Реконструкция моторного участка АТП « УГОК»

5 Охрана труда, техника безопасности и противопожарная безопасность

5.1 Охрана труда

Охрана труда – это система законодательных актов и соответствующих им социально-экономических, технических, гигиенических и организационных мероприятий, обеспечивающих безопасность, сохранение здоровья и работоспособность человека в процессе труда.

На предприятии ежегодно администрация разрабатывает номенклатурные материалы по предупреждению несчастных случаев заболеваний и общего улучшения условий труда. План работ по улучшению труда охватывает:

• Мероприятия по предупреждению несчастных случаев;
• Организация теоретического обучения водителей автомобилей;
• Обработка дорог противоскользящими материалами во время гололеда и  их очистка;

-Изготовление съемных механизмов  и приспособлений.

-Мероприятия по предупреждению  заболеваний.

• Приобретение медикаментов;
• Ремонт тепловых завес и проведение других работ при подготовке к зиме;
• Проведение предрейсового и после рейсового медицинского осмотра.

Мероприятия по улучшению условий труда.

• Оборудование гардеробных и душевых;
• Производство ремонта и покраска цеха и участка;
• Оборудование кабинета безопасности движения плакатами и наглядными пособиями;

Условия труда на моторном участке - это совокупность факторов производственной среды, оказывающий влияние на здоровье и работоспособность человека в процессе труда. Эти факторы различны по своей природе, формам проявления, характеру действия на человека. Среди них особую группу представляют опасные и вредные производственные факторы. Их знание позволяет предупредить производственный травматизм и заболевания, создать более благоприятные условия труда, обеспечив тем самым его безопасность. В соответствии с ГОСТ 12.0.003-74 опасные и вредные производственные факторы подразделяется по своему действию на организм человека на следующие группы: физические, химические.

Физические - это, опасные и вредные производственные факторы подразделяются на: движущиеся машины и механизмы; подвижной части производственного оборудования и технической оснастки; передвигающиеся изделия, детали, узлы, материалы: повышенную запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны; повышенную или пониженную температуру поверхности оборудования; повышенный уровень шума на рабочем месте; повышенный уровень вибрации; повышенный уровень ультразвука и инфразвуковых колебаний; повышенное или пониженное давление в рабочей зоне и его резкое изменение; повышенную или пониженную влажность воздуха, ионизацию воздуха в рабочей зоне; отсутствие или недостаток естественного света; недостаточную освещенность рабочей зоны; пониженную контрастность; повышенную яркость света; острые кромки, заусенцы, шероховатость на поверхностях заготовок, инструментов и своего оборудования.

Химические - это,  опасные и   вредные   производственные   факторы подразделяются по характеру воздействия на организм человека на токсические, раздражающие, сенсибилизирующие, канцерогенные, мутагенные, влияющие на репродуктивную функцию, а по пути проникновения в организм человека -проникающие через органы дыхания, желудочно-кишечный тракт, кожные покровы и слизистые оболочки.

5.2 Техника безопасности на моторном участке

Для обеспечения безопасности работы слесаря-моториста необходимо    соблюдать следующие требования:

-Все станки должны быть обязательно заземлены, во избежание           вероятности поражения током.

-При работе с кран-балкой запрещается находиться непосредственно под грузом и балкой.

-При работе на стендах для ремонта двигателей необходимо надежно закреплять двигатель в нужном положении.

-Установку детали на станок для притирки клапанов осуществлять только в выключенном положении.

-Запрещается загромождать проходы между оборудованием и выходом из помещения.

-Использованные обтирочные материалы должны немедленно       убираться.

-Разлитое масло или топливо необходимо при помощи песка или опилок, которые после следует ссыпать в металлические ящики с крышкой, установленные вне помещения

1. Требование безопасности перед началом работы

-Перед началом ремонтных, монтажных работ слесарь должен получить от механика задание на производство работ и инструктаж по технике безопасности, с оформлением в журнале выдачи наряд-заданий.

-Все работы должны выполнятся в спецодежде и спец обуви, с надетым головным убором. Спецодежда должна быть исправной, чистой и подогнанной по росту и размеру.

-Перед началом работы каждый электрослесарь должен проверить исправность инструмента, стенда, станка, освещения.

