Туризм как вид деятельности

Монопрофильность  туроператора может быть стартовой и эволюционной. В случае стартовой монопрофильности оператор еще до начала активной деятельности предполагал заниматься ограниченным числом направлений или видов туров. Это типичный пример открытия деятельности «под кого-то» (большого знатока направления или вида тура) или «подо что-то» (выгодный договор с поставщиками услуг). Стартовая монопрофильность также появляется, когда туроператор выходит на рынок с принципиально новым турпродуктом, пытаясь занять определенную рыночную нишу.          Эволюционная монопрофильность подразумевает постепенный процесс формирования однопрофильности, переход от многопрофильности к однопрофильности и др.

Классифицируют  также туроператоров и по размерам. Различаются крупные, средние и мелкие. К крупным туроператорам относятся предприятия, услугами которых пользуются более 100 тыс. человек в год, а их оборот составляет более 35 млн. дол. В группу средних входят предприятия с клиентурой от 30 тыс. до 100 тыс. человек в год. К категории мелких относятся предприятия, обслуживающие за год менее 30 тыс. туристов.²⁵

Но региону  деятельности туроператоры подразделяются на местных, региональных, межрегиональных и международных. Различают их также по экономическим функциям. Не все предприятия при организации туров стремятся получить в первую очередь максимальную прибыль. В этой группе выделяются коммерческие туроператоры, чья цель - максимизация прибыли, некоммерческие (общеполезные), их цели - образовательные, воспитательные, полезность, и предприятия «черного туризма», занимающиеся туристской деятельностью непостоянно, по обстоятельствам.     Также туроператоры делятся на истинных и посредников. Туроператор «истинный» формирует тур путем заключения прямых договоров с производителями услуг за границей или в другом регионе своей страны. Как правило, он работает на туристов-индивидуалов (эксклюзив-туры).

 

 

Рис. 2 Схемы работы туроператора-посредника и истинного туроператора

   Туроператор-посредник имеет партнера за границей, т.е. рецептивного туроператора. Это удобнее в организационном и финансовом плане. Как правило, туроператор-посредник формирует тур-продукт для массового потока туристов.         

 

 

 

Рис. 3 Этапы разработки тура туроператором

     Туроперейтинг состоит из сочетания циклических работ, связанных с разработкой и реализацией каждого конкретного тура. Приблизительно цикл работ оператора можно разбить на следующие этапы:     1. турпроектирование — основывается на результатах маркетинговых исследований потребностей туристского рынка и исследованиях конкурентной среды;

2. турпланирование  - основывается на специфике взаимоотношений туроператора и поставщиков туристских услуг;

3. продвижение  тура - основывается на рекламе, стимулировании сбыта, брендинге, PR, выставочно-ярмарочной деятельности и других инструментах сбыта;

4. сбыт  турпродукта - осуществляется как непосредственно клиентам (прямой сбыт), так и через посредников (агентов);

5. реализация  тура - подразумевает организацию поездки и оказание входящих в турпакет услуг;

6. Расчет стоимости путевок и выпуск их в реализацию

7. Товарно-методическое обеспечение туров.²⁶

Следовательно, деятельность туроператора - закономерное сочетание (подразумевающее последовательную смену и (или) параллельность) рабочих циклов туроператора в отношении конкретных туров или программ. При этом только две процедуры из пяти указанных выше относятся к так называемому чистому туроперейтингу - проектирование и планирование туров. Первый этап цикла работы туроператора - проектирование туров.

Проектирование  туров представляет собой начальную  стадию разработки турпродукта, которая  основывается и во многом определяется результатами маркетингового исследования потребностей туристского рынка и предложений основных конкурентов на местном рынке, что объясняется изначально рыночной ориентацией туроператора (продавать то, на что имеется либо может появиться в перспективе устойчивый спрос).

