Организация работ по ТО и ремонту автомобилей

28 Основные принципы организации  ТО и ТР,  учитываемее при  организации структуры ИТС АТП; формы и методы организации  производства ТО и Р автомобилей, их структура, преимущества и  недостатки.

Под структурой системы управления понимаются состав и взаимоподчиненность звеньев, осуществляющих руководство производственными подразделениями.

Инженерно-техническая служба располагает определенной производственной базой и ресурсами, которые имеют свои источники и методы формирования и отражаются на эффективности ИТС.

База и ресурсы ИТС автомобильного транспорта – это совокупность следующих составляющих:

1. роизводственно-техническая база, включающая в себя здания, сооружения, технические средства для хранения, техобслуживания и ремонта автомобилей; ценности, представляющие собой отношение фактических и нормативных показателей; состояние ПТБ оказывает существенное влияние на показатели эффективности ТЭА и потребные ресурсы.
2. подвижной состав определенных технико-эксплутационных свойств, являющийся предметом труда ИТС;
3. материально-технические ресурсы в виде приобретаемых с учетом норм запасных частей, шин, масел и смазок, металла, топлива (на нужды ТО и ТР), электрической и тепловой энергии.
4. финансовые ресурсы, необходимые для: финансирования капиталовложений при строительстве и расширении ПТБ, приобретения автомобилей, оборудования, оплаты труда, приобретения материалов, обеспечения заказов и др.;
5. кадры научных, инженерно-технических работников, ремонтных и вспомогательных рабочих;
6. информационное обеспечение ИТС, включающее информацию, необходимую для: оперативного управления и организации производства ТО и ремонта, формирования самой базы и определения ресурсов ИТС.

В общем виде организационно – производственная структура инженерно-технической службы, предусматривающая функциональные группы подразделений для выполнения работ по ТО и ремонту автомобилей и управления этими процессами приведена на рис.1.