-Привести рабочие место в порядок, освободить проходы, расположить инструмент так, чтобы он был всегда под рукой.

-Необходимо обратить особое внимание на прочность и пригодность

подготовленных для производства ремонтных работ лесов, подмостей, стремянок, лестниц.

-Для демонтажа и монтажа оборудования необходимо использовать подъемные средства: краны, тали, лебедки, домкраты и т. д.

2. Требование безопасности во время работы

-Все работы должны, производится с соблюдением организационно-технических мероприятий, обеспечивающих безопасность работ.

-Работа в бригаде, прислушиваться к сигналам товарищей, выполнять требования старшего или бригадира.

-Не загромождать рабочее место посторонними предметами, помнить, что загромождение рабочего места ведет к несчастному случаю или понижению производительности труда.

-Не допускать падение предметов с высоты.

-Не отвлекается от работы посторонними делами.

-В условиях повышенной опасности, при работе на высоте работать только с оформлением наряд-допуска в присутствии бригадира или мастера, которые должны наблюдать за окружающей обстановкой и осуществлять страховку работающего.

-При необходимости использования переносного освещения пользоваться переносными лампами, имеющими напряжение не выше 12В и следить за исправностью токоведущего провода.

Во время работы ремонтный персонал не должен:

• работать на неогражденном оборудовании;
• устанавливать и ремонтировать детали на ходу;
• поднимать груз, не зная его веса;
• работать на верхней ступени стремянки;
• смотреть на вольтовую дугу незащищенным глазом;
• становится против рабочего, поддерживающего детали при работе кувалдой.

-Если при производстве работ появится недомогание необходимо обратиться к электромеханику и с его разрешения идти в медпункт, но нельзя уходить с работы без разрешения  передавать порученную работу другому лицу.

3. Требования безопасности в аварийных ситуациях

-В случае короткого замыкания и загорания проводов и кабелей, щитов и электродвигателей отключить напряжение от этих объектов и производить тушение сухим песком, углекислотным огнетушителями. Тушение загоревшихся проводов, кабелей, щитов в электроустановках водой и другими жидкостями, а также пенным огнетушителями запрещается.

-О необходимости выполнения работ в электроустановках цеха по предотвращению и ликвидации аварий сообщить администрации цеха.

-Старший по смене из числа оперативно-ремонтного персонала обязан обеспечить безопасность лиц, принимающих участие в ликвидации аварийных ситуаций.

4. Требование безопасности по окончании работы

-По окончанию работ проверить исправность механизма, собрать инструменты и приспособления, которые- использовались при работе, проверить их количество и убрать на место.

-Сменные износившиеся детали нельзя оставлять на месте производства работ, их нужно отнести в специальное отведенное место.

-После полного окончания работы рабочее место привести в порядок и оформить закрытие наряда или расположения.

-Обо всех недостатках, обнаруженных во время работы, доложить лицу из административно-технического персонала данного участка.

 

5.3 Противопожарная защита

 

Основными причинами возникновения пожаров а АТП являются следующие: неисправность отопительных приборов, электрооборудования и освещения, неправильная их эксплуатация, самовозгорание горючесмазочных и обтирочных материалов при неправильном их хранения и неосторожном обращение огнем.

Во всех производственных помещениях необходимо выполнять следующие противопожарные требования: курить только в специально отведенных для этого места; не пользоваться открытым огнём; хранить топливо и керосин в количествах не превышающею сменную потребность, не хранить порожнюю тару из-под топлива смазочных материалов; проводить уборку и топливо убирать с помощью песка.

Пожарная безопасность обозначает состояние объекта, при котором исключена возможность загорания или пожара, а в случае его возникновения исключается воздействие на людей опасных факторов и обеспечивается защита материальных ценностей.

На АТП пожарная охрана осуществляется добровольными дружинами, которые организуют из числа рабочих и служащих на каждом участке. При возникновении пожара весь состав ДПД принимает участие в его ликвидации. Для этого есть переносные огнетушители, а также на плане участка (рабочего места) указываются первичные средства пожаротушения (Щиты, огнетушители, пожарные лестницы, краны, рукава, ящики с песком).