Проектирование  туров проводится в среднем за два - три месяца до обозначенных сроков тура или сезона, так как требуется довольно много времени на планирование и продвижение турпродукта. В случае проектирования принципиально новых направлений и видов туров для местного рынка приступать к данному этапу работы необходимо намного раньше, поскольку планирование и продвижение туров-новинок процесс более длительный, по сравнению с известными направлениями и турами.²⁷

Результат проектирования - разработка проекта будущего турпродукта. Проектирование тура также конкретизируется в проекте программы обслуживания туристов. При ее разработке определяются:

- маршрут путешествия;

перечень  туристских предприятий - исполнителей услуг;

- период предоставления услуг каждым предприятием — исполнителем услуг;            - состав экскурсий и достопримечательных объектов;

- перечень туристских походов и прогулок;

- комплекс досуговых мероприятий;

- продолжительность пребывания в каждом пункте маршрута;

- количество туристов, участвующих в путешествии;

- виды транспорта для внутренних перевозок;

- потребность в гидах, экскурсоводах, зарубежных представителях, инструкторах, переводчиках, а также в их подготовке;

- необходимое количество транспортных средств;

- порядок подготовки рекламных и информационных материалов, форма описания путешествия для информационных листков к турпутевкам, их количество.

Результатом проектирования тура должно быть правильное содержание разнообразной туристской документации: технологической карты туристского путешествия; графика загрузки предприятия - поставщика услуг; информационного листка к туристской путевке; программы обслуживания туристов.

В зависимости  от специфики группы потенциальных  потребителей оператор определяет принципы следующих своих действий: планирование туров; стратегия ценообразования; стратегия позиционирования; сроки и сезонность в организации турпоездок; скидки и льготы для различных участников туров; инструменты и способы продвижения тура; каналы сбыта турпродукта; классы обслуживания туристов. ²⁸     В зависимости от потребностей оператор на этапе планирования туров определяет маршрут путешествий и продолжительность поездок; перечень предприятий - поставщиков туристских услуг; примерный состав и количество экскурсий, прогулок, график посещения туристских достопримечательностей; количество туристов, участвующих в путешествии; вид используемого на маршруте транспорта; потребность в гидах-экскурсоводах.

Планирование  туров - этап циклической деятельности туроператора, в результате которого из неконкретизированного турпроекта формируется непосредственно сам тур как сопоставленная по времени, месту, последовательности, качеству и стоимости совокупность туристских услуг различных предприятий туристской инфраструктуры, готовый к продвижению его на туристском рынке.²⁹

Результат турпланирования - сам турпакет как вид услуги, отвечающий следующим требованиям: обоснованность (турпакет отвечает определенным целям тура); надежность и безопасность; целостность (отсутствие незапланированных нестыковок); простота в эксплуатации; гибкость и способность к модификации; привлекательность. На основании целей планирования туров можно выделить его основные этапы:

- определение схемы работы туроператора при организации планируемого тура;

- идентификация поставщиков туристских услуг и оформление договорной базы тура;

- ценообразование тура на основании его рыночной позиции и ценовых предложений поставщиков туристских услуг.

       Прямая организация туров подразумевает контактирование туроператора со всеми поставщиками туристских услуг: перевозчиками, средствами размещения, предприятиями питания, экскурсионными бюро, досугово-развлекательными организациями и др. Для этого необходимо: отличное владение работниками туроператора информацией об особенностях работы поставщиков туристских услуг; личные связи туроператора с поставщиками туристских услуг; владение иностранными языками; возможности легального перевода денежных средств за рубеж.³⁰   Таблица 3 Поставщики услуг при прямой и опосредованной организации туров

Прямая организация туров	Организация туров через meet-компанию
1. Основной перевозчик, доставляющий  туристов к месту отдыха и  обратно (авиакомпания, железная  дорога, судовладелец, автотранспортное предприятие)	1. Основной перевозчик, доставляющий  туристов к месту отдыха и  обратно (авиакомпания, железная  дорога, судовладелец, автотранспортное предприятие)
2. Средство размещения (отели) плюс  предприятия общественного питания	2. Meet-компания, предлагающая полный пакет  наземного обслуживания
3. Второстепенный перевозчик (организующий перевозки в месте и во время отдыха: трансфер, экскурсионное обслуживание), который может совпадать с основным, а может быть отдельным
4. Экскурсионное бюро
5. Досуговые организации (аттракции,  развлечения, культурная жизнь)
6. Организация визовой поддержки	3. Организация визовой поддержки
7. Страховая компания	4. Страховая компания

