Технология строительства

Содержание

1	Область применения………………………………………………………..	4
2	Указания к производству работ…………………………………………..	4
3	Организация труда…………………………………………………………	5
4	Материально технические  ресурсы……………………………………….	5
5	Контроль качества……………………………………………………….	5
6	Техника безопасности……………………………………………………	6
8	Список используемой литературы……………………………………..	7
9	Приложение
9.1	Технологическая карта……………………………………………………	8
9.2	Калькуляция……………………………………………………………..	9
9.3	Календарный график……………………………………………………….	10

 

 

 

1. Область применения.

 

В технологической карте  предусмотрено укрепление обочин черным щебнем толщиной 8,0 см на ширину 1.5 м, после  устройства покрытия с доставкой  черного щебня автомобилями-самосвалами.

 

 

2. Указания к производству работ

 

Работы по укреплению обочин выполняют в общем технологическом потоке строительства вслед за устройством дорожной одежды.

При укреплении обочин выполняют  следующие работы:

  - транспортировка  и выгрузка черного щебня на  край покрытия;

  - разравнивание и  планировка черного щебня;

  - уплотнения черного  щебня.

Транспортировка и выгрузка щебня.

 

Черный щебень для  укрепления обочин транспортируется автосамосвалами  непосредственно на край покрытия проезжей части.

Количество автомобилей-самосвалов для вывозки черного щебня  на обочину определяется расчетным путем, с учетом фактических условий работ и в зависимости от дальности возки черного щебня. Черный щебень выгружают через 10-15 м, лучше равномерно в нескольких местах или россыпью по краю покрытия.

Разравнивание и планировка черного щебня.

 

Завезенный на край покрытия черный щебень распределяют автогрейдером.

Разравнивание и планировка черного щебня производят автогрейдером  за 3-4 прохода по одному следу.

Сначала выполняют грубое разравнивание черного щебня. Следующим  проходом производят окончательное разравнивание и предварительную планировку черного щебня с преданием проектного поперечного уклона.

За четвертый проход выполняют окончательную планировку обочин, после планировки контролируют шаблоном поперечный уклон обочины. Черный щебень расстилают с учетом  запаса на уплотнение.

 

Уплотнение черного щебня.

 

Черный щебень уплотняют  за 6-8 проходов катка по одному следу. Первые проходы начинают от кромки проезжей части, затем последующими проходами, смещаясь за каждый проход на 1/3 ширины катка, уплотняют обочину до откосов насыпи. После этого уплотнение черного щебня на обочине продолжают с перемещением от бровки земляного полотна к проезжей части.

При первых двух-трех проходах катка  скорость движения составляет 2-3 км/час  при последующих проходах скорость увеличивают до 5 км/час.

 

 

 

3. Организация труда .

Для выполнения работ  по укреплению обочин черным щебнем организуют бригаду следующего состава:

Водитель автосамосвала -1 чел

Машинист автогрейдера 6 раз.  -  1 чел.

Машинист катка                6 раз.  -  1 чел.

Дорожный рабочий           2 раз.  -  1 чел.

 

Работы организуют следующим образом:

 Черный щебень вывозят с  АБЗ автомобилями самосвалами.  Машинист автогрейдера разравнивает и делает окончательную планировку черного щебня. Машинист катка сразу же после разравнивания и планировки черного щебня приступает к уплотнению. Во время технологического перерыва занимаются профилактикой.

Дорожный рабочий 2 разряда  руководит выгрузкой черного  щебня, ведет его учет, осуществляет контроль ровности поперечного уклона, исправляет дефектные места.

 

4.Материально-технические ресурсы.

 

А. Материалы:

Расход черного щебеня  фр. 20-40 при укреплении обочин на 100 м2 - 12.6 м3.

 

Б. Машины, оборудования и инвентарь:

 

 

Наименования	Марка, ГОСТ	Кол-во, шт
Автосомосвал	HOWO	1
Автогрейдер	ДЗ-122	1
Каток	НАММ	1
Лопата совковая	ГОСТ 3620-76	1
Рулетка измерительная  металлическая	ГОСТ 7502-69	1
Шаблон для контроля поперечного уклона		1

 

 

5.Контроль качества

 

№ п/п	КОНТРОЛИРУЕМЫЕ ПАРАМЕТРЫ	ПРЕДЕЛЬНЫЕ ОТКЛОНЕНИЯ
	ШИРИНА ПОКРЫТИЯ,  см	10
	ТОЛЩИНА СЛОЯ ЩЕБНЯ,  мм	15
	ПОПЕРЕЧНЫЙ  УКЛОН ОБОЧИНЫ	0,01
	РОВНОСТЬ СЛОЯ ЩЕБНЯ ПРИ ПРОВЕРКЕ                       ТРЕХМЕТРОВОЙ РЕЙКОЙ,  мм	10

 

 

 

 ₁

                 _2 3 4 

 

 

 

 

 

 

                       Схема с указанием предельных  отклонений при укреплении обочин  щебнем

 

 

ПРИМЕЧАНИЕ:  

            

                     1. Черный щебень на обочинах должен быть уплотнен. Признаками окончания служит отсутствие подвижности щебня, прекращение образования волн перед катком, отсутствие следа от прохода катка. Щебень, положенный на поверхность достаточно уплотненного верхнего слоя черного щебня , должен раздавливаться катком.

1. Основные операции                           Выгрузка и распределение                 Укатка щебня катком

     подлежащие контролю                                  щебня

 

2.  Состав контроля                                       1. Место выгрузки щебня                        1. Уплотнение   щебня 

                                                                                2. Толщина слоя щебня                           2. Ровность    щебня

                                                                                3. Ширина обочины                               3.Толщина слоя щебня

                                                                                4. Поперечный уклон обочины

 

       3.  Метод и средства                                      Инструментальный,                                      Измерительный,

     контроля 

1.  Визуальный                             1.  Визуальная

2.  Мерник толщины                     2.  Рейка 3 х метровая

                                                                                             3.  Лента металлическая              3.  Мерник  толщины

                                                                                                   мерная

4. Шаблон

 

 

 

 

6.Техника безопасности

К управлению дорожными  машинами допускаются лица, достигшие 18 лет, имеющие удостоверение на право управления данной машиной, знающие требования безопасного ведения работ.

Запрещается стоянка  машин и их движение в пределах призмы обрушения.

При производстве работ  следует руководствоваться СНиП 12.03-2001 “Безопасность труда в строительстве”.