Составление регионального межотраслевого баланса производства и распределения продукции

Машиностроение и металлообработка Ростовской области имеют ряд направлений, по уровню развития которых область занимает ведущее место не только в России, но и среди стран СНГ. На предприятиях области выпускается 100% производимых в стране магистральных электровозов и паровых котлов, три четверти зерноуборочных комбайнов, ведущее место в России принадлежит тяжёлому вертолётостроению и производству навигационных систем для судов. На долю области приходится около 50% производственных мощностей по производству культиваторов, 15% стальных труб, 16,5% производимых в России чёрных металлов.

Реализация масштабных инвестиционных проектов в машиностроении в последние годы привела к  созданию в Ростовской области новой  подотрасли – автомобилестроения. Таганрогский автомобильный завод  является единственным в Южном федеральном  округе реальным производителем автомобилей, выпуск которых ежегодно растет.

Металлургическая промышленность Дона представлена предприятиями (Таганрог, Новочеркасск, Белая Калитва, Красный Сулин), выпускающими сталь, стальной прокат и проволоку, буровые, водопроводные и газопроводные трубы, электроды для алюминиевой промышленности, профили и алюминиевый прокат. Почти 20% российского рынка алюминиевого проката занимает продукция ОАО «Белокалитвинское металлургическое производственное объединение» – крупнейшего предприятия цветной металлургии, одна треть выпускаемой им продукции поставляется на экспорт.

Энергетическое машиностроение и станкостроение представлены акционерными обществами «Атоммаш» и «Красный котельщик», поставляющими котельное оборудование и изделия для теплоэнергетики в 223 страны мира, а также «Донпрессмаш», «Таганрогский завод «Прессмаш», «Азовский завод КПА», «Десятый подшипниковый завод».

На выпуске тяжелых  вертолётов Ми-26 и Ми-26Т специализируется РВПК ОАО «Роствертол».

Ростовская область  располагает целым спектром высокотехнологичных производств.

Наиболее развитыми  направлениями химической промышленности являются производство метанола на новой технологической основе на ОАО «НЗСП», химических волокон и нитей на ОАО «Каменскволокно», продукции современного дорожного обустройства на ОАО «Дарус», лакокрасочных материалов на ЗАО «Эмпилс».

Все более активные позиции  на внутреннем и внешнем рынках занимают предприятия легкой промышленности, среди которых ОАО «Корпорация «Глория-Джинс», ЗАО «Дон-Текс», ОАО «Донецкая Мануфактура М». Заметно расширился сбыт товаров в страны ближнего и дальнего зарубежья. Стабилизации промышленного производства способствовала государственная поддержка со стороны федеральных и региональных органов власти.

Ростовская область является одним из крупнейших оборонно-промышленных центров Российской Федерации. Визитными карточками донской «оборонки» являются конструкторские разработки и производство авиационно-космической техники, радиоэлектроники, боеприпасов, судостроения и спецхимии.

1.6 Сельское хозяйство

Агропромышленный комплекс Ростовской области – один из ведущих  в России. Его развитие осуществляется на основе многоукладной экономики. Сельским хозяйством занимаются около 1,2 тыс. сельхозпредприятий и около  шестнадцати тысяч крестьянских (фермерских) хозяйств.

Агропромышленному комплексу  принадлежит в донской экономике  второе место. Им производится более 45% всей продукции в Ростовской области. При этом структура продукции  АПК выглядит следующим образом: продукция сельского хозяйства составляет 64,4%, продукция пищевой и перерабатывающей промышленности – 35,6%.

В пищевой и перерабатывающей промышленности работает 270 предприятий, действует порядка 1000 организаций  малого бизнеса.

Основные направления  АПК – производство зерна, маслосемян подсолнечника, овощей, продукции животноводства, их переработка с последующим доведением до потребителя.

Аграрная сырьевая база позволяет разместить на территории Ростовской области предприятия  по производству продуктов питания  самого широкого ассортимента (плодоовощных, рыбных, мясных консервов, макаронных изделий, колбас мясопродуктов, соков, растительных масел и маргаринов, молочной продукции и т.п.), а также комбикормов, лакокрасочных изделий, ткани, технических масел, парфюмерно-косметической продукции и пр.

