Грузовые перевозки

6) час оберту  автомобіля на маршруті:

де  – кількість операцій по навантаженню-розвантаженню за оберт, од.;

7) Кількість  обертів автомобіля на маршруті  за добу –  ;

8) час роботи  на маршруті –  (закорегований);

9) можливий  добовий обсяг перевезень одним  автомобілем:

10) необхідна кількість обертів  на маршруті для вивезення  заданого добового обсягу перевезень:

11) кількість  автомобілів на маршруті:

12) добовий  пробіг на маршруті:

13) вантажний  пробіг за добу:

 

 

 

    Результати розрахунків показників роботи автомобілів на всіх маршрутах заносять в табл. 5.1.

Таблиця 5. 1.

Основні показники  роботи автомобілів на маятникових  та колових маршрутах

Показники	Значення по маршрутах
	1-й	2-й	3-й	4-й	5-й	6-й	7-й	8-й	9-й
	163	104	201	142	169	6	48	46	18
	94	66	74	85	98	3	24	23	9
	0,58	0,63	0,37	0,6	0,58	0,5	0,5	0,5	0,5
	165	4	106	36	48	3	24	23	9
	0,83	0,83	0,83	0,83	0,83	0,83	0,83	0,83	0,83
	8,2	5,8	9,8	7,34	8,46	1,67	3,42	3,34	2,17
	1	2	1	1	1	6	3	3	5
	10	1010	10	10	10	10	10	10	10
	75,55	155,1	75,55	75,55	75,55	465,3	232,65	232,65	387,7
	8	1	5	2	2	1	1	1	1
	8	1	5	2	2	1	1	1	1
	163	208	201	142	169	36	144	138	90
	94	132	74	85	98	18	72	69	45

 

 

 

До основних показників роботи автомобілів на розвізних маршрутах віднесено:

1) довжина  маршруту  ;

2) відстань  пробігу з вантажем на маршруті 

3) коефіцієнт  використовування пробігу на  маршруті

5) час оберту автомобіля на маршруті:

де  – додатковий час для заїду в черговий пункт, = .;

 – кількість пунктів на  маршруті, од.

5) фактичний обсяг завезення:

де  – розмір партії завезеного вантажу, т;

6) статичний  коефіцієнт використовування вантажності  ;

7) динамічний  коефіцієнт використовування вантажності  ;

8) фактична  транспортна робота, ткм:

9) можлива  транспортна робота, ткм:

Результати розрахунків показників роботи автомобілів на всіх маршрутах  заносять в табл. 5.2.

 

 

Таблиця 5.2

Основні показники роботи автомобілів на розвізних маршрутах

Показники	Значення по маршрутах
	1	2	3
1	88	14	54
2	44	7	24
3	0,5	0,50	0,44
4	5,54	2,45	4,12
5	2,92	3,91	2,75
6	0,95	0,94	0,73
7	1,2	1,9	1,0
8	256,96	54,74	148,5
9	220	35	135

 

6. Узгодження роботи транспортних  засобів і вантажних пунктів

Для узгодження роботи автомобілів із роботою навантажувального  механізму беремо відправника  , який має найбільший обсяг вантажу - 329 т. Узгодження роботи автомобілів і вантажного пункту виконуємо для найбільш "вузького" місця (місце виникнення черг). У даному випадку вузьким містом приймаємо час безпосереднього навантаження автомобіля при знаходженні його в пункті навантаження:

,

(19)

де  – норма на навантаження 1 т вантажу згідно з обраним механізмом.

Кількість постів навантаження визначаємо за залежністю:

(20)

де  – загальна кількість навантажень для вивезення добового обсягу на маршрутах, що прийняті під узгодження, об.;

 – час роботи пункту  навантаження, =8 год.

(постів)

(21)

 

(обертів)

Після цього визначаємо потрібну кількість автомобілів, які забезпечать безперервну роботу одного поста:

(22)

де  – середній час зміни водія, = 8 год.

