Отчет по практике в финансово-экономическом отделе МУП «Пассажирского автотранспортного предприятия №1» (МУП «ПАТП №1»)

Об этом свидетельствуем как коэффициент тестирования конкурентоспособности, который в МУП «ПАТП №1»имеет минимальное, по сравнению с конкурентами, значение, так и итоговая оценка конкурентоспособности, которая на рассматриваемом предприятии в целом имеет отрицательное значение.

Рисунок 4.1 - Сравнительная характеристика основных показателей    конкурентоспособности   пассажирских автопредприятий

 

Все это позволяет сделать вывод, что МУП «ПАТП №1» сегодня не в состоянии составить конкуренцию частным автопассажирским предприятиям                                   г. Комсомольска-на-Амуре. В силу этого МУП «ПАТП №1», если хочет улучшить свою конкурентную позицию, должно быть готово к проведению дополнительных мероприятий по интенсификации усилий для продвижения своих услуг в связи с возрастающей конкуренцией со стороны частных перевозчиков.

 

 

 

5 Анализ сильных и слабых сторон предприятия

 

Одной из основных проблем городского общественного транспорта является сильная изношенность и недостаточные темпы обновления подвижного состава. Как следствие износа подвижного состава – снижается уровень технической надежности и безопасности пассажирского транспорта, возрастает поток сходов с линии по техническим неисправностям. Кроме того, в значительной степени растут затраты на эксплуатацию подвижного состава и себестоимость перевозок пассажиров. 

Количество автобусов на 01.01.2013 г. – 129 единиц. По сроку эксплуатации автобусы:

 

Рисунок 5.1 -  Структура автобусного парка МУП ПАТП-1

 

Таблица 5.1 - Среднесписочное количество автомашин МУП ПАТП-1

2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012
212	212	209	203	192	197	169	155	129

 

 

Средний возраст эксплуатации автобусов составляет 9,86 лет.

Проведем анализ конкурентной среды предприятия.

Для сравнения рассчитаем аналогичные показатели для двух основных конкурентов муниципального автотранспортного предприятия - ИП Мирон и  ООО «Автоэкспресс». Полученные данные структурируем в таблице 4.2 и сравним полученные результаты количественного анализа.

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    

Рисунок 5.2 - Динамика количества автобусов за 2004-2012 гг. МУП ПАТП-1

 

На основе проведенного анализа выявим  сильные  и  слабые  стороны исследуемого предприятия, его возможности и вероятные угрозы, для чего построим матрицу SWOT-анализа (таблица 5.3).     

Из проведенного анализа мы видим, что наиболее сильными сторонами исследуемого автотранспортного предприятия является частичное погашение его расходов за счет бюджетного финансирования и поддержка деятельности предприятия государственными структурами власти.

Немаловажными являются и такие факторы, как развитая система

подготовки транспорта и водителей к выходу на линию с целью соблюдения безопасности  движения  и  пассажиров,  а  также  наличие  квалифицированных водителей имеющих многолетний опыт вождения пассажирских автобусов.

Преимуществом МУП «ПАТП-1» является и серьезная материально-техническая база, позволяющая наращивать производственный потенциал предприятия.

 

 

                                                                 

Таблица 5.3 - SWOT-анализ МУП «ПАТП №1»

Сильные стороны	Слабые стороны
- частичное погашение расходов за счет  бюджетного финансирования; - поддержка субфедеральными и муниципальными органами власти; - достаточно мощная материально-  техническая база; - развитая система подготовки транс  порта и водителей к выходу на линию с  целью соблюдения безопасности движения и пассажиров; - наличие квалифицированного персонала, имеющего опыт работы в данной области	- зависимость от бюджетных  трансфертов на покрытие расходов; - слабое развитие системы долгосрочного планирования; - необходимость приведения  оргструктуры управления предприятием в соответствие с потребностями и перспективами его развития; - изношенность основных фондов; - нехватка водительского персонала; - отсутствие маркетинговой стратегии
Возможности	Угрозы
- получение муниципальных займов и  кредитов для обновления материально-  технической базы; - возможность диверсификации производства за счет освоения новых видов  услуг; - увеличение объемов перевозок за счет  разработки программ стимулирования  пассажиров	- усиление конкуренции на рынке  пассажирских перевозок; - повышение тарифов на перевозки; - недопустимость дальнейшего  применения экологически опасных  технологий, загрязняющих  окружающую среду

 

 

Все это позволяет надеяться на возможности увеличение объемов перевозок, а также дает возможность на диверсификацию производства за счет освоения новых видов услуг.

Однако при этом надо учитывать слабые стороны предприятия, которые провоцируют развитие определенных угроз для МУП «ПАТП-1». Это, в первую  очередь, зависимость от бюджетных трансфертов на покрытие расходов предприятия при перевозке льготных категорий пассажиров, изношенность основных фондов, нехватка водительского персонала, а самое главное - отсутствие маркетинговой стратегии.

Таким образом, проведенной анализ деятельности МУП «ПАТП-1» свидетельствует о том, что предприятие нуждается в корректировке существующей стратегии с целью совершенствования его деятельности.

 

Список использованных источников

 

1. Абрютина, М. С. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия / М.С. Абрютина, А.В. Грачев. - М: Дело и Сервис, 2011. - 381 с.
2. Балабанов, И. Т. Анализ и планирование финансов хозяйствующего субъекта / И. Т. Балабанов. - М.: Финансы и статистика, 2011. - 356 с.
3. Барнгольц, С. Б. Методология экономического анализа деятельности хозяйствующего субъекта / С. Б. Барнгольц, М. В. Мельник. - М.: Финансы и статистика, 2012. - 674 с.
4. Вахрушина, М. А. Управленческий анализ / М.А. Вахрушина. - М: Омега - Л, 2011. - 384 с.
5. Канке, А. А. Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия: Учеб. Пособие / А. А. Канке, И. П. Кошевая- 2-е изд., испр. И доп. - М.: ИД "Форум": ИНФРА-М, 2011. - 288 с.
6. Любушен, Н. П. Комплексный экономический анализ хозяйственной деятельность: Учеб. пособие для вузов / Н. П. Любушен. - 3-е изд., перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2009. - 448 с.
7. Савицкая, Г. В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия / Г. В. Савицкая. - М:. Минск: ООО Новое знание, 2011. - 378 с.
8. Зимин, Н. Е. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия. Учебное пособие / Под ред. Н. Е. Зимина,                 В. Н. Солопова - М.: КолосС, 2012. - 384 с.

9. Коласс, Б. Р. Управление финансовой деятельностью предприятия / Б. Р. Коласс - М.2010. - 320с.

10. Тренев, Н. Н. Управление  финансами: Учебное пособие /                  Н. Н. Тренев.  - М 2011. - 260с.