колонок, как средств измерения.  

4 К техническому обслуживанию и ремонту колонок допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие медицинское разрешение по состоянию здоровья на выполнение таких работ и необходимую техническую подготовку.

Колонка имеет односторонний  блок индикации. При установке колонки  необходимо учитывать сторону заправки.

Колонка должна иметь свой всасывающий трубопровод, заканчивающийся  приемным клапаном, установленным внутри резервуара. Приемный клапан должен располагаться  на высоте не менее 100 мм от дна резервуара во избежание забора отстоявшейся воды и осадков.

Всасывающий трубопровод  сечением Д_У 50. Всасывающий трубопровод должны иметь постоянный уклон 1 ° до 3 ° в сторону резервуаров.

При установке колонка  должна монтироваться на расстоянии не далее 18 метров от резервуаров при высоте вертикального участка всасывающего трубопровода не более 2 метров.

При установке колонки на расстоянии не более 10 м от резервуара, всасывающий трубопровод может иметь сечение Д_У 40.

Для монтажа колонки необходимо снять облицовку, установить колонку  по отвесу и закрепить ее фундаментными  болтами.

Насосный блок колонки  должен иметь свой всасывающий трубопровод, заканчивающийся приемным клапаном, установленным внутри резервуара. Приемный клапан должен располагаться на высоте не менее 100 мм от дна резервуара во избежание забора отстоявшейся воды и осадков.

Всасывающий трубопровод  сечением Д_У 50. Всасывающий трубопровод должны иметь постоянный уклон 1 ° до 3 ° в сторону резервуаров. Насосный блок должен располагаться по возможности ближе к резервуару с маслом, но не далее 4-х метров, при этом высота вертикального участка всасывающего трубопровода должна быть не более 2 метров.

Измерительно-информационно-заправочный блок должен располагаться на площадке, где происходит выдача масла в тару потребителя или в бак автомобиля. Расстояние между измерительно-заправочным блоком и насосным блоком колонки не должно превышать 25 до 30 метров, при этом трубопровод, связывающий их, должен быть сечением не менее Д_У 25. Уклон трубопровода между двумя блоками должен быть в сторону насосного блока в пределах 1 до 3 °.

Для монтажа с блоков колонки  необходимо снять облицовку, установить блоки по отвесу и закрепить фундаментными  болтами. 

7 Для приведения колонки из транспортного положения в рабочее необходимо произвести следующие работы:

- снять крышку стойки (с колодкой под кран раздаточный)  с колонки;

- ослабить хомут кронштейна 5, снять трубу, поменять местами  уплотнительные кольца 3, 4 в крышке  стойки;

- установить кольца 6 из  комплекта запасных частей в  штуцер трубопровода колонки;

-ввинтить трубу в штуцер  и закрепить контргайкой 7;

- подсоединить рукав к  трубе;

- установить на место  снятую крышку стойки.

Входной (подводящий) трубопровод  должен иметь длину вертикального  участка выступающего над уровнем  фундамента в соответствии с настоящим  РЭ.

С входного отверстия фильтра установленного на насосе, снять фланец, прокладку и заглушку, отвернув два болта М10. На конец подводящего трубопровода навернуть снятый фланец, уплотнив его по резьбе.

Присоединить трубопровод  к входу фильтра, установив между  ними снятую прокладку, и затянуть болты.

Подсоединение всасывающих  трубопроводов должны быть выполнены  особенно тщательно во избежание  подсоса воздуха и пропуска масла.

Аналогичные операции необходимо совершить при подключении напорного  трубопровода, соединяющего блоки колонки.

Перед монтажом подводящие трубопроводы должны быть тщательнопромыты и опрессованы рабочей жидкостью.

Перед пуском колонки всасывающие  трубопроводы должны быть заполнены  маслом.

8 Монтаж электрооборудования  колонки должен производиться  в соответствии с «Инструкцией  по монтажу электрооборудования  силовых и осветительных сетей  взрывоопасных зон ВСН 332-74»  и требованиям “Правила устройства  электроустановок” (ПУЭ).

Электропроводка и состояние  взрывозащищенных узлов должны отвечать требованиям, предъявляемым к взрывозащищенному  оборудованию. Во внешней линии электропитания должна быть предусмотрена возможность  отключения колонки от внешней сети.

На АЗС должен быть общий  контур заземления. Клемма контура  заземления и клемма заземления колонки  должны быть соединены заземляющим  проводом. Места контакта заземляющего провода с клеммами заземления колонки и контура должны быть зачищены до металлического блеска и после соединения окрашены.  

 

9 Запрещается в местах заправки курение, наличие искрящих установок, наличие неисправностей электропроводки освещения, скопления обтирочного и других самовоспламеняющихся материалов.

В местах заправки должны быть средства пожаротушения (огнетушители, песок, лопаты и другой пожарный инвентарь).

10 На заводе-изготовителе  проверка МРК производится на  масле М-10-Б(В,Г), поэтому дополнительная консервация не производится.

11 Во внутренних полостях колонки возможны остатки масла на котором происходила проверка колонки. Если колонка предназначается для выдачи другого сорта масла, провести промывку колонки этим маслом в процессе пробного пуска.

Перед пуском колонок необходимо произвести установку параметров по методике, изложенной в руководстве по эксплуатации на отсчетное устройство.

Надеть клиновой ремень на шкив насоса и электродвигателя. Установить электродвигатель так, чтобы ручьи  шкивов находились в одной плоскости, а ремень имел достаточное натяжение. Натяжение ремня проверяется  нажатием на ремень между шкивами  с усилием 1 кг, при этом ремень должен прогнуться на от 4 до 6 мм.

Кратковременно включить электродвигатель, убедиться в правильном направлении вращения шкива двигателя (направление вращения по часовой  стрелке, если смотреть со стороны шкива).

Снять крышку фильтра, удалить  обратный клапан и залить в фильтр, а через него и подводящий трубопровод, выдаваемое колонкой масло до уровня 2/3 емкости фильтра. Поставить обратный клапан, закрыть крышку фильтра, обеспечив герметичность соединения. Прокачать через колонку от 40 до 50 л масла и убедиться в исправной работе насоса, измерителя объема, индикаторов блока индикации и управления, раздаточного крана. Слив масла производить в какую - либо емкость.

Ввод в эксплуатацию колонки  в условиях отрицательных температур не допускается.

При пробном пуске колонки  следует учитывать, что суммарный  счетчик показывает нарастающий  итог выданного топлива и возврату в исходное положение не подлежит.

Обслуживающему персоналу  необходимо проверить места соединений и уплотнений и в случае просачивания топлива устранить течь.

Перед началом работы необходимо проверить правильность выдачи масла  колонкой в образцовые мерники II разряда.