Более 60% валовой продукции  АПК производится в отраслях растениеводства. Общая площадь пашни в Ростовской области составляет около 6 млн.га. Зерновые культуры занимают более 60% пашни, кормовые – около трети. Ведущая отрасль сельского хозяйства Дона – растениеводство – базируется, в основном, на орошаемых землях.

Структура посевных площадей основных сельскохозяйственных культур (%):

• Зерновые и зернобобовые – 62,2 %.
• Технические культуры – 24,9 %.
• Картофель и овощебахчевые – 3,4 %.
• Кормовые.

Первостепенное значение в структуре растениеводства  имеет зерновое хозяйство. По выращиванию  зерновых область занимает 2-е место  в России. Главная зерновая культура – озимая пшеница. Широко распространены посевы ярового ячменя, кукурузы, проса, риса, гречихи, гороха, сои.

Ведущей технической  культурой является подсолнечник, производство семян которого превышает 20% в общем  объеме регионов России. По этому показателю Ростовская область занимает первое место среди субъектов РФ.

Располагая природным, производственным и научным потенциалом, область способна обеспечивать не только внутренние потребности в зерне, картофеле, овощебахчевой продукции, но и поставлять данную продукцию на рынки регионов России, а также стран ближнего и дальнего зарубежья. – 9,5%.

Сельское хозяйство  области является не только производителем основных продуктов питания, но и  сырьевой базой для перерабатывающей промышленности.

1.7 Транспортная инфраструктура

Являясь «воротами» России в страны Черноморского и Прикаспийского бассейнов, Ростовская область обладает развитой транспортной инфраструктурой, представленной железнодорожными и автомобильными магистралями федерального значения, морскими и речными портами, международным аэропортом в г. Ростове-на-Дону. Транспортная инфраструктура области является составной частью транспортных коридоров – Критских (№ 7, 9) и трансконтинентального «Север-Юг».

Ростовскую область  пересекают:

• автомагистраль «Дон»,
• железнодорожный путь Москва – Ростов – Кавказ,
• судоходный путь по реке из центра России в Чёрное и Средиземное моря,
• воздушный коридор Санкт-Петербург – Москва – Кавказский регион.

Основным перевозчиком грузов и пассажиров во внутреннем и международном сообщениях в  регионе является Северо-Кавказская железная дорога. По территории области проходят магистральные железные дороги, связывающие центральные и западные районы страны, Сибирь с Южным регионом. Действуют узловые железнодорожные станции, обеспечивающие приём, обработку и отправление практически всех видов грузов. Протяжённость железнодорожных путей на территории Ростовской области составляет около 1,84 тыс. км.

На территории области расположено пять портов:

• Ростовский международный речной порт – имеет три грузовых района и специализируется на переработке минерально-строительных, тарно-штучных грузов, лесоматериалов, металла;
• Таганрогский международный морской торговый порт – оснащён оборудованием для перевалки сыпучих, генеральных, контейнерных грузов, проката черных металлов;
• Азовский международный морской порт – специализируется на минеральных и строительных материалах, тарно-штучных грузах, лесоматериалах, угле, прокате черных металлов;
• Волгодонский порт: перевозка зерна и строительных грузов;
• Усть-Донецкий порт: основу перерабатываемых грузов составляет сера, а также щебень, металлолом и лесоматериалы.

Они обеспечивают доступ к Черному, Азовскому, Балтийскому, Белому и Каспийскому морям. Таганрогский, Ростовский и Азовский порты работают в режиме круглогодичной навигации. Морские и речные порты Ростовской области позволяют обслуживать суда типа «река-море» грузоподъёмностью до 5 тыс. тонн, район плавания которых простирается до Гибралтара. Через пролив Босфор обеспечен доступ к странам Средиземноморья и Западной Европы, а по рекам Дунай и Рейн – к Придунайским странам. В Таганрогском морском порту обеспечивается обслуживание сухих, контейнерных и генеральных грузов, а также прокат черных металлов. Азовский морской порт специализируется на экспортных поставках металлолома, черных металлов, леса.

В области работают более 40 судоходных компаний, а также целый ряд судоремонтных и транспортных предприятий.