 

Положительные черты такой схемы организации работы туроператора: возможности заключения выгодных договоров с поставщиками туристских услуг; непосредственная ответственность туроператора за качество продаваемых им услуг; отсутствие необходимости переплачивать за посреднические услуги.

Однако  у такого рода деятельности есть и  очевидные недостатки:

- необходимо владеть колоссальной информационной базой и содержать большой штат работников;

- обязательные командировки в дестинации, повышающие издержки туроператора;

- международный перевод денежных средств, который приводит к росту налогов и снижению прибыли;

- нужно учитывать режим работы предприятий — поставщиков туристских услуг;

- довольно малый процент выигранных дел по искам туроператора к поставщикам туристских услуг;

- отсутствуют гарантии того, что номера, выкупленные оператором в качестве блока или аренды отеля, не продаются на месте хотельером.

       Опосредованная организация зарубежных поездок отличается от прямой появлением в отношениях между отечественным туроператором и зарубежными поставщиками туристских услуг некоего посредника, называемого meet-компанией, т.е. зарубежного инкамингового туроператора, специализирующегося на приеме туристов из страны аутгоинг-туроператора. Работа meet-компании основана на предложении полного пакета наземного обслуживания. При этом работа аутгоингового туроператора сводится только к организации доставки туристов от дома к месту отдыха и обратно и работе с принимающим туроператором.³¹

К достоинствам организации работы туроператора посредством  услуг meet-компаний можно отнести:

- текущую информацию о предложениях хотельеров, что существенно облегчает работу отправляющего туроператора;

- работу с meet-компанией, что ведет к значительно меньшим издержкам по сравнению с прямой организацией туров;

- определение ответственного за качественное предоставление оплаченных оператором услуг meet-компании;

- экономическую выгоду - возможность приобретать услуги наземного обслуживания у крупных зарубежных принимающих туроператоров, имеющих значительные скидки у владельцев средств размещения;

- значительное облегчение процедуры международных переводов валюты, так как нет необходимости рассчитываться с каждым поставщиком туристских услуг в отдельности.

Недостатками  сотрудничества отправляющих туроператоров  с принимающими при организации  зарубежных туров принято считать удорожание предлагаемых поставщиками услуг. Однако возникновения таких проблем принимающие туроператоры стараются не допускать, так как они имеют более тесные контакты и взаимоотношения с поставщиками услуг, нежели аутгоинговые туроператоры.³²

   Таблица 4 Основные формы сотрудничества туроператора с поставщиками услуг

Поставщик туристских услуг	Возможная схема взаимной работы с  туроператором
Meet-компания	Разовые заявки Квотирование Туристский кредит
Авиакомпания	Продажа билетов на регулярные рейсы  Организация чартерного рейса Организация  чартерных программ Единоличное или долевое  участие в чартерных программах
Отель	Аренда отеля Покупка блока мест на условиях комитмента Покупка блока мест на условиях элотмента Безотзывное  бронирование Приоритетное бронирование Квотирование Работа на условиях повышенной комиссии Работа на условиях стандартной  комиссии по разовым заявкам
Железная дорога	Продажа индивидуальных и групповых  железнодорожных билетов Формирование специальных  туристско-экскурсионных поездов  Аренда прицепных вагонов
Судовладелец	Единоличный или долевой фрахт  судна
Автопредприятие	Единоличная или долевая аренда автобуса
Экскурсионная организация	Организация индивидуальных экскурсий  Организация групповых экскурсий  Организация экскурсий на собственном  транспорте Организация экскурсий  на арендованном транспорте