Коммерческая логистика

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 24 Ноября 2013 в 19:08, курсовая работа

Краткое описание

Целью курсовой работы является анализ направлений снижения издержек при организации грузоперевозок предприятия на примере ООО «Соло» транспортно-экспедиторское предприятие.
В соответствии с целью поставлены следующие задачи:
Рассмотрение основных путей снижения издержек;
рассмотрение объекта в качестве логистической системы;
сделаны выводы и предложения.

Прикрепленные файлы: 1 файл

линёва.docx

— 98.50 Кб (Скачать документ)

Организационная структура  предприятия представлена на рис. 1.

Рис. 1 Организационная структура ООО «Соло»


 

Отдел ПЕРСОНАЛА

ФИНАНСОВЫЙ отдел

ПРЕДПРИЯТИЯ, вкл. ФИЛИАЛЫ

Отдел АСУ

Отдел ПРОДАЖ

КЛИЕНТСКИЙ отдел

Одел ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК

ДОСТАВОЧНЫЙ отдел

РЕГИОНАЛЬНЫЙ отдел


 

            Обязанности генерального директора предприятия: осуществляет оперативное управление предприятием; осуществляет текущую финансовую и хозяйственную деятельность по управлению предприятием; осуществляет наем и увольнение работников; обеспечивает исполнение решений Собрания участников; заключает все виды договоров; представляет предприятие во всех государственных и иных организациях.

Отдел персонала: формирует и осуществляет кадровую политику; прогнозирует потребности в персонале, организует поиск на рынке труда; формирует кадровый резерв; участвует в принятии решений по вопросам управления персоналом и его развития, ищет персонал, проводит первичные собеседования, ведет кадровой делопроизводство.

Финансовый отдел: определяет основные положения финансовой политики Предприятия; возглавляет бюджетный процесс и составление отчетности; осуществляет финансовый контроль деятельности всех служб и подразделений Предприятия, включая Филиалы; отвечает за поддержание контактов с финансовыми учреждениями; ведение текущих балансов по расчетам с Поставщиками и Покупателями; контроль дебиторской и кредиторской задолженности; ведет бухгалтерский учет имущества, обязательств и хозяйственных операций.

Отдел АСУ: обеспечивает создание необходимых дополнений и/или модернизацию существующей Базы Данных, разрабатывает новые отчеты, усовершенствует старые, оперативно исправляет обнаружившиеся ошибки и неточности; обеспечивает бесперебойную работу Базы Данных и компьютерной сети.

Отдел продаж: осуществляет агрессивную сбытовую политику на закрепленной территории; ищет новых клиентов.

Клиентский отдел: обеспечивает телефонный прием стандартных заказов Клиентов; дает Клиентам справочную информацию, касающуюся цен, ассортимента и условий Компании; поддерживает и развивает имеющуюся Клиентскую базу; вводит в компьютер заказы.

Отдел грузовых перевозок: обеспечивает приемку грузов, их размещение, хранение, подготовку к отправке, погрузку и отпуск со склада; обеспечивает сохранность товара, учет и отчетность; отвечает за доставку продукции от поставщика, за доставку заказов клиентам, включая региональных клиентов.

Доставочный отдел: формирует оптимальные маршруты доставки; составляет пакеты документов; учитывает ходки, рабочее время, ГСМ; для водителей: обеспечивают своевременную подачу ТС, своевременный забор груза у отправителя, своевременное прибытие в пункт назначения; доставка товара в надлежащем виде.

Региональный отдел: координирует взаимодействие с представительствами  компании; занимается поиском новых  представительств; ведет единую отчетность по всем региональным представительствам.

 

2.3 Место, функции и структура логистической службы в структуре объекта

 

Рассмотрим более подробно внутреннюю структуру отдела логистики.

На данном предприятии  эту роль исполняет Отдел грузовых перевозок и доставочный отдел.

· вводит в компьютер заказы.

Отдел грузовых перевозок:

· обеспечивает приемку грузов, их размещение, хранение, подготовку к  отправке, погрузку и отпуск со склада;

· обеспечивает сохранность  товара, учет и отчетность;

· отвечает за доставку продукции  от поставщика, за доставку заказов  клиентам, включая региональных клиентов.

