Коробка передач
Реферат, 09 Января 2014
Автомобилю приходится двигаться со скоростями от очень маленькой до сотни-другой километров в час – а потому диапазон, в котором изменяются обороты колес, получается огромным – раз в 50. Но двигатель внутреннего сгорания способен эффективно работать лишь в интервале 2000–6000 об/мин, то есть менять скорость вращения коленчатого вала всего раза в три. Поэтому и приходится между ним и колесами ставить ту самую коробку, чтобы получить требуемую скорость движения при близких к оптимальным оборотах двигателя.
Коробка передач ваз 2109
Дипломная работа, 25 Декабря 2013
Топливный насос высокого давления предназначен для подачи в цилиндры двигателя в определенные моменты времени строго дозированных порций топлива под высоким давлением.
ТНВД автомобиля КамАЗ – двухрядный, V – образный, в корпусе установлено восемь секций по четыре секции в каждом ряду.
Насосная секция включает в себя плунжерную пару, толкатель, кулачок вала топливного насоса и нагнетательный клапан. Основа секции – плунжерная пара. Она состоит из втулки и перемещающегося внутри нее плунжера.
Коробка передач ВАЗ-2109
Дипломная работа, 21 Декабря 2013
Устройство МКПП ВАЗ-2109
Неисправности МКПП ВАЗ-2109
Техобслуживание МКПП ВАЗ-2109
Ремонт МКПП ВАЗ-2109
ТБ при ремонте
Раздаточная коробка передач
Реферат, 17 Апреля 2013
Раздаточная коробка устанавливается на всех автомобилях с полным приводом, а также на автомобилях, укомплектованных каким-либо дополнительным оборудованием. Предназначение раздаточной коробки полноприводного автомобиля следующее:
- распределение крутящего момента между приводными осями;
- увеличение крутящего момента при езде по бездорожью.
Автомотические коробки передач
Доклад, 28 Февраля 2013
Улучшение эксплуатационных качеств современного автомобиля привело к значительному усложнению его конструкции. А оснащение автомобилей автоматической трансмиссией позволило резко снизить объем нагрузки, возлагаемой на водителя во время движения, что также благоприятно отразилось на ходовой части, двигателе и скоростных качествах автомобиля. Надежность и простота эксплуатации определили дальнейшее широкое использование этого изобретения.
Гидромеханическая коробка передач
Курсовая работа, 01 Мая 2014
Рост численности мелких хозяйствующих субъектов, владеющих транспортными средствами и занимающихся пассажирскими перевозками, в целом негативно сказался на уровне технического состояния транспорта из-за слабой их технической оснащенности ремонтным и диагностическим оборудованием и отсутствия квалифицированных и опытных кадров, способных обслуживать и ремонтировать сложные агрегаты и системы современных автобусов, в частности, такие как гидромеханические коробки передач.
Коробка передач легкового автомобиля
Контрольная работа, 26 Мая 2013
Первые автомобили в России были собраны на заводах АО «Дукс» и «Фрезе и Ко» в 1890 г. Наиболее крупным предприятием до первой мировой войны являлся Русско-Балтийский вагонный завод в Риге, где в 1908 году началась сборка легковых автомобилей «Руссо-Балт» сначала из импортных деталей, а затем из деталей отечественного производства. Первые отечественные легковые автомобили марки НАМИ-1 с двухцилиндровым двигателем воздушного охлаждения мощностью 18,5 л.с. были выпущены в 1927 году на московском заводе «Спартак». Дальнейшее развитие связано с введением в строй в 1931-1932гг. Горьковского автомобильного завода (ГАЗ) и завода АМО в Москве (ныне ЗИЛ).
Коробка переключения передач автомобиля ЛАДА
Автореферат, 06 Марта 2013
В зависимости от комплектации автомобиля устанавливается четырех- или пятиступенчатая коробка передач. Конструктивно коробка передач объединена с главной передачей и дифференциалом. Крутящий момент от коробки передач передается на ведущие колеса через привод 41 и 5 передних колес. Четырехступенчатая коробка передач состоит из картера 1, первичного 20 и вторичного 33 валов, двух синхронизаторов, оси с промежуточной шестерней заднего хода, главной передачи, дифференциала и привода переключения передач.
Ремонт опоры рычага переключения коробки передач
Контрольная работа, 31 Января 2014
В процессе эксплуатации автомобиля его рабочие свойства
постепенное ухудшаются из-за изнашивания деталей, а также коррозии и усталости металла, из которого они изготовлены. В автомобиле появляются отказы и неисправности, которые устраняют при техническом обслуживании (ТО) и ремонте.
Коробка передач и дифференциал Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099, Лада Самара
Контрольная работа, 28 Ноября 2013
Основные узлы и детали коробки передач и дифференциала:
1 - первичный вал 2 - вторичный вал 3 - шток вилки переключения третьей и четвертой передач 4 - вилка переключения третьей и четвертой передач 5 - дифференциал 6 - вилка переключения первой и второй передач
7 - шток вилки переключения первой и второй передач 8 - шток переключения передач 9 - шток вилки переключения пятой передачи 10 - механизм переключения передач 11 - промежуточная шестерня заднего хода 12 - картер сцепления
Ремонт и техническое обслуживание коробки передач автомобиля УАЗ
Контрольная работа, 02 Февраля 2015
Цель моей работы заключается в изучении устройства, работы, технического обслуживания и ремонта коробки перемены передач УАЗ, а также изучении правил охраны труда и техники безопасности при работе и ремонте коробки перемены передач.
Техническое обслуживание и ремонт коробки передач автомобиля ВАЗ
Дипломная работа, 17 Июня 2014
В письменной выпускной экзаменационной работе было описано особенности технической обслуживании и ремонта коробки передач автомобиля ВАЗ-2110.
Коробка передач - один из самых сложных агрегатов автомобиля. Она дает возможность изменить силу тяги на ведущих колесах машины путем зацепления шестерен с различным числом зубьев. Кроме этого, она обеспечивает задний ход и длительное разобщение двигателя (вместе со сцеплением) с другими агрегатами трансмиссии во время стоянки автомобиля или при движении его по инерции.
Восстановление вала первичного коробки передач автомобиля ЗИЛ-431410
Курсовая работа, 26 Марта 2014
При поступлении автомобилей в капитальный ремонт большое количество их деталей в результате износа, усталости материала, механических и коррозионных повреждений теряет работоспособность. Однако лишь некоторые из этих деталей, наиболее простые и недорогие в изготовлении, утрачивают работоспособность полностью и требуют замены. Большинство деталей имеет остаточный ресурс и может быть использовано повторно по проведения сравнительно небольшого объема работ по их в становлению.
Восстановление деталей имеет большое народнохозяйственное значение. Стоимость восстановления деталей значительно ниже стоимости их изготовления. Затраты на восстановление деталей, даже в условиях современных авторемонтных предприятий, составляют в зависимости от конструктивных особенное и степени изношенности деталей от 10 до 50% от стоимости новых деталей. При этом чем сложнее деталь и, следовательно, чем дороже она в изготовлении, тем ниже затраты на ее восстановление.
Устройство, техническое обслуживание и ремонт коробки переключения передач автомобиля ЗИЛ-130
Курсовая работа, 15 Июня 2015
Автомобильный транспорт – это неотъемлемая составная часть транспортной системы.
В настоящее время все прогрессивное человечество использует для передвижения тот или иной автомобильный транспорт (легковые автомобили, автобусы, грузовые автомобили).