Экономическая оценка эффективности дополнительных финансовых инвестиций в развитие логистической системы

 

1.Расчет грузооборота по транспортному комплексу

Грбазовый = 5 * 280 = 1400 млн. руб.;

Грплановый = (0,68 + 5) * 280 = 1590,4 млн. руб.

2. Расчет  доходов по транспортному комплексу

Дбазовый = 0,16 * 1400 = 224 млн. руб.;

Дплановый = 0,16 * 1590,4 = 254,464 млн. руб.

3. Определение  фондоотдачи по транспортному комплексу

Фбазовый = 224/4,15 = 53,98;

Фплановый = 254,464/(4,15 + 100) = 2,44.

4. Расчет  прибыли по транспортному комплексу

П баз = 224 – 62,8 = 161,2  млн. руб.

К роста =1590,4/1400 = 1,136.

Э пл = 15 + (62,8 – 15) * 1,136 = 69,3 млн. руб.;

П план = 254,464 – 69,3 = 185,163 млн. руб.

5. Определение  рентабельности по транспортному комплексу

Рент базовая = 161,2/(4,15 + 450) = 0,355;

Рент плановая = 185,163/((15 + 100) + (450 + 15)) = 0,325.

 6. Расчет численности работников  по транспортному комплексу.

Ч плановая = (2540 * 450/100 * 1,136 + 2540 * 100 - 450/100 = 4703 чел.

7. Изменение  уровня производительности труда по транспортному комплексу.

Производительность  труда в стоимостном выражении:

ПТ базовая = 224/2540 = 0,088 руб./чел.;

ПТ плановая = 254,464/4703 = 0,054 руб./чел.

Производительность труда в натуральном выражении:

ПТ = Гр/Ч;

ПТ базовая = 1400/2540 = 0,551 млн. т.км./чел.;

ПТ плановая = 1590,4/4703 = 0,338 млн. т.км./чел.

8.Расчет  расходов по транспортному комплексу

Р баз = Э баз + Р пост;

Р баз = 62,8 + 15 = 77,8 млн. руб.;

Р пл = Э пл + Р  пост;

Р пл = 69,3+ 15 = 84,3 млн. руб.

9. Расчет себестоимости перевозок по транспортному комплексу

S базовая = 77,8/1400 = 0,056 млн. /т.км.;

S плановая = 84,3/1590,4 = 0,053 млн. /т.км.

Таблица 5  . Показатели работы транспортного комплекса

№	Наименование  показателя	ТКб	ТКпл	Отклонение “+” и “-“	Темп роста,%	Темп прироста,%
1	2	3	4	5	6	7
1	Грузооборот, млн. ткм	1400	1590,4	190,4	113,6	13,6
2	Доходы, млн. руб.	224	254,46	30,464	113,6	13,6
3	Расходы, млн. руб.	77,8	84,3	6,5	108,4	8,4
4	Фондоотдача	53,98	2,44	-51,53	4,5	-95,5
5	Рентабельность	0,355	0,325	-0,030	91,7	-8,3
6	Прибыль, млн. руб.	161,2	185,16	23,963	114,9	14,9
7	Производительность  труда, руб./чел.	0,088	0,054	-0,034	61,3	-38,7
8	Производительность  труда, млн. ткм/чел	0,551	0,338	-0,213	61,3	-38,7
9	Численность работников, чел.	2540	4703	2163	185,2	85,2
10	Себестоимость, руб./ткм	0,056	0,053	-0,003	95,4	-4,6
11	К роста, %	-	1,136	-	-	-

 

   10.  Вывод:

 

Целью данной курсовой работы было выявление более эффективного вида транспорта для освоения растущих объемов работ.

Для достижения поставленной цели были решены следующие задачи: проведен расчет по методу приведенных затрат; определено изменение основных показателей работы различных видов транспорта в зависимости от капитальных вложений и рассчитаны показатели  грузооборот; доходы;  фондоотдачу; рентабельность;  прибыль; производительность труда; численность работников; себестоимость перевозок.

По результатам  работы было выявлено, что инвестиции в транспортном комплексе по направлению воздушного транспорта обеспечивают наименьшие приведенные затраты в планируемом периоде, следовательно это направление инвестиций наиболее эффективно из всех приведенных вариантов, что в частности подтверждается такими показателями, как коэффициент роста,  прибыль, темп роста, рентабельность и другими показателями, в вышеприведенных обобщающих таблицах.