Доставочный отдел:

· формирует оптимальные  маршруты доставки;

· составляет пакеты документов;

· учитывает ходки, рабочее  время, ГСМ;

· для водителей: обеспечивают своевременную подачу ТС, своевременный  забор груза у отправителя, своевременное  прибытие в пункт назначения; доставка товара в надлежащем виде.

 

 

2.4 Представление объекта в качестве логистической системы

 

Деятельность транспортной компании «Соло». Предприятие предлагает своим клиентам спектр услуг, связанный с доставкой негабаритных грузов по России, а именно:

· экспресс-доставка грузов «от двери до двери» по европейской  части России, (средний срок доставки с момента забора груза у отправителя  около двух суток (датой начала перевозки  считается момент забора груза у  отправителя на основании накладной, имеющей уникальный номер, срок доставки исчисляется без учета дня  приемки груза));

· экспресс-доставка по РФ осуществляется, как в прямом, так и в обратном направлении, а также между любыми из обслуживаемых городов (их список не ограничивается городами, где находятся  представительства компании - каждое представительство осуществляет перевозки  в пункты, находящиеся в зоне его обслуживания;

· оплата услуг может осуществляться, как при отправлении, так и  при получении груза, а так  же третьей стороной;

· оплата услуг может осуществляться, как по наличной, так и безналичной  системе;

· кредитная система оплаты;

· компания предоставляет  услугу страхования грузов «от всех рисков» Независимой Страховой  Компанией (в Петербурге - СК «Пари»). Без дополнительной платы принимаются  к отправке грузы с оценочной  стоимостью не более 10000 рублей. Грузы  стоимостью более 10000 рублей в обязательном порядке страхуются компанией на период перевозки. Страховой взнос не облагается НДС и составляет 0,5% от страховой суммы, но не менее 5 у.е.;

· клиенту предоставляется  получать информацию в реальном времени  о доставке и движении груза (осуществление  этого возможно благодаря системе  отслеживания на сайте компании);

· компания производит своевременное  обеспечение клиентов расходными материалами  для подготовки отправления (накладные, коробки, защитные пленки и проч.);

· индивидуальный расчёт тарифов  при отправлении грузов весом  более 200 кг;

· в компании существует гибкая система корпоративных скидок.

 

 

 

 

2.5 Определение класса логистической системы

 

Логистическая система - это  динамическая, открытая, стохастическая, адаптивная сложная или большая  система с обратной связью, выполняющая  те или иные логистические функции (ЛФ), например, промышленное предприятие, территориально-производственный комплекс, торговое предприятие и т.д. Логистическая система, как правило, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой. Цель Логистической системы - доставка товаров и изделий в максимальном соответствии с требованиями потребителей при минимальном (заданном) уровне издержек.

Существуют следующие  четыре свойства, которыми должен обладать объект, чтобы его можно было считать  системой.

1. Целостность и членимость. Системой является целостная совокупность элементов, взаимодействующих друг с другом, но в целях анализа система может быть условно разделена на отдельные элементы.

2. Интегративные качества (эмерджентность) - качества, присущие системе в целом, но не свойственные ни одному из ее элементов в отдельности.

3. Связи - это то, что  соединяет объекты и свойства  в системном процессе в целое.  Между элементами системы существуют  связи, которые определяют интегративные качества системы. Связи между элементами системы должны быть более мощными, чем связи отдельных элементов с внешней средой.

4. Организация - это внутренняя  упорядоченность, согласованность  взаимодействия элементов системы,  определенная структура связей  между элементами системы.

Наше предприятие отвечает всем требуемым свойствам, следовательно, имеет место быть логистическая система.

Система является Макро-логистической.

Макро-логистическая система - крупная логистическая система  управления МП, охватывающая предприятия  и организации промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации  различных ведомств, расположенных  в разных районах, регионах страны или  в разных странах. Цели макро-логистических  систем могут отличаться от целей  микро-логистических систем, т. е. быть экологическими, социальными или  политическими, а не связанными с  извлечением прибыли.

