Область инфраструктуры во ВЭД. Определение понятия транспорта, транспортного обеспечения, виды транспорта и транспортного сообщения

1. Область инфраструктуры во ВЭД. Определение  понятия транспорта, транспортного  обеспечения, виды транспорта и транспортного  сообщения.

Транспорт играет важную роль во внешнеэкономической деятельности, от его работы в значительной степени зависит эффективное функционирование внешнеэкономической сферы любой страны. Затраты на доставку товаров включаются в цену товара прямо или проявляются в ней в косвенном виде и составляют немалую часть в структуре издержек в процессе ВЭД предприятия. Транспорт должен обеспечить ритмичность, регулярность, надежность и быстроту доставки товаров от производителя к покупателю в обусловленные сроки без потерь и порчи с минимальными издержками.

Под транспортным обеспечением ВЭД понимается система, состоящая из технико-технологических элементов, экономических, коммерческих, правовых, организационных действий, форм и методов управления транспортными операциями и процессами в сфере производства, обращения и потребления товаров. Транспортное обеспечение охватывает всю совокупность операций, составляющих содержание процесса доставки товара от места его изготовления до места потребления. Понятие «транспортное обеспечение» идентично понятию «товародвижение», сформулированному в рамках концепции логистики. Эти понятия охватывают весь комплекс технико-эксплуатационных и экономико-орга- низационных мер, без которых невозможно осуществление хозяйственных связей.

Процесс перемещения товаров  — важный, но не единственный этап транспортного обеспечения. Ему предшествует подготовка товара к перевозке, доставка к магистральным видам транспорта, погрузочные работы в пунктах отправления. Завершающими этапами являются разгрузочные работы в пунктах назначения, раскредитование перевозочных документов, сдача грузов получателю. При определенных обстоятельствах могут иметь место розыск грузов, ведение претензий, исков, арбитражных дел. В процессе транспортного обслуживания возникает необходимость проведения посреднических операций: страхования, экспедиторского обслуживания и др.

Насчитывается шесть основных современных видов транспорта: железнодорожный, автодорожный (автомобильный), морской, внутренний водный (речной и озерный), воздушный и трубопроводный. 
Иногда называют в качестве особых видов транспорта городской и промышленный, но это, собственно говоря, особые виды сообщений, обслуживаемые разными видами транспорта (внутригородские и внутризаводские соответственно). 
Необходимо также отметить зарождающиеся новые виды транспорта и новые разновидности старых видов — водный и наземный транспорт на воздушной прослойке; подвесные монорельсовые и канатные дороги и, наконец, трубопроводы для сыпучих грузов и ленточные транспортеры; последние пока применяются почти исключительно для перевозок внутри предприятий (т. е. являются видами промышленного транспорта). 
Особым видом транспорта (электронным) являются по существу и линии передачи электроэнергии. 
Разные виды транспорта пользуются различными естественными или искусственно сооруженными путями сообщения. К последним относятся железные и автомобильные дороги, трубопроводы, морские и внутренние каналы, .а также значительная часть улучшенных речных путей. 
Наряду с делением транспорта на виды немалое значение имеет и подразделение транспортных предприятий и их работы (продукции транспорта) по характеру обслуживаемых связей, т. е. по видам сообщений. 
Различают международные и внутригосударственные сообщения, делящиеся в свою очередь на межрайонные, внутрирайонные и местные, междугородные, пригородные и внутригородские 

2. Транспортные  услуги, значение их в хозяйственном  развитии стран, доля транспортных услуг  в мировой торговле услугами, основные экспортеры транспортных услуг в мире.

Транспортные услуги - это специфический  товар международной торговли. Международные транспортные услуги продаются и покупаются на международных транспортных рынках. Цены транспортных услуг и другие условия их предоставления в одних случаях являются предметом переговоров между заинтересованными сторонами, в других - устанавливаются самими перевозчиками.

Развитие транспорта во многом предопределило экономическое  и пространственное развитие России в историческом разрезе, способствовало укреплению ее целостности и международного влияния. Создание российского флота  и морских портов, трассы Северного  морского пути, строительство Транссибирской, Байкало-Амурской железнодорожных  магистралей, системы водных путей в европейской части России, создание развитой национальной сети воздушных сообщений способствовали как развитию транспортной сферы, так и экономики страны.

В мировой торговле услугами транспорт, уступая туризму, занимает значительное место, составляет четверть мирового экспорта услуг на протяжении последнего десятилетия.

Мировой экспорт транспортных услуг  равнялся 570 млрд долл. в 2005 г.,

удельный вес снизился с 28,4% до 23,6% за 1990-2005 гг. (при среднегодовом

темпе прироста в 12% в 2000-2005гг.). Основные экспортеры этих видов услуг –

США (11,2%), Германия (6,6%), Япония (6,5%), Великобритания (5,4%), Франция

(5,1%), а также развивающиеся страны  – Республика Корея, Гонконг  (КНР),

Греция, Сингапур.

3. Объемные и стоимостные показатели перевозок грузов различными видами транспорта, сравнительный анализ показателей. Доля России на рынке транспортных услуг.

 Показатели  перевозочной работы. Различают показатели количественные (объемные) и качественные. Такое деление достаточно условно, так как в принципе каждый количественный показатель характеризует известное  качество, и наоборот. Однако данная классификация установилась. 
           К категории объемных показателей относятся: 
           -перевозка грузов в тоннах (т); 
           -грузооборот в тонно-километрах (ткм); 
           -перевозка пассажиров (чел.);  
           -пассажирооборот в пассажиро-километрах (пасс.-км). 
           Учет по этим показателям обычно ведется нарастающим итогом за каждые сутки, декаду, месяц, квартал и год. В практике отдельных транспортных министерств производят подсчет среднесуточной работы соответственно за декаду, месяц, квартал и год.

4. Транспортный фактор в базисных условиях договора купли-продажи, связь транспортного фактора с условиями договора перевозки груза
5. Основные затраты по доставке товаров, доля их в стоимости продукции, наиболее распространенные международные документы, регулирующих содержание и толкование базисных условий
6. –
7. Этапы и особенности транспортного обеспечения ВЭД
8. Качество транспортных услуг, определение и содержание, основные параметры