Автор работы: Пользователь скрыл имя, 20 Сентября 2013 в 05:36, дипломная работа
Цель данной работы состоит в том, чтобы наиболее полно и комплексно исследовать динамики подвески автомобиля.
Достижению поставленной цели способствовало решение следующих основных задач:
а) исследование управляемости и устойчивости автомобиля;
б) исследование видов колебаний подвески, рассмотрение основных типов подвесок, а также характеристики амортизатора;
в) исследование стабилизации управляемых колес, развал и схождение управляемых колес;
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. УПРАВЛЯЕМОСТЬ И УСТОЙЧИВОЧТЬ АВТОМОБИЛЯ
1. 1. Управляемость автомобиля. Показатели управляемости.
1.2. Плавность хода автомобиля
1.3. Собственные и вынужденные колебания
ГЛАВА 2. ПОДВЕСКА
2.1. Виды колебаний
2.2. Основные типы подвесок
2.3. Характеристика амортизатора
ГЛАВА 3. СТАБИЛИЗАЦИЯ УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕС. РАЗВАЛ И СХОЖДЕНИЕ УПРАВЛЯЕМЫХ КОЛЕС
3.1. Стабилизация управляемых колес
3.2. Развал и схождение управляемых колес
ГЛАВА 4. РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ
4.1. Оценка надежности изделий по результатам эксплуатации
4. 2. Расчет винтовой пружины
ГЛАВА 5. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
ГЛАВА 6. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