Рабочее место должно обеспечивать безопасное и рациональное выполнение всех технологических операций. В помещениях полы должны быть ровными и прочными, иметь покрытие с гладкой, но не скользкой поверхностью, удобной для очистки.

В электромеханическом участке пожар может возникнуть от электричества, т.е. замыкание проводов из-за плохой изоляции или по другим причинам. При обнаружении очага возгорания немедленно сообщить диспетчеру, вызвать пожарных и приступить к ликвидации источника возгорания средствами пожаротушения, имеющимися на предприятии, для этого в электромеханическом участке есть пожарный инвентарь, который состоит из :

- Огнетушитель порошковый ОП 100.01 1шт.

-Огнетушитель порошковый ОП- 7(3) -ЗА 1шт.

• Песок (просеянный)
• Лом
• Лопата
• Топор
• Багор
• Асбестовое или войлочное полотно
• Пожарное ведро

Также имеется 2 пожарных гидро-крана с рукавами, которые должны находится ближе к выходу.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6  Охрана окружающей среды и экологические вопросы

В настоящее время в нашей стране очень актуален вопрос безопасности жизнедеятельности человека, включающей такие разделы как охрана труда на производстве и в быту и охрана окружающей среды.

В соответствии с положениями конституции ставятся задачи по обеспечению безопасных и здоровых условий труда, внедрения санитарно-гигиенических условий труда, автоматизации и механизации технологических процессов, внедрение совершенной техники безопасности, снижения трудоемкости работ.

В настоящее время в связи с увеличением численности парка грузовых автомобилей увеличивается его воздействие на окружающую среду.

Основным фактором, влияющими на окружающую среду, животный и растительный мир, в том числе и на человека, является отработавшие газы автомобиля, токсичность отработавших газов определяется наличием в них вредных компонентов. К основным вредным компонентам отработавших газов относятся окись углерода (СО), окись азота (NO), углеводороды (СН), бензпирен(до 0,02 мг/м) в отработавших газах бензиновых двигателей. Указанные выше токсичные компоненты, попадая в организм человека, ухудшают его состояние и вызывают отравление и болезнь.

В нашей стране создана система постоянно корректирующихся государственных и отраслевых стандартов, устанавливающих пределы токсичных веществ, выделяемых карбюраторными и дизельными двигателями. С 1988г действует ГОСТ 17.2.203-87

 

«Охрана природы. Атмосфера. Содержание СО в отработавших газах автомобилей с бензиновым двигателями. Нормы и методы определения ». Максимальное содержание СО по объему у автомобилей,<изготовленных после 1980г. Должны быть на холостом ходу не более 2,0%;Одновременно содержание углеводородов не более 1200млн. для 4-х цилиндров двигателей, не более 3000 млн. с числом цилиндров более четырех. В целом нормы выбросов принятые в России соответствуют европейским нормам. С 1977г. действует ГОСТ 21393-75 «Автомобили с дизелями».Дымность отработавших газов «Нормы и методы, определения», который устанавливает дымность ОГ дизельных двигателей в режиме свободного ускорения не более 40%, а для режима максимальной чистоты вращения вала холостого хода- не более 15%. Снижение токсичности ОГ реализуется путем совершенствования рабочего процесса двигателей: разработки новых двигателей, работающих на альтернативных топливах(природный газ, синтетические спирты, использование электроэнергии аккумуляторных батарей и др.)

Дизелизация и перевод автомобилей на газовое топливо положительно сказывается на экономии топлива и снижении загрязнения окружающей среды.

Применение газа вместо бензина сокращает содержание в отработавших газах СО в 1,5 - 3 раза

1. Влияние шума на окружающую среду

 

Один из основных источников шума – автомобильный транспорт, интенсивность движения которого постоянно растёт. Наибольшие уровни шума 90-95 дБ отмечаются на магистральных улицах городов со средней интенсивностью движения 2-3 тыс. и более транспортных единиц в час.

Уровень уличных шумов обуславливается интенсивностью, скоростью и характером (составом) транспортного потока. Кроме того, он зависит от планировочных решений (продольный и поперечный профиль улиц, высота и плотность застройки) и таких элементов благоустройства, как покрытие проезжей части и наличие зелёных насаждений. Каждый из этих факторов способен изменить уровень транспортного шума в пределах до 10 дБ.