Международный аэропорт расположен в г. Ростове-на-Дону, обслуживает  рейсы по России и СНГ, свыше 40 рейсов в страны Европы, Азии и Африки. Ежедневно  производится 7-8 рейсов в Москву, что  дает возможность далее выбирать любой необходимый маршрут.

Регулярные рейсы осуществляют авиакомпании «Аэрофлот-Дон», «Австрийские авиалинии», «Армавиа», «Люфтганза»  и др.

Автомобильный транспорт  является одним из основных и играет важную роль для развития всей экономики области. Им выполняется 39% всех грузовых перевозок и 82% перевозок пассажиров. При этом удельный вес автомобильного транспорта в общем объеме всех перевезенных грузов и пассажиров за последние годы неуклонно повышается.

На территории области  работают 159 крупных пассажирских предприятий, 1076 малых предприятий и предпринимателей без образования Юридического лица с численностью до 100 человек, а также 5276 транспортных предприятий, осуществляющих грузовые перевозки.

1.8 Научный потенциал региона

Мировой опыт свидетельствует о появлении нового типа экономики – экономики, основанной на знаниях. Эффективность национальной и региональной экономик определяется степенью развития инновационных технологий, для которых в равной мере важными компонентами являются как получение новых знаний, так и быстрая передача их в производственные секторы экономики.

Одна из современных  мировых тенденций состоит в  нарастании и закреплении качественного  технологического разрыва между  странами-лидерами и периферией, где  сейчас как раз и оказалась российская экономика. В настоящее время ее характеризует крайне низкий уровень инноваций: удельный вес инновационной продукции составляет около 4 процентов, в то время как его «пороговое значение» - 15 процентов (в промышленно развитых странах – примерно 30 процентов). При этом главным источником инвестиционных ресурсов в современных условиях становится наукоемкое производство, экспорт высоких технологий, интеллектуальных продуктов, а наука и образование являются основным структурным фактором интенсивного экономического роста.

Признавая все эти  факты, в то же время мы уверены, что  Юг России по-прежнему обладает значительным научным, научно-техническим и инновационным  потенциалом. Так, например, на территории одной только Ростовской области расположено 22 крупных и средних научных организации, в большинстве своем – государственные академические и отраслевые институты и научные центры. Общая численность работников в научных организациях составляет около 20 тысяч человек, среди которых более тысячи докторов наук и 4,5 тысячи кандидатов наук.

Потенциал высшего профессионального  образования Ростовской области  один из самых высоких среди субъектов  Российской Федерации. Если по количеству школ регион входит в первую десятку  территорий страны, по численности образовательных учреждений начального профессионального образования находится на пятом месте, то по средним и высшим профессиональным учреждениям занимает третье место в России. В целом образовательный комплекс региона уступает только Москве и Санкт-Петербургу. Сфера высшего образования региона включает 21 государственный вуз, 28 филиалов и 38 негосударственных высших и средних профессиональных учреждений. Кроме того, образовательные услуги осуществляют 350 образовательных учреждений дополнительного образования для взрослых. Интересна динамика роста числа студентов: в 1996 году в Ростовской области их было 89,6 тысячи, а сегодня насчитывается уже 132,0 тысячи.

Система высшего образования  региона, как и в целом России, находится в состоянии реформирования, отрабатывается алгоритм региональной системы непрерывного профессионального образования, создаются на базе ряда вузов учебно-научно-образовательные комплексы. Кадровый потенциал образовательного комплекса региона составляет 75 тысяч педагогических работников.

Инфраструктурный блок научно-образовательного комплекса  включает три технологических парка, одну лабораторию трансферта технологий, три лизинговых фирмы, ряд ведомственных  и межотраслевых информационных центров. При активной поддержке  губернатора Ростовской области ведется переподготовка управленческих кадров по специальности «Менеджмент» (грант Правительства РФ в рамках Федеральной президентской программы по переобучению управленческих кадров народного хозяйства).

Несомненно, лидирующие позиции в области образования и научных разработок принадлежат РГУ и созданным при нем научно-исследовательским институтам: биологии, геохимии биосферы, механики и прикладной математики, нейрокибернетики им А.Б.Когана, физики, физической и органической химии, экономических и социальных проблем и др.