Смешанные, интер-модальные технологии грузовых перевозок

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 01 Апреля 2013 в 08:28, курсовая работа

Краткое описание


Транспорт является важным связующим звеном в экономике Российской Федерации, без которого невозможно нормальное функционирование ни одной отрасли хозяйства, ни одного региона страны. Стабилизация положения в экономике, ее подъем невозможны без решения основных проблем транспортного комплекса.
Развитие рыночных отношений в транспортном комплексе выдвигает задачу более тесной координации работы всех видов транспорта между собой. Переход на рыночную экономику создаёт благоприятную среду для внедрения прогрессивных идей и принципов логистики. Одним из её основных компонентов является кооперация различных видов транспорта в рамках комбинированных перевозок.

Содержание


1 . Ведение.

2. Виды транспорта и их показатели

- Железнодорожный транспорт.
- Водный транспорт.
- Автомобильный транспорт.
- Воздушный транспорт
- Трубопроводный транспорт

3. Смешанные, интер-модальные технологии грузовых перевозок
4. Заключение.

5. Используемая литература

Прикрепленные файлы: 1 файл

Виды транспорта и их показатели.docx

— 45.99 Кб (Скачать документ)

 

При подготовке отчета использовалась таковая документация как: Положение  о Илишевском ДРСУ, Пояснительная записка к годовому отчету за 2005 год, план о выполнении СМР работ за 2005 год, программа развития компании, сведения о издержек на создание и реализацию продукции (работ, услуг) и т.Д.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

 

главным фактором отставания Илишевского ДРСУ по расчету с бюджетом, с заработной платой является отсутствие финансирования за выполненные объемы работ со стороны ГУП «Башкиравтодор» и УДС Минстроя РБ, которое составляет на 1 января 2006 года около 1,7 млн.Рублей. Такое негативное явление приведет ДРСУ к дальнейшему ухудшению экономики и денег, сокращению размеров работ, состояния техники и авто дорог в районе в целом.

 

Негативное явления имеются  и внутри производства ДРСУ, а конкретно: -отставание улучшения свойства строительно-монтажных

 

работ, приготовления а/б смеси и укладки их на объекты.

 

-неудовлетворительно обстоят  дела по наибольшему и эффективному  использованию собственного автотранспорта, по экономии ГСМ, э/энергии,  запасных частей и дорожно-строительных  материалов.

 

-со стороны управляющих  хозяйств, органов ГИБДД и отдельных  лиц отсутствует бережное отношение  к дорожным покрытиям, искусственным  сооружениям и дорожным знакам.

 

Для восстановления их требуется  дополнительные средства, которая несет коллектив ДРСУ.

 

В целях продления срока  службы асфальтобетонных покрытий, требуется  коренное улучшение состава асфальтобетонных смесей с добавлением щебня разной фракций и минерального порошка, регулярная поверхностная обработка  асфальтобетонных покрытий. Поэтому  требуется бесперебойная поставка нужных материалов со стороны УПТК.

 

Для обычного содержания и  ремонта авто дорог в дальнейшем требуется расширение собственного автопарка, обновление асфальтосмесительных установок и устройств к ним.

 

Своевременное финансирование выполненных работ способствовало бы укреплению производственной базы, содержанию в технической исправности  автотракторной техники, оплаты труда  и др.

 

перечень ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ

 

 

1. Мескон М.Х., Альберт М., Хедоури Ф. Базы менеджмента. - М.: Даю, 2003 г.

 

2. Экономика стройки: Учебник /Под общей редакцией И.С. Степанова. - 3-Е изд., Доп. И перераб. - М.: Юрайт-Издат, 2005. - 620 с.

 

3. Анализ себестоимости  выполненных СМР по основной  деятельности по элементам издержек  за 2005 год. 

 

4. Анализ денежного состояния  по Илишевскому ДРСУ за отчетный период за 2005 год.

 

5. Бухгалтерский баланс  Илишевского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор» на 1 января 2006 год. (Форма № 1).

 

6. Движение фондов за  счет прибыли на 01 января 2006 года.

 

7. Исполнительная смета  образования и расходования фонда  скопления и фонда потребления  на 01 января 2006 года.

 

8. Программа развития  действий реформирования компании  в условиях рыночной экономики  на 2003-2005 годы Илишевского ДРСУ ГУП «Башкиравтодор». Утвержден начальником ДРСУ 11 апреля 2004 г.

 

9. Пояснительная записка  к анализу хозяйственной деятельности  Илишевского ДРСУ за 2005 год.

 

10. Положение о Илишевском ДРСУ - структурном подразделении (филиале). Утвержден генеральным директором ГУП «Башкиравтодор» 2001 году г.Уфа.

 

11. Расшифровка общепроизводственных  накладных расходов за 2005 год.