по признаку административно-территориального деления страны - межрегиональная

по объектно-функциональному  признаку - межотраслевая

 

Классификация систем

 

Признак классификации

Вид систем

 

Сложность

Простая, сложная, большая

 

Изменение во времени

Статическая, динамическая

 

Взаимосвязь с окружающей средой

Закрытая, открытая

 

Предвидение развития

Детерминированная, стохастическая

 

Реакция на изменение окружающей среды

Адаптивная, неадаптивная

 
     

На данном предприятии Логистическая система является:

1) по степени сложности  - Большая (Большая система - сложная  система, имеющая ряд дополнительных  признаков: наличие подсистем,  имеющих собственное целевое  назначение, подчиненное общему  целевому назначению всей системы;  большое число разнообразных  связей (материальных, информационных, энергетических и т.п.); внешние  связи с другими системами;  наличие в системе элементов  самоорганизации.)

2) изменение во времени  - динамическая

3) взаимосвязь с окружающей  средой - открытая

4) предвидение развития - детерминированная

5) реакция на изменение окружающей среды - адаптивная

 

2.6 Определение входов и выходов ЛС

 

Входы и выходы системы - совокупность воздействий внешней среды на систему и воздействий системы на среду.

Выход одной системы неминуемо  будет входом какой-то другой системы в этом выражается всеобщая взаимосвязь явлений в мире. Следовательно, входы могут быть двух основных видов:

1) результат предшествующего  процесса, последовательно связанного  с данным;

2) результат предшествующего  процесса, случайным образом связанного  с данным.

Кроме того, вход может оказаться  результатом функционирования той  же системы, который вновь вводится в нее (обратная связь). В сложных  системах (а рассматриваемая нами система является таковой) наблюдается  тесная взаимосвязь внутренних элементов  между собой, поэтому часто выход  одного структурного элемента является вход другого.

 

2.7 Описание потоков, проходящих  через входы и выходы ЛС

 

Среди входных величин  в управляемых системах (их называют также сигналами) можно выделить две группы, различные по характеру  влияния на выходы:

1) управляющие воздействия;

2) возмущения (возмущающие  воздействия).

К первым относятся такие  величины (управляющие переменные, инструментальные переменные), значения которых можно менять для получения  желательного (обычно оптимального) выхода, ко вторым - воздействия на систему, нарушающие ее нормальное функционирование и развитие в желательном направлении.

 

Входы

Выходы

 

Название

Характеристика потоков

название

Характеристика потоков

 

Бухгалтерия

информационный поток (документация), финансовый поток (расчеты покупателей)

Бухгалтерия

информационный поток (документация), финансовый поток (расчеты с поставщиками)

 

Отдел грузовых перевозок

материальный поток (поступление  ресурсов на склад от поставщиков, поступление  готовой продукции)

Отдел грузовых перевозок

материальный поток (отпуск готовой продукции со склада покупателям)

информационный поток (оформление и передача документации)

 

Отдел продаж

информационный поток (прием  и обработка заказов на производство)

Отдел продаж

информационный поток (предоставление покупателям информации о наличии товара, о его свойствах и цене)

 

Отдел персонала

Людской поток (прием на работу) информационные потоки

Отдел персонала

Информационный поток (информация о персонале)

 

Клиентский отдел

Информационный

Клиентский отдел

Информационный

 

Региональный отдел

Информационный

Региональный отдел

Информационный

 

Доставочный отдел

Материальный поток (движение продукции) информационный (документация)

Доставочный отдел

Информационный (документация) материальный поток (продукция)

 
         

финансовый показатель логистический

 

 

 

 

 

2.8 Характеристика логистической цепи

 

Логистическая цепь - это  линейно упорядоченное множество  участников логистического процесса, которые осуществляют логистические  операции по доведению внешнего материального  потока от одной логистической системы  к другой в случае производственного  потребления или до конечного  потребителя в случае личного  непроизводственного потребления.

Компания ООО «Соло» осуществляет автомобильные, контейнерные, авиа и железнодорожные перевозки грузов в любом направлении по территории России, а так же выполняет погрузочно-разгрузочные работы и упаковку груза.

 

    1. Определение состава звеньев ЛЦ, описание логистических функций и логистических операций, выполняемых звеньями ЛЦ

Информация о работе Коммерческая логистика