Роль механизации и электрификации сельскохозяйственного производства в выполнении Продовольственной программы РФ

Каталитический  конвертер — нейтрализатор (англ. catalytic converter) — устройство в выхлопной системе, предназначенное для снижения токсичности отработавших газов посредством восстановления оксидов азота и использования полученного кислорода для дожига угарного газа и недогоревших углеводородов. Основным требованием к успешной работе катализатора является стехиометрическое соотношение топлива и кислорода.                                                      Принцип работы.                                                                                        Катализатор расположен либо на приемной трубе, либо сразу после нее. Внутри корпуса каталитического нейтрализатора находятся керамическая сотовая конструкция. Соты нужны для того, чтобы увеличить площадь контакта выхлопных газов с поверхностью, на которую нанесен тонкий слой платиноиридиевого сплава. Недогоревшие остатки (CO, CH, NO) касаясь поверхности каталитического слоя, окисляются до конца кислородом, присутствующим также в выхлопных газах. В результате реакции выделяется тепло, разогревающее катализатор и, тем самым, активизируется реакция окисления. В конечном итоге на выходе из катализатора (исправного) выхлопные газы содержат в основном N2 и СО2.

Катализаторы  в дизельных двигателях.                                             Каталитические преобразователи дизельных двигателей плохо справляются с сокращением выбросов NO_х. Одна из причин в том, что дизельные двигатели сами по себе функционируют в более низком температурном режиме, чем обычные, а преобразователи работают лучше при нагреве. Некоторые ведущие эксперты в области «зеленого» автомобилестроения придумали новую выхлопную систему, которая помогает исправить этот недостаток. Они впрыскивают водный раствор мочевины в выхлопную трубу до того, как газы достигнут преобразователя. При этом возникает химическая реакция, которая уменьшает количество NO_х. Карбамид, также известный как мочевина — органическое соединение углерода, азота, кислорода и водорода. Его можно обнаружить в моче млекопитающих и земноводных, что и объясняет такое название. Мочевина реагирует с NO_х с получением азота и водяного пара, снижая количество оксидов азота в выхлопных газах более чем на 90 процентов.                                                                                                                                                                                                                                                                                                 

Глушители (акустические фильтры) применяются в технике для снижения шума, создаваемого отработанными газами двигателей. Состоят из Пламегасителя или «предварительного глушителя», Пламегаситель устанавливается сразу после приемной части (штанов) глушителя часто вместо катализатора. Средняя часть глушителя — это его сердце, основная рабочая часть. Внутри глушителей имеются многочисленные отверстия и расположенные в шахматном порядке камеры. При прохождении газов по такому лабиринту, они теряют свою скорость и как следствие этого уменьшается их шумность.                                                                                Задняя часть глушителя — последняя из частей глушителя выпускающая отработавшие газы в атмосферу. Глушитель же есть самая главная часть системы выпуска отработанных газов. Именно он определяет уровень шума выхлопа.

Автомобильные глушители  производятся из: нержавеющей стали; алюми-ниизированной стали (то есть стали, покрытой алюминием, наиболее распространены срок службы 3-6 лет) и из обычной (черной) стали без покрытия, срок службы от 6 месяцев до 2 лет.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список использованной литературы

1. Гаспарянц Г.А. - Конструкция, основы теории и расчёта автомобиля: Учебник для машиностроительных техникумов по специальности «Автомобилестроение» - М.: «Машиностроение», 1978
2. Гуревич А.М. – Тракторы и автомобили: Учебники и учебные пособия для высших с/х учебных заведений – 3-е изд., переработ. и доп. – М.: «Колос»,1983.
3. Туаев М.В., Слуцкер Г.С., Кукушкин В.П. – Механизация и электрификация сельскохозяйственного производства: Методические указания по изучению дисциплины и задания для контрольных работ – М.,1986
4. www.sistemamis.ru/protocols/bd/sk0807.doc

Министерство сельского  хоз-ва РФ. Протокол испытаний № 11-08-07

5. http://ru.wikipedia.org/wiki/Сельское_хозяйство
6. http://www.google.com/imgres?imgurl=http://bse.sci-lib.com
7. www.mcx.ru