 

12. Расшифровка о выполнении  работ по Илишевскому ДРСУ на 1 янв. 2006 Г.

 

13. Расчет налога на  прибыль организации

 

14. Сведения о издержек на создание и реализацию продукции (работ, услуг) за 2005 год

 

15. Сведения о численности,  заработной плате и движении  работников за декабрь 2005 год.

 

16. Сведения о просроченной  задолженности по заработной  плате по состоянию на 1 января 2006 год.

 

 

Введение

 

Становление новых экономических  отношений в условиях формирующейся  российской экономики требует кардинальных преобразований, принципиально новой  культуры производственных отношений, организации эффективного бизнеса. Создаваемая экономическая система включает в качестве составных элементов организации предприятия различных форм собственности и подчиненности с многочисленными производственными, хозяйственными, финансовыми и другими связями, ориентированные на получение положительных финансовых результатов, обеспечивающих эффективность хозяйствования в целом.

 

Организуя деятельность, каждое предприятие занимает определенную нишу на рынке. Как правило, к реализации намечаются несколько целей, зависящих  от стадии жизненного цикла проекта, а также от внешних и внутренних условий, влияющих на поведение хозяйствующего субъекта. Самостоятельность в оценке ситуаций и принятии хозяйственных  решений, ответственность за конечные результаты выдвигают особые требования к управлению на предприятии, стремящемуся к достижению финансовой результативности. Финансовый результат является не только индикатором эффективности деятельности организационных, производственных, сбытовых и других систем, но и определенным показателем возможностей предприятия  с точки зрения привлекательности  для инвесторов и собственников.

 

Эффективное управление финансами  означает, прежде всего, широкое их использование на всех стадиях процесса воспроизводства.

 

Постоянный обмен товарами, материальными ценностями и услугами в результате купли-продажи обусловливает  наличие системы денежных отношений, появление финансов хозяйствующих  субъектов. Финансы - суть экономические  отношения, осуществляемые с помощью  оборота денег на всех стадиях  общественного воспроизводства.

 

Участвуя в процессах  производства, распределения, обмена и  потребления, финансы предприятий  являются индикатором состояния  экономики, как отдельного предприятия, так и страны в целом. Производственные особенности каждого хозяйствующего субъекта проявляются в специфике  формирования денежных фондов, отражающих состояние финансов предприятия.

 

Финансы предприятий представляют собой опосредованную в денежной форме совокупность экономических  отношений, возникающих в процессе образования, распределения и использования  валового дохода, денежных накоплений и финансовых ресурсов.

 

Управление финансами  на предприятии предполагает не только оценку происходящих процессов, но и  разработку алгоритмов решения финансовых вопросов и проблем. Все происходящие события оцениваются в динамике, учитывающей большое количество факторов, рисков, сопровождающих любую  предпринимательскую деятельность.

 

Управление процессами движения денежных и товарных потоков, формированием, распределением и использованием различных  фондов и ресурсов позволяет реализовать  рыночную стратегию, характер которой  может меняться в зависимости  от конъюнктуры и жизненного цикла  предприятия. Вместе с бухгалтерским  и управленческим учетом финансы  обеспечивают предприятия необходимой  информационной базой.

 

Управление финансами  предприятия в условиях рынка  является одним из основных направлений  управленческой деятельности, обеспечивающих решение текущих вопросов финансирования производства и реализации продукции, а также задач выживания в  конкурентной борьбе, стабилизации финансового  положения, минимизации расходов и  максимизации прибыли, рентабельной деятельности и увеличения объема продаж. Все  это повышает стоимость самого предприятия  с точки зрения инвестиционной привлекательности  и перспектив развития.

 

Денежные потоки и величина денежного оборота определяются характером деятельности предприятия  и объемами производства, размерами  операций с поставщиками и покупателями, бюджетными и внебюджетными фондами, банками и страховыми организациями  и т.п. Эффективное управление этими  процессами требует соответствующей  организации самой финансовой деятельности, включающей финансовое планирование, оперативную и контрольно-аналитическую работу.

 

Растут международные  экономические связи нашей страны. Они в значительной мере осуществляются автотранспортом. Доля международных  автомобильных перевозок по федеральным  дорогам превышает 80 проц., а скорость движения автотранспорта в России вдвое  ниже, чем в Европе. При этом только около четверти наших дорог с  твердым покрытием рассчитаны на осевую нагрузку в 10 тонн, а Европа требует, чтобы международные транспортные коридоры имели стандартную нагрузку - 11,5 тонны. Трудно себе представить сколько средств теряет страна, сколько пережигается топлива от простаивания машин в пробках, от движения с низкими скоростями, как изнашиваются автомобили на российских рытвинах и ухабах. Эксперты подсчитали: лишний час движения транспорта по дорогам нашей страны обходится в 1 миллиард рублей.

 

Анализ производственных и экономических процессов на предприятии и за его пределами позволяет прогнозировать развитие ситуаций и на этой основе составлять производственные и финансовые планы. Моделирование ситуаций обеспечивает многовариантность планов, снижая уровень принимаемых рисков. Взаимодействие служб и подразделений предприятия, координация усилий со стороны финансистов при проведении и оценке расчетов производственных и финансовых показателей плана обеспечивают взаимообусловленность и взаимозависимость результатов деятельности всех структур предприятия.

 

Таким образом, актуальность организации финансов для современного предприятия не вызывает сомнений. Тема заслуживает внимания и представляет интерес для научного исследования.

 

Объектом дипломного исследования является Государственное унитарное  предприятие Еврейской автономной области по ремонту, строительству  и содержанию автомобильных дорог "Дорожное ремонтно-строительное управление-1".

 

Предметом изучения (анализа) стали сущность и функции финансов, их роль в укреплении финансового  состояния предприятия в условиях рыночной экономики, выявление факторов, позволяющих повысить уровень финансовой деятельности предприятия и на этой основе повысить его ликвидность  и платежеспособность.

 

Целью написания дипломной  работы является исследование особенностей в организации финансов предприятий  дорожного хозяйства, выявление  резервов и путей повышения эффективности  использования финансовых ресурсов.

 

Для достижения поставленной цели будут решены следующие задачи:

 

1) раскрыть сущность и  особенности финансов предприятия  дорожного хозяйства, формирование  и использование его ресурсов, особенности финансового планирования  и прогнозирования;

 

2) на практическом материале  конкретного предприятия проанализировать  организацию финансовых ресурсов  предприятия, его финансовую устойчивость, уровень самофинансирования, порядок  формирования финансовых результатов. 

 

Методической и теоретической  основой дипломной работы должны стать соответствующие федеральные  законы РФ, Налоговый кодекс, учебные  пособия и специальная литература по обозначенной теме исследования, бухгалтерская (финансовая) и статистическая отчетности изучаемого предприятия;

 

3) на основе обобщения  результатов анализа разработать  практические рекомендации по  повышению эффективности деятельности  предприятий дорожного хозяйства  и, конкретно - Государственное  унитарное предприятие Еврейской автономной области по ремонту, строительству и содержанию автомобильных дорог "Дорожное ремонтно-строительное управление-1".

Список литературы

 

1. Гражданский кодекс  Российской Федерации // Консультант  Плюс

 

2. Налоговый Кодекс РФ  часть 1 ФЗ от 31.07.98 г. № 146-ФЗ // Консультант Плюс

 

3. Налоговый Кодекс РФ  часть 2 ФЗ от 5.08.2000 г. № 117-ФЗ // Консультант Плюс

 

4. Федеральный закон от 14 ноября 2002 г. N 161-ФЗ "О государственных  и муниципальных унитарных предприятиях" (с изм. и доп. от 8 декабря 2003 г.) // Консультант Плюс

 

5. Об основах налоговой  системы РФ: Закон РФ от 27.12.91 г. // Консультант Плюс

 

6. Абрютин М.С. и др. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия / М.С. Абрютин, А.В. Грачев. - М.: Дело и Сервис, 1998. - 180 с.

 

7. Алексеева М.М. Планирование  деятельности фирмы: учебно-методическое  пособие / М.М. Алексеева - М.: Финансы  и статистика, 1997. - 248 с.

 

8. Анализ хозяйственной  деятельности: Учебник / И.А. Белобжецкий, В.А. Белобородова, М.Ф. Дьячков и др.; Под ред. В.А. Белобородовой, 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Финансы и статистика, 2002. - 352с.

 

9. Анализ хозяйственной  деятельности в промышленности: Учебник / Л.А. Богдановская, Г.Г. Виногоров, О.Ф. Мигун и др.; Под общ. ред. В.И. Стражева. - 2-е изд., стереотип. - Мн.: Выш.шк., 2003. - 363с.

 

10. Балабанов И.Т. Основы  финансового менеджмента. Как  управлять капиталом / И.Т. Балобанов. - М.: Финансы и статистика, 1995. - 354 с.

 

11. Балабанов И.Т. Финансовый  анализ и планирование хозяйствующего  субъекта, 2-е издание / И.Т. Балобанов. - М.: Финансы и статистика, 2002. - 124 с.

 

12. Балабанов И.Т. Основы  финансового менеджмента". Как  управлять капиталом? / И.Т. Балобанов. - М.: Финансы и статистика, 2001. - 175 с.

 

13. Батракова Л. Г. Экономический анализ деятельности коммерческого банка: учебник для ВУЗов / Л. Г. Батракова. - М.: "Логос", 1999. - 78 с.

Информация о работе Смешанные, интер-модальные технологии грузовых перевозок