Транспортный налог: исчисление и пути совершенствования
Курсовая работа, 21 Декабря 2014, автор: пользователь скрыл имя
Краткое описание
Целью данной работы является исследование порядка исчисления транспортного налога и определение путей совершенствования.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
1. Изучить нормативную базу и теоретическую основу по транспортному налогу;
2. Рассмотреть документальное оформление декларации по транспортному налогу;
3. Проанализировать основные экономические показатели ООО «ИнтегралИнвест»;
4. Выявить и предложить возможные способы совершенствования транспортного налога;
Прикрепленные файлы: 1 файл
сама курсовая .docx
— 150.46 Кб (Скачать документ)Объектом транспортного налога, предусмотренного главой 28 НК РФ, являются транспортные средства, зарегистрированные за гражданами и организациями, то есть указанный налог относится к прямым поимущественным налогам [1].
Объектом налогообложения признаются автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы и другие самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу, самолеты, вертолеты, теплоходы, яхты, парусные суда, катера, снегоходы, мотосани, моторные лодки, гидроциклы, несамоходные (буксируемые) суда и другие водные и воздушные транспортные средства.
Транспортные средства,
которые не являются объектом
налогообложения устанавливаются
Налоговым Кодексом РФ в статье
358.
Рис. 1.1. Перечень транспортных средств, не являющихся объектом обложения.
В соответствии со статьей 359 НК РФ налоговая база определяется в зависимости от категорий транспортных средств следующим образом:
Таблица 1.1.
Налоговая база по транспортному налогу
Категории транспортных средств |
Налоговая база |
Транспортные средства, имеющие двигатели |
Мощность двигателя транспортного средства в лошадиных силах |
Воздушные транспортные средства, для которых определяется тяга реактивного двигателя |
Паспортная статическая тяга реактивного двигателя воздушного транспортного средства на взлетном режиме в земных условиях в килограммах силы |
Водные несамоходные (буксируемые) транспортные средства, для которых определяется валовая вместимость |
Валовая вместимость в регистровых тоннах |
Иные водные и воздушные транспортные средства |
Единица транспортного средства |
Транспортный налог для одного транспортного средства в общем случае будет рассчитываться по следующей формуле:
ТН=НБ*НС*К
(1.1)
Где: ТН-сумма налога;
НБ-налоговая база (л.с., тонна, ед.);
НС-налоговая ставка(руб./л.с., руб./тонна, руб./ед.);
К-коэффициент (число месяцев в году, в течение которых транспортное средство было зарегистрировано на организацию, деленное на 12).Месяц, в котором был зарегистрировано или снято с учета транспортное средство, считается целиком [5].
При
расчете суммы авансовых платежей
по транспортному налогу бухгалтер
может воспользоваться формулой:
А = Нб х Сн х 1/4
(1.2)
где: А - сумма авансового платежа;
Нб - налоговая база;
Сн - ставка налога.
Если в течение квартала фирма снимала с учета автомобиль (или, наоборот, регистрировала его в Госавтоинспекции), то авансовый платеж нужно рассчитывать с учетом специального коэффициента (Кф), который определяют по формуле:
Кф = Км / 3
(1.3)
где: Км - количество месяцев в квартале, когда транспорт числился за налогоплательщиком [13].
Налоговая ставка – это величина налога на единицу обложения. Налогообложение транспортных средств производится по налоговым ставкам, установленным законодательным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.
Налоговые ставки устанавливаются законами субъектов Российской Федерации соответственно в зависимости от мощности двигателя, тяги реактивного двигателя или валовой вместимости транспортных средств и могут быть увеличены (уменьшены) законами субъектов Российской Федерации, но не более чем в 10 раз (Приложение 8).
Допускается установление дифференцированных налоговых ставок в отношении каждой категории транспортных средств, а также с учетом срока полезного использования транспортных средств [3].
Рис. 1.2. Налоговый и отчетные периоды по транспортному налогу.
Налогоплательщики, являющиеся юридическими лицами, уплачивают данный налог и авансовые платежи по налогу не позднее 10 числа второго месяца, следующего за истекшим налоговым и отчетным периодом. Налогоплательщики, являющиеся физическими лицами, уплачивают транспортный налог на основании налогового уведомления.
В случае регистрации транспортного средства и (или) снятия транспортного средства с регистрации (снятия с учета, исключения из государственного судового реестра и т.д.) в течение налогового (отчетного) периода исчисление суммы налога (суммы авансового платежа по налогу) производится с учетом коэффициента, определяемого как отношение числа полных месяцев, в течение которых данное транспортное средство было зарегистрировано на налогоплательщика, к числу календарных месяцев в налоговом (отчетном) периоде [19]. При этом месяц регистрации транспортного средства, а также месяц снятия транспортного средства с регистрации принимается за полный месяц. В случае регистрации и снятия с регистрации транспортного средства в течение одного календарного месяца указанный месяц принимается как один полный месяц.
Перерасчет суммы налога, уплаченного физическими лицами, производится налоговым органом после окончания налогового периода, в котором производились указанные изменения. Уплата налога и авансовых платежей по налогу производится налогоплательщиками по месту нахождения транспортных средств.
Сумма налога исчисляется как произведение соответствующей налоговой ставки и налоговой базы. При этом учитываются налоговые льготы, а также количество календарных месяцев, в течение которых транспортное средство было зарегистрировано на налогоплательщика в истекшем налоговом периоде[16].
Льготы предоставляются:
1) Героев Советского Союза,
Героев Социалистического
- до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно - 8 рублей с каждой лошадиной силы;
- свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно - 10 рублей с каждой лошадиной силы;
2) пенсионеров, инвалидов, лиц,
имеющих трех и более
- до 100 л.с (до 73,55 кВт) включительно - 8 рублей с каждой лошадиной силы;
- свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно - 10 рублей с каждой лошадиной силы [10].
Освободить от уплаты транспортного налога автотранспортные предприятия в части имеющихся транспортных средств авторемонтных мастерских типа «Мастерская технического обслуживания автомобильной техники» и «Передвижная авторемонтная мастерская», являющихся имуществом мобилизационного резерва.
В данном случае отсутствие в Налоговом кодексе РФ четкого порядка и сроков уплаты транспортного налога не может признано пробелом в правовом регулировании налоговых сборов, а является положительным моментом, позволяющим, во-первых, субъектам РФ самостоятельно установить такой порядок, во-вторых, это отвечает интересам налогоплательщиков, которые при таком порядке могут в зависимости от конкретных обстоятельств могут выбрать наиболее удобный для них порядок уплаты налога.
1.3. Роль транспортного налога в формировании бюджета Белгородской области
Возможный состав собственных источников доходов Белгородской области определяется законодательством Российской Федерации. Доходная часть бюджета состоит из собственных доходов и поступлений от регулирующих доходов, она также может включать финансовую помощь в различных формах со стороны вышестоящих уровней власти, средства по взаимным расчетам, а также неизрасходованный остаток средств по бюджету за прошлый финансовый год.
Транспортный налог является одним из важных источников формирования областного бюджета. Именно средства, поступившие от владельцев различного транспорта в виде налога, направляются на ремонт, реконструкцию и строительство новых дорог в нашей области.
По состоянию на январь 2014 года общая сумма транспортного налога, поступившая от налогоплательщиков составила 52,4 млн. рублей. В процентном соотношении к предыдущему периоду составляет 98%. В том числе в консолидированный бюджет субъекта – 52,4 млн. рублей.
В 2013 году, на 1 января в Белгородской области зарегистрировано 97 442 транспортных средств, это почти на 4000 больше, чем год назад. В то же время, сведенья о 3299 транспортных средствах не инфицированы. Налоговые органы не могут предъявить требования к не уплатившим транспортный налог по причине того, что сведенья о месте их проживания отсутствуют.
Так например, в пояснительной записке к проекту бюджета региона, транспортный налог на 2013-2015 гг. прогнозировался с учетом действующих положений Закона Белгородской области от 28.11.2002 № 54 «О транспортном налоге», сделан расчет прогноза поступления транспортного налога с организаций на 2013-2015 годы осуществлен исходя из динамики его поступления в 2012 году с учетом темпа роста начислений в 2011 году.
Поступления транспортного налога с физических лиц прогнозируются на основании оценки поступления 2012 года с учетом среднего темпа роста количества объектов налогообложения за 2009-2011 годы.
В соответствии со статьей 56 Бюджетного кодекса Российской Федерации транспортный налог зачисляется в бюджет области в размере 100 процентов.
Прогноз поступления транспортного налога составил:
- на 2013 год – 756 868,0 тыс. рублей, в том числе с организаций – 177 931,4 тыс. рублей, с физических лиц – 578 936,6 тыс. рублей;
- на 2014 год – 815 558,4 тыс. рублей, в том числе с организаций – 182 201,8 тыс. рублей, с физических лиц – 633 356,6 тыс. рублей;
- на 2015 год – 879 466,7 тыс. рублей, в том числе с организаций – 186 574,6 тыс. рублей, с физических лиц – 692 892,1 тыс. рублей.