Планирование станции технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей, с разработкой аккумуляторного цеха

— пользоваться в аккумуляторном цеху электронагревательными приборами;

— хранить бутылки с кислотой (их нужно хранить в специальном помещении);

— совместно хранить и заряжать кислотные и щелочные батареи;

— пребывание посторонних в помещении.

СОВРЕМЕННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ПРОИЗВОДСТВУ В ЦЕХЕ.

Для повышения качества ремонта и повышения производительности труда рабочих, я в своем проекте предлагаю следующие мероприятия:

1. Повсеместное  внедрение соответствующих видов  диагностики; это позволяет резко  сократить время на обслуживание  конкретных неисправностей и  выявить возможные ресурсы ходимости  без ремонта.

2. Внедрение передовых  методов организации производства  прогрессивной технологии.

3. С целью повышения  производительности труда, качества  работ и общей культуры производства  в цехе, внедрить разработанную  СКБ АМТ направленную маршрутную  технологию (при этом до минимума  снижаются нерациональные переходы  рабочих, технологический процесс  происходит с учетом самых  современных требований).

4. Предлагаю периодически, силами сотрудников ПТО, проводить  хронометраж на рабочих местах  с целью сравнения затрачиваемого  времени с общепринятыми нормами  для выявления неучтенных резервов  и причин повышения этих норм.

5. С целью улучшения  условий труда рабочих, предлагаю  провести ряд санитарно-гигиенических  мероприятий (чистота помещений, исправная  вентиляция, хорошее освещение, установка  звукоизоляционных перегородок, поддержание  искусственного климата).

Заключение

В ходе выполнения данного курсового проекта был спроектирован аккумуляторный  участок, на 18 автомобилей марки ВАЗ-2107, на 15 автомобилей ВАЗ-2109, на 23 автомобиля ВАЗ-2110 и на 12 автомобилей ВАЗ-2121 «Нива». Был произведен расчет годовой трудоемкости, количества необходимых рабочих, количество искусственного освещения, расчет вентиляции, а также был составлен список оборудования.

Литература

1. Карташов В.П. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий. – М.: Транспорт, 1981. -171 с.
2. Краморенко Г.В., Барашков Н.В. Техническое обслуживание автомобилей. – М. Транспорт, 1982. – 367 с.
3. Методические указания по выполнению курсового проекта по техническому обслуживанию автомобилей. РЗАТ: Н. Новгород.
4. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. – М.: Транспорт, 1985. – 63 с.
5. Общесоюзные нормы технического проектирования предприятий автомобильного транспорта (ОНТП-01 -86). – М.: Минавтотранс, 1986.
6. Правила по охране труда на автомобильном транспорте. НИИАТ, – М.: Яранспорт, 1982. – 170 с.
7. Руководство по диагностике технического состояния подвижного состава автомобильного транспорта. – М.: Минавтотранс, 1982.
8. Суханов В.М., Борзых Н.О., Бедарев Ю.Ф. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Пособие по курсовому и дипломному проектированию. – М.: Транспорт, 1990. – 223 с.
9. Семенов В.М. Нестандартный инструмент для разборо-сборочных работ. – М.: Агропромиз дат, 1985. – 287 с.
10. Типовые проекты рабочих мест на производственных участках автотранспортных предприятий. – М.: ЦНОТ, 1985. – 197 с.
11. Ганенко. А.П, Миловиков Ю.В. Оформление текстовых и графических материалов.-М.: АСАDЕМА, 2000. – 347 с.
12. Павлюк А.С., Панин А.В. Методические указания по оформлению курсовых и дипломных проектов. Алт. ГТУ. Барнаул, 2004. 39 с.