 

 

7. Складання заявки на перевезення  вантажу

Заявка №100

На перевезення у внутрішньому сполученні за договором на транспортно-експедиційне обслуговування

м. Павлоград                                 «25» грудня 2011 рік

ПП “ Калібр”      , надалі - Перевізник, в особі менеджера Матвієнко М. П., що діє на підставі Договору 9ВГ-45 від «25»  грудня 2011 року, з однієї сторони, та ПП “Автодрайв ” (платник податку на прибуток на загальних підставах), надалі - Замовник, в особі менеджера Метелиці І.С. , що діє на підставі Договору 15В149 від «25» грудня 2011 року, з іншої сторони, надалі зазначені Сторони, підписали заявку на перевезення вантажу про наступне:

1. маршрут  руху               вул. Харьківська - вул. Тернівська;   

2. найменування  і вид вантажу             автомобілі дитячі педальні     

3. вага вантажу                                   2,5т.                           ;

4. вид пакування                      ящики, кипи                                 ;

5. властивості вантажу, що потребують особливих заходів застереження безпеки   боїться вологи___   ___ ;

6. фрахтова ставка _______                 ________;

7. умови оплати ___                     безготівкові________ __   _____ _;

8. адреса пунктів відправлення і призначення вантажу з зазначенням контактних осіб і їх телефонів_ вул. Харьківська 2, конт.особа Сазонов Віталій (8067)9840576; вул. Комсомольська, 64, конт.особа Яловий С. С, 8(067)3872700;

9. дата і час завантаження автомобіля_   28.12.11, 8.20                  ;

10. необхідний об'єм автомобіля__________   20______________;

11. адреса навантаження     вул. Харьківська 2                               12. особливі умови навантаження  закритий тип рухомого складу;

 

14. заявка  прийнята, вимоги враховані, експедитор  надає автомобіль (марка Scania-456+TREILOR-REG79, державний АА 2314 АЕ )

П.І.П. водія та його телефон Жариков А. С. 80994015214;

 

Реквізити та підписи  сторін:

   ЕКСПЕДИТОР                                                                ЗАМОВНИК

    ПП “Калібр”                                                                     ПП“Автодрайв”

м.Павлоград ,                                                                        м. Павлоград,

пр. К. Маркса, 40                                                                вул. Шевченко,47

Тел./факс: (0562)7444312                                                    Тел./факс: (056)576845

 

8. Виписування подорожнього листа  автомобіля

    Подорожній лист заповнюють для автомобіля, який повинен працювати на маршрутах по першому випуску.

    На лицьовому боці листа занотовують такі дані. Із загальних:

-дата;

• режим роботи;
• марка автомобіля (автопоїзду), державний або гаражний номер;

• прізвище водія, табельний номер. Робота водія і автомобіля:

• виїзд та повернення в гараж (за графіком);
• нульовий пробіг;

• показання спідометра. Завдання водієві:

• у чиє розпорядження поступили;

-назва    вантажовідправника    (звідки    взяти    вантаж)    й 
вантажоодержувача (куди доставити);

• найменування вантажу;
• час прибуття, вибуття;
• кількість поїздок з вантажем;
• відстань перевезення;

• кількість тонн. На звороті:

• результати роботи автомобілів і причепів:
• час у наряді;
• кількість поїздок з вантажем;
• пробіг (загальний, в тому числі з вантажем);
• перевезено;
• виконано.

Заповнений раніше згаданими  даними подорожній лист додаю як прикладення до пояснювальної записки.

Подорожній лист автомобіля представлений  на малюнку 8.1.

 

9. Економічні показники роботи  автомобілів

     Економічні показники розраховую для маятникових, колових і розвізних маршрутів. При розробці заходів із вдосконалення транспортного процесу в кінцевому підсумку відбувається поліпшення таких показників роботи автомобілей:

• зменшення довжини порожнього пробігу;
• підвищення годинної продуктивності одного автомобіля;
• зниження собівартості перевезень.

    При скороченні довжини порожнього пробігу розраховують прямий економічний ефект від зниження собівартості перевезення вантажу, зниження змінної складової за рахунок скорочення загального пробігу та постійної змінної складової в результаті скорочення часу роботи автомобілів.

Збільшення  продуктивності транспортних засобів  приводить до скорочення або часу перевезення, або кількості автомобілів, які беруть участь у перевезенні.

    Економічні показники, які визначаються в роботі:

1. Прибуток:

 

,

 

    де – загальний добовий обсяг перевезення вантажу, т;

 – відрядний тариф за  перевезення 1 т вантажу і-го  класу на відстань l_і при обсязі відправлення, грн./т.

Результати  розрахунків прибутку заносимо в  табл. 9.1.

2. Витрати  на перевезення вантажу:

 

,

 

де  – собівартість перевезення 1 т вантажу на відповідну відстань, грн/т.

С=289,693

3. Чистий  прибуток від транспортної роботи  одержуємо у вигляді різниці: