Автор работы: Пользователь скрыл имя, 11 Октября 2014 в 09:45, курсовая работа
Целью работы является разработка предложений и рекомендаций по совершенствованию логистического сервиса, направленного на повышение качества и безопасности автотранспортных перевозок.
Достижение поставленной цели исследования потребовала последовательного решения следующих задач:
- изучить теоретические аспекты транспортных расходов в логистической системе предприятия;
- исследовать уровень сервисного обслуживания в логистической системе перевозок;
Введение
1 Теоретические аспекты транспортных затрат в логистике
1.1 Понятие и сущность логистической системы
1.2 Роль транспорта в логистической системе
2 Анализ транспортных затрат в логистической системе на предприятии
2.1 Характеристика предприятия
2.2 Оценка уровня организации транспортных услуг на предприятии
3 Рекомендации по совершенствованию транспортного процесса в логистической системе предприятия
3.1 Выявление возможностей повышения уровня организации транспортного процесса
3.2 Оценка экономической эффективности предложений по организации транспортного процесса
Заключение
Список использованной литературы
Приложения
Рабочая матрица №1
Пункт назначения |
Исходные данные |
Оценка (разность расстояний) |
Пj |
L0Пj Qj |
L0Пj - LКПj |
П1 |
10 18 6 |
-8 |
П2 |
8 12 8 |
-4 |
П3 |
13 7 10 |
6 |
Рабочая матрица №2
Пункт назначения |
Исходные данные |
Оценка (разность расстояний) |
Пj |
L0Пj Qj |
L0Пj - LКПj |
П1 |
10 18 4 = 6 - 2 |
-8 |
П2 |
8 12 8 |
-4 |
П3 |
13 7 2 = 10 -8 |
6 |
Рабочая матрица №3
Пункт назначения |
Исходные данные |
Оценка (разность расстояний) |
Пj |
L0Пj Qj |
L0Пj - LКПj |
П1 |
10 18 2 = 6 - 4 |
-8 |
П2 |
8 12 4 = 8 - 4 |
-4 |
Сводная маршрутная ведомость
№ маршрута |
Последовательность выполнения маршрута |
Расшифровка |
Кол-во автомобилей на маршруте |
Длина маршрута, км |
1 |
Г→(К→П3→К)∙8→ П1→ К → П1→Г |
Г- АТП К- карьер П3 – ПМК П1 - ЖБИ |
1 |
182 |
2 |
Г→(К→П3→К)∙2→ П2→ К → П2→К→ П2 К→ П2→К→ П1→ К→ П1→Г |
Г- АТП К- карьер П3 – ПМК П1 – ЖБИ П2 – РСУ |
1 |
194 |
3 |
Г→(К→П2→К)∙4→ П1→ К → П1 →Г |
Г- АТП К- карьер П1 – ЖБИ П2 – РСУ |
1 |
166 |
Информация о работе Управление транспортными затратами в логистической системе