Расчет технического плана дороги и ее отделений

 

показателем, характеризующим величину порожнего пробега, является коэффициент порожнего пробега, определяемый по формулам:

-по отношению  к пробегу гружёных вагонов

 

-по отношению  к общему пробегу вагонов

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Пробеги вагонов  с местным грузом

Таблица 3

участки	расстояние км	местное сообщение					ввоз					всего
		вагонопоток		вагоно - км			вагонопоток		вагоно - км
		чёт	неч	чёт	неч	итого	чёт	неч	чёт	неч	итого
К участок К - О	92,5	60	61	5550	5642,5	11192,2	186	13	17205	1202,5	18407,5	29600
участок       К-О - О	92,5	54	81	4995	7492,5	12487,5	113	43	10452,5	3977,5	14430	26917,5
О участок О-С	76	93	46	7068	3496	10564	88	73	6688	5548	12236	22800
участок      О-С - С	76	44	43	3344	3268	6612	53	136	4028	10336	14364	20976
О участок О-П	52,5	93	56	4882,5	2940	7822,5	70	62	3675	3255	6930	14752,5
участок     О-П - П	52,5	69	38	3622,5	1995	5617,5	90	33	4725	1732,5	6457,5	12075
ИТОГО						54296					72825	127121

 

 

Пробеги вагонов с транзитным грузом

Таблица 4

участки	расстояние км	транзит					вывоз					всего
		вагонопоток		вагоно - км			вагонопоток		вагоно - км
		чёт	неч	чёт	неч	итого	чёт	неч	чёт	неч	итого
К участок К - О	92,5	2235	1947	206737,5	180097,5	386835	33	176	3052,5	16280	19332,5	406167,5
участок       К-О - О	92,5	2235	1947	206737,5	180097,5	386835	73	101	6752,5	9342,5	16095	402930
О участок О-С	76	1845	1624	140220	123424	263644	112	81	8512	6156	14668	278312
участок      О-С - С	76	1845	1624	140220	123424	263644	175	49	13300	3724	17024	280668
О участок О-П	52,5	702	769	36855	40372,5	77227,5	58	69	3045	3622,5	6667,5	83895
участок     О-П - П	52,5	702	769	36855	40372,5	77227,5	49	108	2572,5	5670	8242,5	85470
ИТОГО						1455413					82029,5	1537442,5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Расчёт  пробега порожних вагонов

Таблица 5.

участки	расстояние км	пробег порожних вагонов
		вагонопоток		вагоно - км
		чёт	неч	чёт	неч	итого
К участок К - О	92,5	108	214	9990	19795	29785
участок   К-О - О	92,5	118	239	10915	22107,5	33022,5
О участок О-С	76	175	614	13300	46664	59964
участок  О-С - С	76	141	578	10716	43928	54644
О участок О-П	52,5	180	543	9450	28507,5	37957,5
участок   О-П - П	52,5	193	549	10132,5	28822,5	38955
ИТОГО						254328

 

 

На основании  рассчитанных значений пробегов определяем рейсы вагонов:

Полный рейс:

гружёная часть

порожняя часть

рейсы вагонов  по видам сообщений:

                          

 

          

 

рейсы для вагонов  с транзитным и местным грузом:

 

рейс порожнего  вагона:

Полным рейсом называется расстояние, которое проходит вагон за время перевозочного цикла (от одной погрузки до следующей). Для дроги (отделения) полный рейс представляет собой среднее расстояние пробега, приходящиеся в среднем на каждый вагон, участвующий в работе дороги (отделения).

Для расчёта  вагонного плеча необходимо на основании диаграмм вагонопотоков определить количество отправленных вагонов (гружёных и порожних) со всех технических станций, входящих в отделение.

 

Данные  об отправлении вагонов различных

категорий с технических станций

Таблица 6

наименование станций	всего		местных		итог транзитных вагонов		транзитных с переработкой	транзитные без переработки
	груж	пор	груж	пор	груж	пор	груж	груж	пор
К	4664	108	120	9	4544	99	1136	3408	99
С	3902	694	122	27	3780	667	945	2835	667
П	1803	735	134	10	1669	725	418	1252	725
О	4320	414	111	56	4209	358	3157	1053	358
Итого	14689	1951	487	102	14202	1849	5656	8548	1849

 

 

Вагонное плечё  составит:

 

 

Простой вагона на одной технической станции:

 

 

 

 

Коэффициент местной работы отделения дороги

 

Средняя участковая скорость по отделению дороги определяется:

 

 

 

4. Оборот вагона

 

Оборотом вагона для сети в целом называют время в сутках, затрачиваемое вагоном грузового парка на выполнение одного цикла операций перевозочного процесса. Оборотом вагона для дороги (отделения) называется время нахождения вагона на подразделении в сутках, затрачиваемое на выполнение всех операций, приходящихся на его полный рейс.

 

Определение общего оборота вагона на отделении:

 

Гружёная часть оборота составляет:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Определим оборот вагонов  по видам сообщений:

коэффициенты местной  работы равны:

Ктр=0, Квв=Квыв=1, Кмс=2

Определяем  оборот вагонов с транзитными  и местными грузами

Коэффициенты местной  работы:

            

Определение оборота порожнего вагона

Коэффициент местной  работы составит:

 

 

 

 

5. Парки вагонов

 

       Для  сети «парк вагонов» – это  количество вагонов, которое используется  в работе, а для дорог и отделений,  парк вагонов – количество вагонов, находящихся на соответствующем подразделении в среднем течении суток.

       На основании зависимости между  парком n, оборотом Θ и работой U рассчитываются нормы для различных видов парков по следующим формулам:

1. общий парк:

 

     

2. парка гружёных вагонов

 

    

3. парка порожних вагонов

 

                        или    

 

         или    

   

4. парков по видам сообщений

                         

 

 

         

 

 

        

 

 

    

 

Парков вагонов с транзитными и местными грузами:

 

         

 

          

 

 

 

Проверка расчетов:

 

 

     

 

 

  

 

 

    

 

 

2.6 Среднесуточный  пробег и производительность  вагонов.

 

Среднесуточный  пробег вагона – суточная скорость его движения с учётом простоев на станциях.

 

Определяется  по формуле:

 

         или    

 

 

 

 

Среднесуточный  пробег гружёного вагона

 

 

Порожнего вагона

 

 

 

 Среднесуточные  пробеги по видам сообщений